【Virago】XVビラーゴ総合スレ【ビラーゴ】

1 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/10(木) 01:52:22 ID:DdM4jT7s: ちょっと目を離した隙に落ちてる…

ひょっとして需要無い？
2 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/10(木) 01:53:37 ID:o3Mc3ySP: 2
3 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/10(木) 11:41:57 ID:DdM4jT7s: age
4 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/10(木) 12:58:47 ID:UhHRycJw: 糞スレいらね
5 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/11(金) 01:31:38 ID:Itec4mJi: 俺ビラゴライダーだけど
需要ないっぽいよ　泣

バイク乗り自体少ない上
バイクノリの中でも
あまり話題にならないし　悲
6 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/11(金) 01:37:53 ID:T0saFTKU: ビラー語のエンジンマジで頑丈
7 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/11(金) 08:12:32 ID:GXBpZ0+m: 電装はひ弱だけどな。
8 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/11(金) 17:48:40 ID:0dcfne+Q: びらage
9 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/11(金) 23:50:57 ID:6O0x1Hjk: 質問ですが
このバイクは最終型以外レギュレーター不良多いみたいですけど
これってショップに言ったら対策部品に無料で交換してもらえるんですか？
10 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 00:12:16 ID:KVh6OxCY: ビラーゴ買おうと思っています
乗り出し20万くらいで買おうと思ってるんですがどうでしょうか？
ビラーゴは燃費もいいしスリムでかっこいいと思うにで長く付き合っていこうと思っています
11 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 08:34:32 ID:IWS/b2Kn: >>9
リコールやサビキャンではないから有料
12 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 20:22:44 ID:SZ7A0liR: 　ビラーゴ用サイドカバー欲しいんだけど、
純正みたいに工具無しで取り外せるやつってありますか？
カバー自体はいくつかのメーカーが出してるみたいだけど
店に置いてないのでく現物が見れないんですよ
付けてる人がいたら教えてください。
13 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 21:16:32 ID:LHIRpf0H: 250でタンデムって疲れるねー
14 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 21:37:40 ID:0FDpS4C7: ビラーゴのブレーキフルード？ってしばらくのったら液体かなんか入れなきゃだめなんですか？
15 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 21:39:54 ID:IWS/b2Kn: >>14
ブレーキオイルの交換が必要。２年ごとの交換が推奨ってことになってる。
バイク屋でやってもらいなはれ。エア抜きしないとブレーキ効かないから
16 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/12(土) 22:41:13 ID:0FDpS4C7: ありがとうございますﾅｯﾌﾟｽとかでやってくれますかねいくらくらいかかるか参考までに教えてくれませんかm(_ _)m
17 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/13(日) 08:19:10 ID:f3LZHEZv: ナップスに聞いた方が早いぜ。場所によって値段違うから
参考までに部品代だけなら1000円掛からないくらい。工賃は分からない
18 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/13(日) 13:15:53 ID:iEs6mwlN: 近々ビラ乗ること決定
91年式なんでとりあえずレギュレータ交換になるのかなあ
19 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/13(日) 14:16:30 ID:bekuME3B: 末永く可愛がってやれよ
20 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/13(日) 22:41:47 ID:NOARxrIt: >>10
うちは保険抜きで３８万だったよ～
安ければ２０万代もあったけど、錆が酷かったり年式が古かったりした…
21 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/14(月) 19:07:46 ID:sBuU0d+D: >>14
フルード交換をライコでやったら\2000くらいだった気がする。

>>18
遅いバイクだが可愛がってやれよ。
悪いとこが色々目立つバイクだが、その分愛着はわくぞ。
22 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/14(月) 21:05:59 ID:qk1HgOFV: 遅くて悪いとこが目立つ
了解しました
23 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 21:51:10 ID:bZDmdkgu: なんか今日ハンドルの左グリップの先端にある銀色のパーツが、軸（？）ごと取れたんだけどこれ何なんでしょう？

銀色の部分と逆側の先端にねじになってる部分があったけど、グリップの中にはねじ穴はないみたいだし。

おんなじ症状になったことがある人or直し方知ってるよ！って人いたら教えてくださいm(_ _)m
24 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 23:03:20 ID:v6dV7hou: ボンド塗って挿入
25 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 23:38:02 ID:LBA9TynX: >>23

２回直したけど今はもう放置。

化粧みたいなもんと思う。
26 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/16(水) 01:38:48 ID:S1OksfpS: ビラーゴ250のバックレスト
あまってる人がいたら格安で売ってくれませぬか
27 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/16(水) 12:17:34 ID:tthlh3u/: 来れなかった理由：人大杉
dat落ちした理由：人少な杉

不憫な子ﾋﾞﾗ子
でも温かくなって来たからまた色んな所へ連れてってねﾋﾞﾗ子
ﾋﾞﾗ子かわいいよﾋﾞﾗ子
後20年はおまいに乗りたいよﾋﾞﾗ子
でも嫁は2年で乗り飽きたんだよﾋﾞﾗ子
老化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
劣化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
28 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/17(木) 01:47:54 ID:IpkuxdAA: .
29 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/17(木) 14:10:04 ID:5sLgggT9: age
30 名前：23 ：2008/04/18(金) 00:32:32 ID:d+QWr5VZ: >>24,25
そういう作りってこと？
ありえなくないか？？

250乗ってる人いたら左グリップの先端の銀色の部分が抜けるか試してもらいたい。
31 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/18(金) 10:59:25 ID:PTOaQyol: .>>30
グリップエンドって中のゴムをボルトとナットで挟み込んで
潰してハンドルバーに固定させるものだから
グリスなんか塗ったら、滑ってしまい固定できないよ～ん

一度、全部グリスふき取ってからグリップエンドのボルトを有る程度
手で閉めて、　バーに挿入～　ゴムだから中のナットが滑らないので、
後は　外側のボルトを閉めこめばＯＫ　でも閉めすぎ注意ね！　ゴムが裂けるから～
32 名前：23 ：2008/04/18(金) 11:22:33 ID:d+QWr5VZ: >>31
そういう仕組みか！圧入みたいになってるってことね！
どおりでグリップ内にねじ穴がないわけだ。

