しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart25

1 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:15:31 ID:BE/VyPQh: Ｆ１ネタ　モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめ
ましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では～スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、車が圧倒的に負けている状態であり、
車乗りは証拠が出せず、煽り文章で勝ちをうたって逃げ去るしかできない状況が続い
ている状況です

　　　　　↓以下テンプレ↓
2 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:16:13 ID:BE/VyPQh: 日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧

ロータスエキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）

パガーニ・ゾンダ
C12
200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S
200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)

ブガッティ・ヴェイロン
375km/h時 350kg

エンツォ・フェラーリ
200km/h時 334kg
300km/h時 775kg

フェラーリFXX
200km/h時 467.6kg
300km/h時 1085kg

スーパーGTマシンのダウンフォース
250km/h時 700～900kg

フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース
250km/h時　700～800kg

F1のダウンフォース
300km/h時約2000kg
3 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:17:31 ID:BE/VyPQh: 横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは
あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ－Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで
最大で１．５６１ＧというＧが検出された。

それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が
富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは
Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。

ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
4 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:18:37 ID:BE/VyPQh: http://www.youtube.com/watch?v=1uKUbdeEEQM
コレ、と
http://www.youtube.com/watch?v=eNkksV769Fw
コレ、を見比べてみろ

以下に車が直線番長なのか良く解るw
これを見るとバイクのコーナリングの速さが良く分かる。
そりゃ、直線も速いバイクならとんでもないラップタイムを叩き出すはずだ。

筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
ディションのモテギ系は大変参考になる

同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな

２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません

ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？
5 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:20:17 ID:BE/VyPQh: 【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。
6 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:21:29 ID:BE/VyPQh: ３１０ｋｍ超え車輌として考えると

GTR車輌費（550万）＋改造費（300万）＋タイヤ等その他消耗（150万）＋ムリな馬力UPの代償（100万）

の計１１００万を、どうせ３００万で７００馬力とかやってたら４年でつぶれるだろうから４年ローン組んだとすると

１１００万＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝　２６万４０００円を月々払わないといけないわけだが

この手の車輌がほぼ１００％存在しない理由が十二分に分かるほどの借金地獄だな

ちなみにZZR1400はリミッターカットの４万だけで３１０ｋｍは超えるから

ZZR1400車輌費（150万）＋改造費（4万）＋タイヤ等その他消耗（50万）

で、１５０＊１．１５＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝４万９０００円月々払えばいいわけだ

３００ｋｍ超えバイクがあたりまえに公道を走り回ってる理由がよく分かる金額だな、４．９万なんか学生でも払えるしな
7 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:23:32 ID:BE/VyPQh: 車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs

最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m 　9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 　8秒482

バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
8 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:24:47 ID:BE/VyPQh: 正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー
9 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:26:34 ID:BE/VyPQh: http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号２輪　ＶＳ　４輪　０－１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER EvolutionⅨ　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　　　　0－100　　100－160　 160－0
総合1位　ＧＳXR－1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボⅨ　　　　　　　　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
10 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:27:24 ID:BE/VyPQh: バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

0～100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽るエンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
11 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:28:20 ID:BE/VyPQh: 前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm

中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０－３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０－３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ
12 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:35:17 ID:BE/VyPQh: http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
13 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:36:48 ID:BE/VyPQh: 恒例のAUTOCAR－JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0－100㎞/h 　100㎞－160㎞/h 　160㎞/h－0㎞/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　4.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN－300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80

1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）

　　　　　　　　0－100㎞/h 　100－160km/h
隼　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3
14 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:37:34 ID:BE/VyPQh: http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
15 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:38:34 ID:BE/VyPQh: ベストカー4月10日号

　　　　　　　　　　　　　　 0－100㎞/h　　100㎞/h－160㎞/h　　160㎞/h－240㎞/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS）　　　　 3.1　　　　　　2.2　　　　　　　　　3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　3.6　　　　　　3.2　　　　　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　3.4　　　　　　2.9　　　　　　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　　　　　　6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　3.4　　　　　　4.0　　　　　　　　　9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　4.0　　　　　　3.6　　　　　　　　　9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　3.6　　　　　　5.0　　　　　　　　　10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　4.0　　　　　　5.6　　　　　　　　　11.7

　　　　　　　　　　　　　　　　 0－400　　　0－800　　0－1200　　0－1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS）　　　　　　 9.9　　　　15.0　　　19.7　　　　24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　　　11.0　　　　16.5　　　21.2　　　　25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　　　10.8　　　　16.5　　　21.4　　　　25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　　　10.3　　　　16.3　　　21.6　　　　26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　　　11.5　　　　17.9　　　23.4　　　　28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　　　11.8　　　　18.2　　　23.6　　　　28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　　　12.0　　　　18.7　　　24.5　　　　29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　　　　12.6　　　　19.4　　　25.4　　　　30.9
16 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:39:41 ID:BE/VyPQh: Suziki隼ノーマル
0→400m 　10.08秒
0→1000m 　18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 　2.79秒
0→200km/h 　7.56秒
140→180km/h 　1.95秒
160→200km/h 　 3.16秒

R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 9.378秒
0→100km/h 　 2.76秒
0→200km/h 　6.62秒
0→300km/h 　13.00秒

R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　9.564秒
0→100km/h 　2.89秒
0→200km/h 　8.63秒
0→300km/h 　 18.49秒

R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 10.326秒
0→200km/h 　 9.3秒
0→1000m 　 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 　 27.24秒

隼（ノーマル）＝GTRは約７００馬力のラジアルストリート仕様ってとこか
17 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:40:22 ID:zrt82DRZ: 隼を横に２台連結して４輪にすればいい
18 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:41:00 ID:BE/VyPQh: ７００馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2

車両代　　　　　　　　　　　５９５万
パーツ代（生産終了分以外）　４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分）推定１５０万？
工賃　　　　　　　　　推定２００万

計　１３７２万６１８０円

ちょっとありえない金額になっちゃったな
19 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:44:40 ID:BE/VyPQh: 車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

マン島動画
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
20 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:47:11 ID:BE/VyPQh: 【スレ内有名人】

名称：路地裏小僧

スレ住人の四輪派に勝負を持ちかける250乗り。
毎回世田谷の路地裏か稲城市の墓場をステージにし、どこまでやれるか試してみたいと意味不明な挑発をする。
峠やワンディング、サーキットや首都高はかたくなに拒否する脳内代表。
本人いわく人口密度の高い所（市街地）で勝負するのが本当の速さだという。
二輪派・四輪派双方から基地外扱いされ、相手にされていない。
現れたら放置するのが無難である。
21 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:48:20 ID:BE/VyPQh: ------Ｆ１を貼りたがるキチガイ用------

Ｆ１をクルマ乗りは出したがるが、おまえらＦ１乗るための免許すら持ってないだろｗ
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ

------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか？こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか？　７００ｋｍ超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm

------ゼロヨン厨用------

0-400m　３．９秒（動画なし）
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m　５．７６秒（動画）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv

------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。
22 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:49:30 ID:BE/VyPQh: http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪　37.069秒
四輪　38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう

基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
23 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:50:32 ID:BE/VyPQh: 　　　　　　　　0－100㎞/h 　100－160km/h
隼　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボⅨ　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０－１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０－１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ～１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある

簡易計算だが、バイクと車ではこんぐらい差がある
24 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:51:35 ID:BE/VyPQh: 時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ－８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ－Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・
25 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:52:36 ID:BE/VyPQh: 峠に頭文字Dのような夢を描いてる人が
けっこういるみたいなので現実を貼っておこう

http://www.youtube.com/watch?v=EWKwx-87Luo

http://www.youtube.com/watch?v=-G0Z-1FdpuM

まあ対向車が来ないクローズドコースでもこんなもんだ

市販状態のバイクの加速、減速等を含むデータ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7754/bikedata.html

http://www007.upp.so-net.ne.jp/koba/bike/spec.htm
26 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:53:38 ID:BE/VyPQh: http://www.youtube.com/watch?v=WCz5yPcpIIU
900馬力のインプ 0-100km 2.7秒、0-400m 9.8秒
なにやらタービン飛び出してますがｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=PBBXgqZd1tc
GRが事故ってる動画発見ｗｗｗ

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0153.wmv.html
バイク５秒台レベルの動画、シケイン無しの車のコースを走るとこの腕だと２秒台ってとこか

http://www.youtube.com/watch?v=VMpDTAVTwF8
わろすｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nLxaWAgibvM&search=EVO
筑波５４秒７３のHKSエボ動画

http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w
公道だし、高速道路はバイクの勝ちでいいよね？ｗｗ

ドラッグバイクゼロヨン5.7秒　最終速度198mph
http://www.youtube.com/watch?v=gX25r1WqAXg
27 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:54:01 ID:zrt82DRZ: 妄想車両はいけないんだった　ゴメン
経済力が互角な人間同士だったらバイクの方が強いだろ
28 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:54:33 ID:BE/VyPQh: 筑波サーキット　テツ＆ＣＢＲ６００ＲＲ１分１秒７動画＜おもいっきりガイシュツです！＞
ttp://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tukuba003a.wmv

筑波タイム（ＮＳＲ８０）
◯橋　貴志1'09.156HONDA-NSR80Yue&YG55＋MPF

四輪コースにあわしてあげるとすると、１分０６秒ぐらい

で、四輪はというと、
http://www.sportscarfan.com/5result/each/07/070108/index.htm

このように加速で負ける８０ｃｃしかないＮＳＲ８０が四輪トップとほぼ同タイムです

当然コーナーでクルマは詰められているわけですね

量産車部門０－４００ｍベスモ歴代最速のCorvetteZ06とGSX1300隼の対決です
Corvette Z06 vs Hayabusa
http://www.youtube.com/watch?v=BF0M0V5QNeQ

まあこのとおり７０００ｃｃで１４００ｋｇのモンスターカーでもバイクには歯が立ちません
29 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:55:49 ID:BE/VyPQh: ツインリンクもてぎリザルト　まとめ

四輪
●F4● 1'55.586 栗原　宗之　WEST006 GOLDONヒロ第一印刷ZA
●スーパーセブン● 2'09.186　伊藤　健　 SVC 店主号
●インテグラ●　2'13.226　山口　吉明 DC5 ミタウェッズSPMμインテグラ
●FJ1600● 2'08.251　関　　昌之　 SK02 DeepRアクア埼光モデナ02
●シビック● 2'18.291　池内　秀明 EK9 ワコーズμアドバン風見シビック
●CRX● ①BestLap 2'22.816 ②BestLap 2'35.490 斉藤　　寛 EF8 318SPMコミネラムズCRX
●R33● ①BestLap 2'14.835 ②BestLap出走せず小沼　勝男 ECR33 スカイライン
●F360モデナ● ①BestLap 2'11.010 ②BestLap 2'11.283 切替　優太F360モデナ RSD360サクラムフェロード

●エボ6● ①BestLap 2'13.722 ②BestLap 2'12.240 　赤松　晋三 CP9A ランサーエボ6セレーノ号
●FD3S● ①BestLap 2'14.398 ②BestLap 2'12.824 　小林　海之 FD3S OVERSTEP FD3S
●インプ● ①BestLap 2'13.985 ②BestLap 2'13.951 　田中　由之 GH-GDB スバル・インプレッサ
●R32● ①BestLap 2'18.080 ②BestLap 2'14.805 　鈴木　秀幸 BNR32改ランドマークSKYLINE

**************************************************************************************************
二輪
●GP125● 2'04.912 渡辺　一馬　 RS125R アンビシャスレーシングチーム
●ST250T● 2'10.529 依田　忍　 NSR250R Team　i－FACTORY
●GP250● 2'09.461 鈴木　正彦　 RS250R Team　INTEGRAL
●GP250● 1'59.540R 豊田　浩史 TZ250 D；REX
●ST600● 2'01.843 中津原　尚宏 CBR600RR 泉水三丁目ワークス
●ST600● 1'58.947R 津田　一磨 CBR600RR Team　桜井ホンダ
●CBR1000RR● 1'59.701 奈須　勉　 CBR1000RR 奈須鈑金☆AS玉川☆MOTO ・LUCKY
●JSB1000● 1'57.002 山中　正之　 CBR1000RR テレダッシュ・ウルフマン・MCR
30 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:56:55 ID:BE/VyPQh: 　【コーナー考察】

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

http://www.youtube.com/watch?v=NA4CZHcJ0PA　←BMWのK1200Sのニュル動画（7分57秒）
2002年のベストモータリングスペシャルでガンさんがニュルでNSX-Rをフルアタック（7分57秒）

上記のように、K1200Sのような予選最下位クラスのツアラーバイクでもプロ同士の対決ではテクニカルなコーナー区間を１～２秒遅れ程度の結果となっている。
また、LamboVsDucati動画のようにコーナーの１部分を重ね合わせた検証でも差はみられない。

つまり結論としては、車とバイクのコーナーリングのタイム差が見られた場合はそれは両者の腕の差であり、
実際の車両としてのコーナー性能の差はほぼないと言えるだろう。
31 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:57:58 ID:BE/VyPQh: 　【ストレート考察】

0～100km/h　
ハヤブサ　2．32秒　ポルシェ911ターボ　4．1秒

0～200km/h
ハヤブサ7.5秒　ポルシェ911ターボ12．9秒

多車種の加速タイム
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

最高速に関してもバイクはボルトオンターボキットとスプロケの合計１００万にも満たない改造で３５０ｋｍオーバーを簡単に、
かつ車よりも短時間に実現できるのに対し、車で３５０ｋｍを出せる車両を製作するのには莫大な金額がかかる。
また、GTRを７００馬力まで改造してやっとフルノーマルの隼と同等のタイムが出せるようになる。

上記より、直線区間はバイクの圧倒的な勝利といえるだろう。
32 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 05:59:04 ID:BE/VyPQh: 　【結論】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。

コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。

そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。
33 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:00:02 ID:BE/VyPQh: ------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク
34 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:01:05 ID:BE/VyPQh: 峠でポルシェと隼がバトってる動画
http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y&NR=1

クルマというのは撮影状態柄画面ではスピードが出ているように見えがちだ
http://www.youtube.com/watch?v=J0DoB8YB6cQ&mode=related&search=
↑の１：４０秒の１４５ｋｍといっているところと
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
を見くらべてもそれはあきらかだろう
比較するにはクルマもメーターをちゃんと取ってないと使い物にならないということだ

茂木東コースタイムは、1'29"5秒くらいだと思います。
http://blog.so-net.ne.jp/tomomasa704/2007-01-15

---------------------現状の結論---------------------

四輪、二輪ともに初心者
低速峠　四輪＞二輪　（四輪はギアチェンジに手間取るが二輪はコーナーそのものに手間取るため）
高速峠　四輪＞二輪　（同上）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（二輪のほうがびびり度は高いが、一般車輌をスラローム等により）

四輪、二輪ともに上級者
低速峠　四輪＝二輪　（両者勝利動画等あり、明確でないため）
高速峠　二輪＞四輪　（言うまでも無く）
一般道　二輪＞四輪　（車輌幅の関係上）
高速道　二輪＞四輪　（車線上を走行することでのスラロームの不要さ、元々の車輌性能差等）
35 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:04:44 ID:BE/VyPQh: ----------------------------------------------------------------------
↑テンプレここまで↑
36 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:22:09 ID:czJHN61b: 車板に立てろやｸｽﾞ
37 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:23:40 ID:BE/VyPQh: 【前スレ】
しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181814259/l50

前スレはなぜか車板にあります。

市販車でも四輪の方が速い、って言う奴が無くならくて困っているのですが、
当然、あちらは車板ですので、反論があって当たり前です。
だからと言って、いつまでも居直っていても粘着なだけでなく、
バイク乗り全体のイメージが悪くなります。

車板スレもスレ立ては全て２輪海苔が立てており、
四輪海苔から見れば、必要の無いスレかと思われます。
また、結果が出ているのであれば、事さら必要ありませんねｗ

今後は、バイク板に来て「四輪の方が速い」
などと言う奴のために、こちらに移行しました。
完全に荒らしですからｗｗｗ

前スレは放置、スレ落ちでお願いします。
38 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 06:29:13 ID:BE/VyPQh: >>36
>>37
39 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 07:01:58 ID:1ET/du0E: バイクは路面状況に左右されまくるからなぁ。
サーキットならともかく、公道では四輪程無理出来ないよ。

ヘタルだと笑ってくれ・・・。家で嫁と子供が待ってるんだ・・・。
40 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 07:16:06 ID:BE/VyPQh: >>39
大半の二輪海苔はそうだと思うよ。
俺らみたいな速さと勝負にしか能が無い人間は
勝つ事でその存在をアピールできないのさ

だから図体だけがデカくて遅いくせに
偉そうな四輪が許せないんだよ。

俺は命と引き換えにこの速さを手に入れたと
言っても過言では無いな。金は関係ねー
41 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 07:18:12 ID:VzjZ3N/U: お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？37速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181223673/

もうその趣旨のスレはたってます、重複だよバカ
残念だったなw
42 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 07:25:47 ID:BE/VyPQh: >>41
大丈夫。サーキットや峠でコーナー含めての対決だから。
四輪の惨敗だよ、何の証拠動画も持って来れないからな。

なんならこっちに統合しようぜ。その加速スレ、ネタ尽きてるしｗ
43 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 07:26:01 ID:4HDlcSLS: このスレはクルマ板にあるから面白いのに。
44 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 08:28:03 ID:q49EDlhE: >>42
よく理解してないみたいだから説明してやるけどな

これは↓「二輪vs四輪比較スレinバイク板」
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？37速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181223673/

これは↓「四輪vs二輪比較スレin車板」
しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181814259/

なんとかして車板から追い出そうと無い知恵絞ってお前のしたことは、バイク板に類似スレを立てただけなのｗ
ここがたとえ加速スレと統合しようとなんだろうと、車板に次スレが立たない理由にはならないの
ほんとバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
45 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 09:19:56 ID:zyGjY/B7: EVO@750Rは自作自演をしている可能性大
↓
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 22:54:31 ID:4wHgrXVjO
>>477
テンプレと前スレでもいいから嫁よ。
偉そうに板違いが粘着してるんだよ。

481 名前：ブラックバード [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 22:59:29 ID:TGVE1pZA0
>>480
俺はしらん
それって、君の事？

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 23:10:55 ID:5M68JzJz0
携帯で自作自演か・・

ちょうど誰かさんがキレキャラ入った時とソックリなんだよねｗ

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 23:38:31 ID:4wHgrXVjO
意味わからんぞ。携帯なら自演なんか？

484 名前：ブラックバード [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 23:44:10 ID:TGVE1pZA0
結局、２人だけなのね。・・・。あんまり行動力はないわけね。まあ、くだらないことだし、いいけどさ。
遠方の人は仕方ないわな。
さて、興味本位ではあるけど、参加することにしたことだし、練習してくるかな。
485 名前： EVO5@R750 [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 23:53:55 ID:uMwwVbkwO
>>482
また俺に濡れ衣着せようとしてんの？
お疑いのようだから携帯でレスるが。
自演して無関係な二輪叩くなんて君みたいな卑怯な真似はしない。
ID見たら、お前、俺の偽やってたやつじゃないか。
どこまで粘着質なんだ。ストーカーか？真から腐ってるな。
いい加減にしとけよ。
46 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 09:21:55 ID:zyGjY/B7: レスアンカーもつけていないレス、
それも誰が見てもブラックバードに対するレスなのに
突然出てきて濡れ衣だの何だのベラベラしゃべりだすのは、
図星である証拠に他ならない。

その後、都合がよほど悪かったらしく、

自作自演で必死にレスを増やしてスルーｗ

ＥＶＯ@750Rは自作自演の卑怯者ｗ
47 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 09:24:18 ID:zyGjY/B7: レスアンカーもつけていないレス、
それも誰が見てもブラックバードに対するレスなのに
突然出てきて濡れ衣だの何だのベラベラしゃべりだすのは、
図星である証拠に他ならない。

その後、都合がよほど悪かったらしく、

自作自演で必死にレスを増やしてスルーｗ

自作自演の卑怯者ｗ
48 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 12:21:02 ID:Qk17QV34: 俺の愛車ボスホス、ビックブロックに勝てる四輪君はいますかな？
49 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 22:54:30 ID:NPTXKmtY: 車板のネタスレがこんなとこに立ってる。
車とバイクでオフ会して同じサーキットでタイムアタックしようよ。
オレはバイクだけど。
50 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/17(日) 23:50:23 ID:BE/VyPQh: >>49
ネタじゃねえよ、必死だろ、アッチはｗｗ
51 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 00:03:48 ID:mVDR+HKa: ↑までテンプレ
52 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 00:52:37 ID:U2S65M2H: 峠じゃどんなバイクでもケーターハムスーパー７には勝てませんよ！
53 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 01:10:24 ID:tFZ6EFuR: >>52
じゃあ、証拠となる動画をうｐしてもらおうか
54 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 05:30:25 ID:2STXFQto: 車板へ移動願います
55 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 10:12:06 ID:nW8KDD4c: F1を自動車っていうのは馬鹿
あれどう見ても戦闘機だろｗ
早くしようとすればいくらでもできそうだし
タイヤスリックじゃないしね
56 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 12:19:18 ID:WwypxhPr: バイクはデフォで戦闘機だからなｗ
居住性や快適性を重視したらスクーターとかＧＷになるもんな。
57 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 13:09:04 ID:h0Djp2hx: バイク板では伸びが悪いね。

居住性や快適性の犠牲度で比較すればF1もSSも戦闘機って事で比較対象としては変じゃないよな？
ナンバー付きって事ならSR8とかもあるし。
58 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 13:41:49 ID:t/vLz/WN: まあバイクは更にシートすらないわけだがｗ
バイクにつかまってるだけだｗ
固定してくれる器具も無いｗ
59 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 14:01:45 ID:f04vu62J: まあバイクは更にシートすらないわけだが
まあバイクは更にシートすらないわけだが
まあバイクは更にシートすらないわけだが
まあバイクは更にシートすらないわけだが
まあバイクは更にシートすらないわけだが
60 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 14:08:49 ID:4LK1vnSO: まあバイクの危なっかしさには勝てねーよ
車は
61 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 14:31:24 ID:t/vLz/WN: 確かにバイクの危ない面と言うのは
否定しないが、逆にクルマの方が危険で危ないと思う面も
かなりある。
何と言ってもウィンドウピラー含めた死角の多さ。
始めはこんな真後ろも横もろくに見えない乗り物が公道走っていいのかと
思ったくらいだ。
62 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 15:38:24 ID:7jdw2p1n: バイクは自分が危険にさらされる
車は他人が危険にさらされる
そこが大きな違い。
63 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 15:51:36 ID:JCGan15w: >>48 ビッグブロック入れて何馬力くらいでてんの？
車体大丈夫？まっすぐ走る？
64 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 15:56:36 ID:t/vLz/WN: ビッグブロックを載せたボスホスは
Ｖ８エンジンで５０２馬力。
65 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/18(月) 22:18:17 ID:Yn7Wfjm2: バイクは体むき出しのギリギリ感がいんだよな。
車体に守られた車はちょっと違う。
66 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/19(火) 14:50:16 ID:1GjdnTeQ: 車フルボッコだなｗｗ
67 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/19(火) 14:55:36 ID:VUjwoUaz: でも慣れたのか、カウル車だからなのか、案外体露出してる感がないなバイク。
バイク乗る前は、よくあんなもの乗れるなーと思ってたけど
68 名前：石狩ｴﾘｰﾄ ◆BIKEgneHss ：2007/06/19(火) 15:14:00 ID:IhOmoElv: 05'CBR1000RR　vs　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦGSR　を俺が乗って検証。

RR・・・ECU加工フルパワー化＆競技用フルエキ、タイヤOEM
ｴﾎﾞ・・・ラリーアートフルパワーECU(吸気制限無し用)＆競技用マフラー＆ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾈｵﾊﾞAD07

狭い峠＝ｴﾎﾞの勝
広い峠＝ｴﾎﾞの勝
高速道路＝ｴﾎﾞの勝
ダート＝ｴﾎﾞの勝
渋滞路＝RRの勝
ゼロヨン＝RRの勝
ケツから車庫入れ＝ｴﾎﾞの勝
ツラから車庫入れ＝RRの勝

('д`)
69 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/19(火) 15:19:04 ID:5IfnSW3J: ５速７０００回転２４０ｋｍ/ｈのエボがなんで高速で勝ちなんだ？
70 名前：石狩ｴﾘｰﾄ ◆BIKEgneHss ：2007/06/19(火) 15:36:54 ID:IhOmoElv: まぁそうなのかも知れないけど、だってさぁ道央自動車道って
「鹿飛び出し注意」とか大量に看板あるんだぜ？？
お土産やさんで鹿の剥製売ってるし。('д`) ﾌｧｯｸ！
71 名前：石狩ｴﾘｰﾄ ◆BIKEgneHss ：2007/06/19(火) 15:38:26 ID:IhOmoElv: みんなアクセル全開固定でどんだけ耐えれるのだ？
俺は何分もできねぇ。ｺｴｴｴｴｴ～。('д`) ﾌｧｯｸ！
72 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/19(火) 15:50:07 ID:w82Mabah: 馬鹿飛び出し注意に見えた件について
73 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 00:04:10 ID:w/pAJTKi: SSスレやサーキットスレの住人達がこのパートスレをみたらどう思うんだろう
（テクや度胸的に）キチガイじみた人がたくさん居てそうだし
面白くなると思うんだが
つかこのパートスレ見てんのかな？
74 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 01:04:27 ID:5EKHFDqR: 街中では、圧倒的にバイクが有利だな
75 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 01:07:38 ID:gsnMSGNe: 車板に帰れ
車板でやるから面白いんだろ
バイク板だと車海苔が来てくれないからツマラン
バイク板でやってるとオナニーにしか見えん
76 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 01:32:30 ID:PwoXyd2L: ブラバを叩いてる脳内のバイク乗りって何なの？
お前よりは速いとか講師が出来る。ツーリングペース・・・。
だったらお前の走ってる動画をアップしてみろよ！
どうせ口だけの走りなんでしょ？
文字で速い速い言ってないで行動しろよ！
まさかバイク持ってないとないよな？
レーサーしかないとか言って逃げるの？
実際にバイク乗ってるのってブラバ氏だけ？
勝負しようと言えば突如静まりかえる偽ライダー。
77 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 03:41:40 ID:w/pAJTKi: >>76
ブラバさん叩きについての考えに激しく同意だわ
ほんとに速い人はあんな叩きなんてしないと思うよ

俺？俺は激遅ｗｗｗｗ
78 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 04:17:38 ID:yjYkb4kV: 車乗りが追い出す為に車板からバイク板に強制的に立てたこのスレ。
でも、実はバイク乗りにとって都合のいい状況だったりｗ

バイク板に立つ
　　　↓
バイク板でこのスレが認知され以前よりバイク住人が増える
　　　↓
本質は車板のスレなので腹いっぱいバイク乗りを吸収しつつ次スレは車板に
　　　↓
熱帯低気圧が台風のごとく発達した後に車板にスレが立ちバイク乗り派が主導権
　　　↓
　　激ｳﾏｰ

そういうわけで以後age進行でｗ
79 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 07:02:27 ID:yX83n2zr: ハゲハゲうるせーんだよ
80 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 07:48:32 ID:83IrIL8d: >>79
ようﾛﾄﾞｽﾀよｗ
愛車元気か？
81 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 07:53:54 ID:g6KOF0EE: このスレは車板に無いと盛り上がりに欠けるなw
82 名前：ロド：2007/06/20(水) 08:58:29 ID:xSNIuQm5: >>79
誤解させるようなこと書くんじゃねぇよw
おれはハゲについてなにを言われようがまったく無問題。
なぜなら本当だからだ。

オープンカー乗るとみんなもああなるんだぜ。
83 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 09:19:52 ID:Ffpr+eGM: オープンだと鼻毛も伸びるよな
84 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 09:32:28 ID:Sp3p0CgL: バイクでも伸びね？
85 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 09:33:58 ID:83IrIL8d: バイクのﾑﾚﾑﾚも同じだろ。
新型シビックＲなんだが北摂限定で昼飯賭けてで勝負しないか。
86 名前：石狩ｴﾘｰﾄ ◆BIKEgneHss ：2007/06/20(水) 09:52:44 ID:O4ZU4Wv5: >>82
ｖｓブラバ動画再うｐｷﾎﾞﾝﾇ～
87 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 11:15:15 ID:roNyfIgH: >>76
この世でバイクに乗っているのはブラバ氏だけであって、
他のバイク糊は幻なのです。
88 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 11:32:17 ID:SbUByVkd: >>85
俺あんま速くないけど、新型が走ってるとこ生で見たいんで、参加希望です。
89 名前：ロド：2007/06/20(水) 12:30:04 ID:DWOdU03Z: >>86
すみません
再うpはしないつもりです。

でも、もしまたオフするような話があったなら新しい動画撮るかもしれません。
90 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 12:30:55 ID:83IrIL8d: >>87
理解しました

>>88
後ろからの撮影キボン
91 名前：Ｒ３４ ：2007/06/20(水) 12:33:05 ID:bjdiaj0K: でもなんでバイクって２５０ｋ以上の加速が遅いのかね？
ぼくの３４Ｒに皆ついて来ない。
この前、第三京浜で２７０ｋでついて来たバイクもぼくの
スリップ使ってやんの。
先に行かせたら全然失速。
土曜深夜第三で挑戦待つ。
白の３４Ｒナンバーは品川でお決まりの番号だよ。
外見の変更点はマフラーとホイールのみ。
でも喧嘩じゃないから仲良くね。
92 名前：Ｒ３４ ：2007/06/20(水) 12:47:17 ID:bjdiaj0K: ７７４ＲＲっなんのバイク？速いの？
もしかして７７４ｃｃのバイクですか？
93 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 12:52:05 ID:Sp3p0CgL: ちょっｗｗｗ・・・774RRしらんのか！ｗｗｗｗ
94 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 12:53:24 ID:gsnMSGNe: 　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　>>91
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　加速は重量に反比例するが、最高速は
.　 |　　　　　　　 }　重量に依存せずに空気抵抗に反比例するだろ
.　ヽ　　　　　　 }　物理学的に考えて・・・
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼
95 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 12:54:23 ID:b+41vx+T: おいおい、マジで774RR知らないやつがいるなんて・・・

ググレカスって貼るのも嫌になるなorz
96 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 13:53:46 ID:PM9aNATw: >>91
バイクは皆、ターボなんてつけるどころか
エンジンはノーマル状態。
だが、バイクにターボなんかつけられたら、
加速でも最高速でもついていけなくなるぞｗ
97 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 14:05:45 ID:PM9aNATw: >>ブラックバード氏＆ロドスタ氏
マジレスですが俺の原付と勝負しませんか？
タイトな下りの峠でｗ
場所は栃木県の大○山で。
98 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 15:13:44 ID:CtWNc7/g: >>97
タイトな下りならoverリッターより原付の方が速いに決まってる。
NSR系のバイクだろ？
99 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 15:35:31 ID:PM9aNATw: >>98
原スクです。
100 名前：R34 ：2007/06/20(水) 16:19:25 ID:bjdiaj0K: 車両がいくらしたとかターボがどーした、レーサーだとかじゃなく
とりあえず勝負したい。
ちなみにぼくの34は550馬力ほどですが、6速ファイナル変更して310ｋまで
しか出ないけど到達時間が早いよ。
でもみんな地方の人？
それともR34でびびった？
101 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 16:29:29 ID:PM9aNATw: >>100
最高速３１０キロ以上のバイクって
ほとんどないと言ってもいい。
ターボつけたバイクならそれこそ
日本でも１０台も無いだろうし。
３００キロ規制もあるし、最高速勝負は厳しい。
ゼロヨンならレーサーで勝てるけど。
102 名前：ブサ海苔 ：2007/06/20(水) 16:32:08 ID:FT5mSrbo: 慣らし終わって全開アタックしたいんだけど・・・
Ｒ34君、一緒に走らないかい？

着いて来られたらの話しだけど。

ｸｽｸｽ
103 名前：死美海苔 ：2007/06/20(水) 17:12:06 ID:83IrIL8d: 高速勝負そっちはそっちでがんばれぃ
俺はｽﾍﾟｦﾀじゃないんでウデで勝負だ。無いけど…orz
俺のシビック後ろから煽ってくれる奴はおらんのか？
104 名前：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/20(水) 17:23:16 ID:78EijLGj: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ずっと310km/h巡航しろと言われたら。
　|文|⊂）　隼よりR34の方がラクかもしんまい
　|￣|∧| 　　出るまで暇かかるけど
￣￣￣￣￣
105 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 18:17:33 ID:ipyOB0cs: >>100
タービンは何つけてるの？
106 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 18:42:02 ID:83IrIL8d: 俺なら新幹線乗るわ
107 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 18:54:59 ID:rjmXhE2p: 何でオフって遅い奴しか集まらないのかね？？
108 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 19:03:41 ID:GEYs5QVl: >>107
そりゃ、休みつぶして力量の解らない相手とバトルなんて、基本的に暇人のやることだろう。
109 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:09:06 ID:CtWNc7/g: >>108
口ばっかりで何もしないヘタレ共よりよっぽどマシ。
110 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:14:27 ID:hjTcYnIz: ヘタレにはヘタレにしか判らない世界があるじゃんw
111 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:20:05 ID:RmdQfsXK: >>100なんで34なんかでビビるんだろうか‥?
112 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:23:18 ID:Rcx6AmbA: 巡航のこと考えたら車の方が利が歩きガス。
２５０キロで１時間も巡航できないだろ。
肉体的にも。精神的にも。

と、原付乗りが言ってみる。
113 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:36:39 ID:83IrIL8d: R34なんか140kmhで抜けるの当たり前じゃないか
114 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:38:24 ID:2xSvr8p9: >>100
パワーウェイトレシオはどんなもん？
乾燥重量177kgで180psの新型Ｒ１より上なのだろうか？
115 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:38:57 ID:2kQUsu34: >>113
懐かしいｗｗｗ
116 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 20:58:40 ID:2xSvr8p9: そういやモーターサイクルショーで隼のターボ車が展示されてたけど、
あれってカスタムパーツかなんかで販売されるんだろうか・・・
117 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 21:00:00 ID:qgWt0ZcA: >>114
パワーウエイトレシオが１kgきってるよ！すごいな！
>>115
お前のIDが34の件
118 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 21:17:56 ID:y/KY+w/d: バイクの方が好きだ
が、車なら運転しながらフェラさせたりできるから
車の勝ち

ん？スレ違いスマソ
119 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 21:37:44 ID:2xSvr8p9: >>117
デブだと意味無い罠だったりするｗ

峠なら四輪のほうが上かもねぇ。
摩擦２個と４個じゃ倍違うし、接地面積も違うからなぁ。
シビックやらルパン三世車みたいな車高低い軽量四輪が最速かも。

ただし、登りのみ。

下りは超軽量なモタやらＳＳ等のバイクのほうが速そうだ。

ちなみにブサターボ仕様・・・４９９ＨＰ（５０５馬力）
http://www.youtube.com/watch?v=ud_gXPCMUDw
120 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 21:38:47 ID:v2aiyqEa: >>118
君が早いのはわかった
121 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/20(水) 21:42:37 ID:q/Ktxg7A: >>112
うんう。
俺リッターSS乗ってるが延々と全開ｸﾚｯﾊﾟでなんて無理。
拘束道路だろうがそんなの無理だよ。
俺だけじゃないはずだ。('д`) ﾌｧｯｸ！
122 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:00:16 ID:v2aiyqEa: ツレにＳ２０００で全開にすると怖くてってヘタレがいたが、
一度ＳＳ乗ったことある人ならなんてこたーない加速。
むしろ乗って２，３コーナーでパワー不足を感じた。
２５０と大差ないんじゃない？加速。

いつもはハイエース乗ってんだけどね。
移動手段と割り切ってる。
123 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:06:06 ID:1w6UDHOK: バイク板にスレがあるとオンリーちゃん少ないからつまんないね。
124 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:07:40 ID:RmdQfsXK: >>120イクのがねｗ
125 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:11:53 ID:qgWt0ZcA: 四輪しかしらない奴は、たかがランエボのフル加速の体験で激速と勘違いしやがるよなｗ
まぁ、試乗したとき車の中では速いと俺も感じたが…
リッタースポーツのフル加速は、背中から魂だけ抜ける感じがするよｗ
市街地の次の信号までに、軽く２００km/hオーバーだもんな！ｗｗ
126 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:15:57 ID:CtWNc7/g: >>125
シグナルダッシュか…。
レベル低い優越感だな。
127 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:17:14 ID:qgWt0ZcA: >>126
いやいや、ただのブレーキング練習してた時の話だよｗ
128 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:31:35 ID:b+41vx+T: 加速は圧倒的に二輪が速い。
サーキットでも並みの箱車より速い。
峠は・・・4輪有利かな。2輪最大のアドバンテージである加速がいかせないし。
S字切りかえしだとばかりだとかなりきついね。
129 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:33:06 ID:b+41vx+T: S字切りかえしだとばかりだとかなりきついね。→S字切りかえしばかりだとかなりきついね。

スマソ
130 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:35:18 ID:Rcx6AmbA: バイクに補助輪をつければよくね？
131 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:47:16 ID:x2bytXHK: 速いバイクに出会ったことのない四輪信者が湧いてるようだな

オマエらもっと頑張って走りこめよ！ｗｗｗｗ
132 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 22:59:54 ID:eRzTDI5Y: リッターマシンと車じゃ加速で単車が速いのは仕方ないっしょ。車重が全然違うんだし。
車は積載量が段違いだし雨でも快適だからいいじゃん。スピード求めなきゃね。
133 名前：R３４ ：2007/06/20(水) 23:08:08 ID:1lwA28Qt: タービンはHKSのGT-SS、ブレーキ前後アルコンちなみにリッタ－バイク１台分
の値段。その他もろもろ。
0-400なら絶対バイクについて行けないが。0-300Kなら勝てるかも。
たぶん24秒位かと。
で744RRってなに？
でも僕のZZはかなり速いよ！スズキの原付きだが。
134 名前：R34 ：2007/06/20(水) 23:10:52 ID:1lwA28Qt: 速い車に出会ったことのない二輪信者が湧いてるようだな
135 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:12:14 ID:gTpXO4IY: >>119
下りのＳＳなんて激遅だぞ。

それこそ「いろは坂」の下りなんて実馬力で50馬力も無いような
ＫＰ６１でもカモれた。
136 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:12:46 ID:O0WtfNe/: >>133
車スレで、サーキット動画アップ対決すれば？
腕自慢のSS乗りがいるみたいよ。
137 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:12:56 ID:2xSvr8p9: >>133
ＧＲのブサターボ　０－３００ｋｍ　９．１秒
138 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:15:32 ID:gTpXO4IY: 高速なら

東名川崎→名古屋、2時間10分
うち焼津→岡崎、40分
139 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:18:18 ID:gTpXO4IY: ブサターボなんて所詮改造車じゃん。
ライフとか無視したらいくらでもパワーは出る。

15年も前にレースの世界では1500ｃｃで1千馬力出てたんだから、
今時1300のバイクが500馬力と言われても「ああそう」位の
感想しかないよ。
140 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:19:17 ID:v2aiyqEa: Ｆ１厨キター！！
141 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:20:32 ID:2xSvr8p9: >>139
R３４は無改造車なのかい？
ついでに、１５年前のレースでの車両重量は？
142 名前：R３４ ：2007/06/20(水) 23:22:38 ID:1lwA28Qt: 9.1秒！！そ、そんな速いの？
でもそんな速いバイク見た事ないがブサって隼？普通に
スズキに行けば買えるの？
で774Rってなに？もしかして地方の国道とか？
143 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:22:58 ID:V+lFNBi7: キタコレ！！
144 名前：R34 ：2007/06/20(水) 23:25:16 ID:1lwA28Qt: 申訳ない。車両650万、チューンに500万。
145 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:28:55 ID:nzaV5zrf: とりあえずスペックの羅列とか一生乗れないマシンの話はいいから
バイク板的には走行動画のUPからだな。
146 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:30:27 ID:UjavQMcB: ﾊﾞﾚﾝﾃｨﾉ・ﾛｯｼVSﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ・ｱﾛﾝｿ
147 名前：88(SC57) ：2007/06/20(水) 23:31:12 ID:2U6ceYv7: 日帰り東京出張は疲れる～

>>90
後方からの撮影OKです。
大事なトコは編集でボカシ入れられますｗ
早く(勝負になるような)対戦相手見つかるといいすね。

俺基本的に４輪速いと思ってるし、俺自身あんま速くないしで、FF最速マシン（？）相手に
いつまでカメラで映せる範囲内にいられるか心配です。
148 名前：R34 ：2007/06/20(水) 23:34:27 ID:1lwA28Qt: 774RRが知りたい。でもだれも教えてくれないから勝手に
想像するわ。
RR→ファイヤーブレード
774→774cc
でもナナハンじゃ僕の34に勝てないよ。
149 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:36:15 ID:2xSvr8p9: >>144
これ見てないのかよ

５０５馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=ud_gXPCMUDw
150 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:37:26 ID:ybiyFVyd: >>148
774→ナナシ→名無しさん
RRは名無しをバイクの車名風にするために付けられただけ。
151 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:43:33 ID:Fn+o68lW: >>148
34て見た目オタか魔法使いみたいなのしか乗ってないよな
152 名前：R３４ ：2007/06/20(水) 23:45:28 ID:1lwA28Qt: 150様ありがとうございます！！！！！！
これで僕も2ちゃん常連組。
明日会社の皆に自慢します。
149さん見たんだけどそんなに大したもんじゃないかと。
皆さん何処に住んでます？
僕は東京ですが第３や東関東、アクアラインにツバサ橋には
そんな奴バイクでも車でもたまにいますよ。
153 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:46:18 ID:2U6ceYv7: >>151
＞魔法使いみたいなの
この表現面白い・・・
154 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:52:12 ID:WdZeARb1: >>153
25歳童貞魔法使いでググれ
155 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/20(水) 23:52:13 ID:24SywjkE: メガネカマキリみたいのや、Mrオクレみたいのとか
エスパー伊東みたいのとか、ハッスルのキンターマンみたいな
太ったのも多いが、まぁそういうのが目立つだけで一部だよ。
156 名前：R３４ ：2007/06/20(水) 23:54:20 ID:1lwA28Qt: 確かに言えてるがバイク乗りも独身の臭い集団が多くない？
で皆さん何乗ってるの？ちゃんと教えて。
157 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:56:18 ID:2xSvr8p9: http://www.youtube.com/watch?v=jwieel03c-w
動画が始まって８秒後にスタートし、
２５秒には１７５マイル（３００km/ｈ）に到達

差し引き　０－３００km/hの所要時間１７秒

海外ではブサターボは結構あるんだよね。
国内でパーツ販売されないのかなぁ。
158 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:57:20 ID:2U6ceYv7: >>154
あ、そゆことか。
オモクソ履き違えとった。。。
159 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/20(水) 23:58:33 ID:MLNJdCJ6: カブだけど何か
160 名前：34 ：2007/06/20(水) 23:59:05 ID:1lwA28Qt: でも、ここに居る人みんな独身でしょ?
ぼくは27才妻子持ち。
161 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:02:06 ID:1w6UDHOK: 誰かザ・グレート四国アイランド連邦で遊んでくれよ。
東京県は遠くてとても行けないじぇ。
162 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:02:14 ID:ybiyFVyd: 24歳妻あり。
163 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 00:03:12 ID:24SywjkE: 僕も独身じゃないよ。
164 名前：34 ：2007/06/21(木) 00:05:19 ID:S+uSh6v1: 17秒か？　HKSのデモカーが大昔R33で17.6秒。
やはりバイクは後半の伸びはないかな。
だから超高速バトルだと僕に軍配があるし超高速バトルで
バイクに負けた事ない。
165 名前：34 ：2007/06/21(木) 00:09:16 ID:S+uSh6v1: ちなみに信号グランプリだど惨敗。
たぶん0-400で11.0秒位かと。
そのタイムは何ccのバイク位にあてはまるの？
166 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:09:40 ID:WZusbpRF: >>161
四国出身の人って、なんか峠で速い人多い気がするけど、四国の地元民って普段どの辺走ってるの？
石鎚山スカイラインとか別子ラインとかR194とか、スゲェ良い道に見えるんだけど、全然走ってねぇんだもの・・・

今度、機会あったら案内してくだせぇまし。
167 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:10:50 ID:KXnB9gc2: >>165
22年前のＮＳ４００が11秒だったよ
168 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:15:37 ID:Mwf8R3ly: ブサターボなんて日本じゃまともに走らせられる場所ないしな。
俺が峠で乗ったら、シビックRどころかノーマルシビックにすら抜かれそうだぜ。
169 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:18:22 ID:SFuU9B5z: 無限ループするこの話題
くだらねぇー
相変わらず隼ターボとか言ってる奴はすぐ乗れ。
買える値段なんだろ？
ご自慢のﾊﾞｲｸで限界走行する怖さ知ってくれ。

ｵﾚもGSXR1000欲しいが、よくわからん2輪乗りや4輪乗りに突っ込まれたくない。
ｺﾚ見てﾊﾞｲｸ煽る4輪乗りはそのうち人殺しになるだろう。
実際、環状追い掛け回してる奴見たしな。
170 名前：34 ：2007/06/21(木) 00:19:51 ID:S+uSh6v1: すみません。
眠いからまた明日遊んで下さい。
171 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 00:20:59 ID:ACOv37Mf: モトクロスコースでクアッドと勝負してみたいな。
モトクロッサーと同じエンジン積んだ４バギのレーサーとか速そうだ。
172 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:21:20 ID:WLVbiSo6: 20台で結婚するやつなんて負け組だろ
173 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:21:48 ID:KXnB9gc2: >>169
君は頑張ってGSXR1000買いなさい
気合いれて練習すれば、ここでイキがってるR34と勝負したってどのステージでも勝てるよ！
174 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:22:48 ID:T2KSiDzS: バイクは200超えると風圧がすごくなってくるからな・・・
直線はスペック的には勝てるが、マジで死ぬｗ

峠は四輪と違ってヘマすればガードレール抜けて崖に落ちたりするし・・・
175 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:25:50 ID:U4+CAgN6: Ｙ2Ｋって早いの？？
176 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 00:27:22 ID:ACOv37Mf: 映画「トルク」ではドラッグスターといい勝負だったよ＞Y２ｋ
177 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:28:42 ID:oW9HEeXy: 34の人は改造点をもう少しちゃんと上げてほしかったな～
高校生が雑誌見て簡単に言えるようなﾊﾟｰﾂしか言ってないし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
釣り？
178 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:28:52 ID:T2KSiDzS: >>175
15秒で365キロらすぃ
ガスタービン付いた馬鹿みたいなバイクで、値段もバカみたいな値段
ttp://susuki.sakura.ne.jp/~web/data/movie/JetBike.wmv
179 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:29:31 ID:U4+CAgN6: 軽油仕様じゃなくて航行燃料仕様だと空もとべる？
180 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:32:10 ID:kzcoze8j: 直線番長の集いになってるよな？

さいならｗ
181 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:34:02 ID:z+/dXay9: 航空燃料は灯油や軽油の一種だ。
182 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:34:28 ID:eO5AC2vD: >>166
オレの知ってる松山近辺のスポットは
・三坂峠
・石手川ダム
・今カン
深夜早朝に人が集まってるのはこれくらいかな。国道は昼間は交通量が多すぎてお話にならない。
あと、基本的によさげな道でも、攻めに来る人はあんまりいない。ツーリングライダーは多いけど。

あと、石鎚スカイラインはツーリングで走る道だね。そもそも夜間走行禁止だし。
別子ラインも結構お盛んだと聞いたことはある。よくブラックマーク付いてるの見るね。
183 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:35:57 ID:OeZlwNYs: やっぱバイク板だとつまらないな。
だれかバイク糊がネタでも出してくれないとすぐ落ちて消えるかな
184 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:37:18 ID:KXnB9gc2: >>181
適当な知識でもの言うなよ
アビエーションガソリンのオクタン価は？
185 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 00:40:21 ID:ACOv37Mf: ttp://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm
ここでも全開維持って難しいと書いてる。('Д`)ﾌｧｯｸ！
186 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:43:04 ID:U4+CAgN6: 101以上？？
187 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:43:12 ID:KXnB9gc2: 航空機燃料バカは今頃ググってんだろなｗ

始めからググってりゃいいのになカスが！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
188 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:48:32 ID:Mwf8R3ly: 車は金かけりゃ速くなるが、バイクは命賭けなきゃ速く走れない。
自分は死にたくないから安全運転。
それでも車より遥かに危険だけど。
189 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:49:49 ID:6V5XfXky: 俺も都内だからR34と勝負してもいいけどな
でも勝負は2回な
R34が好きなステージ選んで俺も好きなステージ選ぶ
直線番長なR34は夜中の三京だろ？
俺は峠まで行くの面倒だから２４６でいいや
190 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 00:50:04 ID:dEExiKKA: >>144
車両650万って事はVスペIIN1だよね
何でわざわざGT-SSなんかにしたの？
タービン容量ほとんど変わらんしブレードもメタルだし
ボールベアリングがいいのか？
でも体感できるほどの違いはないよね？
191 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 01:05:20 ID:dEExiKKA: >>144
それからコテは34Rにすれば
GT-R乗ってる奴はＲ34なんて言わないよ。普通はね
192 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 01:31:18 ID:BYHOFCNV: 誰か前スレのオフの動画保存してないのかね？
話が分からんのだが。
193 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 02:09:42 ID:vC8UfpCF: 隼のターボは日本でも普通に販売してるところあるよ。
外国製あｄって言ってたけどね。
俺の周りに２人いて１人はそのショプで買って付けた。
ターボにしては控えめで後輪で２２０馬力程度。
乗らしてもらったけど５０００回転あたりまでは
ノーマルとほとんど変わらない、それ以上はかなり凄いが
扱いづらい感じはしなかった。
８０万ぐらいだって。工賃は確か別と言ってたような気がする。
あと１人は海外パーツを扱ってるサイトで買ったらしい。
こっちのはあんまり詳しく聞いてないが持ち主が販売元に
メールで問い合わせたら後輪で３００馬力ぐらいが平均だって。

最高速は別として５５０馬力程度じゃ今のリッターＳＳとかには
勝てないと思うよ。２５０ｋｍからでも結構な勢いでリミッターの
２９９ｋｍまで到達する。
194 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 02:13:08 ID:DIscEAZ+: 公道マターリ走る→四輪に煽られる→素直に譲るか速度落として前に行かせてあげる→やられたことはやり返す→飽きたら帰る→みんな幸せ。
195 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 02:26:29 ID:dEExiKKA: ダイノで550ps出てれば250ｋｍからならいい勝負すると思うよ
196 名前：90 ：2007/06/21(木) 03:32:05 ID:FdOsnFwe: >>147
おぉすげぇ。ｻﾝｸｽ
こっちは試乗車なんでぶつかって来ても平気！
FF最速っつってもまだ１回しか乗ってないからなぁ。
タイヤＲの恐ろしさ見せちゃるけん！！
197 名前：90 ：2007/06/21(木) 03:37:44 ID:FdOsnFwe: で、それ以外はただのｽﾍﾟｦﾀ直線番長でつか
相変わらずだな
198 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/21(木) 07:32:27 ID:l1MCLLN/: >>147
SC57ってCBR1000RRでしたっけ？

新型タイプRは俺も一回しか乗ったこと無いな
デジタルスピードメーターが便利だ。
てか速いよなww

CBRはｽﾍﾟｵﾀバイクではないのだがな
199 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 07:55:57 ID:FdOsnFwe: >>198
どこがそんなに速かったか？直線？
比較対象をバイクとかエボとか上を見るとそうでもないでしょ。
と、俺は思ってる。typeRっつっても魔法のマシンじゃないからね。
あれを速く走らせるには腕が必要ですね…
200 名前：Ｒ３４ ：2007/06/21(木) 08:45:25 ID:8t3et0mu: ２０才台で結婚だと負け組み？
でも日曜参観でおじーちゃんみたいのにパパと言って
いた娘が悲しい。しかも運動会のお父さんリレーでアキレス腱断裂
していた４０代のぱぱももっと悲しい。
Ｒ３４の改造点？
エンジンＮｉｒ、全バラバランス取り
メタルヘッドガスケット、ＧＴＳＳタービン、５５０ｃｃインジェクター
インタークーラー、ラジエーター、オイルクーラー
アラゴスタサス、アルコン前６後ろ４ポット、
チタンマフラー、ＥＶＣブースト１．３ｋ
この位でいい？バイクの人相手だとあまり解らんでしょ？
しかもどこのショプかばれそうだし。
201 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 09:20:32 ID:V+yfxI5p: 改造なんてスペックならべても意味ないよねえ。
同じパーツ組んだからといっても同じにはならないじゃん。

そんな事すら解らないバイク脳は困るんだよな。

足だって「ザックスのダンパーだから最高デス！」とか？
まさに国沢だなｗ
202 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 09:24:52 ID:XJwteGEc: 　 ┌━┐　　 ┌━┐
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　 └╋┘　　 └╋┘
　　 ┃　・　・　 ┃ 　　　　 ┌━━┐　　
■━╋┐　　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘ βακαにはできないコピペです
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　　　　　　 └─━━━━─┘
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　　　　　　　　　└┘└┘　└┘└┘
203 名前：石狩ｴﾘｰﾄ温泉 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 09:50:58 ID:PJuBC1Ry: 今のSSてエンジンデカイのにウエイトは昔の400ccくらいしかない。
そのぶん華奢だから、峠であんまり攻めた走りすると事故んなくても壊れたりする。
バンクして道路の継ぎ目越えただけでホイールがっつり歪んだ奴が仲間内で二件ある。
サーキットなら問題ないような強度とサスのストロークでも、公道では足りない気がする。
４輪でも薄いのだと峠でリム歪む事はあったが、ラリーターマックみたいの使っとけば、
ちょっと重いけどめったに壊れない。
204 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 10:02:56 ID:1k3krdXA: >>200
いや何でGT-SSにしたか聞いてるんだけど
N１と変わらんでしょ
わざわざ30万も出して交換するようなタービンじゃないと思うんだが
それにブースト１．３じゃいいとこ500psじゃない？
205 名前：R34 ：2007/06/21(木) 11:01:48 ID:8t3et0mu: 204
詳しいね。何乗ってんの？
本当はGT-RSにしようかと思ったんだけど排気量もUP
しなきゃどっかんになると言われ断念した。
でも、高速バトル向きだしN1より大きいよ。
セッテングによっては低ブーストでスゲーパワーでるよ。
206 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 11:03:48 ID:zk1TrBvH: ５００馬力ってーと
>>28のコルベットvs隼の動画のような感じか
207 名前：Ｒ３４ ：2007/06/21(木) 11:26:29 ID:8t3et0mu: そうだね。パワーウエイトレシオと駆動方式
が違うからあと一秒早い位。コルは実際４００ＰＳ位だよ。
だから信号グランプリは惨敗だよいつも。２００ｋ位～がいい勝負できるよ。
隼って０－１０００だとどの位？
ターボとかじゃなく普通ので。
みんな隼って書くが市販で一番早いの？
でも実際皆何乗ってんの？４００とかじゃないよね？
208 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 11:34:30 ID:zk1TrBvH: >>207

０－１０００は>>16に書いてある

いま現在の直線番長はZZR1400で
ライトチューンでゼロヨン８秒台いけるぐらいだ

ちなみにわたしはCB1300SF
209 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 11:37:04 ID:dKDlcfgT: ノーマル隼は停止状態から約2kmくらいで最高速に到達するらしいよ。
R34の500psならまだノーマルブサの方が速い気がする。
ちなみに俺は元隼海苔のR1海苔です。
210 名前：Ｒ３４ ：2007/06/21(木) 11:47:22 ID:8t3et0mu: 自分が乗ってる車やバイクのレベルで話そうよ。
実際Ｆ１とかドラックとか乗ってもいない隼ターボとか
やめない？
できたら名前のとこに車名入れてもらうと解りやすい。僕みたいに。
211 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 11:48:00 ID:Btffqb4m: >>207
君のＧＴＲは何馬力出てるんだ？
いくら4ＷＤでも、コルベットより１５０キロも重い上に、
排気量もＧＴＲの３倍近くある。
>>28のコルベットより速いってのがどうも嘘臭い。
212 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/21(木) 11:55:34 ID:gb4PkbXg: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　R34とかより。
　|文|⊂）　 CN9AとかEG6とかのが楽しそうだけどなう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
213 名前：Ｒ３４ ：2007/06/21(木) 11:57:17 ID:8t3et0mu: 僕もバイクは欲しいと思うし特にＧＴＲマニアではない。

ただ、昔スピードに憧れた時期があり車の世界最速はチューンドＲ
だと思ったからなんだよ。
ポルシェ９９７ターボ、Ｆ４３０もあるがたした事ないし話にならない。
個人的にはドゥカティ１０４９Ｒ？後、イタリアのアグスタ？がすげーかっこいい
と思う。でもこの二台ってどの位速いの？
隼ってかっこ悪いから好きじゃない。
214 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:10:58 ID:vAvxAUQ+: タイムとか測ったことないけど加速は俺のアドレスV125もかなり速いと思う。
４輪なんかあっという間にミラーの点になってくよ。
よく知らないけど隼？とかも最初の50メートルくらいだったら千切れるんじゃないかな。
この前なんか、国道16号を60kmくらいで流してたら後ろからNSXが煽ってきたんで
軽くぶっちぎったしな。マジで。
215 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:20:21 ID:V+yfxI5p: Ｒ乗りってどうして自分だけチューン前提なのかね？

ポルシェで同じ様にいじったらもっとすごい車になっちゃうのに。
216 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:23:40 ID:V+yfxI5p: 逆にいえばバイクはレースのレギュレーションが改造に厳しい
からこそ、市販車が基地害じみて来るんだよな。

改造や組み立てを認めれば、あんなに過激な市販車は
必要ない。替えちゃダメだから元から凄いのになる。

４輪はその点スーパーＧＴなんかも変えられる所が多いだけに
市販車は過激である必要も無いし、それはグループＡの時代
だって似たような物。
217 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:26:33 ID:F5Xt491w: ＲＵＦとか知らないのかな？
218 名前：SC57 ：2007/06/21(木) 12:27:14 ID:bFmGtCWy: >>196
ちょ…試乗車て…
普段から峠走ってない子の無茶乗りにまでは付き合う気ないんですけど、平気？
別に今乗ってる車でもいいすよ。
219 名前：R1-Z ：2007/06/21(木) 12:33:06 ID:Ua7MuAhz: >>217
911ターボだっけ？黄色いポルシェ
220 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:38:46 ID:y1sQEqG7: ＧＰマシンに乗ったシューマッハと、Ｆ１マシンに乗ったロッシが勝負すれば車かバイクの頂点はどっちが早いか公平に決められるんじゃね？
221 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:44:33 ID:FVU+sTKI: 公道で３００ｋｍピッタ出すのに最低必要な馬力の簡単な目安、スープラ　セブン　５００馬力
ｇｔ-ｒは５５０馬力は最低必要らしい。　本いわく。　テストコースじゃなく。
メーター読みやファイナルの計算だけでは実測３００出てねーかもよ。
222 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 12:51:54 ID:gtK+bV1v: ロッシのF1が2秒落ちで、顎のGPが20秒落ちなんだっけ？
要は腕の差で影響を受けにくい4輪の方が車両として優れてるってことじゃね？
しょせんバイクでは車には勝てない。
223 名前：石狩ｴﾘｰﾄ温泉 ◆BIKEgneHss ：2007/06/21(木) 12:59:01 ID:PJuBC1Ry: バイクで速い奴がクルマでも速いって話なんじゃね？知らんけど。
224 名前：196 ：2007/06/21(木) 13:28:48 ID:FdOsnFwe: >>218
前にDC2R乗ってたんで全くの初めてじゃないよ。
今のは○田の４ドアセダンなんでたぶんお話にならない。

問題はそれより場所をどこにするかなんだよ。
最近たしかに峠とか行ってないし。
ﾃﾞﾗの営業付き合わせて無理矢理ワインディングに繰り出す必要があるんで。
218はどのへん走ってるの？
225 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 13:36:00 ID:MSv/LFRD: ブサターボが頻繁に出てきたのはベイロンが原因なんだけどな・・・・
226 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 13:43:18 ID:ifKsPXzS: >>205
GT-RSちょっと下はなくなるけどドッカンってほどではない
基本的にアクチュエーター式タービンで腰下までやる人は少ないと思う

それからGT-SSは高速バトル向きなんかじゃないよ
どちらかと言えば中低速レスポンス重視のタービンだよ
しかしそのショップなんでN1からGT-SSなんかにしたんだろ？
風量も変わらんしメリットないと思うんだが？

あんたもR乗ってんならそれ位知らないとショップにぼられるよ

>>221
34Rなら厚揚げ450psでもメーター読みなら300いきますよ
実測はわからんね
227 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 14:10:45 ID:FVU+sTKI: 北海道のテストでは５００馬力の３４ｒが実測２８７ｋｍぐらいだったな。
まあ機械なんか誰もが持ってるわけじゃないから、メーター読みが俺ら一般人
の目安になるよな。
228 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:00:40 ID:vC8UfpCF: 隼が最速かというと疑問。
３００ｋｍ規制がなければ最高速は隼かもしれないけど
３００ｋｍまでの加速なら今のリッターＳＳはかなり速い。
ブサで富士の直線で０５のＲ１０００＆１０Ｒと走ったが
３００付近までの加速は負けたよ。大きな差では
ないがちょっとずつ離される感じ。ＣＢＲには勝てた。
229 名前：34 ：2007/06/21(木) 15:13:36 ID:i3keRFBI: 226さん絡むねぇ？もしかして地方のショプの親父？
別にぼられてもいいのよ。あんたは何乗ってるのよ？
33か？でどこで仕上げたマシン？
大体450Psで300Kは無理だよ。ノーマルでブースと1.5とか言うんじゃないの？
基本はここ車VSバイクだろ、見方しろよ後、名前も車名いれてよ。
230 名前：34 ：2007/06/21(木) 15:14:54 ID:i3keRFBI: リッターｓｓって何？ｓｓタービン？
231 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:21:50 ID:08KIMWVI: バイクがサーキットでＦ１マシンに勝てる気は全くしないが、
Ｆ１に負けても車に負けたとは思わないな。
232 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:27:19 ID:zk1TrBvH: ZZR1400はうちのツーリング仲間が乗ってるけど
こいつとうちのCB1300SFとの加速性能の差は、

普段CB1300SFに乗って車に見せ付けている
絶対的に超えられない加速性能の壁が
そのままZZR1400とCB1300SFにあるんじゃないかとさえ
思えてしまうぐらいあるよ
233 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:31:12 ID:V+yfxI5p: >>225

ベイロン＝メーカーからラインオフ
ブサターボ＝ただの改造車

超えられない壁があるね。
234 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:33:47 ID:V+yfxI5p: >>222
その2秒を詰められるかどうかは別の話しだけどね。

乗りやすい事も性能だからね。
ポン乗りで20秒も離されるより2秒まで迫れる方が
機械として優秀って事だ。
235 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:44:10 ID:q6vT+P9L: しょせんスレがなくなったと思えばバイク板に立ってる。
このスレは車板にあるほうがおもろいのに
236 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:44:53 ID:FVU+sTKI: 最高速だけだったらバイクのが速いんだよな。ノーマル
市販トマホーク　公表６１２から６４０ｋｍ。しかもノンターボ
237 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:45:11 ID:Yo1S7Qkt: トゥーカッターＶＳマックスだと
車の勝ち
238 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:50:22 ID:FVU+sTKI: 売られてない車なら１２２７ｋｍ出した車が最速。
スラスト。見た目はもはや車じゃない。２　３個ロケットが
ついたような形。
239 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:51:15 ID:q6vT+P9L: >>233
ようやく気づいたか。
誰でも普通に買える量産ＮＡバイクに対し、２億の記録狙いの６機掛けの
ターボ車で挑んでいたという情けない現実に。
240 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:52:39 ID:zk1TrBvH: スラストは走行中はタイヤ２つという罠ｗ
241 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:55:17 ID:FVU+sTKI: するってぇと、走行中はスラストは２輪なのか。
242 名前：34 ：2007/06/21(木) 15:55:24 ID:i3keRFBI: 市販バイクの最速トップ10教えて。
243 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 15:58:37 ID:dC/Z1F/3: 第10位はチョイノリだったかな。
244 名前：34 ：2007/06/21(木) 15:58:48 ID:dDQpxvih: すみません＾＾；
自己解決しました＾＾；；；；
245 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 16:01:56 ID:FVU+sTKI: 知る限り
ｙ２ｋ　４００ｋｍオーバー
ｊｒｌだかｊｌｒのチョッパー　３７０ｋｍあたり
ミュンヒ　３７０ぐれーだっけな、忘れた。
ボスホス系も４００はいくんじゃないかと推測。
トマは６００オーバー。
キャノン系も４００ぐらい出るかも。
246 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 16:02:48 ID:FVU+sTKI: って　ただの最高速だけでした。
247 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 16:03:01 ID:V+yfxI5p: ↑それって日本でナンバーついてるの？
248 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 16:04:51 ID:ezz5naS5: 直線を高速で走るなら摩擦の少ない二輪のほうが有利に決まってるだろ
249 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 16:54:50 ID:ifKsPXzS: >>229
別に絡んでねーし
オレが何乗ってようがいいじゃん