まじサンキュー！！
33 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/19(土) 14:04:09 ID:mz+pXjAp: ×どおりで
〇どうりで
34 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/20(日) 15:56:16 ID:vt5XnHgY: 中古屋で一目惚れして250乗ってるよ
92年式でレギュは中期型だったんだけど
購入２ｹ月で2000キロ走って今のところ問題ナシ。
アタリだったんかな？バイク屋の兄ちゃんも
初期型じゃなけりゃ平気なんじゃん？
っつーことでとりあえずは放置してるよ。
それよりも高速で90キロ超えたあたりでくる
ハンドルのブレの酷いことったら…
スピード出すバイクじゃねーのはわかるけど
マジでビビったよ。
35 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/20(日) 23:36:01 ID:jFQjgSJD: スピード云々よりも要整備だね
36 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/20(日) 23:46:27 ID:wHozsyxu: 中古で買った250
雨降り大丈夫かな、つーよな上向いたスラッシュマフラー？なんだけど爆音でまいった
ヤフオクでノーマル買おうか検討中
37 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/21(月) 18:30:31 ID:3FjckbLP: 墜ちる。
38 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/22(火) 01:41:16 ID:JyVGwjP1: ビラ250
３０キロくらいでクラッチ握って
リアブレーキだけだと止まらないんだけど
こんなもんなの？
39 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/22(火) 02:09:04 ID:PWmayBNv: >>38
とまらないってのがよくわからんが、制動距離はどれくらいなの？
文字通りとまらないってんなら、そりゃリアブレーキ壊れてんだろ。
俺はフロントよりリアブレーキをよく使うけど、効きが悪いって感じたことはあんまりないな。

ちなみに、基本なのか教習所で教わったからそういう癖がついてるだけか知らないけど、俺はクラッチ握るのはほんとにとまる直前にしてるよ。
30キロだったら2速か3速にいれてエンブレも効かせてる。
実際エンブレはかなり効果あるから、ブレーキの効きが悪いと感じるなら積極的に使ってみることをお勧めする。
40 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/22(火) 09:31:20 ID:qEVNNzhe: >>39
レスありがと
こないだ中古現状で買って乗ってみたばかりです
普段は普通にエンブレ効かせて、前後のブレーキ使って停止してるんだけど
リアのブレーキがあまい気がして、30㌔くらいからクラッチ握ってリアだけで制動してみたら
思いっきり踏んでもロックしないし、効いてはいるんだけどすごくあまかったんで仕様なのかなと思ってました

39さんのはちゃんと効くみたいだし、自分のもリアブレーキの目盛り見ても大丈夫そうなんで
パットの硬化とか分解整備方面なるんかなぁ　ｏｒｚ
41 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/22(火) 12:19:09 ID:QkKbkuXc: バラしてシューとライニングを荒めのヤスリで飛ばした方がいいかもね
ついでにカムにグリスアップ
42 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/23(水) 22:33:14 ID:i4nNu4QC: ただ単に、ものすごく遊びが多いだけの予感。
43 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/23(水) 23:57:49 ID:MRgTpq3W: 38です
遊びは気にならなかったけど、もう一回見てみるす
ダメなら自分じゃばらすの無理っぽいんでバイク屋持っていきます
44 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/27(日) 20:47:23 ID:LqKzI5jf: 墜ちる。
45 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/27(日) 23:28:23 ID:VoVtWX/+: ビラーゴ乗ってる人多いはずなのに書き込みが少ないなーと思ったら、
ビラーゴに乗る大半の人は２chなんて見ないんだと悟った
46 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 00:19:13 ID:S7Wz/GrM: 来週免許getで初バイクにビラーゴ購入予定です。
遅い遅いと聞きますが、普通に乗ってるぶんには快適に走れるんですかね？
高速とかは乗らず、街乗り、通勤メインの予定です。
47 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 01:40:49 ID:91QSTuYD: >>46トップにシフト入れて４０～５０km/ｈくらいが心地よいとおもう
６０km/ｈでも普通な感じ、Vツインっぽさは無くなる
７０超えると振動がこわい。壊れたりはしないけどね。
48 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 01:42:19 ID:mIk00Nkt: 軽くて楽なんだけど
おれは横っ風が怖い
49 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 04:53:45 ID:080/FCde: ビラーゴって、250も400も750も1100もあるんだよね。まだあったかも…
だから、排気量書かなきゃ分かんないと思うが。
50 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 08:01:04 ID:+KyhI2Et: 排気量無いものは250でしょ、スレ的に
51 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 08:24:40 ID:S7Wz/GrM: 46です。
ビラーゴに250cc以外があるの知りませんでした。失礼しました。
70kmでビビるぐらいの振動ですか…
ど～なんやろ
52 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 08:59:09 ID:OgaucYOz: 70kmはノープロブレムだと思う
でもまたーり流してるほうが心地いいね
53 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 11:28:02 ID:MrF5Mv4W: 俺も50km/hくらいのマターリ感が好き！
スプロケ最速側に振ったら70でマターリ感味わえるぞ！
燃費も良くなるし(ﾟ∀ﾟ)
54 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 14:06:08 ID:QusfhqQB: そういえばこの前昼ごろにビラで走ってたら
対向車の方から青いビラーゴ(750か1100)が走ってきたなあ
大型を実際に見るのは初めてでビラも乗ってるおじいさんもすごくかっこよく見えた
55 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 20:21:16 ID:DyjUlHEA: そうだな、ビラーゴは50～60km/hで5速で走るのが気持ちいい。
音もそれぐらいが最高にかっこいいと思う。
エンジンあぼーんして手放してしまったが、また久々に乗りたいぜ。
56 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 21:46:13 ID:cup1Qc0j: めったに居ないけど、
大型ビラーゴに乗ってる中年の方をみると
ビラーゴに愛着もってるんだなーってうれしく思う。そんな俺は大学生
57 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 21:47:08 ID:pyWsjUgp: >乗ってるおじいさん
・・・・・おじいさん
７５０糊のオイラはおじいさんと呼ばれてしまうのか。。。。orz

話は変わるが、
要リヤタイヤ交換
要FフォークOH
外装それなり(２０年前のバイクだし）
エンジン３５０００キロ走行。
燃費２０キロ／L
最高速１４０までは出た。
こんな７５０を２万で買う勇者はおらんか？
58 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 22:30:53 ID:EW/vTF4X: あげ
59 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 23:10:45 ID:RaZt7JG8: やっとレギュレタ新しいのに交換できた。
これでバルブとかヒューズを使い捨てしないですむよ
60 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/28(月) 23:40:18 ID:rrcCvSkO: >>57
欲しい。何県ですか？
61 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/29(火) 11:08:29 ID:3br+6ytO: おれのビラ（中期250）に最終型純正のバックレストを付けようと思ったら着かない
でかいウインカーのステーが邪魔みたい
どうすりゃいいのかご指導お願いいたす
62 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/30(水) 00:27:00 ID:frh922WH: >>57
千葉県だったら買いたいです
63 名前：57 ：2008/04/30(水) 21:10:05 ID:s4Abswac: >>62
ｽﾏｿ。
輸送代のほうが高い所に在住です。
64 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/30(水) 23:33:41 ID:WQnr2Hno: カゴシマなら買う
65 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/30(水) 23:48:11 ID:YqiBZwvc: 今日中古で買ったビラーゴ納車だったんだが…
ガソリンメーターついてね～
スクーターによくある残り1リッターになるとランプが点灯するって機能もねぇ～
トリップメーターでガソリン残量予測するしかねぇ～
同じようなビラーゴ乗ってる人いますか？
66 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 00:41:53 ID:aMw3IbTe: >>65それって普通だとおもってた。
ガス欠っぽくなったらリザーブにすればいいや、って。
67 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 01:15:42 ID:FArexrgL: >>66
最近のバイクにはガソリンメーター当たり前のようについてますからね～
俺のビラーゴは最近のじゃないけどサ
68 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 06:12:10 ID:h6jhZtTW: >>65
初期400だったらランプつくけどな。ついたら予備タンクに切り替えてつきのガススタに入る。
69 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 09:14:40 ID:ukxlw98U: >>65
ビラーゴ250は基本的にそうなってるとおも。
250だとしたら、200キロ前後走ったらガソリンいれるとよろし。
リザーブもついてるからガス欠は心配ないよ～
70 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 15:32:58 ID:JsNxaKyk: はじめまして
先日ビラーゴ250をｹﾞｯﾄし
いろいろパーツなどをかえてるんですが
エアクリをとろうか迷ってます
何かアドバイス、知識など
教えて頂けたら嬉しいです
71 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 22:44:44 ID:ombWJv9B: フロントフォークからオイル漏れ…修理代３万だって

…妥当ですか？
72 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 23:02:32 ID:14EgPU26: 工賃部品入れたらそんな門だろう
フォークオイルだけ交換でも１本４　５千円取られるよ
73 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 23:11:41 ID:mWQx6R7R: ３万？
それは高いよ
普通は２万だよ
74 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 23:26:59 ID:VE/q7xe2: >>71この際、板バネ式の長ーーいガーターフォークにしちゃいなＹＯ！
ダンパー自体無いから、オイルとか漏れないＺＥ！
75 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/02(金) 09:01:26 ID:7rSTOMxp: マフラーを変えようと思っているんだけど
イージーライダース WILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラー　というのが
予算的によさそうなんだが付けてる人います？
76 名前：ぬるぽ ：2008/05/04(日) 14:40:43 ID:+Dt4LmSG: age
77 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/04(日) 23:54:06 ID:X6P9p1af: リアブレーキのＯＨ
大体いくら位かかるもんです？
78 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/05(月) 00:37:34 ID:goj5QYSi: >>77
シュー交換のみで、他に修理無ければこんな感じらしいです
スクーターの話をしてますが、工賃などは大差ないと思います
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3504116.html
79 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/06(火) 00:11:14 ID:FtBEu+k1: 1万あれば済みそうですね
ありがとう
80 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/06(火) 05:45:10 ID:wA0yU5RV: 今400のチョッパー仕様のＤＳＣに乗ってるんだけど
お金貯まったら1100のビラーゴに乗る予定
81 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/07(水) 04:28:24 ID:AJcudbYO: レギュレータ新しいのに変えたいんだけど
バイク屋で部品取り寄せてもらえばいいの？
後値段はどれくらいなんでしょうか
82 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/07(水) 11:17:25 ID:hEej5bKb: >>81
ヤマハ発動機のホムペからパーツリスト検索かけられる。
たしか17kくらい。
ちなみにシャドウ400も同型レギュ。
ホンダは不具合を認めてるから、部品代を半額にしてる。
83 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/07(水) 20:50:04 ID:xn9akATZ: シャドウの買ったら安いのかｗ
84 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/07(水) 21:39:44 ID:AJcudbYO: >>82
レスどうもです
結構お高いのね
85 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/09(金) 00:01:20 ID:yTGZQbNf: giraage
86 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/10(土) 01:59:34 ID:5Eh4VgEC: Kさん元気ですか？＾＾
87 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/10(土) 06:10:59 ID:x2mlidwn: １０年以上放置プレーだったカミサンのビラーゴ（94年式かな？4000キロ走行）を
カミサンの実家から引き上げて参りました！

化石のような状態になっていますが
楽しくてしょうがない状態にあります。
皆様、よろしうに！

さて、バッテラが完全にカラだったので
車からブーストしてエンジン始動。
かろうじてエンジンがかかりました。
アクセルオンで停止しますが。。

エアクリあたりからガソリン駄々漏れ。
恐らくフロート固着によるオーバーフロー。
フロート室を開けると、そこはカオス。
MJとSJ、フロート清掃。

バッテラも充電し、セルをまわすと、ボロ・・ボロロ・・と、一瞬かかるのですが
今度はエンジンがかかりません。。orz
すぐに停止する状態です。
（ヘッドライト、ニュートラランプはOK。）