>大体450Psで300Kは無理だよ

無理じゃないよ、あんた本当にRで踏んでる？
純正タービン、ブースト１．３でメーター読み３００いくんだな、これが
R乗ってれば解ると思うんだけどな
３４R乗ってるんでしょ、厚揚げしたことないの
それとも厚揚げもしないでいきなりタービン交換したの？
しかもN1と変わらんGT-SSに

>基本はここ車VSバイクだろ、見方しろよ

あんたの味方か・・・
バイクでも車でも速いやつは速い、ただそれだけ
実際走ってればわかるでしょ
250 名前：34 ：2007/06/21(木) 17:11:55 ID:i3keRFBI: なぜ自分の車を隠す？
純正タービンって事はNurじゃないからメーター180Kまでだろ？
まさかいい加減な後付けデジタルとかニスモメーターに変えたとか言う？
速い奴は速いってそのままじゃん。
あんたの腕と車は隼に勝てるの？

やベー　僕が絡んじゃった！
251 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/21(木) 18:33:12 ID:D7r+LwIk: >>169
DC系は良いですな。
でもK20Aも良いですぜ旦那。
高速で試乗した酢か？

FFなのに速度のせたまま曲がれるぜ、ブレーキも良いしな
デカイわりにはアクセラとかよりスイスイ動くよ。
直線も高回転まで回せば現行インプS-GTと（前非stiのWRX）
そんな変わらんかったと言うか絶望的な差ではないよ。

まぁ乗り心地はアレだけどなｗ
252 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 18:36:47 ID:N1Xtqr0W: >>250

>なぜ自分の車を隠す？

聞いてどうする？関係ねーだろ

>純正タービンって事はNurじゃないからメーター180Kまでだろ？
まさかいい加減な後付けデジタルとかニスモメーターに変えたとか言う？

だから実測じゃなくメータ読みだって何回も言ってるだろ
まさかNurの300スケールメーターが正確とでも言いたいのか？
実測知りたかったらGPSか小野ビットでお前が計測してみろ

>速い奴は速いってそのままじゃん。
あんたの腕と車は隼に勝てるの？

そんなのチューニングやステージ、乗り手によって変わるんだよ
隼に限らず今のSSはいいバイクだよ
勝つとか負けるとか、くだらねー
そんなのどっちだっていいよ
オレがこんなとこで言ってどうする

ただ実際走ってる奴はある程度わかると思うけどな
253 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/21(木) 18:44:03 ID:D7r+LwIk: スマソン・・・
×>>169
○>>199　でした。

そういえば単車屋とかブルーライトレーシングとかの国内つーん屋が
隼、黒鳥、刀、ZZR1100とかのターボキット売ってるな。
日本向けの200～220馬力のフラットトルクタイプ
254 名前：オレは隼乗り ：2007/06/21(木) 19:14:48 ID:eO5AC2vD: あの、言っとくけど隼とかSSとかってそんなやたら特別なバイクじゃないっスよ。
確かに車と比べたら天上人な存在かもしんないけど。
255 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 19:27:36 ID:BSABew5Y: そうだね。ＳＳとメガツアラーで大型の販売台数の半分くらいいくんじゃないか？
256 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 19:46:10 ID:V+yfxI5p: つうか、大型バイクなんか買う時点で変わり者なんだよ。
変わり者の集まりだからとんがった物しか売れないの。

バカばっかりだな。
257 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 19:51:42 ID:KLYeOTJ2: >>255 どうでもいいが、英車の香りのするIDだな。
いいね。
258 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 19:52:15 ID:3Ix7zlTC: 半分はないだろ。１／３位じゃん？
259 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:04:29 ID:FdOsnFwe: うん、俺も大型バイクはさすがに必要無いと思ってる。
車検のかかる400が中途半端と考えても750以下かな。
リッターは俺の人生にはあり得ない
260 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:08:52 ID:A7MakDjm: GT-Rと隼オフはどうなっちゃったのよ？？
昔の湾岸オフ（GT-Rがすっぽかした）を思い出したよw
261 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:38:27 ID:V+yfxI5p: 上見りゃきりは無いんだよな。
400で本当は何ら不足は無いはずなのに、
更なる刺激を求めてるジャンキー。

おまえらバイク乗りにでかい車に乗るアメリカ人は
批判できないな。
262 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:40:47 ID:Go9YM0hn: 効率を追求したSSにしてみたら、とにかく排気量でかけりゃいいジャンの乗り物は、嫌悪以外の何物でもないだろう
263 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:54:59 ID:MSv/LFRD: 趣味で乗るならでっかいネイキッドは楽だぞー。
使い回しできるし。
ただ、足にしようとは思わないから足に車や原スクとか持ってる人限定だな。
264 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 20:59:54 ID:78Swh2IC: >>261
もはや1速で150km/hでないと気がすまないタチなんだよ。
265 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:14:01 ID:FdOsnFwe: >>264
おいおい。すげーな。
ＧＰネタ禁止とか言いながら実はＧＰより速いんじゃねーだろな。
266 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:17:58 ID:n88OlnFZ: 豚ターボなんて言っても所詮リッターバイク。
２５０ｋｍから加速は鈍りトルクの無さから３００ｋｍで空気と必死に戦う羽目になる。
俺の四輪ならその先もスムーズに伸びるがね。
267 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:24:08 ID:PYhHWt+k: すげーひょっとして車の名人？
268 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:28:35 ID:BwotsCfv: ゴムゴムの実
269 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:32:39 ID:MSv/LFRD: R33話題で盛り上がってるようなので
参考データ置いとくね

>16>18
270 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:38:30 ID:ssT728w5: コーナーの突っ込みじゃ四輪の方が速いだろ
271 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 21:39:24 ID:BwotsCfv: 一番大事なコト――33Rは真っ直ぐ走るんだ
272 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:02:58 ID:FdOsnFwe: 33Rは昔ツレが乗ってた。俺ミラ。
でも峠では勝った。チョコマカ先々行かれると追えないらしい。
高速はさすがに無理、２０分負けｗ
軽が一番ライン取りやすい。
273 名前：34 ：2007/06/21(木) 22:11:38 ID:S+uSh6v1: リッタ－バイクは必要ある。
だってカッコいいし速そうじゃん。
昔の湾岸オフ（GT-Rがすっぽかした）を思い出したよw
↑そんな事があったのか？是非参加したい。
274 名前：GSR600 ：2007/06/21(木) 22:13:49 ID:T2KSiDzS: 峠じゃワゴンＲが速いなんて聞いたけど本当だろうか？
275 名前：34 ：2007/06/21(木) 22:14:55 ID:S+uSh6v1: BMWバイクとかドゥカティーとかはどうなの？
276 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:16:57 ID:BwotsCfv: >>275
速いよ

↓ＳＳ信者ふぁびょーん
277 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:18:18 ID:6V5XfXky: >>274
俺のわごんRは必死になるとコケルよ！
278 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:20:16 ID:6V5XfXky: 34R氏はバイクに勝つ為に1000万も車に使ったの？
それともサーキットで他の車に勝つ為？
279 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:27:55 ID:A7MakDjm: >>273
このスレの初期のころ（今とはスレタイ違ってた？）に
自称GT-R乗りと隼乗りが「じゃぁどっちが速いか確かめよう」と、
その場の流れで大黒P集合が決まった。

隼乗りは本当に集合場所に現れたものの、GT-R乗りは待てど暮らせど
現れず、不戦勝した隼乗りは集まったギャラリーと一緒に大黒で記念撮影
した写真をうｐして終了した。
280 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:38:06 ID:8FckzwVh: FZ6Sではキツイ・・・
281 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:42:15 ID:j+zqPh4y: リッターSS乗ってるがいじった34Rには勝てんだろ、、、
加速は話しにならないが
282 名前：34 ：2007/06/21(木) 22:43:12 ID:S+uSh6v1: 278
初めR32→R３３→R34→F355→996ターボ→R34となった。
最初はストリートメインだったが最後はサーキットでタイム狙った。
でもここ数年子供もできてほとんど乗らなくなった。
やらしい言い方だが1000万って金額は人の収入によって
価値観が全然ちがうじゃん。だからいくらかかったとかは計算しない。

大黒 PA集合だとつばさ橋で最高速バトルの予定だったの？
283 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:45:39 ID:n88OlnFZ: そういやレガシィにコテンパンにされたハヤ豚くんの話は抜きですかい？
284 名前：34 ：2007/06/21(木) 22:50:11 ID:S+uSh6v1: ↑なんすかそれ？
ありえない。
もしや殴り合い？
285 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:58:29 ID:n88OlnFZ: 知らんの？
2輪板じゃ抹消されつつあるけど昔、レガシィ乗りが
豚に挑戦して直線で圧勝した話。
あのあと、豚乗りは惨めったらしく「あの時はエンジンが
調子悪かった」とか「ギアチェンジがうまくいかなかった」とか
延々と言い訳してたんだよ。なさけねーったらねえよな。
286 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 22:59:39 ID:j+zqPh4y: ネタじゃなければただのバカだな
287 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:03:11 ID:LluKERy3: >>285
キミ、可哀相だね・・
288 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:15:24 ID:62A2+wjf: ３４Rどんなに弄ってもサキトでは㍑SSには勝てんてw
玄人でも素人でも。選手権でも、草レースでもいい。リザルトググってみなwww
289 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:17:02 ID:S+uSh6v1: ↑うそ、それはありえないだろ？
で、何回も質問してるんだけど、アグスタとドカッティ1049？って
速いのどうなの？
290 名前：34 ：2007/06/21(木) 23:18:47 ID:S+uSh6v1: SSって何？
291 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:19:52 ID:xLu6zUXu: チョイノリのグレード
292 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:22:05 ID:j+zqPh4y: サービスステーション
293 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:23:12 ID:FdOsnFwe: チョイノリの加速はすごいんだぞ。
ゼロヨン完走前に最高速に到達するんだぞ。
294 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:25:34 ID:j+zqPh4y: チョイノリって
事故ったらバラバラになりそうだな
295 名前：34 ：2007/06/21(木) 23:25:51 ID:S+uSh6v1: ぼくもチョイノリ最近まで乗っていた。
でも今は原付き最速のZZ　70kでるよ。
296 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:29:07 ID:N1Xtqr0W: >>282
>初めR32→R３３→R34→F355→996ターボ→R34となった

R乗ってる奴ならって言うかスカイライン乗ってる奴ならわかると思うが
R32→R33→R34って言うのは普通タイプM(HCR32、ECR33、ER34、)をさすんだよ
されともタイムMだったのか？でも最後もR34になってるね？

あっ絡んでるわけじゃないよ
297 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:30:04 ID:FVU+sTKI: １９６７年の原付　ベンリィはノーマル最高速９５ｋｍだぞぅ。
298 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:31:28 ID:uGFvhP2V: チョイノリってあのスカスカバイクのことだろ？あれホント危ない。路側帯で走ってんのよくみるよ。
299 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:31:37 ID:7h//ljtl: >>282
サーキットでタイム狙った事あるんだったらバイクも走れるところで動画撮ってくればいいんじゃない?
そのタイムに挑戦するバイクもいると思うよ。
サーキットだと上には上がいるけど実際上級者のタイム出せる人はそんなに居ないはずだから、それなりのタイムでもこのスレ的にはありだと思う。
今度、自分もバイクで何処かのサーキット走る時は車載カメラ動かすつもりだけど関西だから比較できるものは出せないけど。
300 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:34:10 ID:j+zqPh4y: でも値段が一昔前の電気自転車くらいだからなぁ
買ってしまいそうだ
301 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:35:15 ID:78Swh2IC: チョイノリの最大の欠点は歩道を走れないことだ
302 名前：34 ：2007/06/21(木) 23:35:19 ID:S+uSh6v1: ↑もういいよ君。
だから僕は特にGTRマニアではないの。車で最速のが
乗りたかったの。

それとカキコミに癖が出てるから気をつけな。
どのレスが同一人物かばれてるよ。
303 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:37:06 ID:FVU+sTKI: チョイノリで、チョイノリどころじゃなく一日で１００キロ以上
走ったことある人いる？　　　トオノリ
304 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:37:25 ID:MSv/LFRD: >289
ツボにはまれば速いバイク。
305 名前：34 ：2007/06/21(木) 23:38:04 ID:S+uSh6v1: あっ296の事だから。
306 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:38:45 ID:MSv/LFRD: >303
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/
307 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:40:42 ID:j+zqPh4y: >>301
まったくそのとおりだ
308 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:44:28 ID:N1Xtqr0W: >>302
>だから僕は特にGTRマニアではないの。車で最速のが
乗りたかったの。

マニア?それだけR乗ってりゃ知ってるっつーの

>それとカキコミに癖が出てるから気をつけな。
どのレスが同一人物かばれてるよ

はっ別に隠すつもりなんかねーよ
たまたま違うPCだっただけ
お前は１台しか持ってねーのか
309 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:47:13 ID:j+zqPh4y: まっどっちでもええがな
310 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:49:45 ID:USgb+bZb: >>294
彼女にチョイノリ買ってやったらぶつけられて帰ってきた。
全損なのにまだまだ走れるチョノリってすごくね？
311 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:51:44 ID:S+uSh6v1: 308
はぁ　なんでそうなの？
ぼくが悪いからぼくのレスの反応しないでよ。
312 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:53:08 ID:j+zqPh4y: >>310
そんなことより彼女の心配しろｗｗｗ
313 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:55:21 ID:6V5XfXky: >>310
ww

まだ走れるなら全損じゃないとおも
314 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/21(木) 23:57:10 ID:KLYeOTJ2: >>311 ｷﾓｽ
315 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 00:05:43 ID:oLCCOzcj: >>311
突っ込まれるようなことばっか書いてるからだよ
R乗ってるくせに何もしらねーし
316 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 04:42:38 ID:voKrePAm: お前ら知らんのか？
かつて最強のツーリングカーと言われたＧｒＡのＧＴＲ（予選では６００～７００馬力）
でさえ、当時の７５０㏄の全日本スーパーバイクより遅かったんだぞ。
ＪＧＴＣ（今のスーパーＧＴ）になってようやくバイクに勝てたんだよ。
まあストリートフルチューンの手本と言われたＧｒＡに比べ、ＧＴマシンは
フォーミュラカーそのものだから勝って当然だがな。
317 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 06:41:56 ID:ITZ5dRYI: そういやGR5でﾆｭﾙを攻めたけどポルシェには結局
318 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/22(金) 07:42:34 ID:BFbesM3j: 今日は従兄弟の青FD強奪して
新カノ作りに行こうとしたんだが、
緊急のお客様対応のために今日はお仕事だぜ。

ざんねん、わたしのきゅうかは、おわってしまった・・・
319 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 08:07:52 ID:GHbyVn4q: >>285
初めて聞いたな、スレタイかＵＲＬ教えてよ
vs四輪スレはほとんどログ残してるんだけど、そのブサの話が見つからないからさ
320 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 08:11:55 ID:NuP58n7K: そんなレスあったらテンプレに対抗して張られてもおかしくないという事実
321 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 08:12:19 ID:JmHNVoHc: 棒峠最速のV100乗りだけどGTR程度は100％後塵を拝ましたけどな。
322 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 08:57:23 ID:spy80iz6: 車板にスレ無くなってこっちきました。
対決の話はともかく、
ＧＲの５０５馬力隼ターボってカウル付いてないのになんであんなに飛ばせる
んだろ？
追走してる奴なんかカウルに伏せてもメットが捥げんばかりに揺れてたのに。
刺青入れる時の背中見る限りではマッチョとかでもないのに。
なんで？
323 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:10:31 ID:mdUxWPVE: ゴーストに空気抵抗があるわけないべ
324 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:10:48 ID:vXyu/0xS: >>285
そりゃなさけねーな。

どう考えても鉄板で隼の勝ちなのに。

>>320
え～、単に隼の乗り手が超ヘタレだっただけに過ぎないんだから
「な、情けねえ・・・」と言って終わりだろ。何の参考にもならん。
それとも、乗り手がヘタレだとバイクは遅い場合があります、って言う例？
325 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:14:53 ID:aUihVWfv: ＞乗り手がヘタレだとバイクは遅い場合があります、って言う例？

大半がヘタレだったり。
326 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:17:07 ID:aUihVWfv: ココで語ってるバイク乗りは、上手いヤツ基準で
バイクが４輪に負けるわけがねえ。とか言うけど、
其れはあくまでも「上手いやつが乗ったら」って話で、
現実には大半がヘタレで其処ココで負けまくってるから、
「バイクなんて４輪より遅い｣って言われてる事に気が
つけよ。
327 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:26:21 ID:vXyu/0xS: >>326
俺基準で俺が乗ってで良いよ。サーキットタイムでの勝負なら。

上手い人が乗っている速いチューンド四輪には勝てんけど、
むしろそんな人と車なら実際見て話をしてみたいね。
328 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:27:54 ID:J0my3wZB: まぁ速く走る努力（峠通い、サーキット通い）してるライダーが負けまくってるんなら
そうなんだろうな。
329 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:33:40 ID:5qTqTI4R: ハヤ豚は２５０ｋｍから加速が鈍るから話にならんな。
３００ｋｍ超えるとライダーの顔も必死だし困ったもんだ。
スリップ使わないと付いてこれねーようじゃリッターバイクなんて
ゴミ同然だわ。
330 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:46:12 ID:DjFlobaN: 945 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/20(水) 00:52:07 ID:byANbIlN
明日仕事の都合がつけば会場と時間を発表する。
覚悟しとけや。
どうせ会場じゃ閑古鳥が鳴くような状況になるんだろうがな。
もし来なかったらここにその写真うｐしてお前らチキン２輪乗りを大笑いしてやる。
もちろん四輪板にも「２輪乗りは超へたれだった」ってスレたててネタにして笑ってやるよ。

42 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/21(木) 17:10:37 ID:n88OlnFZ
武器が無いと何もできんびびり入りまくりの2輪乗りらしいな。
２ちゃん番長で自分の体で勝負できんようなゴミが2輪買うんだろうな。
体に似合わんようなごつい2輪買ってブンブン煽ってりゃ爺達はびびりますからねｗ

45 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/21(木) 17:20:18 ID:n88OlnFZ
>>43
はあ？
2輪くらい昔乗ってましたけど？
あんなゴミ、誰でも乗れる。軽いから加速感はあるけど
不安定で四輪に接触しただけで吹っ飛ぶしょうもねー乗り物だったから
ぶっ壊して捨てちゃったｗ

56 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/06/21(木) 18:46:38 ID:n88OlnFZ
>>55
横に並べたらなｗ
ノーマルのリッターバイク程度では俺の車の横には並べんぞ。
331 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 11:58:09 ID:K8XETxxm: 四輪onlyでホモでもないけどＧＲタン(*′Д`)
こいつなら低速峠で隼豚でもンダＦＦちぎってくれそう。
ttp://enginist.blog93.fc2.com/blog-entry-3.html
332 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 12:02:28 ID:RSiYkWgs: >>329
250から加速鈍るのはブサ乗りのビビリミッターの影響だろう。
死ぬ気で全開できるヤツならもう少しマシだろうが、俺はやりたくない。
湾岸とかじゃ本気四輪にはノーマル隼じゃ付いていけないし。
333 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 12:12:42 ID:5qTqTI4R: >>330
別人のレス付けんなアホが。
334 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 12:34:55 ID:GHbyVn4q: >>324
そんなブサのオフ話は、スレでは一度も無いって意味だろ
335 名前：Ｒ３４ ：2007/06/22(金) 12:50:50 ID:51cMWVgs: すみません。僕も参加！！でも今週末雨っぽいし集合って皆都内なの？
しかも熱くならずバイクも車も友達感覚で行こう。
で車の人、バイクの人何乗ってるの？
申し訳ないがバイクは良く解らないからメーカーと排気量とかも教えて。
336 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 12:52:34 ID:1DIp0Fqf: 罵倒しあって何が楽しいの？

好きな方に乗ってりゃ良いじゃん
337 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 12:56:47 ID:yoPuzism: >>333へぇ、別人なんだ。
オレもあんたが例の人と思ってたけどな。

すまんね。
338 名前：Ｒ３４ ：2007/06/22(金) 13:01:30 ID:51cMWVgs: そう、しょせん顔が見えない相手だからなんとでも言える。
ヒートアップするのはしょうがないが、殺し合いじやない。
四輪も二輪に興味あるし情報も知りたい。
実際会えば友達になれんでしょ？
339 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:01:59 ID:rc9NC8yz: ブサターボが２５０ｋｍから急に加速が鈍るだって？　笑わせるなよｗ
それはノーマルリッターSS、メガスポの場合だろ。

ターボついてたら、乗り手がアクセルさえ開ければ、３５０ｋｍのメーター余裕で振り切るんだぜ？
リミッターカットされたノーマルZX１４でさえ、２２０マイルメーター振り切っても、回転数が１０００回転以上上がってたしな
340 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:02:34 ID:GHbyVn4q: （　´∀｀）ＲＺ50海苔が300ｋｍの話をしていると聞いて飛んできました
341 名前：Ｒ３４ ：2007/06/22(金) 13:14:14 ID:51cMWVgs: ３３９
それマジ？３５０Ｋも出んの？僕の３４　３１０ｋ８０００回転止まり。
でも出来れば自分の乗ってるマシンの話にしない？
じゃなきゃ空想の世界のレスになっちまう。
342 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:16:23 ID:5qTqTI4R: >>339
で、キミはリアルで３００ｋｍオーバーの世界を体感したことあるの？
妄想ならば幼稚園児でも出来るのだが・・。
湾岸の道路の継ぎ目がドコにあるかとか全部覚えてる？
豚の２５０ｋｍから加速が鈍るのはオーナー（黙っているだろうけど）か
一緒に走った奴にしかわからないよな？
まさか雑誌の受け売りやスペック鵜呑みにしてないよね？
343 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:32:30 ID:JmHNVoHc: 大多数の車はノーマルではバイクに勝てない。
けど大枚はたいて改造した車なら勝てるかもしれない。
しかし、ドライバーにある程度は腕に自信がなければならないがな。
344 名前：市ね：2007/06/22(金) 13:49:36 ID:0sbQpl8m: 脳内腕自慢の漏れは土屋圭一よりははやいおｗｗｗｗ
345 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:51:22 ID:x7SfB7bF: まぁ実際にやったこと無い人には、よく動画にあるような
バイクでの300Km/hの世界は道具さえあれば簡単なことだと
思ってるんだろうな。

実際には「もう二度とこんなことするのはやめよう」
と思わせるに十分な恐怖感があとを引くもの。
ましてやそんな速度域で速い車と追いかけっこ？
そりゃもう脳内もいいところ。あるいは守るものがない
キレた若造か。

220～230くらいならぜんぜん余裕なんだけどね。
346 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:53:43 ID:PtnqRWLg: 隼とほぼ同じスペックのZX-１２Ｒの加速だが、
２５０キロからのメーターの上がり方は、悪くない。

http://jp.youtube.com/watch?v=_5V90DUGh2U&mode=related&search=
347 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:55:10 ID:QzlZuZda: 俺も行ければ行こうと思ってる。
俺は０５のＲ１０００で後輪で１８０馬力ぐらい。
ＧＰＳで２９８ｋｍ。メーター読みなら３２０弱ぐらい？
ブサターボ乗りを誘ってるがこちらは微妙みたい。
348 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 13:56:37 ID:0sbQpl8m: しかし、マン島を四輪フルチューンが走ったらどのくらいのタイムが出るんだろうな。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm36612
349 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 14:01:28 ID:RSiYkWgs: ようつべにニュル6分台のSR8の動画あったよね？
カレラGTがあれより速かったんだっけ？

バイクでの最速タイムってどの位なんだろう。
350 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 14:09:20 ID:9xNn5Y7C: >>285
いくらなんでも最高速で
隼がレガシィに負けるなんて有り得ねーだろ。
大体、ノーマルミッションじゃ実測250も出ねーし。
チューンドRはマジではえーな。。
根本的に造りが違うし高速域のスタビリティは別格。
他の四輪はいじったところでリッターの敵じゃないね。
351 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 14:27:23 ID:JmHNVoHc: 確かに。まぁ四輪はただの動くパイロンだしな。
352 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/22(金) 14:41:31 ID:R9v3iaRL: 仕事午前中でオワタぜ。

隼はリッターでなく1300ccだぜ
レンタルバイクで借りたブサで
お庭での最高速アタックしたことあるけど加速は
衰えんなぁ。

最初は黒鳥でも最初は怖いけど基本慣れるからな
353 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 14:49:37 ID:RSiYkWgs: >>350
BH型レガシィツーリングワゴン
ステーションワゴン多量生産車無改造部門(1km区間平均)270.532km/h
らしい。
ライトチューンレガシィvsヘタレブサ乗りならいい勝負しそうだな。
354 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 14:53:33 ID:vEwDIVkQ: じゃあ俺は伝説のRZ50で参加しようかなｗｗ
355 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 15:00:44 ID:5qTqTI4R: >>353
平均速度だから安定して２７０ｋｍで走れるってこと。
最高速度ならもっと出るし豚みたいにびびりながら走る必要もない。
超高速域ではマシンスペックも必要だがそれ以上にドライバー（ライダー）の
心理状態が決め手になる。
356 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 15:53:44 ID:9xNn5Y7C: >>353
>>355
一体、何処のソースだよw
心配しなくてもリミッターカットしたって
270kmなんて絶対に出ねーよ。
B4ならまだしも、ツーリングワゴンって。。
空力なめてんのか？
大型リアスポ無しじゃ
オーバー200はアブねーぞ。
357 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 15:57:38 ID:JmHNVoHc: 今の車はすげぇな。
358 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:10:58 ID:x7SfB7bF: 空力はワゴンのほうがいいんじゃなかったっけか？
359 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:22:05 ID:RSiYkWgs: >>356
SUBARUが発売前に毎回やってた恒例行事みたいなやつ。
一応FIA公認記録のはず。
カタログに載ってたかまで覚えてないが、プロモーションビデオ(試乗すると貰える)ではアタックが観れる。
360 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:35:17 ID:P2Pakb2r: 皆さん、もう一度テンプレを読み直しましょう。
国産４輪とバイクの加速の違いがわかります。
361 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:36:36 ID:9xNn5Y7C: >>358
んなわけねーだろw
>>359
４速吹け切りで200超えた辺りなのに
ギヤ比から考えて270はあり得ないと思う。
多分プロモ用の車両でしょ。
カスタムすれば可能な速度だろうけどね。
362 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:37:55 ID:aUihVWfv: >>361
>んなわけねーだろw

ソースキボン。
363 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:44:08 ID:yoPuzism: >>360のIDでなごんだｗ
364 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:49:30 ID:x7SfB7bF: >>361
かつてボルボはレースにワゴンを導入したことがあった。

なぜだ。
365 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:50:30 ID:aUihVWfv: >>360
ココは加速スレじゃないんだろ？
加速だけでは語れないから別のスレが
たってるんじゃないの？
366 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:52:42 ID:P2Pakb2r: スープラとかＮＳＸでリミタカトして２６０～２７０だから、レガシだと
微妙に無理っぽい。出たとしても、同じ最高速の６００ｓｓとは加速が
全く違う。全く比較にならない
367 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 16:58:33 ID:VkjWiAEd: 直線はバイク、コーナーは車て事でいいんじゃね？
例えば、バイクで60kで冷や汗流しながら曲がるコーナーも
車だったらくわえタバコで余裕で曲がれてしまう…
368 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:13:28 ID:LLFT2iCa: >>365
ここは脳内ｽﾍﾟｦﾀしかいないんで、加速と最高速しか語れない。
それが伝統。雑誌で企画や計測があるたびに一喜一憂。
369 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:18:33 ID:x7SfB7bF: >>367
一握りの巧いヤツ　バイク＞車
もうほとんど全ての一般人　車＞バイク

という結論がオフ動画によって出てる。

というとそんな結論出てないと反論されそうだが
それを証明しようとするバイク乗りは不思議なことに現れない。
370 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:25:47 ID:RSiYkWgs: >>361
多量生産車"無改造部門"って事でノーマル車両です。
まぁ、エンジンは手組みだろうし、ブースト0.1位上げてるかもしれないってのはご愛嬌。
でもなんで4速にこだわるの？5速吹け切りでいいじゃん？

>>366
皆280馬力なんだから最高速はどれも270km/h前後になるのは仕方ない。
ま、レガシィじゃ車重もあるし2Lなんで首都高攻めたりGTRに混じって湾岸走るようなスペックじゃないのは確かだが。
371 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:28:16 ID:XxsQ3thm: 単車で300オーバーなんて普通なら出来んよ。
オレもアタックしたことあるけど、260でメーター見て以降怖くて前方から視線が外せんかった。
メーター見る一瞬が恐ろしいとか脳内には分からんかも知れんがマジで怖いぞ。
ここにおるのが全部脳内だとは言わんけどね。

よほどの自身がないかぎり無理に試さないことをお薦めする。

R34の人、そろそろアンカー覚えてね。
372 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:32:55 ID:0sbQpl8m: 高速道路の見通しのいい直線でしか299表示は出したことないな。
あれで普通に走ってる車とか抜きながら走るのは正直㍉。
373 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:33:59 ID:MXLQM0gW: >>367
くわえタバコで汗びっしょりの間違いだろｗ
374 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:45:07 ID:vXyu/0xS: ＦＩＳＣＯ辺りなら２９９は割と普通に出る。
ブレーキングは怖いけど。

>>369
いや、それ自体は別に良いんだよ。
一握り、ってのが、職業レーサーじゃない一般人上級者を含むという認識ならね。
375 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 17:46:43 ID:yONarE8N: 343は深夜兄ｨみたいな文面だね。
深夜兄ｨはこのスレみてんのかな？。
376 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:02:05 ID:sg/XpGOv: >>371
そうそうw
しかもその速度域になると風も強くて飛ばされそうだしかなり余裕が無くなりますよね

一瞬の油断が即死に繋がるから怖くて怖くて…

高速3車線ですり抜けした時はかなりビビりながらでしたよw
377 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:09:13 ID:6VZhcPC6: スナックで呑みながらマスターと、隣で呑んでた客と3人で車談議になったのだがいつの間にか
そいつの車自慢になってしまい、俺の愛車は足回りを強化してタービンをなんちゃらかんちゃら
でアqW背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「。で500万かけてチューンうｐしたランエボで…
てな具合にチラ裏話に。
俺も酔った勢いで、おれの「車」は排気量たったの919ccでノンターボでどノーマル
だけど三菱や日産の鈍亀四駆よか速いっすよ。と言ったらさあ大変！そいつムキになって
反論してきて「じゃあ今度勝負しろ！」だって。おれもうっかり「受けて立ちましょう」
と返事してしまったがどーしよう？
ここはやっぱりオーソドックスに渋滞の激しい都内で勝負するべきですかね？
378 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:10:45 ID:MXLQM0gW: 素直に峠行って来い
379 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:21:41 ID:X/EjzlEu: >>377
オーソドックスかよ…
380 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:25:01 ID:JmHNVoHc: 車はコーナー
バイクは加速と最高速。
381 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:26:29 ID:6VZhcPC6: オーソドックスでは無いがバイクが圧倒的に有利なステージでしょ。
そーだ、俺は卑怯者だ。
382 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:43:03 ID:MXLQM0gW: 一度峠を走って、Ｒの小さくて長い下りのブラインドコーナーを何キロでギリギリ曲がれるか覚えておく。