やっぱり怪しいのはキャブでしょうかね？
完全に取り外して本気で清掃しないと駄目？
電装系は全く判らないので、そっちが原因だと困るかも。。

右側のボックス内にあるセンサーは
キャブレターあっため装置の為の気温感知でしょうか？
＋－が判らなくなってしまいました。。orz
88 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/10(土) 14:54:27 ID:D1yEq8YW: ↑その前にエンジンオイル交換してる？
89 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/10(土) 20:26:48 ID:x2mlidwn: カミサンがショップから購入後走行した距離は521kmだそうです。
（トリップの戻し方を知らないらしく、そのまま走行距離でした。）
OILは購入時に交換したらしいので、とりあえず状態だけ見てそのままです。

勿論、本格的に乗り始める際には交換しますが
ビラーゴをカミサン、私は自分のバイクで。。。と出かけられるのは
夏前位になりそうです。

今日は夕方時間があったのでキャブを取り外してみました。
目視レベルでも詰まってる感バリバリなので
やっぱりここっぽいです。
90 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/10(土) 22:11:31 ID:IHv32XEC: 車からだと最悪バイクお釈迦になるからやめとけ
91 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 01:13:36 ID:sAnZE5qS: 10年以上放置の車体なら
オイル・ガソリン・フルード・ワイヤー類は全交換が基本じゃないでしょうか。
上記は距離だけじゃなくて年月でも劣化するものなので。もちろん乗り出す直前にはタイヤも。

んで押しがけしてみてエンジンかかって走り出すようなら電装のチェックへ。
かからないならキャブOHから。

がんばってください！
92 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 09:09:53 ID:Nq4ExSfh: アドバイスサンクス！

車も12Vですので、とりあえず大丈夫かと。
でも、気をつけまするｗ

交換する前に、やっぱまず産声が聞きたくてｗ
産声を聞けば、投資への意欲も100倍ですし。

実動車取り外しのキャブを知り合いに頼んだので、それを入手できそうです。
ワコのキャブクリ、分解、清掃、チェック。。
労力と時間をお金で解決しちゃいました。。駄目だな、大人は。。
（ま、入手したキャブも簡単なチェックは必要じゃろて。）

次はチェーンだな。
元気な産声さえきかせてくれれば、すぐにでもRKのXWあたりを奢るのにｗ

ああ、早くVTWINの鼓動を感じたい。。
純正のよさを残しつつ、ハレ・ナッコー、パン時代の旧車みたいに
「円熟の老紳士的」なテイストに仕上げたいな～
楽しみすぐる。。
93 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 22:46:21 ID:nfKwTWCC: 250、3DMです。

数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたんですが
やはり、バッテリーが終わってまして、
車（１２Ｖ）につないで、エンジンをかけることができ
走り出したんですが、アクセルを開け高速になると
ブスンブスンとなり、変な加速になってしまいます。

おそらくキャブ（ハイ）のつまりかと思い、キュブばらして
クリーナーをしたんですが、今度は、エンジンｏｎのたびに
プラグが、ガソリンでビシャビシャの状態になり、エンジンが
かからなくなってしまいました・・・・

あと、どんなことをすればいいんでしょうか？　お願いいたします。
94 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 23:03:33 ID:GfTSi2Ei: >>86 ビラ子買ったら君んちの周りをブリブリ回ってやるゼ！騒音上等！！(｀ε´)
95 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 23:10:59 ID:H6czW9ny: >>94
キチガイ？
96 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/11(日) 23:48:40 ID:xItdsoMu: >>93
キャブの組み付けミスだと思う
プラグをパーツクリーナーで洗ってから組んでみて、それでも濡れるならもう一度キャブ分解
97 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/12(月) 00:11:07 ID:NvdglG7R: 93>>お、煽り？気に障ったかい。

残念だけど、よく読んでナ。

恥ずかしい話、掃除後は「高速になると」どころか
エンジン自体がかからんのよ。。orz

掃除前はかろうじてエンジンかかってたんだけどね。
（ま、この時も走るのは無理だったけど。）

どっちかっつーと、掃除でワニスやらが致命的にどっかが詰まったんかと。。
（ジェット類は清掃したから、どっかの経路に。。）

とにかく、今は知人からキャブが届くの待ってますわ。

できれば横出ししたいんだけどな～
ドラスタのインマニが使えるの？
98 名前：93 ：2008/05/12(月) 08:37:28 ID:zgfWQmho: >>96
ありがとうございます。
キャブの組み付けミスとは、具体的にどんなことが考えられますでしょうか？
ジェット類の締め付けが弱かったとかですかね？

キャブばらした時の参考にさせていただきたいと思いますので
よろしくお願いいたします。
99 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/12(月) 12:39:55 ID:UVcRIHlH: 現物が無いので答えようがないです
ジェット類が脱落してないか、フロートバルブがちゃんと機能しているか等
100 名前：ビラーゴ２５０ ：2008/05/15(木) 05:54:56 ID:B5mvZgwS: 中古でビラーゴ２５０カスタム１年半前に購入したのですが。バイクど素人で・・
見た目で、判断してしまい、直ぐにエンジン掛からなくなる状態がもう２０回？
くらい・・修理出すも、タイヤ交換・キャブ交換したり、２４万くらいした
けど、今まででかかっている修理費用８万～９万くらいかかってるのですが
キャブ・レギュレータ・ブレーキ部分オイルの漏れ・あちらこちらに
穴があいていて、ガソリン・オイルが漏れるなど。散々な目にあってます。。
ほんとに、中古車というものは、当たりハズレがありますね・・
見た目だけで判断してはいけないことを学びました。。
ここに居られる方がたは、ほんとバイク乗ってて、当たり前のことなんでしょうが
知識等、凄く有られる方たちですね。勉強になります
101 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/15(木) 06:44:08 ID:SuO2HUYl: 整備知識と工具がある程度ある or 懇意のバイク屋で程度の良い車体を探してもらえる
このどちらかじゃなくて軽いアメリカンに乗りたい人は
正直ドラスタ250にしたほうがいいと思うな……デカく見えても跨がってみるとそれほど大きさに違いは無いし。
（デザインはビラのほうがまとまってるとは思うし、気に入った見た目のバイクに乗りたい気持ちは当然なんだけれども）

安いビラはヤバそうなのがけっこう多いからなあ。かといって最終型中古は変に高くて
プレストの逆輸入車とあんまり値段差ないしねえ。

とにかく気を落とさず復活までがんばれ>>100
完調なら軽快で良いバイクですよ。
102 名前：XV1100 ：2008/05/16(金) 07:09:11 ID:v9bkiHK1: へぇ～～！　あるんだぁビラ子のスレが・・・
103 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 07:58:16 ID:7pdNoHFn: 3DMだけど、キャブの横出し情報お願いします。

インマニの流用とコックの交換がメインになりそうだけど
キャブ自体は、みなさん何用を流用しているの？

あのゴタゴタしたエンジン付近をなんとかしたい。。
104 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 11:07:55 ID:EJ06QFPV: ヤマハさんドラスタ捨ててビラ子のマイナーチェンジ出してよ
20年前のシルエットで駆動系制動系電気系だけ最新のものｷﾎﾞﾝ
105 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 15:51:02 ID:7pdNoHFn: あれも知りたい。あれ。
ノーマルシートのスポンジをとっぱらった状態画像ｗ
誰かやってみた人おらん？
106 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 19:30:01 ID:Sm3CDctR: >>104
職長に言って
107 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 22:45:12 ID:fp0ytJOu: >>104 あんなヤマハの珍獣て呼ばれた骨董品売れません＞＜
それよりも少しバンク拡げてローダウンした仕様にしてくれ。ハンドルもバーハンにして。
108 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 22:50:32 ID:J5p6Vi9T: ビラーゴってそんな人気ないか？
250アメリカンではドラスタなんかより全然かっこいいと思うが。

まぁ、でもいまさらビラーゴ復活させたところで
ビラーゴの持ち味のひとつ、迫力のある音は
騒音規制とかででなくされそうだな。

インジェクションで始動性抜群のビラーゴなんてちょっと嫌だなぁw
109 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 23:06:33 ID:LS6+B+xY: つ逆輸入車
110 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/16(金) 23:59:09 ID:/s7tICO4: V-starもビラーゴでしょう。
まあ注目はドラばかりに集まるけど、いざ購入を考えて調べると
ビラーゴにたどり着くこともある、程度には人気あるからいいんでない？
111 名前：ビラーゴ２５０ ：2008/05/17(土) 06:59:43 ID:Crp0aKkG: ７７４ＲＲさん、ありがとうございました。
おととい、違バイク店にもって行って見てもらったら、至るとこまで
見てもらい、最低減のところでメンテナンスしてもらいました。
今は少し元気になり、エンジンも良さそうで、今日は天気もいいみたい
ですし、ちょこっとこいつとツーリングにでも行こうかと思います。（＾ー＾）
112 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/17(土) 07:03:02 ID:DnrYGgeY: >>111
しっかり暖気してから行けよー。
ビラーゴはものすごく愛着のわくバイクだからな。
113 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/17(土) 23:04:46 ID:CR0OxTl7: 最近気付いたんだが、線細いくせにやたらクラシックカスタムが似合う。

昔乗ってて今はリッターNKに乗ってるけど、見かけるとつい視線が…もう一度乗りたいなぁ！
114 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/17(土) 23:47:57 ID:7k+poebH: 今日０８式の見積もりに行ってきたお(・∀・)
初バイク…wktk
もうちょっと待っててね、ビラーゴ！
115 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/18(日) 00:10:49 ID:gIUmcAAx: http://jp.youtube.com/watch?v=ySS1Ckp5ov0
これで２５０なんｗウルサすぎ
116 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/18(日) 06:40:30 ID:gK/MeBQN: ビラにスラッシュカット付けるとこんな感じでアイドリングポコポコ音になるよ
117 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 02:35:00 ID:LSKKtMcW: 仕事帰り70ｋ巡行して走ってたら
前兆なしで急に電源通じなくなってビラ止まった
レギュレーター交換済み、バッテリーもヒューズも接触不良もさっと見た感じ異常なし
押して近くに止めさせてもらったが

これどこイチャッタんでしょ　ｏｒｚ
118 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 18:48:16 ID:lfgj10cb: キルスイッチ
119 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 19:53:17 ID:caxop7oP: ってか電装系逝ってもエンジンはかかるだろ
120 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 19:58:48 ID:+hFgvOUT: >>117
振動でキーシリンダーとか？
121 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 20:56:58 ID:f34rgtb5: ビラ渋いよビラ。
レッドとかブルーとかもうね・・・最高！欲しいよ＞＜
122 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 21:03:26 ID:lfgj10cb: >>119
点火系が逝ったらE/G掛からないよ
123 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/19(月) 22:20:52 ID:nRyy518u: 熱もってハーネス断線したんじゃないの？
交換しる！
124 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/20(火) 00:13:25 ID:Mmos1Ovu: 117です
ヒューズ切れてますた、椅子の下にヒューズ二箇所あったとは
前オーナーがその部分をビニールーテープで巻いてたので気づきませんでした
原因はレギュレーターぶっ壊れ
後期型に交換してたのに、また交換しなきゃってことでした

ＳＲＸやＳＲＶなどのレギュレーターでもＯＫかな？
125 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/20(火) 02:40:39 ID:DlUgumxv: ニクイあいつをばらしてやった･･･愛着わいて捨てらんなくなった
126 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/20(火) 02:41:29 ID:DlUgumxv: ニクイこいつ↓
ttp://www.uploda.org/uporg1433417.jpg
127 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/20(火) 12:53:43 ID:M+hhsNPw: おー俺の嫁のスレがある。
ビラ子はスレンダーなのが好き。
俺アメリカンって横から見たフォルムが凄い好きなんだが、
実際またがるとガソリンタンクが横にでっぷりしてて
脱いだら垂れてました的がっかり感があったんだ。