羽の生えたガンガン煽って、ぶち抜く。ピカピカなスポーツカーほど自分が速いと信じてるからおすすめ。

速度落として、ワザとふた周りほど遅く走って、煽らせる。

ストレートで加速しコーナーで追いつかれ、大きなモーションでバックミラーをみて、悔しそうなフリをする

例のコーナーに自分が曲がれるギリギリの速度で進入、曲がる。

速度に騙された馬鹿が後ろでガッシャーン。
暇つぶしに何度もやったことあります。
いつも同じコーナーでやっててんで、そのコーナーのガードレールはいつもピカピカ。
ついには数ヶ月前に前線キャッツアイが入ってしまいました。

おわり
383 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 18:50:17 ID:dIt9HmM9: >>377さん
何をもって早いかってのが問題じゃない？
多分都内なんかでやると言い訳されるだけなので、相手がほぼ直線の勝負で良いというなら高速

まぁ富士みたいなサーキットが公平な気もしないでもないが
384 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 19:27:06 ID:mDZGIA4e: >>382
そんな手が通用するのはよほどのヘタレ相手だけだろ。
オマエも趣味悪いなwww
385 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 19:28:59 ID:x7SfB7bF: >>382のようなつくり話を得意げにするバカってなに？
386 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 19:46:31 ID:5fHYQRow: >>382
みたいな話はむしろ四輪の走り屋からよく聞くけど。
もちろん四輪間のやりとりね。
387 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 19:50:40 ID:wXaFbbRA: >>374
ＦＩＳＣＯじゃなくてＦＳＷな。
コースレコードはJSB1000とポルシェGT3がほぼ同タイム。
ttp://www.fsw.tv/mileage/record4_new.html
388 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 19:54:30 ID:x7SfB7bF: >>386
二輪だろうが4輪だろうがあり得ない話でしょうが。
389 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 20:13:54 ID:5qTqTI4R: さて・・
ちょっと走りに行くかな。
これる奴居る？
390 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 20:19:33 ID:izYIbmif: おら！ＲＺ様がヤビツで鬼走りだぞ！シビックでもエボでもなんでも来いや
391 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 20:33:00 ID:5qTqTI4R: ｒｚじゃねーよアホ
俺の四輪は馬力だけはヴェイロンに近いぞ。
一緒に走るかって効いてるんだよ？
こういうところで誰も返事ないんだよなー

へ　た　れ　２　ち　ゃ　ん　番　長　は
392 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 20:35:59 ID:H/VDNBp+: バイク板になって一気にレベルが落ちたな
393 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:01:18 ID:JZVbRggU: 　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) >5qTqTI4R
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
394 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:04:27 ID:LLFT2iCa: 厨が減るのはいい事だ
395 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:10:17 ID:JXCaoO/r: >>391
無様な。
396 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:10:23 ID:Ju2bCgSQ: キャラが入れ替わっただけで減ってないんじゃね
397 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:13:30 ID:cPZ7B9t3: >>387
全日本スーパー耐久クラス１のＧＴ３（スリックタイヤ）と
エリアＳＴ６００（公道タイヤ）が同じぐらいのタイムだよ。
エリアＪＳＢならさらに２秒速い。これが全日本ＳＴや全日本ＪＳＢなら
バイクの圧勝になるな。
398 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:15:40 ID:izYIbmif: いつも思うけど凄い詳しいよね、あだ名は博士って感じ
399 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:17:57 ID:cPZ7B9t3: ＦＳＷのホムペに載ってる。
400 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:21:35 ID:izYIbmif: なんだ、じゃあヒロシに格下げ
401 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:29:33 ID:aUihVWfv: 車板にも新スレたってるじゃん。

>>397
ループしまくりだな。

だから、スーパーGTでも改造レベルの低いGT300のなかの
ムルシェラゴやガヤルドに全日本JSBは負けてるんだってば。

もちろん改造度の高いマシンにはブッちぎられてる。

所詮バイクでは４輪にはかなわないんだってば。
402 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:48:12 ID:RSiYkWgs: バイクだと車にちょっとプッシュされただけでヤバいから俺は車相手に飛ばす気にならない。(どっちが速いとか置いといて)
強引に被せられたり、目の前でフェイント(ブレーキによる揺さぶり)か故意の殺人か判んないような急ブレーキ踏まれて転倒しても死人に口無しだもんな。
そういう面ではバイクは脆いとは思う。
403 名前：34 ：2007/06/22(金) 21:55:26 ID:51cMWVgs: なんか話が違う方向にいってない？
だからさぁ自分の所有してるマシンの話で盛り上げない？
名前の所は僕みたいにマシン名をいれると話がはやいかと。
404 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:55:42 ID:vox3dMRt: >>402
加速・すり抜けで勝てるかい？
405 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 21:56:58 ID:mnevAiqu: >>34
エンジンルームの写メうｐしてよ
406 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:04:56 ID:QblzbAoU: 車とバイクどっちが速いかには興味あるけど、峠でバトルする気にはならないなぁ。
だってセンター割らなきゃどっちも抜けないじゃん。
俺は仲間内で追っかけっこしてる方が楽しいわ。
407 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:19:51 ID:RSiYkWgs: >>404
何故>>402の話から加速、すり抜け勝負が出てくるか解らんが、
加速、すり抜け中に当てられたら終わりだろ？
峠のバトルなら強引なブロックもあるんだし、俺はそこまで命張れない。
(上の方にいた勝負に命掛けてる人種ならそんなこと気にしないかもしれないが)
408 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:21:12 ID:vox3dMRt: >>407
＞加速、すり抜け中に当てられたら終わりだろ？
加速中にどうやって当てるのか教えて。
409 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:27:07 ID:RSiYkWgs: >>408
俺の言う加速は追い越しの意味だ。
>>402ではバトルの話してたんだから。
単純な加速性能だとかすり抜けだとかいう話は興味無い。
410 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:30:09 ID:5qTqTI4R: 結局誰も来れなかったようだな。
ここは口だけ番長の馬鹿リッターバイク乗りが多いね。
411 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:30:45 ID:vox3dMRt: >>409
単純な加速性能だとかすり抜けに車は勝てないんだけどｗ
現実をみなよ。
峠はサーキットではあるまい。
412 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:35:35 ID:aUihVWfv: すり抜けだの渋滞だの言ってる奴
良いねえプライドの無い奴は。
413 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:37:51 ID:yoPuzism: どうでもいいが、

ID:5qTqTI4R、｢ヘタレ２ちゃん番長｣とか普通あんまいわねーぞ？

>>330には、｢リッターバイク｣、｢ヘタレ２ちゃん番長｣、｢オレの四輪｣
が口癖の原付携帯厨のことがコピペされてたけどなｗｗｗ

別人のレス貼るなアホ！か？
414 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:38:03 ID:RSiYkWgs: >>411 ぶつけても文句言わないなら抜いていいよ。
俺、バイク乗りだから車の運転自信ないし、ぶつけたとしても多分わざとじゃないから。
415 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:40:50 ID:vox3dMRt: >>414
頭大丈夫？
ぶつけたら事故。おそらく人身事故だろうね。
民事・刑事・行政、それぞれ処分を受けるわけ。
脳みそ使え。
416 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:51:07 ID:JXCaoO/r: まったくだ。
417 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:56:17 ID:PYnYeBtd: あ～、なんか休業補償貰いながらノンビリ過ごしたい気分・・・
418 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 22:57:20 ID:TxGMVKJd: 無免許野次馬ROM専諸兄の心の声↓
「てめーら(車、バイク両方)の脳内持論はいいからさっさとリアルで勝負つけろよ。ったくよぉ。」
419 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:03:34 ID:x7SfB7bF: >>418
前スレですでにリアルな勝負はついてるわけで
420 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:05:17 ID:TxGMVKJd: >>419
ではこのスレの長寿の秘訣は？(笑)
421 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:06:42 ID:0qXl6xRS: 以前、横羽で隼ではないのだが、ダンプに踏み潰された、
リッタースポーツの残骸とライダーの死体を見たのだが、
あれは無残だった。何しろ、ヘルメットを被ったままの
頭が、モロに踏み潰されていたよ。

原因は、コンボイを組んでいたダンプの車列の間を、
バイクが無理にすり抜けようとして転倒し、そのまま
踏み潰されたとか…
422 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:07:43 ID:RSiYkWgs: 脳内バトルこそスレ発展の秘訣だろ。
定期的に餌を撒くのが効果的。
423 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:07:47 ID:x7SfB7bF: >>420
負けても「ウデのせいだ」と譲らない脳内バイク乗り
のみなさんのおかげかと。
424 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:14:37 ID:YGMPubzV: このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ドラゴンボールの知識なら誰にも負けない自信がある [大学生活]

おいおい大学生のボウヤが混じってるようなスレですか？
425 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:15:23 ID:JmHNVoHc: この前に車が自爆してたのみたけど顔がペシャンコになってた。
426 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:15:38 ID:yoPuzism: さぁラスト一時間を切って、
盛り上がって参りましたｗ
427 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:16:05 ID:TxGMVKJd: >>423
俺最近からみてるんだけどここのジェラシーとエンビーが混じった感じがおもすれ～。

俺みたいに新参で適当にROMってるやつらはさっきの418でFAだと思う。
前スレでは実際の勝負の動画が見れたとかそういうこと？
428 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:29:44 ID:LLFT2iCa: 探偵ナイトスクープ終わったら走りに逝くぜ
429 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/22(金) 23:58:33 ID:3WLlzqQE: >>371
う～ん……

条件次第だと思うけど。道のすき具合とか。
あとは目の慣れかなあ。

７０年代のフロント１９インチのバイクで、
フルノーマルのバイアスで１８０出したりしていれば、
今のバイクの３００超えなんて、ただ速いだけで別にどうってことなかったよ。
よっぽど安定してる。

SSなら、Tシャツにジェットヘルでも２９０までいけたし、
ノンカウルのアップハンでも体を起こしたままで２６０までいけた。

カミナリ出身のオヤジ達は、俺なんかよりももっとすごい。
GL1500でクルーズコントロールを１００にセットしてリヤシートに移ったりとかｗ
430 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:08:02 ID:vmhumc70: >>427
前スレでここの二輪と四輪の住人どうしがオフして
峠でｶﾞﾁ勝負をした。
ブラックバードとロードスター。

バイクボロ負けw
バイクの本人も「車を舐めてた」と正直に負けを認めたんだよ。
431 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:15:56 ID:XXdgeHDq: なんかネタっぽいけどなｗ
いや俺はほんの最近ロムり出しただけだから経緯とかさっぱりだけど。
ブラバなんて峠では話にならんバイクだぜ？
そんなのは乗ってる本人が一番わかってそうなもんだが。
なんで峠で勝負しちゃうのか。
432 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:17:59 ID:YnRofV30: >>430
ブサボロ負けって話しもだが、その前スレってのは何時貼られるんだい？
433 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:19:41 ID:VyQW6ooB: さっき車と勝負して来ましたよ～、自分22ＶΓで相手はロードスターのドリ車で流れで下りバトルです！てかメチャメチャ頭おかしい人で（良い言い方でキレてる）ストレート130オーバーで高速コーナードリフトして入ってました・・峠ですよ・・？
434 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:26:46 ID:VyQW6ooB: >>430 てかかぶってますねｗ
435 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:29:25 ID:1n7MZ3j/: >>433
130kmは高速コーナーと言うには微妙なところだが、別に峠でも160km～200kmで曲がるとこなんて結構あるでしょ？
多分ロードスターの人が普通なんだと思う。
436 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 00:55:51 ID:OkPufEYF: >>435
は原チャ乗りの40歳
437 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:07:22 ID:Cl14gEUh: １３０は中速コーナーだろ。やや低速よりの。
438 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:08:51 ID:sUcr1JDE: 筑波のラップ見りゃ分かるだろ！
レースカテも新車カテも４輪の圧勝！
439 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:09:19 ID:VyQW6ooB: >>435普通でしたか・・
440 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:20:57 ID:GvTrXy4g: >>431
>ブラバなんて峠では話にならんバイクだぜ？

ロードスターなんて峠でもサーキットでもジムカでも速さでは話にならん車だよ。
当然ゼロヨン、ゼロセン、最高速、湾岸みたいな所も。
競争するんじゃなくて楽しむ車。
ノーマルでの話しだけど改造してもあんまり速くはならないし。
441 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:33:17 ID:qzMyPgNM: 良いからスレ張れ
442 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 01:46:00 ID:GvTrXy4g: ttp://makimo.to/2ch/hobby9_car/1181/1181814259.html
443 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 02:44:15 ID:F8FkyntI: すっごく今更なんだけどさぁ。レガシィのノーマル270km/hは本当だよ。初期のカタログに書いてあったの覚えてるよ。
たしか、ボンネビルかどっかの奴だと思う。
あと、うちの課長がBHレガシィで最高速チャレンジして、メーター読みで240kmくらい出したって。もうすこし直線が長かったらまだでそうだったってさ。

あと、ID:5qTqTI4Rだけどさぁ。よく見ると、IDがヨダレ垂らして泣いてるねｗｗｗ

ID:5q(TqT)I4R
444 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:13:57 ID:tHRuuYhV: レガシィの270km/hは本物みたいね
wiki探ったら出てきた。

しかし峠のコーナーで130km/hを中速といえるくらい飛ばしてる車って
遭遇したこと無いな・・・
高速ならありうるけど日本の峠でそんなに飛ばせるものなの？
動画でもバイクではあったけど車は見たことない。
ようつべにあったら誰か貼って。
445 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:44:16 ID:J11rb8Zb: >>430
その峠を攻め慣れたドライバーｖｓ技量の低いライダー。

>>438
２輪用シケインタイム差し引けばバイクのほうが速いよ
446 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:47:43 ID:D3JNt2bG: 裏榛名は130くらい（高速コーナー）
碓氷バイパスは80～100くらい（中高速コーナー）
妙義は60～70くらい（中速コーナー）
赤城は40～60くらい（低中速コーナー）
ヤビツは低速コーナー

だと思います。
447 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:52:44 ID:J11rb8Zb: 前スレのブラックバード氏は最初から、自分はスキルが低いと言ってたな。
素人同士のバトルなんて、マシンの速さ比べにはならない。
んなもん、スーパー耐久vsＳＴ６００程度のサーキットレコード比較すれば、
バイクのほうが速いと言う結論はとっくに出てるｗｗ
448 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:54:25 ID:D3JNt2bG: >>435
160～200で走れる高速コーナーがある『峠』の名前を教えてください
>>437
あなたが高速コーナーだと思うカーブでは一体、何キロ出すんですか？
その『峠』はどこですか？
そんな峠走ってみたいな。
連カキごめん。
449 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 04:59:03 ID:J11rb8Zb: >>401
そういう嘘はいけないな。
ＦＳＷでは全日本ＪＳＢはやっていない。それに茂木のタイムでは
ＧＴ３００なんかよりも全日本ＪＳＢのほうが速い。
そもそもＪＳＢを公道可にしてもタイムは少し落ちるだけだが、ＧＴ３００を
公道可にすればどれだけ落ちることやら。カレラカップやスーパー耐久クラス１
を手本にすればわかること。
450 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 05:12:15 ID:J11rb8Zb: ＧｒＡの時代から、ストリートチューンではバイクと互角かそれ以下なのは証明済み。
ＧｒＡを廃止してＧＴ（市販車ベースのフォーミュラマシン）というカデゴリを作った理由は、
ＧＴＲワンメークレースと化したことが原因と言われてるが、スーパーバイクレースの出現も
無関係とは思えない。
451 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 05:44:36 ID:GvTrXy4g: >>447
サーキットじゃなく峠の話ですわ。
でプロ云々となって三宅島なんかプロでも辞退してるじゃないかってな感じ
でループ。
マシンのスペック性能と実際自分が生身晒して攻めたらどうなんだって話の食い違いばかり。
452 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 05:55:27 ID:J11rb8Zb: ２ちゃんネラーが峠を攻める？それは乗り手によるだろ。
プロレーサーがネラーだったら速いだろうし、俺だったら遅い
453 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 06:15:09 ID:gtZEYKQZ: 事故った俺にはどうでもいい話…orz
454 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 06:55:34 ID:OlESarz5: 日本選手権、世界選手権で峠のタイムアタックが開催されている四輪と、個人が趣味で走ってるだけのバイクじゃレベルが違うだろ。
バイクが勝つためには直線加速が活かせるコース（10Rのヘアピン間を1kmの直線で延々つなぐような）を選ぶしかない。
455 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 06:56:59 ID:aEtRlP6K: ↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪
456 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 06:57:41 ID:aEtRlP6K: ↓みたいに都合の悪いことはスルーなんだね。

峠でポルシェと隼がバトってる動画
http://www.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y&NR=1

実は四輪派の手口なんだよね。
車体が悪いだのウデが悪いだの言いだすのは。

元々二輪勝利の動画ばかりだったころからの伝統。
457 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 07:04:37 ID:OlESarz5: >>450
どんな関係があるんすかw
458 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 07:12:50 ID:GvTrXy4g: >>456 国外ばっかりだね。
スピード乗る所はバイク速いね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=CB6wRE9626U
日本でもこういうのやってほしいね。
ラリージャパンは実現したのに。
459 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 07:20:58 ID:tHRuuYhV: >458
日本のお役所じゃ絶対無理だな。
460 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:08:02 ID:1n7MZ3j/: >>448
やまなみに来い
461 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:10:48 ID:1n7MZ3j/: ニュルのタイムで、公道では車の方が速いのは結論でてる。
462 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:22:01 ID:tHRuuYhV: やまなみのバイク乗りは200km/hくらい出すらしいけど
あの道路幅では車にはキツイいんじゃないの？
463 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:36:37 ID:aEtRlP6K: ↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪
464 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:37:23 ID:BJlk2jpi: >>448
どこ住んでんの？どこ走りにいくの？関東圏？
465 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 08:40:57 ID:5UDMcUso: 伊豆スカだっけ？
10R動画のステージ。あそこなら車も結構踏めるんじゃない？

ブラバ氏やロドスタ氏にケチ付ける気はないけど、車両の方向性が違うから揉めるんじゃない？

例えば峠ならﾃﾝﾛｸｸﾗｽは中型ﾚﾌﾟ。
2ﾘｯﾀｰｸﾗｽは600SS。
それ以上はﾘｯﾀｰSSとかならバランス取れるんじゃない？
ステージも片道二車線以上あればラインが重なっても回避出来るかと。
466 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 09:29:53 ID:BJlk2jpi: ２輪同士ならともかく、四輪と峠で抜いた抜かれたってやるつもりかよｗ
467 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 09:33:17 ID:4q5Rycuy: ブラバが走ってたあのくらいの峠ならＮＳＲ８０が一番速いぞ。
468 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 09:36:35 ID:EFg04wRn: >>466
別に抜く必要はないだろ
469 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 09:51:08 ID:EFg04wRn: >>465
それは自ずと「あのロードスターと競い合うためには600SSの性能が必要になる」
という意味になると思うが、それはバイク乗りの共通認識でいいのか？
470 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 09:54:57 ID:qzMyPgNM: アホか
471 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 10:14:42 ID:5UDMcUso: >>469
違うよ。
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞはﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾂｱﾗｰだから、ﾗｲﾄｳｴｲﾄｽﾎﾟｰﾂのﾛｰﾄﾞｽﾀｰと比べるのはﾊﾞﾗﾝｽ悪いんじゃないかなと。
極端な言い方したら、ﾚｸｻｽとNSRが峠でﾊﾞﾄﾙするみたいなもの。

つーか2ﾘｯﾀｰｸﾗｽと600SSじゃﾊﾞﾗﾝｽ悪いな…中型ﾚﾌﾟﾘｶが丁度良いかな？

2ﾘｯﾀｰ以下→中型ﾚﾌﾟﾘｶまで。
2ﾘｯﾀｰ以上→600SS
2ﾘｯﾀｰ以上400PS以上→ﾘｯﾀｰSS
これ位？
472 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 10:34:39 ID:NGKOK32h: 急勾配下り限定ならランエボより
シビックのほうが全然速い。
結局ステージ次第。
総合では峠、加速、最高速と、ドライ路面じゃ
SSが一番じゃないの？
473 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 10:43:02 ID:EFg04wRn: ブラックバードがレクサス？

おいおいw

ｽｰﾌﾟﾗやGTOってんならわかるけど、いくら負けたからといってブラックバードを
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰに例えるのはブラックバードを舐めすぎw
474 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 10:50:33 ID:aEtRlP6K: 都合の悪いことはスルーなんだね。

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪
475 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 10:54:28 ID:Cl14gEUh: >>448
レベル低いな。
高速コーナーの中で低速よりで１６０からかな。
１８０以上２００以下ぐらいで高速コーナーの中速。
２００以上で高速コーナーの高速。
ま、こんなもんだろ。
476 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:19:40 ID:bV1ZkX0W: コーナーを速度で語るのってバカ丸出しじゃない？

レベルが違うどうして「１８０キロでまわるコーナー｣なんて
会話が成り立つわけがないじゃん。

何Rとかって表現できないのかね？
ゆとり？バイク脳？
477 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:25:42 ID:bV1ZkX0W: >>437
スープラと旧ソアラはシャシが同じだからね。
レクサスだってそれほど変わらんよ。
GTOもディアマンテクーペに過ぎないし。

ロドスタだって専用シャシといっても
バイクで言ったら２５０のネイキッド程度だ。
478 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:30:59 ID:bV1ZkX0W: >>465
＞例えば峠ならﾃﾝﾛｸｸﾗｽは中型ﾚﾌﾟ。

中型レプって言うなら相手はエリーゼくらい持ってこないとな。
カローラ対250ビクスクとかならバランスするか？
479 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:49:34 ID:Cl14gEUh: >>476
ねーねー？どれに対するレスなのよ？ｗ

サーキットならまだしも、公道でＲなんていちいち調べる
方が変だろ？それにそもそも普通に走っている脳内厨でないかぎり、
どのくらいの速度で曲がるかをあげればどのくらいのＲのコーナーか
推測できるしな。

もしかして釣られた？
480 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:51:41 ID:OkPufEYF: バイク乗りがどんなに粋がっても高速域で車に擦るだけで
ペラペラになっちゃうから注意してね。
481 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 11:56:03 ID:0+N6WoD0: こえーよｗ>>480
482 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 12:03:30 ID:5UDMcUso: >>473
スープラはSSじゃないとバランス取れないような…

じゃあ快適ポジション快適風防で、２５０ｵｰﾊﾞｰの高速巡行が可能で、そこそこｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ性能もある。
そんなブラックバードは何に例えればいい？
車はよくわからん。
Ｒ３３？
483 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 12:15:26 ID:aEtRlP6K: 都合の悪いことはスルーなんだね。

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪
484 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 12:59:07 ID:coet8rVm: スープラて乗用車のシャシーにでかいエンジンだけのせてみました
そんな車だろ

Ｖ-MAXかMT-1あたりかな
485 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 13:24:15 ID:bV1ZkX0W: スープラ自体が乗用車の域を出てないし。

>>479
だからよ、どのくらいの速度で曲がれるかは人と車に
よって違うんだよ？其の程度の事すら理解できない？

おまえがバイクで100km/hでしか曲がれないコーナーでも
俺が４輪で１２０km/hで曲がれたら、そこはお前にとっては
「100km/hのコーナー」であり、俺にとっては「120km/ｈの
コーナー｣になるのな？

りかいできまちゅかボク？
486 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 13:27:14 ID:bV1ZkX0W: >>483
モタード？どう見てもセンター越えてるじゃん？

これ、メーター付近にカメラ据えてるのか？
ハンドル右半分と乗り手の右半身は
完全に線超えてる。
487 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 13:40:54 ID:tHRuuYhV: >480
横凸登場？？？？
488 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 13:48:27 ID:1n7MZ3j/: 四輪乗りには横凸みたいなのが少なくないから気を付けろよ。
489 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 14:00:30 ID:GTk96/SQ: 俺、ここ数年この手のスレ全然見てないんだが、ラハルとかどこ行ったの？
490 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 14:20:34 ID:6olkvCAc: スープラってどういう意味かな？
スープラーメンか？
491 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 14:41:42 ID:psU9uHbq: ソープランドがなまってスープラに成りました。
492 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 16:07:04 ID:Cl14gEUh: >>485
バカはおまえだよ。
つーか、ムキになって引っ込みつかなくなって
無理矢理論を展開してんのかな？ｗ

おまえが絡んでいるのは「高速、中速、低速」コーナーの話だな？
で、この「速」とは何を意味するのか明らかなわけだが
バカで負けず嫌いなおまえは無理に「100km/hのコーナー」だとか
表現して「速」の表現を避けているわけだな？

つまりおまえ自身でもおまえの言っていることは無理矢理論だってことが
わかってるんだよな？ｗ

念のためにもう一回かいとくが、車種や人間のテクで
コーナーリングスピードの限界が変わるのは当然のいうまでもない当たり前のことだが、
「普通に走っている脳内厨でないかぎり、どのくらいの速度で
曲がるかをあげればどのくらいのＲのコーナーか推測できる」わけだ。

Ｒの緩い一般的に「高速コーナー」なところを「低速コーナー」と
してしまうという種類の超レベルの低い人は当然いるし、
この話の流れを作った１３０を「高速コーナー」と感じてしまう
速度感覚の人もいるわけだが、そんな速度感覚をずばり「レベルが低い」と
指摘されちゃたのがもともとの話の始まりだ。
493 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 16:25:24 ID:D3JNt2bG: やまなみの200オーバーで曲がる超高速コーナーってバイクがかなりバンクしてのかな？
494 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 16:30:43 ID:+gvCECAW: つーかＥＶＯ５氏の撮影動画（ＥＶＯ５とＲ７５０）を見比べてあきらかにＲ７５０のほうがタイムがいい以上

結果はもうそこで出てるだろ
495 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 16:34:32 ID:Cl14gEUh: 「つーかＥＶＯ５氏の撮影動画（ＥＶＯ５とＲ７５０）」

これ何？見れられるものなら見たいのだが。
496 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 16:37:05 ID:tHRuuYhV: やまなみをあれだけのスピード出すならフルバンクじゃない？
コーナーが緩くて見通しがいいとはいえ
俺にはあんなに狭いところをそんなスピードで曲がる度胸はないな・・・
497 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 17:09:57 ID:bV1ZkX0W: >>492
ハイハイｗ
いくら長文にしてもお前のバカさ加減は
誤魔化せないよ。ｗ

おまえ高速道路で看板読む余裕もないんだろ？
ヘタレが金玉ちじめながら無理するなよなｗ
498 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 17:19:47 ID:Cl14gEUh: >>497
せっかくバカなおまえのためだけにわざわざ長文書いてあげたのにさｗ
ま、ホントはおまえにもわかってるんだろうけどね。
そこまでバカじゃないと信じてるよ。

それからついでに書いとくと「ちじめ」じゃなくて「ちぢめ」だから。
499 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 17:33:12 ID:tPjMWxsY: >>484
でかいエンジンってたかが直6、3リッターだよ

>>485
じゃ乗用車の域をでる車って何？できれば国産で教えて
500 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 17:46:59 ID:uY9sUEwV: 500ｹﾞと
501 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 17:52:09 ID:l5F5en+i: ニュルでは車が速いらしいが
バイクのタイムってＢＭＷなんでしょ？
ゴーストライダーが０３’Ｒ１０００で走ってるけど
これよりＢＭＷって速いの？
502 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:19:04 ID:+gvCECAW: >>501

そりゃいくらＢＭＷのが予選も通過できないほど遅いといっても

普通に何度も何度もコースを走り続けてがんばってタイムを練り続けたＢＭＷのが

一度走っただけのゴーストライダーに負けないといけないほどじゃないだろｗ
503 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:19:59 ID:Kx8ZjhbE: ゴーストライダーは途中ウィリーして遊んでるよ。
ましてニュルの車なんて、レギュの車検もないからどんな広報チューン
してるかわからないので、比べるだけ無駄。
鈴鹿や筑波やＦＳＷや茂木のスーパー耐久やカレラカップ、ＳＴ６００や
ＪＳＢのタイムを比べるほうがよほど信憑性がある。
504 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:21:19 ID:NGKOK32h: まだやってんのか？
クルマがついていけるのはバイクが400まで。
リッターバイクの加速力は異常。
それはストレートでも峠においても大きなアドバンテージとなる。
コーナーがどうとか、そんなもの吹き飛ばしてしまうぐらい圧倒的な差だ。
505 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:25:27 ID:VjWDs0SI: そりゃだって、ウン百万かけたご自慢のスーパーカーが
100万そこそこのノーマルバイクに負けるなんて信じたくないのも判る
506 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:26:24 ID:aEtRlP6K: 都合の悪いことはスルーなんだね。

↓でハイウェイタコ踊りが完全逃走しちゃったから、
いまさら何を語っても負け犬の遠吠えｗ
こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

再生のタイミングをうまく合わせて
一緒に走らせてみると面白い。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪
507 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:26:46 ID:1n7MZ3j/: とりあえずニュル7分切るバイク動画希望。

>>504
IDがいい感じだな
508 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:27:50 ID:aEtRlP6K: >>497

ちじめ

わらたｗ

なんかいじめみたいな語感だなｗ
リアルではいじめられっこということを暗示しているのか？
509 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:28:55 ID:aEtRlP6K: 【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。
510 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 18:31:13 ID:y9VfqRnp: バイクは２０年前の７５０バイクｒｃ３０が７分４９秒
　　　　多分カスタム
０４ｇｓｘ-ｒ１０００の１６４馬力時代の旧式ノーマルが７分４６秒。
旧式ながら量産市販レベルなら最速のポルシェと変わらないタイム。
しかし限定市販のポルシェ　カレラｇｔなら７分３２秒と速い。

量産市販なら旧式バイクながらポルシェとタイム変わらんが、
限定カーなら
511 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 19:25:29 ID:1n7MZ3j/: K4R1000、結構頑張ってるな。
国産スポーツカーより速いじゃん。
次期GT-Rが6分台目指すらしいが(ノーマルだと7分30位か)

ニュルの市販車レコードがSR8の6分56秒、レースカーが確か6分12秒前後。この辺はバイクじゃキツイな。
512 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 19:31:53 ID:+gvCECAW: >>511

あんなバイクと車のいいとこ全部もってっちまったうえにフォーミューラのダウンフォースまでゲットしてる乗り物には

日本の市販車両ではたちうちできんだろｗ
513 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 20:58:04 ID:nNpLK63I: サーキットではどうか知らないけど、
真夏の炎天下の信号待ちで陽炎が立つ路面にうんざりしつつ、
ふと横を向くとエアコンが効いているであろう車内で旨そうにジュースを飲んでるのを見ると
「車か．．．」と思う時がある。
514 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:02:34 ID:1n7MZ3j/: >>513
お父つぁん、それは言わない約束だよ
515 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:04:36 ID:xeEM+6SE: >>512　バイクの良い所
つ無し

理由：F1もGTカーもSR8も…４輪の良い所を伸ばしたら出来たって事
反論有るならばドウゾ～
（バイクの良い所を取り入れてF1がもっと速くなるのならば認められるね）
516 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:07:39 ID:fukpCpgZ: >>513
車持ってないバイク乗りは負け組決定！
517 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:09:04 ID:aEtRlP6K: >>515
市街地では四輪最速のF1でも
バイクの中で最も遅いチョイノリにすらに勝てないんだけど。

狭い林道ではクロカン最強のATVすら
50ccのトライアルバイクに勝てないんだけど。
518 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:10:47 ID:aEtRlP6K: バハ1000のリザルト
ttp://www.score-international.com/baja1000/2001/Results.htm

↓改造無制限のクルマ、総合順位でバイクに負けてるんですけど・・

Class 22 Motorcycle / 24 Starters
CLS OVR VEH RIDER TIME MPH

1 1 1X STEVE HENGEVELD 18:17:50 57.3
2 5 6X ROBBY BELL 20:31:08 51.1
3 23 9X DAN WALSH 22:43:17 46.1

Trophy Truck / 31 Starters
CLS OVR VEH DRIVER TIME MPH

1 2 83 ANDY MCMILLIN 19:15:27 54.4
2 4 97 B.J. BALDWIN 20:01:25 52.3
3 6 39 RON WHITTON 20:39:49 50.7
519 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:11:29 ID:aEtRlP6K: ttp://www.desertracing.com/news/2006/111806_score_2_baja1000.htm

ミドルディスタンス以下（バハ1000）のような
ラリーレイドでは、市販車とかけはなれた
四輪のプロトタイプも市販車の二輪に勝てないというのは確定だな。

Motorcycles
1. Steve Hengeveld, Oak Hills, Calif./Mike Childress, Wrightwood, Calif./Quinn Cody,
Santa Barbara, Calif., Honda CRF450X,
18:17:50 (57.27mph) (Class 22)

Cars & Trucks
1. Andy McMillin, Poway, Calif./Robby Gordon, Charlotte, N.C., Chevy CK1500,
19:15:27 (54.41mph) (SCORE Trophy-Truck)

こんなのが
ttp://www.kandn.com/images/news/baja1000-2.jpg
これより遅い
ttp://www.acerbis.it/images/print_ads/baja1000.jpg
520 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:12:51 ID:+gvCECAW: >>515

良いところが無いのなら郵便配達にも使われないし、

良さがないのなら購入者もいないから販売されることもないでしょ

そんな頭の悪い中学生みたいな事いって納得してくれる人はさすがにいないよｗ
521 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:13:29 ID:aEtRlP6K: ま、こういう都合の悪いことは適当にスルーなんだろうけどなｗ

或いは俺ルール（笑）で卑怯者扱いしてなかったことにするんだろうなｗ
522 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:14:35 ID:aEtRlP6K: 阪神大震災後の被災地でどれだけのクルマが活動できたんだろうなｗ

消防庁も最近になってバイクを採用してるんだが
523 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:17:20 ID:3EV5yBOa: バイクって四輪レースで使うクールジャケットみたいな装置売ってないの？
暑い寒いは難点だな。夜と雨もだけど。
524 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:18:17 ID:F8FkyntI: どんな事を言っても所詮はみんな一長一短。いい所もあれば悪いところもあるだろうと
525 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:23:33 ID:3EV5yBOa: 暑いだけでもなんとかすれば欲しいんだがな。
ツナギ上半身脱いで火照ってて休憩してる場面みるとやっば止めとこうってなる。
526 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:30:14 ID:YnRofV30: バイクはその一長一短の変動が車種によって激しい。
またそれが面白い部分でもあるんだけどね。
加速、最高速はこのスレでも承知だろうけど、
ロングジャンプするバイクやら、岩を駆け上ってしまうバイクやら、
ドリフトもこなしつつ、ダートも走れてしまうバイクやら、
のんびりツーでリッター５０ｋｍで移動出来てしまうバイクやら・・・
527 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:36:58 ID:NGKOK32h: 都会はともかく、バイク持ってる奴は両刀なんだから、
経済的に勝ち組だよ。
結婚したら、並の年収じゃバイクまで維持できんだろ。
528 名前：34 ：2007/06/23(土) 21:42:56 ID:IedntCOg: バイクで隼が一番はやいの？
僕は高速ステージが好きだけどバイクに完全に負けたって事は無いよ。
但し信号グランプリは惨敗。
この前、第三で270k巡行からすごい加速をしていたバイクが
緑色でなんとか12R？とか書いてあったけどそれって速いの？
529 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 21:59:26 ID:YnRofV30: >>528
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-12R
530 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:02:28 ID:3LCJjQe7: ↑車のシト？
速いっス。
531 名前：34 ：2007/06/23(土) 22:12:08 ID:IedntCOg: スゲーパワーだね？
これは隼より速いの？
僕は、34GTR所有なんだけど速くてかっこいいバイクも興味あって
ドゥカテイ1049？とアグスタ？ってバイクが欲しくこのバイクも
隼レベルなの？
この質問過去に二回書いてるんだけど誰も答えてくれない。
532 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:18:50 ID:b7uBS6aC: >>531
隼とZZR-1400は紙一重。
絶対的早さ＝最高速もどっこい。
測定条件によって違う。
ﾄﾞｶとMVも速いけど、これらとは性格が違う。早さの質が違う。
同一線上で語れる物ではない
533 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:21:51 ID:F8FkyntI: 親切に教えてあげるね。
直線での速さを求めるならちょっと古いけど隼やZZR1400が一番楽で速いと思うよ。
ワインディングも直線もって言うなら、最新の1000ccレプリカ買っときな。
まぁ、前者も後者も扱い切れないけどね
534 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:22:04 ID:xeEM+6SE: >>517
>>520
頭悪いね2人とも…

　511 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:25:29 ID:1n7MZ3j/
　K4R1000、結構頑張ってるな。
　国産スポーツカーより速いじゃん。
　次期GT-Rが6分台目指すらしいが(ノーマルだと7分30位か)

　ニュルの市販車レコードがSR8の6分56秒、レースカーが確か6分12秒前後。この辺はバイクじゃキツイな。

　512 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:31:53 ID:+gvCECAW
　>>511

　あんなバイクと車のいいとこ全部もってっちまったうえにフォーミューラのダウンフォースまでゲットしてる乗り物には

　日本の市販車両ではたちうちできんだろｗ

>>515は、この２つに対してのレスだぜ？
F1やGTとかのキーワードで目が眩んだのかなボク？
535 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:30:04 ID:YnRofV30: >>531
ドカやアグスタは最高速云々と言うより、軽量レーサー系バイク。
ツアラーも販売されてるけどね。

Superbike 1098/S/Tricolore
http://www.sankei.co.jp/moto/2006/dec/kiji/ducati_sbk1098.html

MV AGUSTA F4　1000　TAMBURINI
http://wide-open.jp/mv_agusta/mv_agusta_f41000tamburini/
536 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:33:26 ID:bV1ZkX0W: 都合の悪いことはスルーなんだね。

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html
。
かたや車線内走行、かたや車線はみだし・・・
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

バイク、ハンドル半分と乗り手の上半身は車線はみだしてるじゃん。

バイク、ハンドル半分と乗り手の上半身は車線はみだしてるじゃん。

バイク、ハンドル半分と乗り手の上半身は車線はみだしてるじゃん。
537 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:41:30 ID:IedntCOg: 532、533サン有難う。申訳ないが隼ってかっこいいと思わない。
534さんニュルで33Rが7分58秒出したのも実際は軽量化のフルチューン
って噂だよ。
だから35もなんだか解らないんじゃない？
車は何乗ってんの？
538 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:43:55 ID:Y9NM4ukT: 直線とか誰でも走れるよくだらね
コーナーだろが。街乗り最強は250クラスのモタだろうね。
539 名前：34 ：2007/06/23(土) 22:45:33 ID:IedntCOg: 535さん有難う。
でも今見てるパソコンがMACなんで開けない（泣）
それにしてもアグスタF4？超かっこいい。
540 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:47:55 ID:F8FkyntI: >>537
速くてかっこいいバイクが欲しかったら、ドゥカティのﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｯﾁRR(確かにこんな名前)って言うのが全ての意味で世界最速の市販車バイクだから買ってみなさい
541 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:50:50 ID:Y9NM4ukT: バイクの楽しさには勝てない車
操る感じが最高なんだつオフ車
542 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:52:52 ID:aEtRlP6K: >>536
リーンアウトって知ってる？

その動画だけではどちらかは判断つかないだろｗ

少なくとも四輪は　1　0　0　％　車線はみだし。

しかもS字を二輪は律儀に切り替えしているが
四輪は　シ　ョ　ー　ト　カ　　ッ　ト

>>534
F1を二輪にしたら市街地で速くなるねｗ

　反　論　ド　ウ　ゾ　～　ｗ
543 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:55:01 ID:F8FkyntI: オフ車楽しいよね。縦のアクションが楽だから、乗ってると操作が上手くなった気になれるよ。オフ車ほしいな
544 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 22:59:32 ID:aEtRlP6K: どっちにしろ

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

↑に対して↓

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

を出されて

　完　全　論　破　されたのが悔しくて

その事実をごまかすために論点摩り替えてるだけなんだろうなｗ
545 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:04:07 ID:aEtRlP6K: バハ1000のリザルト
ttp://www.score-international.com/baja1000/2001/Results.htm

↓改造無制限のクルマ、総合順位でバイクに負けてるんですけど・・

Class 22 Motorcycle / 24 Starters
CLS OVR VEH RIDER TIME MPH

1 1 1X STEVE HENGEVELD 18:17:50 57.3
2 5 6X ROBBY BELL 20:31:08 51.1
3 23 9X DAN WALSH 22:43:17 46.1

Trophy Truck / 31 Starters
CLS OVR VEH DRIVER TIME MPH

1 2 83 ANDY MCMILLIN 19:15:27 54.4
2 4 97 B.J. BALDWIN 20:01:25 52.3
3 6 39 RON WHITTON 20:39:49 50.7

こんなのが
ttp://www.kandn.com/images/news/baja1000-2.jpg
これより遅い
ttp://www.acerbis.it/images/print_ads/baja1000.jpg
546 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:04:17 ID:xeEM+6SE: >>537
33Rがフルチューンかどうかなんて関係無いですよ
ニュルの最速市販車がSR8ってのかさえ知りませんしね
言いたかったのは、ニュル最速になる為に必要な
「バイクだけの良い所ってどこだ？」って事です
SR8が車体をバイクみたいに傾けて曲がるとか
有るんだったら認めますよ
ただそれだけ！

ところで「だから35もなんだか解らないんじゃない？」
ってどう言う意味でしょうか？
547 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:05:54 ID:bV1ZkX0W: >>542
リーンアウトだとハンドルもリーンアウトするのか？ｗ
はみ出し決定だろ？ウソツキヤロウ！ｗｗｗ
548 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:07:18 ID:VjWDs0SI: うんはみでてるね
車はもっとでてるけど
549 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:07:51 ID:aEtRlP6K: 市街地最速になるために必要な四輪だけのいいところってどこだ？

四輪派は依然として自分とは一生縁の無い乗り物を持ってくるあたり
「リアルで彼女がいないけどゲームの中にはいるからいいもん！ﾑｷｰ！」

って感じで哀れみを感じる。

免許すら持ってないんだろうなぁ・・
550 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:08:58 ID:aEtRlP6K: >>547
おっ！ドンドンヒートアップしているね！

ところで動画の四輪は車線はみだしまくりのスキール音でまくりで
本気走りなんだけど、それでもダウンヒルで二輪に負けちゃってるのはどう弁解するの？

論点そらして逃げ回るしか能が無いのかい？
551 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:09:01 ID:gtZEYKQZ: ST250Rでも四輪に勝てますかね？
552 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:09:48 ID:aEtRlP6K: >>551
勝てるよ。
市街地だったら1000馬力のGT-Rも敵じゃないね！
高速でも峠でも行楽シーズンは圧勝だな！
553 名前：34 ：2007/06/23(土) 23:10:11 ID:IedntCOg: あのさ～
K１とかプライドとかスゲー面白いけど、所詮プロの世界じゃん？
でも実は新宿とか渋谷の繁華街でたまに見るストリートファイトって身近で
もっと楽しいじゃん？
このレスも自分か所有してるマシンの体験とかの方が楽しくない？
F１とかモトとかは雲の上の存在だから現実で行こうよ。
バイクの人も隼、隼って言うがみんながみんな持ってんの？
554 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:11:08 ID:aEtRlP6K: >>553
お前は本当に34乗ってるのかっていう話が出ているんだが。

実車の体験談でも捏造する恥知らずがいるからな。

例えば四輪派のヴェイロン試乗体験記とかｗｗｗｗ
555 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:14:39 ID:aEtRlP6K: どっちにしろ

＞101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/14(土) 12:43:17 ID:YFcAtYqF0
＞で、その椿で速いとかいうモタードの動画はまだですか？
＞正直言っちゃうとそんな動画ないんでしょ？
＞そんな嘘つかないといけないなんて、ここにバイク乗りは相当追いつめられちゃってるってことだよね。
＞別に無理しなくても良いんだよ。素直に負けを認めれば直ぐに楽になれるんだからさ。
＞現実は現実をしてちゃんと受け止めようよ。ね♪

↑に対して↓

こっちがモタード
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
こっちが四輪
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html

を出されて

　完　全　論　破　されたのが悔しくて

その事実をごまかすために論点摩り替えてるだけなんだろうなｗ
556 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:19:16 ID:c/1SsYHY: >>551おっとっとっこいつはデリケートなんだからよ、ヘッドが熱くなるまで、おめえのヘッドはクールでいけよ
557 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:19:34 ID:xeEM+6SE: >>542
日本語ワカリマスカ～？
ボクちゃんじゃなくてミスター？セニョール？どこの国の方でしょうか？
ごめんね、頭悪いなんて決め付けて…

外国語出来ないから日本語でもう一度説明するね
バイクだけの良い所を取り入れたらSR8って言う４輪がニュルブルクリンク
って言うサーキットで市販車で最速になったらしいんだよ
だから、バイクだけの良い所でニュルブルクリンク最速になる事を
聞きたかったんだよ
558 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:19:51 ID:mP/0xxcK: >>551-552
市街地は250ccあたりのオフ車最強。
行楽シーズンの高速道路はCBR150R辺りでも余裕で4輪に勝ててしまう。
と言うかあの細さが災いして恐ろしくすり抜け出来てしまう。

峠道でも昼間なんて所々遅い4輪が道ふさいでて、
追い抜きのし易い2輪の方がやっぱり目的地に先に着いてしまう罠。
559 名前：34 ：2007/06/23(土) 23:23:28 ID:IedntCOg: 546さん
次期GTーRが7分30秒と書かれていたんで実際ノーマルじゃなくて
タイムを出すだけのメーカーチューンの宣伝用のマシンの可能性も
否定できないかと思ってるんですよ。
560 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:25:19 ID:aFX8584q: >>557

aEtRlP6Kは有名な脳内のコピペ厨だから放置で。
毎日、一日中にちゃんに張り付いてる基地外だから。
561 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:26:23 ID:Y9NM4ukT: 街乗りはオフよりモタの方がバンク角出るから最強かと
色々楽しみたいならオフをすすめる。
562 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:35:58 ID:F8FkyntI: >>561だよね
白線の上をリーンインで走って滑ったらおしまいだもんね。
リーンアウトなら多少滑っても対応出来るもんね
563 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:41:04 ID:xeEM+6SE: >>559
判りました、有難う御座います
本当に34に乗っておられる方のようですね
何に乗っているの？って質問ですが…
バカにされるだろうけど私は80に乗ってます

ところで、ドカやMVも良いですがYZF－R1って
ヤマハのバイクも格好良いですよ
まぁ普自二しか免許が無いので、大型取ろうか
思案中なんですが…
乗ったら乗ったで、折角のSS全開にしないでどうする！？
ってなりそうだから（多分死ぬ）躊躇しているんですよね
でも興味有るから３４さんとバイクのオフを
楽しみにしているんですけど…

>>560
そうですか～親切にどうも
車が修理中なのでヒマだったからレスしたんですけど
ヤバい人は嫌なので今後彼には一切レスしないよう注意します
564 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:44:58 ID:Y9NM4ukT: それに面で走るくるまなんてドリフトするくらいじゃん
漏れわエクストリームしたくてモタにしたよ

煽ってくる車信号待ちでバーンナウトしたりストーピー決めて信号待ちのおにゃのこに
カッコイイって言われたりまったく最高だよ
565 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:47:16 ID:wFknypnK: 四輪なんて動くパイロン
でかい図体して邪魔なだけ

あんな物より､男ならバイクに限る!
566 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:47:50 ID:tHRuuYhV: 34の人
失礼かと思ったけど確認させて。
メーター周りでもエンジンルームでもIDのメモ付きの写真アップしてくれない？
まともそうだけどダンサーの臭いがどうしても消えないもんで。
同じように感じてる人も結構いるんじゃない？
567 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:51:01 ID:F8FkyntI: >>564
それは嘘臭い
568 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:51:26 ID:1n7MZ3j/: ラスト10分。
頑張っていきましょう
569 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:55:12 ID:Y9NM4ukT: >>567
いや本当だよ
練習場所で小学生とかにももう一回やってと言われる。
570 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:57:11 ID:bV1ZkX0W: >>569
ロリ決定！
571 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:57:55 ID:1n7MZ3j/: >>569
そうだね。プロテインだね。
572 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:57:59 ID:YnRofV30: モタは楽しいけどコケるとアスファルト痛い・・・スライダー必須

オフの楽しさ(ﾟ∀ﾟ)
http://tt-r.mydns.jp/movie/TeamRedmanPV3.wmv
（ﾚﾄﾞﾏﾝｻｲﾄから拝借）
573 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:58:30 ID:tPjMWxsY: >>566
オレもソウ思う
574 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/23(土) 23:59:30 ID:bV1ZkX0W: >>558
＞行楽シーズンの高速道路はCBR150R辺りでも余裕で4輪に勝ててしまう。

じゃあ、正月休に札樽自動車道でやって見せてくれ。
575 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:01:10 ID:Y9NM4ukT: うん。オフも楽しい　金があればオフ車欲しい
モトもすこしやったことあるけどけどアドレナリン出まくり
50ｃｃでも楽しい。バイクは最高♪
576 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:01:52 ID:aEtRlP6K: 論点そらして逃げ回るしか能が無いのかい？
577 名前：34 ：2007/06/24(日) 00:02:51 ID:IedntCOg: 80ですか？いいじゃないですか。
たしか2JとRBは唯一1000PS位まで耐えられるブロックですからね。
以前、Vスペでライトチューンのとき湾岸290K巡行で思いっきり赤の２J
に抜かれましたよ。
今は本体V2でエンジンはニュルリビルトでGTSSブースト1.3K　約550PS使用です。
住まいどちらですか？
僕は東京なのでオフ会とかあったら湾岸上り習志野インタースタート～市川料金所
手前手前くらいがゴールってなんかどうでしょう？で市川料金所で雑談とか。
僕の友だちで33と34の人が筑波で1分1秒ってのが居ますので連れてきます。
皆さんもどうでしょう？
超高速バトルになりますが取り合えずはこんな感じで。
578 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:03:00 ID:l5F5en+i: ３４乗りさん
直線で速いのはＺＺＲ１４００、隼、ＺＸ－１２Ｒ。
この３台と直線で３００ｋｍまでならほとんど差が
なく峠も速いリッターＳＳ（Ｒ１０００やＲ１など）。
隼が７月に９年ぶりの新型発表らしい。２００馬力オーバーの噂。
579 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:03:44 ID:bV1ZkX0W: >>559
だからなに？
ココのスレタイよく見てごらん。
改造が気になるならバイクだって改造車のタイムを提示すればいい。

改造範囲なんて較べる事自体がナンセンスだ。
580 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:05:18 ID:aEtRlP6K: 前のスレから決まっていた暗黙の了解も分からないらしいな。
現実ではよほど空気が読めず嫌われていることだろう。

自分の乗れない乗り物の話してオナニーして楽しいのかな？

「現実では彼女はいないし女も寄ってこないけど
ゲームの中に彼女がいるからいいんだ！ムキーッ！」

ってか？可哀相なやつだ
581 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:06:33 ID:cbBgbFZL: 今日もひきこもりで免許すらない哀れな四輪派を論破したところで
あんまり可哀相なのでそろそろ落ちるわ。
582 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:13:09 ID:u909X8VE: スレタイ見て来ました
昔　ツーリングの帰り　中国道で・・
こちら　長期放置のゴミ同然復活したて逆車ニンジャ９００Ａ６（ふるっ）
高速を法廷速度Ｘ１．５ｋｍ/ｈで追い越し車線をイオン無く気持ちよく走行中
何気にバックミラーに明るいヘドライトが見える
ん？　ポリ？　とすかさず走行車線に戻りバックミラー凝視
あきらかに猛スピードで向かってくる

ポリじゃないな　とシフトダウン

全開モードで老車体にムチ打ち加速
追い越し車線をフォーーーーーｫーーーとセダン
こちらは６から４に落として全開加速中
５速に入っても離れていくセダン
なんとか追いついてセダンの名前だけでも知りたくて６速へ

遠くに見えるテールランプ

はっやっ！！　君の名は～～？？？　と心中で叫ぶ

法廷速度Ｘ１．９ｋｍ/ｈでまだ加速中
583 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/24(日) 00:16:20 ID:lLcDIw18: テンション高いなこんな時間に
584 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:16:48 ID:l/I2EXMg: >>574
チェーン付けて良いなら多分おk。
カブかメイト用のチェーン付くし。

けど、普通に考えて雪道は無いだろw
585 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:18:23 ID:tf4z7pZq: >>577
住まいは中部地区です
中部地区でYZF－R1（センターアップのモデルが個人的に大好き）に
乗っている人とかとオフしたいな～
近くで見せてもらえるし、高速域の加速なども自分の車と
比べられるし…
安全に全開出来る伊勢湾岸だったら大丈夫じゃあないかな？
（まぁ車が修理中なので来月以降しかオフ出来ないけど）

３４さん、上りより下りにした方が良いのでは？
それに車とのバトルでしたらミ○○○ズの方達との方が
良いのでは？
586 名前：34 ：2007/06/24(日) 00:24:58 ID:xXuv5FwL: 566
いつもの人だよね？IDのメモ付きってどうやってやんの？
MACでも出来る？できればYAHOOメールとか教えてよ。
今、デジカメで撮ってそのまま送るから。で何乗ってんの。
578さん、隼っていったい何キロまで出んの？
もしくは実際メーター読みでいいからこの位出したって人に聴きたい。
587 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:31:49 ID:PVhpDqn6: 最初から猛スピードな速度差がある中で追いつこうと思ったんでしょ？
それで追いつく方が凄くないか？

法廷速度Ｘ１．５から×１．９なんて、
「一瞬」じゃないのか？

それにニンジャの時点でイオンでまくりですから。
588 名前：34 ：2007/06/24(日) 00:33:04 ID:xXuv5FwL: 585さんごめんなさい。
バイク乗りに負けない様に速い友だちもと思ったんです。
やはり、打倒隼軍団ですから。
でも中部地区ですのでお会いするのは厳しそうですね。
しかも僕、妻子持ちの為土曜夜の外出はなかなか難しくて。
589 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:33:41 ID:u909X8VE: 風邪きり音しか聞こえない状況で追いかけるが追いつかない
法廷速度Ｘ２，２ｋｍ/hで加速が鈍りだす
セダンは向こう２００ｍ先を右ウインカーだしてかっ飛んでる
ｘ２，５ｋｍ/ｈくらいからメータ見るのも怖くなってくる
一瞬で何メートル進んでるのだろう　とか思ってて

ひたすら追いかけると右カーブに差し掛かる
テールが光った
走行車線に戻り追突を予防し追いかける
テールが光ったままどんどん減速してる
ついに追いつき車種を特定
ＢＭＷのＭ３

直線になったところで再加速していく
リアウインドウに子供の姿が見える
こっち向いてる

再度シフトダウンして加速
子供がこっちを向いたまま手を振った

加速をやめた
590 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:36:10 ID:l/I2EXMg: >>586
>>566じゃないけどやり方教えます。

まず紙と油性マーカーを用意。
紙にxXuv5FwLと大きく書いて、お乗りのR34のエンジンルームの
エンジンのヘッド辺りにおいて、エンジンルーム全景をデジカメで撮る。
xXuv5FwLが読める程度に撮ってくださいね。
この時500万画素以下で撮っておいてください。
アップロード時に容量オーバー喰らいかねないんで。

撮った画像を
http://img.wazamono.jp/car/
にてアップロードしてください。

で、そのアップロードした先のURLをこのスレに書き込んでください。
アップロードの仕方が分からなかったらその旨を書き込んでください。
教えますんで。
591 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:36:44 ID:XSOAMrvT: 今度はパワー勝負ですか
本気で相手募集するならブラバ氏がそうしたように
捨てアド晒したほうがいいですよ。

動画よろしく。
592 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:39:56 ID:u909X8VE: 事故ったらあの子死んでしまうな
やめようやめよう　と冷静になる
Ｍ３のテールランプがどんどん遠ざかっていく

法廷速度ｘ１，５に戻り息をつく
みんな追いついてこないからもっと減速しよう
走行車線を法廷速度で流す

休憩ポイントの名谷サービスエリアへ
するすると駐車場にバイクを止める
メットを脱いでグローブを外すと震えてた

寒いわけでもないのにガクガクと
あ　ｶﾞｸﾌﾞﾙ　か
593 名前：34 ：2007/06/24(日) 00:44:15 ID:xXuv5FwL: 590
URLクリックした時点でエラーになるんだけど。
当方MACOS9.2.2が問題？
594 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:45:51 ID:u909X8VE: イオン無いおーそういう当たりニンジャもあるんでつ

コーヒー買ってタバコに火をつけ
ふぅーーーってやった頃にみんなが来た

Ｍ３の話を面白おかしく話す
そんなセダンあるのかー凄杉　
正直Ｍ３って見えたけど　ナンシーシーでナンバリキかも知らない
でも凄いことだけは身を持って知った　で感動した

長めの休憩になってしまったのでその場で解散することに
おのおの走り出すのを見送ると
595 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:45:57 ID:PVhpDqn6: >>34
「wazamono」で検索すればどんな検索エンジンでも出てくる。
596 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:47:07 ID:l/I2EXMg: >>593
漏れもMacだけど問題ないよ
Explorer5.2でもネスケでもエラーでないよ？
597 名前：596 ：2007/06/24(日) 00:51:40 ID:l/I2EXMg: >>593
因みに漏れはMacOS9.1とOSX10.4.9だが一応どちらでも見れるよ。
598 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:51:56 ID:u909X8VE: いつのまにか俺だけが残った
みんなにあきれられたのかも　と思い反省
自慢したわけじゃないのに　と反省。
　って負けてるのに自慢じゃないか

気を取り直してもう一本タバコを吸う
家に電話して　あと１時間ぐらいで帰ると伝え
一缶目のコーヒーを飲み終わるまで
ファン回りっぱなしだったニンジャに再び始動

ゆっくり走り出し法廷速度で走行
あの子のバイバイを思い出す
小学校３年かなぁー　と。

消えていた電光標識が突然点灯
標識が光りだす瞬間がみれて　ラッキー　とか思った
599 名前：34 ：2007/06/24(日) 00:56:30 ID:xXuv5FwL: わざもの？開けた。でこの先どうやるの？
後、いつも絡む人、車種教えて。
600 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:56:56 ID:u909X8VE: この先事故　注意

おいおいーまさかメンバーじゃないやろうなー
おいおいーまさかあのＭ３じゃないだろうなー
なんて思いつつ流す
カーブの多い区間

渋滞２ｋｍ　の表示

２ｋｍかー事故ったばかりやなーと
メンバーじゃなくＭ３でも無かったらいいなぁーと。
渋滞の最後尾につく
まったく動いてない
後ろから追突されないかしきりに後ろを気にしつつ
ハザードをつけっぱなしに。

またファンが回りだす

路側帯をパトカーと道路公団のパジェロがけたたましく走っていく
　
601 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:57:55 ID:u909X8VE: てか　邪魔？おれ

おやしみ
602 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 00:59:53 ID:Z+XjU9/0: ダメだ語れ
603 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:00:01 ID:XSOAMrvT: >>601
おいこら気になるじゃねぇかw
どうせなら最後まで書いてくだちい
604 名前：34 ：2007/06/24(日) 01:01:46 ID:xXuv5FwL: M3CL遅い。
605 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:03:04 ID:Lq1F0ex0: >>586
オレがいつもの人だよ

>>577
また、お前ワケわかんねーこと言ってるな

>以前、Vスペでライトチューンのとき湾岸290K巡行で思いっきり赤の２J
に抜かれましたよ

お前厚揚げじゃ３００でねーっていってたよな
それがライトチューンで２９０巡航かw
お前のライトチューンはタービン交換か

>今は本体V2でエンジンはニュルリビルトでGTSSブースト1.3K　約550PS使用です。

ニュル乗ってるんだろ何でリビルトなの

>僕の友だちで33と34の人が筑波で1分1秒ってのが居ますので連れてきます。

筑波1分1秒のＲで湾岸かｗ速ソー
606 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:03:45 ID:PVhpDqn6: >>34
左上のほうに「車板用」って書いてあるアップローダがあるから、それ開いてうｐしれ
607 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:03:50 ID:l/I2EXMg: >>599
ok
wazamonoのトップページ開いたんなら
左の列にImage Uploaderって項目あるからそこの中から
車板用(4輪)
をクリック。
次に
お名前、E-mail、題名は空白でOK
コメント欄には[しょせん車ではスレで借ります]と書いておくといい。

で添付File欄の右にある[選択…]をクリックして撮ってきた写真を選ぶ。
次に一応削除キー欄に適当な数字を5桁ほど打ち込んでおいて
最後に題名欄の右にある[送信する]をクリックだ。

前述のようにExplorer5.2やネスケではエラー出てないんで大丈夫だと思う。
608 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:08:59 ID:u909X8VE: おれも思い出しちゃって寝れんわ

渋滞がしばらく動かないのでエンジン切ってハザードだけ出して待つ
へんな胸騒ぎ　とか無い

帰る時間が遅くなるやんー　と鬼嫁の顔が浮かぶ
これがいちばんｶﾞｸﾌﾞﾙなわけで

といって路側帯走ると捕まるしそれ以前にマナー違反
我慢すること１０分ぐらい
バッテリーが上がらない程度にファンが止まってる
ゆっくり走り出すと左車線に誘導するパイロンが見えてくる

あまりに道を譲らない関西人のせいで
ファンが回りっぱなし
しかもバイクは余計に邪魔者扱い
手をだして　いちいちハザードで礼して左端の一車線に

パイロンのさきに
609 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:13:34 ID:l/I2EXMg: >>599
ごめん。

>で添付File欄の右にある[選択…]をクリックして撮ってきた写真を選ぶ。
のところ、Explorerだと[参照…]になってると思う。
ネスケだと[選択…]なんだが…
610 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:14:20 ID:Lq1F0ex0: >>599
やだ

３４Ｒ乗ってんの疑われてるのか
まっ矛盾が多すぎるから仕方ねえな
611 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:17:01 ID:u909X8VE: 到着したのは高速隊のパト２台と道路公団のパジェロだけ
反対車線も野次馬の　わき見渋滞っぽくなってきてる
現場を横切る順番がやってくる

大型に追突してる乗用車
黒い乗用車
ボンネットはトラックの追突防止バンパーにのめりこみ
フロントガラスはこなごな
トラックの運ちゃんは降りてきてポリに事情を聞かれてる

もっとゆっくり見たいけど怖いもの見たさ　と渋滞が気になる
なによりも鬼嫁が気になる
でも
せめて仲間とＭ３じゃ無い事だけは確認したい

路側帯にバイクを止め　ハザードをつける
二重災害にならぬよう歩いて戻り現場を見に行く

Ｍ３だった

慌ててバイクに戻ろうとして
途中ひっくり返った
バイクにたどり着きエンジンをかけると
掛からない
あせって　なんどもセルを押すがかからない
612 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:21:49 ID:l/I2EXMg: >>599
更に追記。気になってEnglish板Explorer5.0をClassicで起動してみたら
[選択…]のところが[Brows...]になってたw
http://img.wazamono.jp/pc/src/1182615480744.png
↑こんな感じでアップロードも出来ましたわ。

漏れもR34氏のエンジンルームめっちゃ見てみたいんでｶﾞﾝｶﾞﾚ。超ｶﾞﾝｶﾞﾚ(AAry
613 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:26:25 ID:u909X8VE: セルを押すがなんの反応も無い
キルスイッチ　は　ＲＵＮ
スタンドは格納済み
ギアはＮ