その点ビラ子はタンクもスラっとしてて乗ったときもグッとくる。
まぁその分燃料入んないけど６０～７０で走ってりゃリッター30超えるし問題なし。
北海道野宿１週にも付き合ってくれた頼れる相棒。
５年乗ってるけどまだ飽きが来ないよ。Aカップ万歳。
128 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/20(火) 21:40:03 ID:MKRsVicr: 純乙
129 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/22(木) 23:01:10 ID:Hr9PaDL5: おれの乗り方がしなやかだからリッター３０超えるんだと思ってた。
130 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/22(木) 23:29:09 ID:Hr9PaDL5: キャブの横出し情報になるかわからんが　かっこだけなら
社外のエアクリVツインど真ん中のやつのカバー以外を付ける　
これにハーレー８８用カバーを付ける
両方ともヤフオクでゲット　楽しいハーレーもどきの出来上がり
131 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 02:40:19 ID:ULo2cQ+w: 今まで普通に5速で加速して100kmは出たのに、昨日急に加速どころか減速して80kmまでしか出なくなってしまいました。
思い当たる原因があれば教えていただけますか？？
初心者で申し訳ないです。
132 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 04:29:08 ID:iHhzGrjg: >>131同じ体験したときの記憶。
両方とも併発して40ｋｍまでしか出せなくなったｗ

①点火系（プラグが駄目になった、燃焼気濃度が合ってない）
プラグ抜いてみて、濡れてたら「カブり」とかいう症状、寒いとなりやすい。
（焼けすぎで真っ白になってたらそれも問題）
ワイヤブラシで磨いて乾かして、付け直すと復活しました。
キャブレターの調整してもらうことが、根本的解決になりますよ。
②電流系
バッテリ消耗とか、或いは宿命のレギュレータ故障。
レギュレタやられてると、バッテリもランプもヒューズもすぐ駄目になる。
バッテリ液補充、充電または交換して様子見。
直らなければレギュレタ交換を。（新型に取り替えるのを強く勧めます）

あと他に考え付くのは、圧縮漏れとか排気不良とかかな？
レス読み取るに、最初の２つどちらかだと思いますよ。
133 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 07:09:33 ID:fxAaCdIZ: 原因が予想できても結局はバイク屋に持っていくんですね、わかります
134 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 10:24:20 ID:ULo2cQ+w: >>131>>132
ありがとうございます。
たぶんバイク屋に持っていきますが、これから勉強しいきたいので見れるとこだけ見てみます。
135 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 12:23:26 ID:4IYHKnND: 俺、ビラ子の事個人売買で買ったんだけどさ、なんか他のビラ子とデザイン違うな、
とか思って最近気づいたんですが、うちの子、エンジンのヘッドカバー付いてないんですよ。
フロントフォーク伸ばしてハンドル細いのにしてるから、スレンダーが際立って
フォルム的には凄く好きなんですが、あのカバーないとやっぱ不味いです？

でもヤフオク探しても売ってないorボッタクリでちょっと買う気が・・・。
136 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 17:28:19 ID:3nJol8+4: >>135
あんなもの飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。
137 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 19:41:38 ID:ULo2cQ+w: 131です
今日見てみたらマフラーから黒い油が出ていました。
あとはチェーンに遊びがなく、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄも削れています。>>131の故障の原因でしょうか？？
138 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 20:04:12 ID:kQYcokvC: ビラーゴ08モデルで最後みたいだな。
しかも08モデルのタンクのデザインが個人的に微妙…
139 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/23(金) 20:22:03 ID:fxAaCdIZ: >>137
80km/hしか出ないってことは、一気筒死んでるかも知れんな
プラグ見てみそ
140 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 02:06:02 ID:o0/oYdQy: >>137
ああ・・・それ大掛かりになるかもよ･･・
プラグに「ドロッ」としたのが付いてたら、エンジンバラさないとだめかも
「オイルあがり」で検索してみて
141 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 03:17:28 ID:ePl1xfAO: >>140
ありがとうございます。
検索してみたところ、オイル上がりは白煙が大量に出るそうで、自分のビラーゴの場合少量しか出ないのでオイル下がりではないかと思いました。
142 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 08:14:34 ID:gmd6xPTi: エンジン掛けてマフラー触ってみ
どっちかが熱くないはず。
オイル上がりだと白煙が出るから、その症状だと未燃焼ガスが垂れてるだけかもしれん
143 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 08:53:04 ID:L3+B8ak3: 簡単な事からやってみる
まず142
次プラグはずして両方みる
これくらいは初心者でもできるはず
144 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 21:31:06 ID:pSKUMk7G: レギュレータ最新のにしたらバッテリー上がりで困る事はない？
新品のバッテリー一ヶ月で上がったよ
145 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 21:41:04 ID:7QGzCeBx: ガノタが紛れ込んでるな
なにやってんの
146 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/24(土) 22:27:25 ID:8iZNYk+s: 125乗りはここにはいないのかな？
147 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 00:48:20 ID:tQ7wGuf8: >>117でございます、恐縮です

レギュレータ来たんでそれとヒューズを交換
↓
エンジンかかる安心
↓
またかけたら突然電気系止まる
↓
ヒューズ切れ

前はバイク屋の兄さんがやってくれた
レギュレーターを通さないで
赤い線のヒューズ部分を直結で繋いでエンジンかけてバイク屋から帰ってきたんだけど
今度は同じようにしても一回も電源が入らない
不動

なんでしょ？
まいりました困りましたまったくわかりません！

というか、茶色の線にはヒューズあるのはバイク屋のパーツカタログでわかったんだけど
赤い線に元々ヒューズは繋がってないよね？

前オーナーが苦労して対処したのかな
148 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 01:17:58 ID:o8ozxMj8: 赤い線のがメインヒューズ。
茶色線のはシグナルヒューズ。