うんとも　すんとも言わない

えええぇぇぇぇーー
ますます焦る
なにを焦ってるのか分からぬまま
ひたすらセルを押す
クラッチを握ってセルを押す

ええええぇぇぇぇぇええええ
意味わからんーーー！！！
かかれーーーーー！！！

ヘドライトを消しセルを押す
反応無し

一度バイクを降りる
意味無くタンクの下を覗き込む悪い癖が出た
意味無くアイドルスクリューを回す悪い癖がでた
意味無く１速にいれたりＮに戻したり

しかし無反応

ｶﾞｸﾌﾞﾙが収まって落ち着く
みんなは俺とトラックと乗用が事故ったと思ってるようだ
614 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:26:37 ID:fEuj00Ge: >>585
俺は長野県お住まいだよ。GSX-R7503年落ちだったら見せてあげるよ
615 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:28:29 ID:xDr5zlQ8: 俺はZL１０００海苔だが、このバイクは２０年前のバイクで、
仕様、パワー、ギア比のため最高速だと最終的にはリミッターカットした２８０PS車には負けてしまう
これは確かだし、俺のバイクに関しては負けを認めるけどね。
しかし１４０マイルまでの加速力では絶対に負けない。２０年前のテスト時でノーマルゼロヨン１０秒台後半出してるしね

発進加速に関しては、公道を走れないまでに改造した車でないと負ける気はしない。

それに最高速が出せる場所って限られているし、例え出せても、すぐ減速しなければいけないような道路が殆ど。
ひたすら直線が続く加速の遅い４輪最高速まで達して、追いつけるくらいの距離が果たしてどのくらいあるか
例えあったとしてもそこでいつも勝負するわけではないし、俺のバイクも超高速域で安定するようなバイクじゃないからそういう勝負には乗らない

あくまで俺が一番楽しんでるのはシグナルダッシュ。まず下道での加速で車がバイクに勝てることはない。　俺のZL１０００でさえ、負けたことないし、負ける気しないのに
最新のSSやメガスポに四輪が絶対に敵うわけない。　ただし、雨の日、雪の日は悔しいけど、素直に道は譲ります

最高速に関しても、同じ条件（リミッターカット、NA、ターボあり等）であれば市販されている９９．９９９９９％の車は最新のメガスポには絶対敵わない

http://jp.youtube.com/watch?v=qaYcvN5yNGg&mode=related&search=
ブサターボの加速と最高速を見なさい。ただターボつけただけなのに、２２０マイルのメーターを振り切ってもまだ回転数は上げりつづけているからな
おそらくこれに最高速で勝てる市販車があるとすれば
四輪海苔達が神のように崇めているヴェイロン様だけであろう

四輪でゼロヨン８秒台出すには公道を走れないくらいに改造しないといけない（ヴェイロン様でさえゼロヨンは１０秒）
それに対し、今現在メガスポ最強のZZR１４００はライトチューンのみでゼロヨン８秒台。（十分に公道を走れる）
ターボやスーパーチャージャーでもつけたら、もう道路で敵なんかいないんじゃないかな？
616 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:33:33 ID:u909X8VE: 右の悲惨な現場の見物のあと
左の悲壮なバイク野郎を見物していく
おれはサファリパークの動物ちゃうぞ！　と心中で叫びつつ
何故掛からんのだー！とニンジャと格闘
ポリやってきて
事故の当事者ですか？と聞きやがる
ちゃいます　野次馬です　と正直に答える
すぐ出発します　すみませんといい子ぶる
そうやねー邪魔になるからさっさと行ってー
はい　でもエンジン掛からんのですーとか言ってみる

この事故でけが人出たでしょ？って言ってみる
そうやなートラックの下にだれか巻き込まれてるわ
それはいいから早く行きなさい！と　怒られる

すんませんーとセルを押す
普段でも５秒は必要なのにホンダ車並に速攻掛かるエンジン
？？？？なおれをよそにアイドリングするニンジャ

そろりと走り出し家路に急ぐ
家に着いて時計を見ると３時間かかってる
嫁は爆睡
ほっとした
617 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:35:23 ID:fEuj00Ge: ﾒｶﾞｽﾎﾟやssにターボを付けたらドラッグです。危なくて高速コーナーでアクセル開けません。バイクはNAだから良い
618 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:35:43 ID:OIJD770y: 俺、東京、博多間を半日で往復したことがあるんだけどさ、
バイクってたとえば高速道路で240km巡航って何時間ぐらいできるの？
やっぱり余裕？そこそこの車だったら片手で鼻歌交じりで走れるんだけど。
619 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:39:00 ID:u909X8VE: 簡単に風呂に入り
思い出した
あの子供は大丈夫やったのか？
後ろを見て手を振る＝ベルトを着用していない
トラックに追突＝吹っ飛ぶ
ああぁー思い出すのやめよう

亡くなったのかどうか今だに不明ですし調べるつもりも無いけど
勝手を言うけど　無事であって欲しい
怪我程度で済んで欲しい

それ以来バイクで法定速度を超えることはあっても
クルマは１１０ｋｍ/ｈ以上は出せません　
っていうか　出ません。

クルマもバイクより速い　と言う事が言いたかった　乙。
長文ｽﾏｿ　連投ｽﾏｿ　ｽﾏｽﾏｿ。
620 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:41:13 ID:fEuj00Ge: 俺の腕とGSX-R750では無理だよ。ｶｳﾙが小さいから、タンクに張り付かないと風圧で持ってかれる。短時間ならイケるけどね。
ﾒｶﾞｽﾎﾟにｷﾁｶﾞｲの組み合わせなら余裕なんじゃない？俺は死にたくないからサーキットでしか200キロ以上は出さないようにしてる
621 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:44:16 ID:l/I2EXMg: >>618
これ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fjr1300as/index.php
開発コンセプトが
「タンデムライドで10日間・3,000kmの走行を快適に行える高次元な走行性を有する、世界最高水準の欧州縦断ツアラー」
だそうだ。
ドイツのアウトバーン対応だから240km/hは余裕で出せるらしい。

てか、又聞きで申し訳ないが、アウトバーンて車もバイクも
200km/hオーバーが当たり前らしいね。
しかもそれが合法だから羨ましい。
622 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:47:27 ID:UYIOuGT2: ライダーの体力の続く限りじゃない？
俺は一時間、または100キロ毎に必ず休憩するからわからない。
つーか俺のポンコツ油冷R1100でそんな事したら爆発するｗ

ヴェイロンってのが分からなかったから調べたけどなんだこのスペックｗｗｗ
まともに走るのか？ｗｗｗ
鈴菌並の変態だなブカッティｗｗｗｗｗｗｗ
623 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:48:18 ID:OIJD770y: >>620
バイクが早いのは認めるんだけど、
240キロで巡航してて、バイクに抜かれるとするじゃん？
それで１時間ぐらいしたらまた同じバイクに抜かれる。
なんか休んでたみたいで、巡航ってできないのかな？って思った。

そこそこ車だったら、240からでもガンガンにブレーキ踏めるし、
よっぽどのことが無い限り怖くは無いんだけど、
バイクはきつそうだな、といつも思う。サスとかも構造古そうだし、疲れそう。
624 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:51:06 ID:OIJD770y: >>621
車だと、１日で２０００キロぐらいわりと余裕で走れるからな。
バイクってやっぱり加速とか軽快さの代わりに快適さを捨ててるよな。
でも、根性があればバイクのほうが長距離も早そうだね。
625 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:52:58 ID:Z+XjU9/0: ID:u909X8VEの貴重なお話がスピード狂たちに追い越され流されてゆく～～……
626 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:54:48 ID:OIJD770y: >>621
ちなみに２００キロオーバーはあたりまえじゃないよ。
２００キロオーバーの車があたりまえのようにいる、っていうのは正しいけど。
あと、制限速度区間もいまは多くなってるし。

バイクってアクティブサスがついてる市販車ってあるの？
627 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:55:17 ID:tf4z7pZq: >>614
有難う

実は私の車、遅くて300出るのに４０秒位掛かる様なんです
（正式に測ったわけじゃ無いけど）
だけど、加速スレなんかで0～100動画見たり
色んなレスを見た所、メガスポ＆SSだったら300なんて
半分位の時間で出る様なので興味が沸いたって事なんです
凄い加速するんだろうな～って…
で、最初は隼に興味有ったのですが、一度街中で停めてあった
真っ黒のYZF-R1を見て「か、か、格好良い～」って…
格好は良いけど実際どのくらい速いのか？
R1をどのレベルで乗れれば、８０に乗った自分程度なら
チギれるのか？（８０より遅くなるのなら不要かな）
バイクのタイヤは300でバーストしないのか？等、
思ったものですから…
ですから、メーター読みでも良いんで310程度は
最低でも出て欲しいのです
ごめんなさい、GSX-R750が吹け切るまでの加速には
当然私の８０では惨敗するのは判っています
でも、上記の様な理由でR1でお願いします
（運転ヘタでもメガスポならば扱い易いよって言うのならば
隼も有りかも）
628 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:56:30 ID:XSOAMrvT: いやちゃんと読んだよ

でもあんまり想像したくない内容だな
629 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:57:33 ID:fEuj00Ge: >>623
俺は皮ツナギ着てないと200キロ以上で長時間巡航は無理。
ジャケットだけだと、パンツがバタついて疲れる。その人もそうだったと思うよ。
それに、風切り音で耳鳴りして来て大変。タイヤもセンターだけ溶けまくって勿体ない。俺はだけどね！

あと、サスはバイクのサスの方がノーマルでもカスタムでも基本的に豪華。構造は車もバイクも体して変わらないよ
630 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:57:39 ID:UYIOuGT2: >>621
俺のﾊﾞｲｸはツアラーとはいえやはり伏せなきゃ風来るし、伏せたら体固まってくるし、
車に比べるとタンク小さいからまめに給油のために停まらなきゃいけないし、
何より剥き身なので、車みたいに気を抜いて走れないから精神的にも疲労します。
631 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 01:59:56 ID:l/I2EXMg: >>624
やっぱり直に風を受けるのが疲労の原因だな…って思う。
直に風を感じられる事に何よりも魅力を感じるから2輪が好きなわけだがw
そう言うのだと高速連続巡航はしんどい。
速度を落として長距離走るか、休憩しながら恐ろしいスピードでアドレナるかの2択。
高速走行で気を抜くと死ねるので精神的疲労も大きい罠。

風防のしっかりしてるの(GLとか>>621みたいなの)だとオープンカーと大して変わらんし、
それはそれで味がない気もする。
何を良しとするかの問題だと思う>>長距離

>>626
そうなのか。THX
632 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:00:04 ID:eX71W3OT: http://jp.youtube.com/watch?v=QfKsPqvwG-U&NR=1
633 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:02:05 ID:OIJD770y: じゃぁ、特殊な場合を除いて、平均的なドライバーだったら長距離は車のほうが早いのかもね。

今乗ってる車がアクティブサスだからさ、スゲェ楽なんだよ！最初乗ったときビビッタ。

なんかダッジ・トマホークっていうのがアクティブサスみたいじゃん。
これ、市販されるみたいだし、やっぱりバイクのほうが早いような気がしてきたよ。
634 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:02:37 ID:Lq1F0ex0: ３４Ｒ、写真マダーみんな待ってるぞ
635 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:09:18 ID:CJIC5M2L: はーい
>566の人ですよー。

俺はリミッターが付いてるGSX1400
ここで話題になるハヤブサからの乗り換え。
ハヤブサは高性能でいいバイクだけどゆっくり走るには
かなり大人の人格が必要。
高速乗ったら飛ばしてないつもりでも160km/hは出ちゃうし
ちょっとひねればあっという間に240km/hとか出てる。
こんなことしてたらいくらでも切符が貰えちゃうｗ
ゆっくり走ると辛くはないが面白くない。
そして自然にアクセルをヒネっちゃう。
そういう危険性に疲れて乗り換えちゃった。

世界最速を名乗っただけあってやっぱりすごいバイクだよ。
あと、峠もいいペースで走れるけどそんなに得意なわけじゃない。
雑誌とかでは結構いい事書いてあるけどやっぱり重いしデカイんだよね。
遅くはないんだろうけどズバ抜けて速いってわけじゃなと思った。

実際にブサに乗り続けてる人って飛ばせないおじさんか
自制心を持った大人の人ばかりだから煽っても反応しないことが
多々あるのはこういう事だと思うよ。
そういう人じゃないと乗り続けられないバイクだ。

あとは自分のテリトリー持った隼みたいな人とかかな・・・・
636 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:11:28 ID:fEuj00Ge: >>633
やっぱ長距離なら車だと思うよ。前を見てアクセル踏んでいればいいだけだからね。一応スポーツ車に乗ってるけど高速は車の方が楽だもん。飛び石からも守られるし。

バイクじゃ一生懸命風圧と戦いながら、タンクをモモで締め上げて、いつ幅寄せして来るか分らない車に気を使いながら右手を捻りまくってタンクに伏せないと200キロ以上は無理。俺の場合はだけどね！

でも、マゾだからそれが良い
637 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:13:45 ID:OIJD770y: うーん、現実問題として、200キロ以上はやっぱり車なのかねぇ？？
でも、上の隼の人は240キロなんてあっという間、って書いてあるし、
バイクによるのかなぁ？隼ってあんまり風が当たらないとか？
638 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:15:32 ID:btIjEJDj: その後、自称R34の姿を見たものはいない・・・
639 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:19:42 ID:loI/GGFd: 》635

〉煽っても反応がない理由

あのコピペの真相ですなお前賢いわ
640 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:20:08 ID:CJIC5M2L: 隼の200km/h巡航ってそんなに苦じゃないよ。
ただ、問題がいくつか出てくる。
風の問題だけどノーマルスクリーンだとベタ伏せじゃないと
頭にモロ風を受けるんだよね。
丁度その位置に風が流れてくる。
タンクにヘルメットが付くくらい伏せなきゃ効果がない。
スクリーンをアップタイプに換えればだいぶ楽に走れる。
もう一つは巡航距離。
満タンで250km位しか走らない。
大体1.5時間くらい？1回目給油だけで2回目でトイレとタバコ休憩って感じかな？
最後にタイヤ。
高速でそんな走りしてたら4000kmくらいでセンターが坊主になるから
もったいないんであまりやりたくないｗ
前後変えて5万円位しちゃうからね。

最後にレーダー探知機のまともなバイク用がないので
精神的にキツイ！
ベタ伏せしてると後方確認もしにくいしリスクでかいよ。
ねずみ取りでも追尾でもチギっちゃう覚悟の人ならいいんだろうけどね。
641 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:22:53 ID:CJIC5M2L: コピペの真相ってなんだ？？？
642 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:23:23 ID:tf4z7pZq: >>635
それだけ速ければ切符なんて…とか思うのですが？
良くみるレスだとバイクにはオービスも渋滞も関係無さそうですから
捕まり様が無いってのは勘違い？

>>636
何だか、ゲンナリするレスですね～
車で走っている時でも、異音や振動に凄く気を使う
（バーストやブローが怖いから）
のに…凄く疲れそう
643 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:23:28 ID:OIJD770y: >>640
じゃぁ、1時間ってことか？？

俺のイメージだと、100キロ以内移動ならバイクが最速、
500キロ以内移動なら車が最速、
それ以上なら飛行機、っていう区分けなんだけど、
意外と500キロ以内移動でもバイクのほうが早いんじゃないかと思ってね。
644 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:24:54 ID:e6hhaHyK: >>637
風が当たらなくても風切り音だけで相当疲れるよ。
645 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:27:50 ID:fEuj00Ge: ↑だってさ！
GSX-Rと隼をくらべちゃいけないよ。目的が違うからね！
スープラとクラウンを比べてる様な物だと思うよ。とにかく、隼の方が高速巡航は楽だよ。カウルがフタマワリ位デカいからね。
実物を見比べれば分かりやすいと思う
646 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:29:18 ID:CJIC5M2L: タイミング考えたらそのくらいだね。

あと、ナンバーさらしている以上
普通の大人なら逃げようとは考えないと思うよ。
俺には無理だ。
647 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:33:14 ID:fEuj00Ge: >>642
機械なんだから音がして当たり前。ブローを心配するくらいなら下手な改悪や荒い運転をしなければ良いだけ。
最近の客は何も知らないくせに『音がする』『これを付けろ』とか言って来て困る
648 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:50:19 ID:joxvqyTQ: バイクの方が速いって認識のライダーなんて実際いないでしょ

ただ車なんて大したリスクもないし誰でもそこそこ操縦できるから馬鹿にしたいだけでしょ
649 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:51:25 ID:UYIOuGT2: >>645
Ｒ１１００は隼のご先祖様だと思ってますｗ
せめて８０スープラと７０スープラ位にしてくれｗ

純粋に長距離移動なら隼よりＺＺＲの方が向いてるかと。
あとＲ１などのＳＳはスポーツライドに特化しているため、
メガスポに比べポジションが窮屈で、スクリーンやカウルも小さいので２５０オーバー巡行は辛いです。
650 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:55:44 ID:fEuj00Ge: >>649
ごめん。書き方悪かったね。現行のGSX-Rシリーズね。だから600/750/1000だ。1100は省いて下さい。
651 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:55:51 ID:tf4z7pZq: >>647
正常な音と異音は違いますし、いつもと違う振動なんか
どんなに小さくても要注意ですよ？
例えばですけど、4輪のタイヤって殆どが280程度以下でしか
使えない設計なんですけど…
前に調べた時は、日本製だとBSのRE050とYHのA048（だったと思う）
の一部のサイズ程度しか300に対応していない
で、300近辺で何分か走っていると振動が少し出てきたりするんです
それを根性で踏んでいると、バーストするんですよね
以前、左フロントが250程度で全開中にバーストした時は、予兆も無かった
経験無しに取り越し苦労だけしているのでは有りませんよ

では、疲れましたので（20時間も起きているので）寝ます
R34さん、R750さん、GSX1400さん
釣り合いのレスで無く、楽しいレス有難う御座いました～
652 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 02:56:04 ID:OIJD770y: 240キロからのフルブレーキってどう？
挙動はどんな感じ？
出すのは簡単だけど、その速度域の制御は結構きつかったりする？
ダブルレーンチェンジがどれぐらいできるかってのもこの速度域だと重要だしね。
特に国内だと。
653 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:16:40 ID:fEuj00Ge: >>651さん
250kmレンジならそれ以上出さなければよいだけ。レンジ以下でバースとしたのならメーカーに連絡を入れて検証させる。で不備があればリコールにしたり出来ますよ。今の自動車は電子制御化が進んでいて、ノーマルが一番バランスが出ていて調子がいい。
例えばブローオフなんて付けたら、過給がいきなり開放されるから、過給を監視していたセンサが異常と思って変な信号出して調子が悪くなる事もあります。
まぁ、ブローオフは違法改造ですけど
お疲れさまです。お休みなさい。またお話しましょう！楽しみにしてます

>>652さん
確かにスピードは出すのは簡単ですね。バイクで250キロからフルブレーキしたら軽くリアが浮いてツンのめる感じ(フロントタイヤが潰れまくって、フロントフォークフルボトム)になって、ハンドルがめた糞重くなります。

その速度でのレーンチェンジも、亀みたいにカウルの中に縮こまってやらないとイケないので、軽くハンドルを逆に切って(右に行きたければ右のハンドルを押す感じ)丁寧に操作しないと飛びますよ。制御はキツくないと思います。俺が下手くそなだけかも知れませんけどね！
654 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:24:10 ID:Lq1F0ex0: >>651
バーストですがタイヤにもよるが３００ならそんなに心配ないかと
３３０位になるとトレッド剥離が起きますよ

オレも寝よ
655 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:26:17 ID:U/uWBdld: ３４乗りさん
富士で００’隼（マフラー、燃調、＋α）を借りて乗ったところ
メーター読みで３３５ぐらいが限界。
雑誌で見る限りメーター読みで３４５ぐらいが限界！？。
ただ悲しい事にＲ１０００に抜かれた。。こっちが
３２５ｋｍ過ぎぐらいから差が縮まってきたが抜けず。。。
後で聞いたら後輪で１８５馬力弱出てるって。そりゃ勝てんわ。
しかも普通に都内を走ってるそうだ。。
656 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:26:22 ID:fEuj00Ge: 俺も今日仕事だから寝る
657 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:28:46 ID:PDVI0x4N: >>653

＞ブローオフは違法改造ですけど

大気開放は違法だが、サクション戻しは違法ではない。
しかも、ブローオフはターボ車はメーカーノーマルで付いてる。
調子が悪くなるのは大気開放ね。市場製品はサクション戻しが多いので問題無し。
658 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:37:16 ID:fEuj00Ge: 今は戻すのもあるの？知らなかったよ。みんな大気開放かと思ってた。ありがと。寝る
659 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:42:11 ID:fEuj00Ge: 後輪180以上？軸出力なら200超えじゃん。
どんな化け物だよ。すげーな。今度こそ寝る
660 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 03:44:12 ID:xDr5zlQ8: R1000は最強の１０００ccバイクだろ。加速力、最高速（リミッターカットしたこととする）峠やサーキット、全ての面で普通にブサより速いと思うよ
乾燥重量１７０㌔弱に対して馬力は１８０馬力超で１キロに対して１馬力以上あるからね

そこらへんの４輪にはまず負けないと思うけどな
661 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 04:23:20 ID:CJIC5M2L: 現行ブサは確かにR1000には劣っちゃうね。
ただ、性格というか方向性が違いすぎる。

隼は200km/hを越えたあたりだと特にレーンチェンジが重いんだよね。
そのかわり直進安定性はかなりいい。
高速道路のゆるいカーブやスカスカの空いた状態で
車が居る時に縫って走るようなときは安心していける。

現行R1000は乗ったことが無いけど00'R750に乗った感じじゃ
ちょこまか動けるけど隼のような安心感は薄いかなと思った。
高速域を集中力を切らさずに長時間持続できるのがメガツアラーの隼で
めん玉ひんむいてガンガン行けるけど休憩が必要なのがSSじゃないかな？
隼はSSのような速さではないけど高速域で車のように疲労を貯めずに
継続して走れる凄さがあると思う。
ただ、難点はFJRやZZR1400に比べると航続距離が短すぎ・・・・

SSについては旧型にちょっと乗っただけの感想なので正確性は無いからね。
662 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 04:52:05 ID:nvFKQFJM: 隼で200巡航はそんなに辛くない。オレは220までなら上体起こしたままで巡航できる。
SV400ｓだと上体伏せないと200でなかったな。160巡航が丁度良かった。
ホーネット乗ってたときは160が精一杯だった。南海のナイロンジャケのせいもあったと思う。

巡航速度や疲労度はジャケットやヘルメットにもよると思う。
ホーネットに乗ってたときにロールバーン被ってたことがあるが130でかなりしんどかった。
ラパイドORに換えたことでかなり楽になった。

今は隼でプロファイルを被ってる。新品だからなのか技術の進歩なのかラパイドORより楽になった気がする。
ジャケットはイエローコーンのメッシュジャケット。バタツキはほとんどない。
663 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 04:53:28 ID:0oHsc04m: まあ新型ハヤブサが来月にも発表されるわけだが
664 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 05:02:44 ID:IPLlVN86: 俺隼乗ってるけど、そこらへんの車には、ｼｸﾞﾅﾙでも0-400でも
ﾍﾀﾚな俺でも負けることはないとおもう
まず1速ﾚﾌﾞ当たるまで回して140㌔でるしw
ただ、やっぱり車とﾊﾞｲｸで争っちゃいけないと思う
まぁみんなも周りに人がいるときは気をつけて安全運転しよーぜ
ｵﾔｽﾐ
665 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 05:04:28 ID:0oHsc04m: >>637
リッターバイクは加速があまりに速すぎるので、瞬間的で良いなら
２３０㌔でも２６０㌔でもアッと言う間に出る。>>1～テンプレ参照。
でもその速度のままで長時間クルーズとなると、知らない。
速度自体は出したことはあっても、さすがに巡航はないな。
ｎｅｗブサでもたぶん長時間は厳しいと思う。
666 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 05:04:55 ID:nvFKQFJM: あー、言い忘れ。
隼は普通の街乗りで17～19km/l、高速100km/hだと25km/ｌくらいの燃費。

250くらいで巡航するとなんぼか落ちるけど。
667 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 05:15:44 ID:CJIC5M2L: >>662
スクリーン変えてる？
ノーマルスクリーンだと丁度200km/hくらいで一気に風の量が増えてこない？
ノーマル形状は整流効果が高い代わりに上体起こしてると
猫背にしてもヘルメットにモロ直撃するんだよね。
その代わりベタ伏せだとかなり平和。
マジカルのカーボントリムだと上体起こしてても
猫背で十分風がよけられる。

ヘルメットはX-9使ってたけど昔のヘルメットに比べたらかなり平和なもんだけど
空気の重さがかなりあった。

実は同じ200km/hで上体起こした状態ならノーマルスクリーンの隼よりも
ビキニカウルのGSX1400の方がはるかに平和だったりする。
ウェアは昔のツーリングジャケットはバタバタ酷かったけど
最近のジャケットはよく出来てて全然バタつかないで涼しいね。
668 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 07:55:06 ID:07poKjxn: ヘアピンのつづら折れになってるような峠だったら、
リッターSSよりもオフやモタの方が速いんでないかなー
特に下り。

大学時代、オン250cc集団でハイスピードツーリングしているところを、
「二人乗りの」バッタ色のオフ車にゴボウ抜きにされたよ。
しかも、一人追っかけてった CBR が 2km ぐらい先でコケやがった。

って、15年位前の話だけどね。
当時から、勝つとか負けるとかはどうでも良かったけど、
今でも上手くはなりたいな。
路上で見かけたライダーやドライバーの腕前にゾッとするようなことって、
たまにあるよね。
669 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 08:01:44 ID:0Lvre+Xh: へっ車ｧ？ダサすぎるぜ。
670 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 08:05:47 ID:gelVevCF: 仙台から東京方面に戻ってくる時にリッターバイクに
勝ったよ。途中2回抜かれたけど首都高川口には俺の
方が先に付いた。

車はエルフｗ
ノンストップで走ってただけだ。

バイク遅せえ～ｗｗｗ
671 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 08:52:38 ID:by0APQj5: >>657　>>658
ついでに・・・
ブローオフを大気解放にして調子が悪くなるのは一部車種ね。
大気圧センサーにＤジェトロを使ってるタイプは大気解放しても問題なし。
昔はトヨタやマツダがＤ、日産がＬだったので、日産がよく不調になってた。

純正ブローオフも大気解放しちゃえば後付ブローオフみたいな音がします。
＃音は小さいけど
672 名前：SC35(´・ω・`) ◆hDgA0pXO6I ：2007/06/24(日) 09:02:10 ID:HdKLbMdR: 黒鳥さんは200オバでラクチンだから
ノンストで行けるぜ
673 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 09:11:59 ID:gnLP/nLB: ●●●●●　自民党の悪行　●●●●●

・ホワイトカラーエグゼンプションでサービス残業合法化する法案をすすめる。（法人税は減税中）
　（外相麻生は派遣会社を抱えるファミリー企業を率いる。政府に重用される奥谷禮子は
　人材派遣業社長でアムウェイの元顧問。「過労死は自己責任」「労基署は不要」と発言）

・郵政造反議員が復党：国民が選挙で示した民意は無視。
・特定郵便局の改革を進めていた郵政公社総裁をクビに。新総裁は特定局維持の方針。
　　　↑(世襲公務員)
・メディア規制法案で報道規制を計る。新憲法案でも９条の影に隠れて表現の自由規制を進める。

・道路郵政改革ともに骨抜き。無駄遣いと高額なインフラをスリムアップして国際競争力を
　つけるどころか、無駄な税金寄生組織を温存し、そのツケは増税とサビ残合法化で
　一般国民に押しつける。

・契約社員、派遣労働者を増やして、将来に不安を抱える若者を大量に作り出す。

その他
・安倍の後援会”安晋会”はライブドア事件変死の野村が理事。ヒューザー小嶋が会員。
・なんとか還元水の使途不明金疑惑中に松岡農林大臣がもみ消し自殺。
・郵政民営化法案の時、亀井派で1人賛成した長岡議員が自殺。遺書は見つかっていない。
・行政改革担当大臣が隠し献金
・厚生大臣が「女性は産む機械」発言
・公務員との年金の統合をします。→同時に公務員だけ割増し制度併設で形だけ中身なし
・天下り禁止します。→　天下りを斡旋する部署を変えただけで形だけ中身なし
・現在進められている「労働法制」の改定（ホワイトカラーイグゼンプション、金を出せば
　違法な解雇も合法化、労働条件を自由に切り下げ可能）

参院選で自民党に投票したり投票に行かないのはこの政策に「ＹＥＳ」と言うのと同じ。
NOと言うなら、どこでもいいから他に投票すること。
674 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 10:36:41 ID:PVhpDqn6: R34 エンジンの写真マダー？　（笑）
675 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 11:08:52 ID:e6hhaHyK: みんな車板の方にいったのかな？
676 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 11:20:40 ID:4Rdq5EbE: 俺の800馬力超と一緒に走る奴いる？
隼程度なら勝てる気がしてます。
677 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 11:58:48 ID:9Uyla3vq: ってか車で200kmhオーバー巡航って相当燃費悪そうなんだけど、どうなの？
678 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 11:59:54 ID:fEuj00Ge: >>671
おや？Dジェトロってバキュームセンサだよね？
Lはホットワイヤーだよね？大気開放するとDジェトロの方が調子悪くならないかい？
俺の勘違いかな？
679 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:08:20 ID:e6hhaHyK: >>678
680 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:11:42 ID:e6hhaHyK: >>678
LジェトロはエアフロがＬ字型の羽根になってるヤツでしょ。
ホットワイヤーはホットワイヤー式って呼び方でいいと思う。
681 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:16:10 ID:e6hhaHyK: Lジェトロはエアフロ使ってるの全体の総称になるのか。
訂正しときます。
682 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:26:49 ID:fEuj00Ge: Ｌは吸入空気量を測定していて、Dはインマニ負圧を測定してるんだよ。測定の仕方だよね
683 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:31:14 ID:4Rdq5EbE: スルーかよ・・
しょせん２ちゃんねるだから仕方ないか。
684 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:41:01 ID:cbBgbFZL: >>683
市街地なら良いよｗｗｗｗｗ
685 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:44:03 ID:7SQZPtxD: >>683
何の勝負に勝てる気がするんだ？
686 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:44:32 ID:fEuj00Ge: >>864
負けるからやめときなって。800psのRZ-50になんか勝てないよｗｗｗ
687 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:46:31 ID:cbBgbFZL: 800馬力のちんこかｗｗｗｗケツの穴破けるわｗｗｗｗ
688 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 12:53:14 ID:PVhpDqn6: >>676
豪語する前に、エンジンルーム開けて君のIDを書いた紙と一緒に撮ってうｐしたまえ。
689 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 13:00:54 ID:B2kzeCFc: 山陽自動車道やら岡山ICなんかだと200キロまでの加速で負ける。
僕の腕がないとかヘタクソさをバカにすれはいいけど深夜にトラックと走り屋しかいない状況だと直線の多い高速道だと必死になって回しても負ける
このｹｰｽは逆車1000RRとﾌﾙﾊﾟﾜｰ1300SB対改造GTRや911の場合
条件や乗り手によったらバイクが勝んでしょう
690 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 13:19:37 ID:RJHLCUgU: nhngdok
691 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 14:08:30 ID:4xFTCppo: まぁ車がダサいことは分かった。
692 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 14:19:40 ID:UtcPJmFs: >>689
妄想はもうあきた
693 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 17:37:43 ID:0Lvre+Xh: 秋田県
694 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 20:34:26 ID:l/I2EXMg: >>R34
エンジンルームの写真ﾏﾀﾞｰ？(AAry
695 名前：34 ：2007/06/24(日) 22:41:55 ID:xXuv5FwL: ごめんいつもの人待った？
290kはN1タービン時代だよ。今乗ってるのはNIrじゃ無いの良く読めよ。
V２にNIrのエンジン。分かった？あんたみたいに雑誌の知識詰め込み型じゃ
ないんだよ。
あんたも自慢の軽ミラフルチューン仕様を先にアップロードしてよ。
僕は車オタクじゃ無いしあんたみたいに独身で暇じゃないんだよ。
あとさ、頼むからあんたID一個にして名前書き込みなよ。
カキコに癖が出てるって教えたじゃん。バレバレだよ。
今日はこの辺で。来週また遊んでね。
696 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 23:01:59 ID:be7tObNL: お前アホ丸出し
いいから写真だせ、自分で出すって言っただろ
どうせ３４Ｒどころか免許すらもってねー厨房だろｗ
もうみんな分ってんだよｗ

ウゼーからもう出てくるなよ
それからIDみろ
お前本物のバカだよ
697 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 23:22:38 ID:D1g+mi7w: 34は見苦しいから来なくていいよ。
698 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 23:24:17 ID:btIjEJDj: これは痛い
699 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 23:33:54 ID:ZVCfzqK8: 今回は全面的に>>696の圧勝だなｗ
34さんよ、結局あんた逃げてるよ。がっかりした。

マジでださいわ。
700 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/24(日) 23:44:59 ID:CJIC5M2L: こっちのスレはもう終わり？
701 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 01:14:31 ID:OM75xM8V: なにこのスレｗｗｗ
ｒ34てｗｗｗｗｗ
貧乏人の努力は涙ぐましいですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ
702 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 01:36:40 ID:NPsPJpie: >>667
いや、すべてノーマルのまま。確かに200くらいでかなりの風圧を感じるね。
伏せるとそこから上の加速が大幅に変わる。
トンネルの中だと240～260（メーター見るほどの余裕がないから憶測）でも平気だけど。
703 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 01:38:37 ID:te4XXgDd: お前らそんなに３４をいじめんなよｗ

３４m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
704 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 02:03:50 ID:crgXOHSV: ところでだけど、ボスホスのV8はどんな感じなんだろ？
502PS/5200rpm
78.2kg-m/4200rpm
乾燥589kg
ということらしい。
まあ、車と勝負してコーナー等含めてトータルで速そうなバイクには見えないけども。
動画とか見たことある人いる？
705 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 02:29:16 ID:9s0GpX+n: ほんと笑っちゃうよね
チャリしか持ってねーくせにSSと湾岸とかｗ
自分が乗ってる車やバイクのレベルで話そうよとかｗ
チャリのレベルなんか知らねーっつのｗ
学校までの通学路で勝負してろよｗ

それから、お前こそコンビニでOption立ち読みして覚えた知識だから
アラだらけなんだよ
おこずかいで買って読みなさい。
でも５００円はお前には大金だよなｗだからって万引きするなよ

まっ脳内最速だけは認めてやるよ

↑のレスもID違うのに全部オレだって言うんだろうな。バカだから
706 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 08:27:09 ID:iH2kwD/D: ﾊﾁﾛｸ海苔の俺様が来ましたぜ。コーナリングでは絶対に負けない。
707 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 08:31:01 ID:JKab3ppm: また痛いのが来たなｗ
708 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 08:43:05 ID:ZRTIcAJx: 信号待ちから加速でR32に負けた(゜∀, ｡)
悔しくて眠れなかったお。
709 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 08:44:32 ID:CZGsRaFD: ハチロクってさすがにかっこ悪いし恥ずかしい。

車知っている人なら：あ～仁Dのアニヲタか・・キモい
車を知らない一般人：なにあの小汚いぼろ車。近寄るな・・・キモい
710 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 08:47:49 ID:FVzPafpk: >>704
ボスホスのトライクがホイルスピンしまくってる動画は見たことある。
711 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 09:16:08 ID:hltGUIfj: >>709

アニメやマンガで知っている人なら：あ～仁Dのアニヲタか・・キモい
だけど、本当に車知ってたら仁Dオタか本物かは見分けるでしょ？

バリ伝のグンヘルとは違うんだから。
712 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 09:53:57 ID:JKab3ppm: こんなトコでしかもageてなおかつ
コーナリングなら負けないとか言ってる奴なんて
仁Dｦﾀっぽいし本物か偽者かっつったら偽者だな
713 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 10:17:50 ID:hltGUIfj: >>712
まあ、ネタなんだろうけどねｗ

でも８６って道の悪い峠だとトータルでは速いんだよな。
ミスの許容度が大きいって言うか、絶対スピンなんてしないって
自信持って攻められるもん。

ランエボとかって速いけど、ターボだしどこかマージン取って
おかないと、ミスった時にサヨウナラだったりするしね。
だから速いけど楽しくないなって思う事もあるんだけどさ。
714 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 10:35:40 ID:KMsYJ7pn: へぇ。８６ってそんなに剛性しっかりしてんだ？
715 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 10:38:59 ID:asAP2wCM: ８６は剛性不足で、グリップには不向きのはず。
簡単にリアグリップが破綻してスピンする。
だからドリ車チューンとしては勝手がいいわけだ。
716 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 11:22:45 ID:hltGUIfj: >>715
ちょっと違うかも。
リアがリジットでキャンバー変化がないから、
安定して流れるんでドリフトコントロールがラクなんだよ。

剛性不足は当時の車なんてみんなあの程度。
それだけに補強を入れると格段に乗りやすくなるし
速くも成る。

構造的にアンダーにしかならないから、
ある程度ドリフトさせたほうが乗りやすいってのはある。
717 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 11:51:13 ID:KMsYJ7pn: 道の悪い峠でドリフトすかー。すごいね。
段差でぶっ飛ぶんじゃない？
718 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 12:06:27 ID:hltGUIfj: 実際コーナーの途中に舗装の継ぎ目や段差があっても、
86とかだと平気で横っ飛びでコントロールできるし。
719 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 12:07:54 ID:blVPLZyd: まぁ市販車の４輪でリッターＳＳと同じパワーウエイトレシオを出せる車なんて
ほぼ皆無だろうな
720 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 13:03:20 ID:hltGUIfj: >>719
そりゃ｢市販車(公道で使う物)｣だとねえ。

普通の乗用車でも、加速を求めるあまりどんどんエンジンが
デカくなって、結果として大型セダンが軒並み250km超える
程、最高速度がすごい事に成っちゃってるからね。
1kg1馬力目指すのに車重700kgでやっても300km超えちゃう
だろうし、もし1200kgとかでやったらモロにベイロンとかの世界に
成っちゃうからね。

でもさ、SSだって車重は170kgといっても総重量だと230kgとか
大幅に重くなるから実際にはねえ。
721 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 13:50:09 ID:n06LrUcO: 総重量、って乗り手込みで言ってるの？
それならまあそんなもんだけど。
722 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 13:55:25 ID:ilN4qHGd: >>720
SSの乾燥重量ほど怪しい数字は他に探しても国民年金くらいなものだろうよw
723 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 14:32:14 ID:0hgigl/K: タレントの年齢もなｗｗ
724 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 14:48:19 ID:hltGUIfj: グラビアアイドルのスリーサイズもなｗｗｗ
725 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:11:33 ID:blVPLZyd: 多少誤差があったとしても、四輪とは比べ物にならないことは言うまでもないだろ。
市販四輪車の殆どは加速、最高速共にリッターネイキッド、６００ＳＳにも負けてしまい、
高級スポーツカー、スポーツセダンですら、加速ではリッターネイキッドに敵わない
最高速で勝ってるくらい

しかし、その最高速さえもリッターＳＳ、メガスポーツには敵わない。
バリバリ改造しているスポーツカーでようやく互角以上に渡り合える程度
それでも加速だと勝てない
同じ条件でリッターＳＳやメガスポを改造されたらもう敵わない。
ブサターボの加速見れば一目瞭然だが。
726 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:30:21 ID:blVPLZyd: あと二輪の話は極めて現実的（リッターＳＳやメガスポも買おうと思えば高校生だって買えるほど経済的で
免許とある程度の金さえあれば誰もが恐ろしい素晴らしい加速と時速３００ｋｍ超の世界を体感できる）
ターボつけるのだって工賃込みで１００万円ちょいあれば十分可能。　公道走行も全然ＯＫ
それなのに、四輪海苔達は、それも脳内だとか言って来る。

馬鹿じゃないのか？　１４０万円と、免許さえあれば誰もが、この素晴らしい性能の二輪に乗れるんですよ？
それを脳内だとか、自分の乗ってるマシンを語れとか。　殆どの人がこのマシンに乗れてますからｗ

これに対して四輪ヲタ達の主張は現実から離れすぎている。
１台１億７０００万円する雲の上の存在であるヴェイロンの話を出してきたり、基地外がバリバリ改造した四輪（車体＋改造費で既に１０００万は超えているであろう）
など、全体のほんの一部でしかない非現実的な車とかで勝負しようとしてくる。

確かにヴェイロンは１億７０００万かけてるだけあって、次元が違うが、（二輪ではＹ２Ｋにあたるのかな？）
そこらへんのバリバリ改造した四輪なんかでは悲しいことにノーマルＺＺＲ１４００にも敵わない

どちらが正しいかもう目に見えているであろう。　
727 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:39:41 ID:khqTFvVH: なんだよ「正しい」ってｗ
728 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/25(月) 15:40:59 ID:0pyeSX9D: グランド・ツーリング・エクイプメ～ンツとしては
市販乗用車と市販バイク、どっちが優れているんだう。
729 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:41:24 ID:fyWMIf7v: ↑GJ
730 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:49:13 ID:blVPLZyd: 私が言ってるのはあくまで、単純な加速性能だったり、最高速度だったり
する「速さ」であって、快適性とか、便利さとかを言ってることではない。
731 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:51:46 ID:khqTFvVH: 廉価で手に入ること強弁してるのにｗ
732 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 15:54:57 ID:blVPLZyd: >>731
速さが安くで手に入るという意味。
四輪がリッターＳＳやメガスポと同じくらい速くするには莫大な金が必要
一般人じゃほぼ無理です。　素晴らしいスピードがたった１００万ちょいで手に入るんです
733 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 16:15:40 ID:/MxSn9vA: >>732
うっちゃりで二輪車の勝ち。
734 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 16:22:08 ID:XWMnzMuc: みんなﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰの存在を忘れてないか？
ｺｰﾅｰをﾌﾙﾊﾞﾝｸで抜けたり、直線で300km/hまで開けられる人間が、二輪乗りの中でも一部の存在でしかない

ある程度の速さまでなら、四輪の方が簡単に手に入れられると思う
二輪は、高性能でもそれを生かすのに高度な技術が必要

四輪で大金だしてﾁｭｰﾝするのが一部だと言うなら、筑波で1分切る二輪乗りも一部の人間でしかない
735 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 16:29:56 ID:JWAEgG+M: >輪乗りの中でも一部の存在でしかない

ヘタクソは黙ってろｗ
736 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 16:57:44 ID:ghg61dQv: 四ツ輪は歩行者を次々とはねるとか
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚ-ｷを踏み間違えカベに激突とか
二輪には到底出来ない事を平気でやってのける
そこにシビれない憧れ無い！！
737 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 17:03:58 ID:9oB1OIrJ: 2点
738 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 17:04:38 ID:n06LrUcO: >>734
だから、自分で持ってきたマシンで自分でタイムアタックする条件で
サーキットオフでもやれば良いんだよな。
739 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 17:43:53 ID:GwX6bi+6: 武道板だったかな？
「流派の強弱論争は当人同士が実際に戦え」っていう
凄いローカルルールを見たことがある。
740 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 17:53:23 ID:n06LrUcO: >>739
それは素晴らしいルールではあるまいか？

と言う訳で、二輪と四輪の議論も>>738
741 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/25(月) 17:56:56 ID:K2toNiCh: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　クルマ板にあった時は。
　|文|⊂）　サーキットじゃ二輪に有利だから峠(多分夜)じゃないとヤダっつって話が進まなかったやうな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
742 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:26:08 ID:blVPLZyd: だから乗り手とかサーキットのタイムとか私が言っていることと論点がずれているんだよ。　
私が言ってるのはマシンの性能自体の問題。　
乗り手の技術とかに話を振り出したってことはマシンの性能自体の負けは認めたようだね

だから言ってるじゃないか
「同じ条件なら四輪は二輪に勝てない」って
743 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:36:25 ID:RlOpUPxq: ブレーキ性能だと圧倒的に４輪の勝ち。
744 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:38:11 ID:n06LrUcO: >>743
圧倒的、と言うほどの差はないよ。
だからサーキットタイムでは二輪が圧倒してるんだし。
745 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:42:01 ID:iH2kwD/D: 俺はサーキットは行かないが峠ならハチロクの方が速い
746 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:42:48 ID:VOWDzE70: 久々に来たけど結論は出たの？
747 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:44:40 ID:ModUdgTt: >>739
武板は実際やってるしなぁ。
最後は結局、技術交流会になるみたいだけど。
748 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 18:52:05 ID:AOul8Zxx: >>720
<SSだって車重は170kgといっても総重量だと230kgとか
大幅に重くなるから実際にはねえ

実際はそんなに重くならないよ、
170Kgなら200Kgちょいだよ。
749 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/25(月) 18:57:09 ID:0pyeSX9D: カートｖｓモタードとか、４輪バギーｖｓモトクロッサーの勝負なら
同じエンジン積んだ車体同士で遊べるな。
貸切でもない限り混走を許すコースって無いだろうけど。
750 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:11:05 ID:yCcxbqyi: EV05様

とりあえず20年前のﾊﾞｲｸでよければ遊んでください。
751 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:33:27 ID:OpFkcnnR: >>750
しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182429753/

本スレで言った方がいいんじゃないかな
752 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:44:28 ID:XupJ4hxk: 車なら、どんなピザでも短足でもガリでも簡単にある程度の速さが手に入るよな。
753 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:48:35 ID:ilN4qHGd: >>748
それプラス上の人。俺５０ないモヤシだから同じマシン乗って信号ダッシュしたら
普通の成人男性より速いだろ？
実際にパワーウェイトレシオ1kg切るってワークスマシンくらいじゃないとありえないだろうからな。
754 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:53:00 ID:53+dp+zV: このあいだ、アルファードで信号スタートの時にゼファー750をちぎってやったよｗｗｗ
いまどきのクルマは結構速いyo
755 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 19:57:54 ID:fyWMIf7v: またかよ、アルファード。
756 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:07:52 ID:ZKqYOA4Y: >>742
つまりアレか。
同じ人間が二輪と四輪それぞれ乗ってタイムを競うってか。
757 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/25(月) 20:33:35 ID:z1BTnvfE: 大陸横断級の物凄い長距離勝負だと
メシ喰いながらでも走れる４輪のほうが
停まって休憩するバイクよか強くね？
758 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:44:18 ID:zY/2sxor: ぶっちゃけ勝ち負けなんてどうでもよくない？
俺クルマもバイクもどっちも大好きだよ。

クルマにはクルマの楽しさがあるし
バイクにはバイクの楽しさがある。

でも一般道ではバイクのほうが楽しみやすいと思うね。
渋滞にしろ追い越しにしろ、小さい分だけ動きの自由度が高い。

つうかクルマだけって奴はいても
バイクだけって奴は少ないだろうから
クルマだけの奴はバイクを経験してみるべき。
バイクは気持ちいいぞ！マジで。

気持ち良さではバイクが勝つと思う。
その引換えに苦痛の多さでもバイクが勝つけどね。
759 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:48:15 ID:iH2kwD/D: そのアルガードでさえ峠では俺のハチロクに置いてけぼりだｗ
760 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/25(月) 20:49:54 ID:z1BTnvfE: ＞アルガード
それ花粉症に効く奴。
761 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:53:11 ID:O2Cdkpcf: ALPHARD 3.0L 4WD 10.74

相手にもされてないだろうな････
762 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:53:16 ID:vO2acB6q: ZX-12Rと前乗ってたC33ローレル比べたら、峠の登りは単車。下りは車が速かったね。車重ある単車で下り攻めるのは怖いよ。軽い単車なら突っ込みで勝負できるけどね。

車のほうが無理効くし楽だった。
763 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:54:08 ID:OpFkcnnR: 載せかえＲＢ乙
764 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 20:56:46 ID:yLeVlH6F: 峠で俺のハチロクだと
アルガードを使うまでもなく
花粉症に悩まされる前に
下りきっちゃう

て事じゃね？
765 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:06:49 ID:uYArznbS: 数年前このスレ見てたことあるけどメンバーがほぼ変わってないような希ガス・・・
延々とループをやってるのか・・・すごいなあんたら。
766 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:20:53 ID:vO2acB6q: >>763なぜ知ってるww

ちなみに32R純正をそのまま載せ替えブーストアップだった。足回りとミッションは33Rを流用してた。
767 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:30:19 ID:/MxSn9vA: >>754
750がやる気なかっただけだろ…
768 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:33:11 ID:AgyeUHpZ: 結論がでない議論は永遠と続くのです
769 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:36:08 ID:zuLVWOg6: アルファードはV6、3000ccでゼファーの4倍以上のパワーが有るし
ゼロヨンタイムが>>761ならアルファードの方が速いだろ。
770 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:40:23 ID:uYArznbS: >>767
アルファード舐めすぎだし、ゼファーを過大評価し過ぎ。
これがZ750（逆車のやつね）だったら「ありえね～」と突っ込めるけど。
とはいえキチガイアルファードコワス。
771 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:41:20 ID:O2Cdkpcf: そのデータは0-100km/hのタイムだよｗｗｗｗ
ゼファーなら最低でも6秒切るだろ
772 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:43:45 ID:HYsObTkg: 峠で速いバイクは軽量且つパワーの有るCB４００SFかDR-Z４００SMじゃないかな。
それか逆車の６００レプリカ。
773 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:49:43 ID:NPsPJpie: ライトチューンのR33がSV400sに勝てないのに
たかがアルハードが750相手にしようと頑張ったところで相手にヤル気ないの見え見え。

まずはホーネット250と勝負してみなさい。勝ったら誉めてあげるよw
774 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:50:45 ID:O2Cdkpcf: しかしアルファードの0-400mタイムを10秒台で思い込むって
本当にアルファード乗ったことあるのか･･･？

あと、シグナルダッシュはパワーだけじゃ語れないんだよ？
775 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:51:21 ID:MpNpaiq3: アルファードは舐めても舐めても舐めすぎるってことはないな。
776 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:53:07 ID:uYArznbS: アルファードみたいなキチガイ車は勝つだけじゃだめで点にしないとダメなんだ。
弱差で勝ったところで轢き殺されるだけだ。
777 名前：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/25(月) 21:54:53 ID:8m/VWEW6: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　0-100km/hなら原付二種でも10秒切ってるなう。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
778 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 21:57:35 ID:O2Cdkpcf: 50ccのほうがちょっとだけ速い
NS50F改 10.17
779 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:10:23 ID:coLJs+GY: ｾﾞﾌｧｰが遅いと思ってる人がいるみたいだけど、ｶﾜｻｷの空冷はいじるとかなり速いよ。
以前ZⅡ改がZZR1100改と公道で300ｷﾛバトルして、ZⅡが勝ったのを本で見たことがある。
780 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:13:50 ID:O2Cdkpcf: 確かにゼロヨンベースでは空冷は人気だけど
その話はさすがにちょっと・・・・
その本が特攻の拓なら信じられるけど。
781 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:24:08 ID:coLJs+GY: 他だとｽｽﾞｷの空冷もいじると相当速いらしい。
GSX1100S改が首都高速でスリック履いた怪物チューンのポルシェに勝ったってのも本で見たことがある。
782 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:28:17 ID:hltGUIfj: >>781
それって火の玉タンクの750RSも走ってなかった？
783 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:34:24 ID:fyWMIf7v: アルファードはN1よりちょっと速いぐらいが関の山。
784 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:38:23 ID:uYArznbS: 君たちDQNアルファードが赤になりそうな信号を突破しようとして
アクセルベタ踏みもうスピードで信号無視とか見たことないのかね？
あの加速は中型バイクには無理だな。あの自転車ババァがもし出てきたら
20m位はふっ飛ばすであろう交差点突破のあの加速。おそろしい・・・。
785 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:40:36 ID:coLJs+GY: >>782
それは覚えていない。
ただフルチューンのRX-7もそのGSX1100Sには勝てなかったと書かれていた。
786 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:42:12 ID:coLJs+GY: そういえば怪物ポルシェに乗ってたのは確か女だったなあ。
787 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:44:40 ID:AgyeUHpZ: アルファードの加速動画見てないの？
んな速い訳無いでしょ
788 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:50:20 ID:O2Cdkpcf: アルファードの加速動画
http://user.wazamono.jp/kasokusure/67.wmv

これよりも速いというなら自分で動画うｐしろ
789 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 22:53:39 ID:ilN4qHGd: >>784
そのケースは元々スピード出てて、そっから踏み込んだのでは。

多分、他が言う加速はゼロ発進だと思われる。
790 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:02:11 ID:RJQpLvTT: ブガッティに比べればバイクなんて糞にたかるハエのごとく問題外なんだよﾜﾗ
791 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:03:01 ID:Gs2THx83: >>790
じゃあ買えよばーか
792 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:09:01 ID:HYsObTkg: >>790がブガッティを明日買ってくるそうです。
793 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:13:07 ID:jeBKnwVa: 石油王がいると聞いてやってきました
794 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:35:17 ID:hltGUIfj: 人材派遣業の社長が居ると聞いてやってきましたｗ
795 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:39:56 ID:5HwcbHS5: うーん、バイク板にこれ立ててもあまり盛り上がらんよね。
バイク乗ってる人は車も大概乗ってるからw
796 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:47:32 ID:blVPLZyd: >>790
１億７０００万円かけて作っても所詮最高速４０７ｋｍ
ゼロヨンも１０秒台と大したこと無い。

しかも、全開走行したらたった１０分で燃料切れｗｗ
何処が凄いんだか。　　同じコストなら二輪の方が絶対速いよ
２５００万円の市販二輪車Ｙ２Ｋはノーマルで最高速度４０２ｋｍ
発進から１５秒でもう３６５ｋｍに達する。最高出力は３２０ＰＳ

一つ言っておくが、Ｙ２Ｋよりもブサターボの方が速いって知ってた？
Ｙ２Ｋにターボやスーパーチャージャーつければどうなるかもうお分かりかな？

　
797 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:52:06 ID:KMAIsCcU: ID変更前に少しばかり
>>790に呪いをかけてみたおｗ
798 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:53:34 ID:x97qvOoS: じゃあさ、車体・改造費含めて500万円までって縛りいれればいいんじゃね?
なにもレギュレーションないところで優劣語っても無意味でしょ。
それにしたって500万円で手に入れられる速度、加速はいずれをとっても、
二輪のほうが有利なんだけどね。
799 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/25(月) 23:58:21 ID:oBTS5WnJ: 車体、改造費で1500万位からバイクでは勝てなくなるな。
800 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:01:44 ID:Ug+X40IL: >>796
タービンエンジンにターボなんか付くの？
801 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:06:44 ID:dImZ+3py: >>794が無知なのはわかった
802 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:07:40 ID:dImZ+3py: >>796だったな

>>794スマソ
803 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:24:17 ID:EhROo2cO: ベイロン、Ｙ２Ｋ、ブサタボ
脳内最速決定戦　どれが一番はやいんだー　仮題

随時参戦ok

誰かオッズ表作ってｗ
804 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:24:25 ID:ICD6uhwv: 先輩の直管ゼファー(Z2仕様) vs. GTO NA AT

俺の予想だとスタートダッシュでまずはゼファーが先行するが、140km/hくらいでまじでGTOがゼファーを抜く。
つまり先輩のゼファーですらGTOのATのNAには勝てない。と個人的に満足しているところに1速で60km/hつまり6速で360km/hに達する先輩のゼファーが抜き返すも捕まるやつ続出でノーコンテスト
805 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 00:51:32 ID:+lAY0Bea: >>800
何？つかないの？　細かい構造のこととかわかんないからさ
スーパーチャージャーならつくんじゃないか？

>>803
一応それらに関する動画をうＰしてみた
Y2K
http://jp.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs
ヴェイロン
http://jp.youtube.com/watch?v=NMBCw6fJfEA&mode=related&search=
ブサターボ
http://jp.youtube.com/watch?v=jwieel03c-w&mode=related&search=
806 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:10:48 ID:6CRPSKn1: バイクでニュルを7分切ったら神認定

現在、期待されているのがマー坊くんのフォア
807 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:16:32 ID:AX3iRhyf: チョイノリ50の0-100km/hって何秒？雑誌では測ってないの？
808 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:19:29 ID:RLeGB1ao: >>807
つまらん
809 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:35:23 ID:2GfobYFw: Y2K出すんだったらファニーカーでも出さないと･･･。比べる相手がおかしいだろ。
どう考えてもトラクション性能とか考えたら4輪の方が早いよ。
810 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:37:53 ID:Ug+X40IL: なんでもありなら、これも仲間に入れてくれｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=-vyOwvEKms8
811 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:44:18 ID:2GfobYFw: このチャリスゲー！！小石でも拾ったら死ねるなｗ。
やっぱりいろんな意味でも人間がむき出しのものとそうでないものでは圧倒的に
人間がむき出しの物の方が負ける＝バイクは勝てない。
以上このスレは終了です、
812 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 01:56:51 ID:SJHyqlSV: バイクに屋根付ければ無敵じゃね？
さらにタイヤ4つくらいにすればさらに最強じゃね？
ちょっとおれ特許とって来る
813 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 02:28:05 ID:ICD6uhwv: >>812 既に俺が申請中だッ！！
814 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 03:27:35 ID:RbQ7tZaV: >>812
屋根はないがトマホークっつーのが近い希ガス。

人間魚雷だよなぁ。。。これ。
815 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 08:28:05 ID:iWQKuKVU: >>814
バイクって、結局安いけど速いから、みたいな目で見られがちじゃない？
トマホークみたいなバイクがもっと出れば、バイクの顧客も上が伸びるのにね。

ハーレーカスタマイズで1000万越えとか普通にあるわけだし、
４～５０００万の価格帯のバイクがもうちょっとあっても良いと思う。
スペック的に 500km/h 越え、みたいなね。
潜在顧客は多いと思うんだけどね。
816 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 08:58:42 ID:L0MtouDk: >>815
バイクで4～5000万なら、空飛んでもなんらおかしくない
金掛けようにも限度があるだろ
まぁ貴金属で作ったりすれば話は別だが、強度とか考えると非現実的
宇宙開発レベルの素材使っても4～5000万もかからん気がする
817 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 10:09:27 ID:f3uMErlP: たまにはマムートも思い出してください。
818 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 10:19:38 ID:rvaetjzX: 数千万出すなら空飛んだほうが早くね？？
819 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 11:40:42 ID:qKmDLqVA: >>779そのZZRターボだろ。

つ【湘南純愛組】
820 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 12:00:58 ID:qKmDLqVA: >>800つくよ。
ターボってもともとジェットエンジン用に開発された過吸機だし、ポルシェがウエストゲート(かブローオフかアクチュエーターのどれか)開発するまではレシプロで制御するのは難しかったわけだから。

スーチャーはシャフトの回転数によるんｼﾞｬﾏｲｶ？よく分からんけど。
821 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 12:41:18 ID:6CRPSKn1: >>820
ターボ付くってか、構造的に最初からターボ付きだぞ？
ターボ無しに後付けでターボ付けるとかは無理。
エンジンを基本設計から作りなおす事になる。

レシプロエンジンに使うようなターボやスパチャーを
イメージしてるやつがいるみたいだが、全く別だよ。
822 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 12:53:25 ID:6CRPSKn1: >>821はボルトオンできないって事ね。
823 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 12:59:48 ID:iWQKuKVU: >>816
>>818
なんでそういう発想なんだよ。
時計なんて機構だけで億行く物もあるのに。
トマホークだって6000万ぐらいじゃん。
4～5000万ぐらいぜんぜん普通だと思うけど。

車だったら、FXXみたいなのもあるのに、
バイクだと未だに隼が最速～とか言ってるのはなんか良くないよね。
ラグジュアリーバイクとか超高性能バイクとかどこか出さないのかねぇ？
824 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 13:12:16 ID:6CRPSKn1: ラグジュアリーバイク：悪戯されまくり

超高性能バイク：二輪では基本構造とタイヤの限界が低いので無理
825 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 13:14:29 ID:F5vw4hlM: ターボはもともと航空機のレシプロエンジンの為に作られたもんだよ。
上空の薄い空気でも安定したパワーを出すためにある。

タービンエンジンは821が言うようにターボがエンジンになってるようなもんだ。
遠心式タービンと軸流式タービンの組み合わせな訳だが、車に使われているのが遠心式。

だからタービンエンジンにターボだのスーパーチャージャーだのって考え自体がおかしい。
一回り大きなタービンエンジンに乗せ変えたほうが早い。
826 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 13:46:18 ID:NJZ+IRGp: >>823
デスモセディチですら7～800万で買えるからな、
何千万円もするバイクって正直想像つかない。
827 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 13:55:29 ID:6CRPSKn1: GPマシンなら億単位するだろうけど、
ナンバー付きで市販されたとしても自分は欲しくならないんだよね。
遅くてもマクラーレンF1-GTRやヴェイロン買うわ。

四輪の方が所有欲を満たしやすいと思う。
828 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 13:55:39 ID:7+QRQmIT: レーサーってフレームというかモノコックはカーボンコンポジット
になったの？
金掛かかる作りってまだまだ有ると思うけど。
829 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 15:53:50 ID:AX3iRhyf: 高くしても遅くなるだけだ
830 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 15:57:46 ID:7J6ln0ko: バイクは感覚の乗り物だからなぁ…
慣れに時間掛かるし
免許取り立ての車とバイクが峠攻めたら車が勝つと
て事で車の勝ちでおk？
831 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 16:03:36 ID:6CRPSKn1: 熟練しても車が速いけどね。
ちょっと上手く成り始め～熟練するまでは加速で勝るバイクが速い。
832 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 16:08:42 ID:ICD6uhwv: >>831
分かりやすくおね
833 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 16:39:43 ID:rvaetjzX: 日本語でおｋ
834 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 16:53:58 ID:uDsAibEC: 逆だろ
バイクは熟練してコーナーリングに慣れればなれるほど車とのコーナーの差がなくなる

はっきり言って腕がそこそこレベルではコーナーの多い場所ではまだまだ車のほうが速い

熟練しきればサーキットのあきらかなタイム差のようにバイクが勝つだろうけど、
はっきり言ってそこまでになれるやつなどごく少数だろうし
コーナーメインの場所で勝負すればほとんど車が勝てるとおもうぞ
835 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 17:14:36 ID:mVLxOp1J: ｺｰﾅｰの質と言うか構成によるとおもふ・・・
めちゃめちゃちっさなｺｰﾅｰばかりで加速も減速もままならない様な所だと
車は逆にきついと思うな。
836 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 22:44:23 ID:gzhosumH: >820 >ターボってもともとジェットエンジン用に開発された過吸機だし

アフタバーナーと勘違いしてないか？？？？？
837 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 22:51:38 ID:pJFj+tz1: >>836
勘違いは君だと思うよ
838 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:03:47 ID:gzhosumH: ＞837　アフタバーナー・・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~off/aft_bnr.ht

・・・？？？？
839 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:16:27 ID:KW8GVEhr: ジェットエンジンてこれのこと？
ttp://lf.geocities.jp/fujicco777/video/kingcat.mpg
840 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:25:08 ID:QHhZfG1T: 結果的にバイクの勝ちでいいんでしょ？
841 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:26:54 ID:Mi/YNAsV: 加速は異論なくバイクだけど。
峠での走り屋を見るとね...バイクの敵じゃないですよ。最近夜の峠行ったけど奴ら速すぎる。
バイクの走り屋にはどんどん離される感じだけど、車の走り屋には...