バイク屋のお兄さんがやってくれたというその処置は一体・・・？
電気系統壊そうとしてるのか・・・？
149 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 01:39:40 ID:tQ7wGuf8: レスありがとうございます
赤はメインヒューズなんですね、知らなかったです
切れたまま変えても電源入らないす

上にも書きましたがレギュレーターが壊れてヒューズ切れ
で、３キロくらいレギュレーター通さないでヒューズ部分直結帰宅

レギュレーター＆ヒューズ装備　ほんの数分後またヒューズ切れ

配線をあれこれいじったら
その後一回だけ電気が通ったみたいで、またヒューズ切れたんですけど
接触不良なんですかね？
150 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 02:56:47 ID:o8ozxMj8: レギュレーター通さないというと、
ダイナモの不規則発電がそのまま全体に流れる、のかな？
配線とか焼けそうなイメージ。
壊れたレギュレーターつけてたほうが良いんじゃ？どっちも一緒かな
151 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 03:16:55 ID:o8ozxMj8: せんず
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File960.pdf
152 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 09:33:45 ID:ZriE60IS: オッパイのペラペラソース!!オッパイのペラペラソース!!オッパイのペラペラソース!!
御遍路!!御遍路!!御遍路!!森のねずみー!!
ありえんなー!!今月号!!今月号!!いのまぁぁたーーー!!

どですか!!

びらびらびらーごー!!
153 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 09:57:22 ID:G7afRmtB: レギュレーターから伸びてるケーブルの　線が４つ繋がってるコネクター
内部で溶けてショートしてました
コネクターはもうだめなんで
ホームセンターで部品買ってきてその線を外して一本一本繋いでみようと思います
ありがとうございました
154 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 10:42:41 ID:/ZkUONQ7: >>152
若さゆえの過ちか・・・
155 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 13:04:53 ID:uBId7qSS: 社外のキャブ流用情報ございませんか？

ご自分で使っていなくても
「～がXXXのキャブ使ってたけど、結構調子よかったよぉ」
的な。

純正は程度の良い中古が手に入りにくくて
探すの疲れました。。泣
156 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 15:09:18 ID:FOPOA2xr: ここには１２５乗りはいないのか・・・・ッ！？
157 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 15:57:49 ID:uYLrBLIT: >>156
しつけーよタコ
消えろ
158 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 19:07:39 ID:xzmtrPMF: ついにレギュレータが逝った、、、＠94年式中期レギュレータ車

大人しく後期レギュに交換します、、、。
いくらすんだろ。
159 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 21:57:38 ID:ZJthhFNG: 12000くらい
160 名前：XV125だけど速い ：2008/05/25(日) 22:58:24 ID:0Lpo5k7u: >>156

お久しぶり！
161 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/25(日) 23:48:27 ID:tc23F1j7: ビラは125では速いほうとは初めて知った
162 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 12:20:00 ID:Ip+8/e3J: 身長180cm体重100kgのピザなんだけど俺が乗ったらどうなるかな
163 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 14:21:01 ID:m20bIOog: １８３センチ８４キロだけど普通に乗ってるよ
164 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 15:26:10 ID:Ip+8/e3J: タンクにJAZZって書いておくか
165 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 19:58:21 ID:bbBJZIwB: 400の後期ですが、加速や高速走行時に軽い失速（フッフッと連続した失速）が起こるのですが、ビラーゴに多いレギュレーター系の故障でも同じ様な現象は起きますか？又、他の場所が怪しいのでしょうか？
166 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 21:00:34 ID:KNkVNJMY: >>162
JAZZとまちがえられたよ＠173ｃｍ/95ｋｇ
167 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 21:36:37 ID:PM63g4ub: 165
キャブかも。
168 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 23:10:32 ID:KK1UlsSU: 俺も125買おうかな・・・。
250が逝ってから早3ヶ月。
WR250R買ってしまったし、250所有するほど金ないから
125でマターリ走りたい。

125もスラッシュカットだったら
ばるるるん！どっどっどどこどこって感じの音になるかね？
169 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 23:59:00 ID:s3eWXDBb: ぽこぽこぽここーん！な感じ
170 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 02:34:04 ID:XR2lalaa: くだらん。
250も125も大差なじゃん！
250でドコドコの重低音なんて無理ですよ！
ビバノノンな音が限界。
171 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 02:44:53 ID:XR2lalaa: 125や250のドラッグマフラーは雷族。
バリバリ！

アップマフラーだけは、止めとけよ。
雨がマフラー内にたまる。
172 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 03:46:43 ID:y2ye6y+A: Ｅｇ内の爆発音をサイレンサーとかで押し殺して、低い排気音になるから
最初の爆発音が小さい小排気量車じゃ重低音は難しいよね
サイレンサーの性能落とせばパーティークラッカーみたいな軽い音が出せるかな
173 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 07:36:56 ID:yxaj9jf9: なかなか修理終わらない… 部品の入りが悪いみたいだな～。
キャブＯＨ。
174 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 11:43:40 ID:TVN6mrKL: >>172
原チャリみたいな音になるだけ。
175 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 21:32:20 ID:5j9G0PVk: １２５用のマフラーどこにも売ってないなぁ。。。
176 名前：ＸＶ１１００逆車 ：2008/05/27(火) 23:35:53 ID:G1hDTyfN: ４０過ぎて普通二輪買って（教習所）Ｖツインマグナの中古買って、
大型二輪免許買って（教習所）Ｖツインマグナ売って、
ＸＶ１１００Ｓ買いました(^_^)v
乾燥重量が約６０kgしか重くならない事と、最小回転半径がマグナより小さいし、
全長も短い。ナント行っても車に煽られない！！
結構イカツく見えてるみたいですわ～
高速道路も楽～
年寄りには楽なバイクです。
逆車で金メッキ仕様ですが、修理パーツが・・・・・
この前ヒューエルポンプのダイヤフラムにクラック入り、燃料漏れ・・
純正パーツがまだ有ったから早急手配交換・・・
電装系とラバー系、ワイヤー系は有る内にキープ必要ですね。
プラグはイリジウムで燃費改善されました。
177 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 00:33:47 ID:UqLEx+pL: >>175
125のマフラーと250は共通。
178 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 07:31:22 ID:neHhCTqc: >>177