両者マターリ状態ではバイクのが速い。
842 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:37:49 ID:28IfBODX: バイクの敵じゃないってことは、
車よりバイクの方が速いといってるんだよな？
843 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:45:59 ID:SJHyqlSV: 夜は圧倒的にバイク不利だろ
844 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/26(火) 23:52:32 ID:5FDk5QkO: 特に夜の下りはな。
845 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 00:07:16 ID:BjhXGSM2: 夜の知らない峠道なんて地元の軽トラやファミリーカーに煽られる有り様だもんな。

次にバイク買うときはバルブがH4のやつ買ってHID入れるわ・・・
846 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 00:12:15 ID:/YyP+4oV: 足場や道幅にもよるけどね。　あと直線が比較的長かったり多かったりするところでは
直線で引き離せるからバイク有利だけど
847 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 07:45:22 ID:7TN/qnvs: >>1から読ませてもらったが、夜だろうが何だろうがバイクの方が速いんだから問題無いだろ
加速、最高速、直線に加えてコーナリング速度もバイクが上なら車に勝てる見込みねーだろ

バイクであーだこーだ理由つけたがる奴はタダのヘタクソ。
みっともねー言い訳してんじゃねーよ
848 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 09:04:22 ID:YrrhhO5m: ブラバ２代目が降臨されました
きっと下りのロドスタだろうがエヴォだろうがブッチブッチです
849 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 09:37:17 ID:lQdvsGQz: スペック教えて。
850 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 10:25:23 ID:FCg3DsZK: こちらは175*79*37バリウケです。
ソフトに開発してくれる方がいいです。
最初はあまり大きい人は痛いと思いますので普通くらいが希望です。
851 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 11:38:08 ID:VaPdZKOm: >>847
すばらしい！
惜しいのはあなたが口だけのへタレであるということだ。
852 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 11:43:50 ID:c+cEBZOA: 豆腐屋の86にも勝てるかな？
アレが後ろから来たら道を譲ってしまいそうで　orz
853 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 12:07:50 ID:rCOOzbj+: 豆腐屋で86なんていねぇーから
854 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 12:22:22 ID:jXz5rgZx: オバハンが乗るのも想定して作られている車とDQN率が高いバイクは
そもそもターゲットが違う。バイクの方が速いのは当たり前。
あと、バイクはせいぜい２人乗りだし荷物を積むことも想定してないから速いのは当たり前。

車に負けるやつは相当なヘタレだよ。たとえ相手が Enzo でもな。
855 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 12:23:41 ID:c+cEBZOA: >>853

つ　ttp://www.bestmotoring.jp/reports/images/rp007/bm050613_m1802.jpg
つ　ttp://www1.appledaily.atnext.com/images/apple-photos/640pix/20040928/Article_ent/28ec8p13.jpg
856 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 12:30:37 ID:2JN3N2SY: >>855
馬鹿じゃねーの？
あんな漫画みたいに走れる奴は存在しないっつー意味だろ
857 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 12:32:58 ID:OIFHSdSb: >>850
俺の尺棒でガンガン掘ってやるからよ、
雄汁ダラダラ垂らして待ってな
858 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 13:09:35 ID:2CA+U3O9: >>8573寸棒の間違いだろ
859 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 14:09:24 ID:lQdvsGQz: なんだ？そのアンカーは？！
860 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 14:14:05 ID:ooEW0mCh: まぁバイクに乗ってて車から煽られて譲るなんてケースはほぼ無いからなー
それを勝ちと解釈するのはアレだが、実際運転してて精神的に楽なのも事実だな
861 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 14:24:36 ID:XPoAePHd: もう峠は豆腐屋86とﾋﾃﾞﾖｼのｶﾀﾅで勝負すれば良いベ
862 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 14:48:52 ID:+rmqdxU1: KTMが出した４輪をどう解釈する？
863 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/27(水) 15:05:33 ID:ej3sLwJX: Quad ATV Polaris Outlaw 525 KTM か。
まぁ乗用車とは言えないが４輪だね
864 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 15:11:43 ID:7TN/qnvs: バイクなんざ速さしか脳が無いのに
バイクで負ける奴なんか生きてる価値ねーよな
865 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 15:16:22 ID:lqUB4hlb: >>864
言い方悪いけどそれはある
こんだけ死にやすい乗り物なんだからな
866 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 15:39:15 ID:Mi2bvfrn: >>864
世間のほとんどのバイク乗りは死ねって事になるな。
867 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 15:49:24 ID:OydXVc3A: >>866
不特定多数の四輪と速さを比べて負け越すようなバイク乗りはそうそう多くないと思うよ。
868 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 16:11:54 ID:ax39Irxx: 今、一番有名な走り屋
http://vista.jeez.jp/img/vi8292815263.jpg
869 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 16:16:22 ID:C0MCv+9/: >>762が横山っぽいネタを醸し出してるのにﾇﾙｰされてる件
870 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 16:35:17 ID:BjhXGSM2: 車板でフラットダートでWRCマシンよりバイクが速いと言い張ってるやつがいるんだけど、
こっちで引き取ってもらえない？
871 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/27(水) 16:41:34 ID:FSYVitkW: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　別にWRカーじゃなくても。
　|文|⊂）　マキネンやカンクネンが乗った普通のクルマにフラットダートで負ける自信がある
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
872 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 16:46:40 ID:qa2Qg1BQ: ターマックでも負けると思われ
873 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/27(水) 17:04:59 ID:FSYVitkW: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　登りでヴィッツの1000ccとかなら。
　|文|⊂）　勝てるかもしんまい
　|￣|∧| 　　やっぱムリ？
￣￣￣￣￣
874 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 17:09:25 ID:XV6zzS5m: >>868
伝説のY山サンっすね！
あこがれっす！
875 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 17:10:48 ID:XV6zzS5m: >>872
その割には市街地リエゾンバトルを挑もうとすると
あらゆる四輪派はこぞって逃げ出すんだよなｗ
876 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 18:35:28 ID:BjhXGSM2: リエゾン区間で迷子になる>>875であった・・・
877 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 18:40:04 ID:aOSz6/n4: マキネンやカンクネンなんて楽勝！

但し、森林崖降りコース限定（こちらはトライアル車(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ）
878 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 18:51:09 ID:OIFHSdSb: >>875
リアディゾンと聞いて、やって参りました
879 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 19:10:45 ID:vTZQcyJg: 実用的にいうと車の勝ち、操ってる感や運転の楽しさはバイクの勝ち
そういう問題じゃないかな？
880 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 20:34:39 ID:u69Zt37k: >>868
ちょっｗ　ナンバー多すぎｗｗ
881 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 20:37:13 ID:kdKWh8ML: 今日峠を流していたらミラーに車が写った
抜かれまいとアクセルを捻りコーナーに突入
車がむちゃくちゃ速くて６コーナー目を抜けた辺りで道譲った…

こちら原付
相手は工事関係のおっさんが乗ってるようなハッチバック
882 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 20:42:03 ID:BjhXGSM2: 走りの質感は四輪の方が高くて好きかな。
(いい車限定になるけど)
ステアリングフィールやGの動きをバイクより感じる事に集中できるし。
バイクじゃ風切り音で音を楽しむ事もできないし。

バイクはバイクで操縦の自由度というか幅があって面白いけどね。
883 名前：とうとう決着か？ ：2007/06/27(水) 21:04:04 ID:UeUAqAYV: バンビー　ｖｓ　ドゥガッティ

http://www.youtube.com/watch?v=enMDCVKVjUc
884 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 21:33:21 ID:ONFaNZLG: 昔千葉に豆腐屋86いたなぁ…
めちゃくちゃ遅かったらしいがｗ
885 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 22:50:33 ID:0I0jMn7F: >>881
俺も工事関係の１BOXワゴン車キャラバンに高速道路の上り坂で後ろビタづけにされてあっという間に抜かれたよ。
2車線を遅い車が塞いでたからつい一番右に行っちゃったのが悪かった。
セロー225でも最高は140くらいは出るんだが歯が立ちませんでした。
886 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/27(水) 23:12:59 ID:qFDUYDqh: >>885
あいつら平気で180巡航してるよｗ
高速上がって割りと骨ある車は土方ハイエースってパターンが結構多い。
ただ追いつくと譲ってくれる意外なとこもある。
887 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 04:15:32 ID:GRQE/+RT: 寒いと乗れない、暑くても乗れない、デートに使えない、家族で墓参りに使えない。
バイクなんてどう考えても自転車の延長だろ。

運転してる楽しさだって車は年間通してレベル高いけど
バイクは苦痛ですらあるぞ。
888 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:13:52 ID:7u8PA6MI: 運動不足のメタボリックピザデブには分からないだろうけど
自転車面白いよな。

どうでも良いけどクルマで楽しいって言ってるヤツは
かなりの高確率で人轢いてるね。
889 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:14:25 ID:Z3KHEV2V: ループだがあんたは車だけなんだろうけど
バイク乗りはバイクだけ持ってるというわけじゃない。
890 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:18:33 ID:7u8PA6MI: クルマは年がら年中渋滞で苦痛なんだが・・
狭い道はチャリが横丁からとび出てくると
クルマじゃ避けようがなかったりするし。
それでも加害者だからな・・
891 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:48:39 ID:6Wt2/8Tc: バイクでも避けられないんじゃない？
事前にわかっていない状況で急に回避行動する時って、回避行動決定から実際にバイクが旋回し始めるまでが意外と時間掛かるじゃん。
ましてただ曲がるだけならいいけど、エルクテストみたいに再度進路を回復するとなるとバイクのほうが難しいんじゃないか？
892 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:53:33 ID:GRQE/+RT: >>889
車海苔こそ車だけじゃないんだが。
バイクの場合は車の免許すら無い奴がいるのは絶対なんだけどね

やっぱ車欲しいんだろうね
893 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 07:57:53 ID:zxlvH976: >>892
車乗りがバイクと言っても原付ばかりじゃね？
バイクだけ所有は学生がほとんどで、いずれ車を持つっしょ。

俺は車２台にバイク２台所有。
894 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 08:00:50 ID:Z3KHEV2V: そりゃー車にはおまけで原付乗れるだろうけど
バイク乗りがバイクだけで生活してるわけじゃないよｗ

あんた学生さんかな？
学生のバイク乗りはそういうパターンがあるだろうけど
それは視野が狭すぎ。
学生のバイク乗りって言うのは18～22歳くらいか？（原付乗り除く）
たったこれだけの年齢層の中での話でしかない。

結婚すると家族が居て生活があるから車の所有を前提でバイクに乗るんだよ。
895 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/28(木) 09:16:03 ID:8QV4aa1T: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　独身でクルマ二台にバイク四台ですが。
　|文|⊂）　乗用車+トランポ+オン+オフくらいが普通なのかねい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
896 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 09:42:02 ID:LSaWYzYk: >>895
ちょい多いｗ
普通は
> 乗用車+オン+オフ
> 乗用車兼トランポ+オン+オフ
じゃまいか？
897 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 09:44:52 ID:T/DUGOwK: >>887
当たり前。
ﾊﾞｲｸは元々ﾁｬﾘﾝｺに発電機なんかのｴﾝｼﾞﾝ載っけて動力源としたのが始まり。
それを言ったら車なんてしょせんは馬車の延長線上の乗り物。
そーゆー屁理屈を、目くそ鼻くそを笑うw、といふ
898 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/28(木) 10:25:38 ID:STElHxYT: 僕はﾘｯﾀｰSSと600SSとﾓﾄｸﾛｯｻｰと車ですが、
ﾘｯﾀｰSSと600SSは流石に片方で充分で、無駄だとおもった。
ﾘｯﾀｰSSはまったく使ってないままタイヤが２年目。
硬化してゴムの匂いすらしなくなった。(´Д`)ﾌｧｯｸ！
899 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:30:59 ID:Xbv90vgV: >>898
いっこちょーだい
900 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:33:18 ID:JoLHUXlR: SSって何？
901 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:44:34 ID:T/DUGOwK: >>900
SS=ｽｰﾊﾟｰｻﾃﾞｨｽﾄ
902 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:52:49 ID:JoLHUXlR: ㌧㌧！！！
903 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:57:00 ID:6Wt2/8Tc: ２輪＝ﾘｯﾀｰSSと600SSとﾓﾄｸﾛｯｻｰ
４輪＝車

何だ？この違いはｗ
904 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 10:59:37 ID:GRQE/+RT: 俺も車２台バイク３台派なんだが、
どっちか一生乗るなと言われたら即決でバイクを捨てる。
しょせんバイクなんてそんなもん。
905 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:02:25 ID:JoLHUXlR: 車１台バイクも１台、これ長く乗る為の基本
906 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:23:57 ID:6Wt2/8Tc: ２輪＝ﾘｯﾀｰSSと600SSとﾓﾄｸﾛｯｻｰ
４輪＝車

何だ？この違いはｗ

これでトランポの軽トラや家族用のミニバンとか
普通のセダンあたり乗ってるだけで、
「４輪は、、、」とか語ってたら笑うな。
907 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:31:41 ID:bWvzonJl: バイクは大人の趣味であり、ステータスだよ。
独身は別にして、
200マンのクルマと100マンのバイクを持てる奴はそうそういない。
維持費がタブルで掛るのはもちろんだが、
ひとりでしか楽しめないバイクを妻に認めてもらうには
オトコの器量ってやつが必要だしな。
クルマを2台持つのとは意味合いが違う。
現実には400マンのクルマ買うよりも厳しいね。
使用する時間あたりの単価もあらゆる趣味のなかで
最高ランクだと思うぜ。
金だけじゃ続かない、オトコの趣味でもある。
908 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:44:24 ID:qPyvdy2y: ラジコンのヘリ（エンジン）も相当金かかるぞ。
１機３０万クラス。
でも慣れてくるとそれ程金の減りもなくなってくる。
ラジコンのエンジンカーの方がもっと金がかかる。
ハチイチバギーでひと揃え１５万。
モンスタートラック購入＋カスタム費で２０オーバーの車体が３台。
消耗品やタイヤ代で万札の減り方が半端でない。

バイクはＶロッドとＧＳＸ－Ｒ６００だけど何故かバイクより
ラジコンの方が金かかる。
俺は独身なのでなせる技だが結婚するとこういう無茶はできそうもねーなー。
909 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:50:25 ID:dKATdwNi: しょ洗車ではバイクに勝てない
910 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 11:57:49 ID:/qT2HnLO: ｴﾘｰﾄ君はレガシィじゃなかったか？
911 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 12:03:32 ID:qe+sJFeg: エボ、インプ、ＧＴＲ、Ｓ２０００、ＦＤ、ＮＳＸとかとＳＳって人は凄く少数なのかな？
912 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 12:03:34 ID:gJKZ+43R: >>908

折れは結婚してからラジコンは飛行機だけにしたよ
空ものラジコンやる奴は不思議とバイク乗っている奴多いんだよな
折れのラジコンクラブ内にバイクのツーリングクラブがある位だよ
913 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 12:20:05 ID:GRQE/+RT: インテＲ⑤
フィットAT③
NSR250④
スペーシ125②
Today①
たしかにンダヲタぽいが文句あるか！
番号は捨てる順番

俺もラジコン飛行機２機飾ってるｗ
あとはサバゲーだな。
家買ってからは鑑賞用でしかない。

ここのバイク脳は一体どんな車乗ってるんですか？
914 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 12:28:43 ID:Rj5Mu4O/: 以前はインプとR1000に乗ってたけど、バイクで走るリスクを考え、
ビクスクに買い替えてツーリングだけしてる。

スポーティに走るだけなら車の方が楽に、安全に、快適に楽しめるし、バイク用の服装はダサいし面倒過ぎ。
915 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 12:54:46 ID:/uW4IIHe: エボと600SS乗ってるよ

エボがだんだん街乗りの厳しいいクルマになってきたんで、
足代わりのつもりで800ジャメ乗ってたんだけど、
我慢できなくなってCBR600RRに乗り換え。

足代わりにと、自転車が気になる今日この頃
916 名前：石狩ｴﾘｰﾄ2007 ◆BIKEgneHss ：2007/06/28(木) 13:46:23 ID:STElHxYT: >>906
す、すまなお。クルマは適当にかいてしまったｗｗｗ
「４輪＝車」は「２輪＝バイク」って言ってるような話ですな・・・

えと・・・クルマはランエボⅦです。
リコール隠し騒ぎでいきなり車両300満切って出たエボです。
917 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 14:16:20 ID:Z3KHEV2V: バイクで走る人って元々そういうのが好きだから
スポーツ系の車もかじった人多そうだ。
今はエスティマだけど前はカプチーノで走ってた。

ああ。軽だとも。そうだとも。
でも面白かったぞー。
918 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 14:39:19 ID:h/gyENOH: >>913
おれが同じの持ってたとしても同じ順序になるな
ていうか別に普通
919 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:25:56 ID:cw25kPfp: >>907がいい事言った！age
920 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:28:31 ID:9u3c6pK+: エンジンの耐久性は車の勝ちだな
921 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:30:26 ID:U5lTh0sO: タイヤの数が4倍違うんだから車の方が4倍速くてもおかしくない。
922 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:31:33 ID:2Y6Wb0tj: じゃあ、トレーラーが一番速いのか・・・。
923 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:46:23 ID:Z3KHEV2V: >920
バイク乗りは車の利便性や耐久性を知ってるっつーのｗ
車を使ってその上でバイクで楽しむんだよ
924 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 16:49:26 ID:nn+9Loea: タイアの数は２倍じゃないのん？
925 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 17:16:39 ID:WncncO2k: 重量の分だけバイクが速くないとおかしいな。
926 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:06:36 ID:JoLHUXlR: 車が勝てるのは乗車、積載、安全性、快適性か
と言ってもバイクしか持ってないのは学生位だろうけど
927 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:12:29 ID:WncncO2k: >>926
所持しててもリスクばかりの人は持ってないと思うぞ。
所有者への貢献度と維持費を比べて後者が大きいとただの盆栽だしな。
928 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:30:00 ID:GRQE/+RT: >>923
バイク乗りは車も持っていると言い張る奴が非常に多いわけだが、
それなら、なんで車に同列に速さと勝負を求めてくるんだ？
バイクしか知らないカタワを露呈してるもんだろ

勝ち組としては車の勝ちだろ、値段も数段高いし社会的にも認められている。
バイクは油くせーオナニー趣味にしか世間は取らない

女の話になると完全スルーするのも二輪派だしｗ
929 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:36:50 ID:ohCRV9Uo: あははっ。
930 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:37:50 ID:JoLHUXlR: 純粋な趣味の世界に女の話を持ち込まれてもうざいだろうけどなｗ
931 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:51:51 ID:WncncO2k: 女、女って言う奴ってどういう考えかたしてるんだろうな？
自家用車をナンパのツールだとしか思ってないのかね。

二輪でも四輪でも、趣味で乗るときは読書みたいなもんだ。
一人でのめり込むもの。
結果、得た感想や知識を気の合う仲間と話すのも読書に等しい。いや例えは何でもいいんだが。
932 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 19:57:29 ID:h/gyENOH: オナニーさの無い趣味になんの価値があるの？
933 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 20:12:20 ID:mO0DFdhv: >>928
気持ち悪いです。
934 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 20:25:37 ID:XYKAEApL: クルマって、人ひとり運ぶのに、隣と後ろに余計な座席が多すぎ。
渋滞をすり抜けながらいつも思う。
935 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 20:34:44 ID:GRQE/+RT: >>934
そのためにバイクとか自転車があるんだろ。
バイクにみかん箱くくりつけてるだけで恐ろしいお便利マシンに化ける。
そこまで努力してもバイクの走行距離は車の半分以下。
936 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 20:36:19 ID:zxlvH976: ソアラ
スパシオ
GSR６００
２５０SB

そうさ！バイクは変態さ(ﾟ∀ﾟ)
937 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 20:40:32 ID:GRQE/+RT: 車を買うのは女のため。
バイクを買うのは男のため。
女無視なら軽で十分。
男無視なら原付で十分。
自分１人の趣味はリアルオナニーしかない俺。
938 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:10:41 ID:Z3KHEV2V: 女気にして車かっていじっても
どんどん女っ気のない方向に行くもんだよな。

そういう意味では>937の
＞車を買うのは女のため。
＞バイクを買うのは男のため。

は深いな
939 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:33:57 ID:7u8PA6MI: いまだに↓に反論できない四輪派

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/12/18(月) 10:21:12 ID:BljSRSCX0
>>231
物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ

直線道路において、６０ｋｍで走行中の車とバイクが２．２ｍの一般道において歩行者を轢き殺す確率は

６０ｋｍ走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m
車
A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m

道路幅２．２ｍに対してバイク０．７２ｍ、車１．７５ｍでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク　：　33%
車　：　80%

バイクと車の接触確率を歩行者と５０ｍ離れた距離より、１ｍ間隔で計測すると、
～42ｍ　：　バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m～35m　：　バイクのみが道路面との接触率より３３％の確率で接触する
34m～0m　：　バイク、車双方がそれぞれ、３３％、８０％の確率で接触する

上記より、歩行者から５０ｍ離れた距離から０ｍまでの６０ｋｍバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク　：　１３．８６
車　　　：　２８．００
となり、

車はバイクよりも２．０２倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる
940 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:35:56 ID:7u8PA6MI: ttp://img.wazamono.jp/car/src/1176032063432.jpg

↑
これが現実

自分のために金を使えなくなった悲惨な人たちが
必死になってるだけ。
941 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:53:51 ID:Z3KHEV2V: 30超えて家族が出来るとスポーツカーは痛いかなって思うようになってきた。
公園とか行くとスポーツカーは変なオーラ出しちゃってるよね。
運転席バケットなのにチャイルドシート使ってなかったりしたら痛すぎ。

まぁ、バイクも同じような事言われるけど実際はそうでもない。
表向きでミニバンで家族サービスしつつ
裏ではたまに休日早朝からバイク仲間とお出かけ。
このために仕事も家族サービスも頑張れる。
942 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:56:52 ID:8jE8cunR: 4つもシートのある車両をスポーツカーとは言わない。
943 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 21:59:04 ID:Z3KHEV2V: スポーツセダン？
もっと古い言い方だとデートカーだっけ？
944 名前：あぼーん ：あぼーん: あぼーん
945 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:00:32 ID:DXo+lCVq: >>928
車で釣れる女って田舎のDQNだろｗ
946 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:01:47 ID:+XkKm2B7: >>928
会社の先輩に一人だけ車を所有してないけどバイクは持ってるって人がいるよ！
逆に言うとその一人以外を俺は知らない。
947 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:07:53 ID:kpe2aVG7: 車で速いヤツはバイクで速いヤツを知ってるから
バイクをバカにしない。

バイクで速いヤツも車で速いヤツを知ってるから
車をバカにしたりしない。

速いヤツは何乗っても速いよ。マジで。

ウダウダ言うヤツに限ってヘタレだっての。

ってうちのかわいいピー太郎くんがゆってた
948 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:20:29 ID:xHPvVsJC: 高校の頃から大学出るまで2stレプを乗り回してた。
大学を卒業して、社会人になって初めて車を買った。
まぁまぁ金をつぎ込んで遊んでたんだけど、
やっぱどうしても面白くない。速さを求めると金がかかり過ぎる。
走りに行くまでの間の渋滞も嫌だったので、結局バイクに戻った３０手前の今日この頃。
車はビートル。洗車が楽しいｗ
949 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:28:11 ID:GRQE/+RT: >>945
車で釣るという発想がｲﾀｲな
わざわざ車で釣らんでも女くらい何とでもなるだろ。
普段の外出や買い物って女と行かんのか？
俺は通勤以外は殆ど女としか出かけないんで車はデフォで必要なんよ
950 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:34:17 ID:Z3KHEV2V: >949
ツッコミがずれ過ぎｗｗｗｗ
しかも通勤以外女と一緒に外出って・・・
951 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:44:53 ID:h/gyENOH: 一日中2chに張り付いてるようなやつが女女連呼してても説得力ないわな
952 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:45:39 ID:zxlvH976: とてもイタイ人がいると聞いてまた戻ってきました(｀・ω・´)
953 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 22:53:31 ID:AsBoOExU: >>947
どきどきまともなことを言う人がいるが、哀しいかなこのスレはそういうネタスレじゃないのであった
954 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 23:08:00 ID:JKBE9G6X: >>943
スペシャリティーカー（笑）
955 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 23:34:51 ID:8ClNy9py: http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183040044/
956 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/28(木) 23:41:19 ID:2jm0Jpw6: >>839
これスゲーな
957 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 00:03:17 ID:Vk5OhHdt: >>839
カメラ積んで動画撮影してみたいね、コレ・・・
958 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 02:33:01 ID:/0SD7MVN: >>947 もう、残りレスも少ないけど・・・
1000までに皆がピー太郎くんみたいな結論にたどり着けたらいいね！世界が平和でありますように・・・
959 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 02:34:21 ID:8RH4UjOQ: こんなのは既に自分が乗れよとｗ

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20061128_jumbo_jet_model/
960 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 03:12:59 ID:rmkF/rKT: RCネタならコレは欠かせない。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nSsl4GOFAp4
乗れたとしたら、、
961 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 06:31:33 ID:nFky7tu/: いまだに↓に反論できない四輪派

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/12/18(月) 10:21:12 ID:BljSRSCX0
>>231
物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ

直線道路において、６０ｋｍで走行中の車とバイクが２．２ｍの一般道において歩行者を轢き殺す確率は

６０ｋｍ走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m
車
A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m

道路幅２．２ｍに対してバイク０．７２ｍ、車１．７５ｍでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク　：　33%
車　：　80%

バイクと車の接触確率を歩行者と５０ｍ離れた距離より、１ｍ間隔で計測すると、
～42ｍ　：　バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m～35m　：　バイクのみが道路面との接触率より３３％の確率で接触する
34m～0m　：　バイク、車双方がそれぞれ、３３％、８０％の確率で接触する

上記より、歩行者から５０ｍ離れた距離から０ｍまでの６０ｋｍバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク　：　１３．８６
車　　　：　２８．００
となり、

車はバイクよりも２．０２倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる
962 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 08:16:52 ID:qGI66RZ5: 誰か次スレよろ！！
963 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 08:17:37 ID:qGI66RZ5: 誰か次スレよろ！！
964 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 08:22:33 ID:4Zi3PQLv: >>961
道って真直ぐな所ばかりじゃないし。
道路幅２．２ｍってバイクに有利な道路幅だけで考察？
965 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 09:47:39 ID:5qyMVe26: どんな条件だろうが、バイクだろうがクルマだろうが、
幅が２倍以上あったら、接触率も単純に２倍以上になるだろう。
加えてクルマはウィンドウピラーという視界を遮るものが
あるんだから。
966 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 09:48:16 ID:+QYtVKHR: >>964
なら車に有利な道幅とは？
967 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 10:11:12 ID:9P9FU7kc: >>961
道幅2,2ｍで60ｋｍ/ｈも出すおまえはバイク脳。
968 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 10:12:16 ID:4Zi3PQLv: 避けずに鉄砲玉にたいに真直ぐ進むのか？
バイクに有利と言ったら車に有利と聞いて来るあたり低脳丸出しだな。
道路幅と車幅がほぼ同じなら避けられない。
969 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 10:24:04 ID:4Zi3PQLv: 道路幅が十分あれば素早く制動掛けながら１，５メートルほどラインをずらせるほうが有利。
970 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 10:49:34 ID:fh+n6sDJ: 回避制動はバイクの致命的苦手分野だもんな。
教習所でも習うとおもうが。
971 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 11:25:25 ID:9P9FU7kc: 60ｋｍ/ｈで走行中に４０ｍ先の衝突危険を発見したとして、
反応時間も含めるわけだから、どれほどのライダーが
安全に回避できるだろうか？
仮に左に障害があって右に回避したとしても、そこから
進行方向を取り戻す為の左への切り返しが出来なければ
右側の壁に突っ込むわけだな。

だから狭い道飛ばすなって行ってるだろ！バイク脳！
972 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 11:31:00 ID:8RH4UjOQ: 雨でなければ20mで止まれるぞｗ
後続車両のほうが怖いよ
973 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 12:34:41 ID:AY4vYlNy: 俺車とバイクでサーキット走ってた（今は２輪だけ）けど今のところ車で出したタイムにバイクで勝ってない。
タイム差はコンマ１秒以内に収まってるけど。
運転する人間が同じって事で有る程度腕の差をイコールに近いから自分で密かに車VSバイクやってたんだけどｗ

車の方は吸排気と駆動系と足回りいじってある２リッターターボクラス
バイクは2st２５０（チャンバーとタイヤ変えたくらい）と６００SS（ドノーマル）
まぁミニサーキットの話だけどね

でもやっぱりお金に換算すると車＞＞バイクだなー。
974 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 14:50:54 ID:G8ZMc3vd: >>973
俺は多分逆になるだろうな。
でもろくな四輪持ってないから検証しようがない。
俺のバイクのタイムを出そうとすると、２リッターターボクラスの
トップ～に入ってしまうから、そんな車用意する気にならない。
975 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 15:11:30 ID:56wn8+yF: しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart25

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182429753/

ほい次スレ
976 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 17:50:13 ID:qGI66RZ5: >>970
バイクは買い換えが効くからいいんでね？

>>975
それ車板
あそこは基地外だらけだからｳｻﾞい
977 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 17:51:13 ID:qGI66RZ5: >>970
バイクは買い換えが効くからいいんでね？

>>975
それ車板
あそこは基地外だらけだからｳｻﾞい
978 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 17:52:29 ID:qGI66RZ5: >>970
バイクは買い換えが効くからいいんでね？

>>975
それ車板
あそこは基地外だらけだからｳｻﾞい
979 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 17:59:47 ID:jxMsgP6r: >>971
つジャックナイフターン
980 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 18:47:45 ID:nFky7tu/: 物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ
物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ
物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ

>>231
物理的に証明するといったら↓ぐらいはやれよなｗ

直線道路において、６０ｋｍで走行中の車とバイクが２．２ｍの一般道において歩行者を轢き殺す確率は

６０ｋｍ走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m
車
A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m

道路幅２．２ｍに対してバイク０．７２ｍ、車１．７５ｍでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク　：　33%
車　：　80%

バイクと車の接触確率を歩行者と５０ｍ離れた距離より、１ｍ間隔で計測すると、
～42ｍ　：　バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m～35m　：　バイクのみが道路面との接触率より３３％の確率で接触する
34m～0m　：　バイク、車双方がそれぞれ、３３％、８０％の確率で接触する

上記より、歩行者から５０ｍ離れた距離から０ｍまでの６０ｋｍバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク　：　１３．８６
車　　　：　２８．００
となり、
車はバイクよりも２．０２倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる
981 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 18:48:56 ID:nFky7tu/: 対向車が来てたら対向車線は使えない。

クルマも60キロ出している条件なので、バイクだけ60キロ出すなというのは支離滅裂。
982 名前：９７３ ：2007/06/29(金) 19:02:22 ID:XuJYk11q: あっちのほう見てきたｗ　あっちでは車はここが早いとかの論戦になってるんだなーｗ
今ちょっと興味本位で同じくらいのタイムのオンボードビデオ並べて再生して比較する動画作ってるんだが
要所要所で見てみると大してかわんねーｗ
明らかに違うのがブレーキポイントかなー。
983 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 19:37:29 ID:mXTtuZpG: ブレーキポイントだけじゃないでそ。
回り込むような所じゃ四輪はブレーキ残しながら左右に揺さぶり可能。
ミニサじゃどうか知らんけど。
984 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 22:37:04 ID:I+HbW2Ev: http://zero.bestmanage3.org/framecj.php?aff_id=5024
985 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 22:44:27 ID:xLI3Kjty: >>984
変なもん落としてくるな
とりあえず有害
986 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 22:45:49 ID:3zx2IRsa: >>984
エロ板いけや
987 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/29(金) 22:58:22 ID:+QYtVKHR: もう自分の好きな方が勝ちでいんじゃね？

もしくは、バイクでも車でも、自分で納得いく物を設計から製造までやれや。
988 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 00:02:48 ID:sDqXjTK2: 車？へっ出来すぎてらぁ！
989 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 00:06:44 ID:p1HxDJBl: >>987
答えはいらない。

ただそこに闘争があればいい。
990 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 00:28:04 ID:i5J9n8DJ: 車とバイクのバトルと言えばこれなんて面白いよな

Ghost Rider（偽パト）とお仲間（BMW 130Mスポ?）の追いかけっこ
991 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 00:31:02 ID:i5J9n8DJ: アド張り忘れてたわｗ
Ghost Rider
http://www.youtube.com/watch?v=nF0k8DM9gdc
992 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 01:03:33 ID:3Xe16WH9: >>1乙！
993 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 01:21:27 ID:N15dgsXq: >>989
このスレの魅力を一言で言い切ってしまうとは。
すばらしい。
994 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 08:46:39 ID:2nGjbcCe: >>991 こ一時間もグダグダしてたら燃料切れで面白いんだがな。
995 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 09:03:38 ID:qSybPLd+: >>990
先生、どうみてもＺ３Ｍクーペです。
てか書いてるし
996 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 09:23:13 ID:/Ul4yZws: R1の人は無事にサーキット走れたんだろうか・・・
997 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 10:13:47 ID:BBfQn57C: う
998 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 10:15:23 ID:BBfQn57C: め
999 名前：７７４ＲＲ ：2007/06/30(土) 10:16:59 ID:BBfQn57C: る
1000 名前：VT54A ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/06/30(土) 10:17:37 ID:EroIrZPx: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　せん。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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