取り付け自体は問題ないが、　メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。　参考までに～
ビラーゴ２５０　　MJ１１０番　　　　SJ１７．５番

ビラーゴ１２５　　MJ７７．５番　　　　SJ１２・５番　（Jニードルは共通だが設定は違う）

１２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
排圧抑えてあるので低速が確保されてる。　
なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。

ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為　高かった・・・。（６万くらい）
専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
179 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 09:22:02 ID:axpiIA3A: 左サイドカバー着けないで走ってる人いる？
180 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 11:10:53 ID:lDqHHF7+: >176 ナカーマ発見!!
で1100SのSってのが分からないんだけど、逆車で金メッキ仕様って
あったの?? 初耳なんだけど。年式は、型式は? 相手国は?
ポンプ回りは、キャブ車用の圧があればいいので、最悪時、MAX用や
なんでも適当に合わせればOK。
181 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 13:43:58 ID:1dIKS70w: >>178

＞ >>177
＞
＞取り付け自体は問題ないが、　メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
＞ MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。　参考までに～
＞ビラーゴ２５０　　MJ１１０番　　　　SJ１７．５番
＞
＞ビラーゴ１２５　　MJ７７．５番　　　　SJ１２・５番　（Jニードルは共通だが設定は違う）
＞
＞１２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
＞排圧抑えてあるので低速が確保されてる。　
＞なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。
＞
＞ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為　高かった・・・。（６万くらい）
＞専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
＞
＞
＞
＞
＞
182 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 19:40:25 ID:UqLEx+pL: >>181
＞取り付け自体は問題ないが、　メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。

メインジェットの調整とアイドリング調整だけで良いよ。
抜けが良すぎるとか。。。あまり関係ないけどね。

極端に言えば、マフラー無しでも走れるわけだし。（ヒント：昔のカミナリ族）
183 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 23:35:05 ID:NglZ2YRn: >>182
どのように調整したらいいか詳しく知りたいです
184 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/28(水) 23:54:32 ID:UqLEx+pL: >>183
125に乗ったことがない香具師が適当なことを書いているが。
基本的にはキャブセッティングはしなくていい。
音を楽しむだけなら、125に250のドラッグマフラーを付けるだけでよい。
抜け過ぎる？笑　
アイドリングは多少不安定になるが、アイドリングスクリューで回転数を少し上げてやると良い。
走行中はあんまり気にならない程度だよ。というか気づかない。
俺は純正のエアクリの位置が嫌いなので、250用のSUキャブに交換しているから、ジェットもエアクリも交換したけけどね。
ドコドコ音（排気量的に重低音の期待はムリ）が良いのは、40～60km/hでの巡航時。
ボコボコボンボコというボンネビル的な音が近いな。
回転数が上がると、ボンバボンバ　ブリバリバリバリバババッバと五月蝿い。
はっきりイって　ご近所迷惑。
だから、俺は夜や早朝は乗らない。取り締まり月間もパス。
かといって、金をかけているので、今更純正に戻す気はさらさらない。
ほとんど庭のオブジェと化してる。ｗ
185 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 00:28:38 ID:Vxt4KkDU: そういやビラーゴの125ccってエンジンの形Vツインなのか？
186 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 12:32:45 ID:EBL2o70Y: >>184

さんくす
スラッシュカットでも大丈夫かですかね？
てかマフラー新品て高いのね

>>185

そです
250のエンジンものせれるみたいです
187 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 12:48:01 ID:sQRRQSPP: Vツインじゃないと250のマフラー取り付けられないと思うが
188 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 19:20:02 ID:ES3agDEJ: >>186
ヤフオクで安値買い汁
189 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 19:22:20 ID:ES3agDEJ: >>186
250のエンジンは加工なしのボルトオンで可能。
片肺を点火させなければ排気量は125cc。
両肺点火は自己責任で。
190 名前：ＸＶ１１００逆車 ：2008/05/29(木) 22:49:33 ID:EVp86G3S: ＞＞１８０さんへ～
カナダ仕様の１ＴＦです。色は赤と黒のグラデーションでタンクマークは
音叉ですヨ～
ヘッドライトリム・ウインカーリム・エンジンサイドカバー・カムギヤカバー
リヤショックのロアとトップカバー・フロントフォークダストシールカバー
メータートリムが金メッキ仕様です。
１９８６年式ですから２２年前の相棒ですが、恐ろしく綺麗で全くサビ無し
色あせも無し！！セル一発始動！！燃費は調子いいと２３ｋｍ／Ｌ
悪くても１６ｋｍ／Ｌ位ですね。
ですが、ラバー系パーツは顕著に年式相応に破損します。
燃料ポンプダイヤフラムにクラックが入り、ガスモレ(-_-;)
４ＰＰの国内仕様とパーツが共通だったので助かりやした(^_^;)
この年式辺りになるとある程度はバイク修理の知識が無いとキツイですね。
キャブレターが日立製！！フロントブレーキが住友ですよ！！
どうしよ～(^_^;)
後、質問ですが、ガソリンをキャップリング（タンクキャップ開けると直に見える
リング状の筒）より少し上まで入れ、キャップ閉め、走行開始するとガソリンが
噴出しますか？？
191 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/29(木) 22:56:29 ID:Q9+YsGyq: >>190
750乗りですが、経験あります。
セルフで調子こいて入れすぎまして・・・
蓋をしたじてんではＯＫだったんですが、
直後にバンクさせたり、走り始め２ｋぐらいで
適度にシェイクされるようで、
暑い季節だと特にプシュとジュワっと。
192 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 10:49:45 ID:1pUnfqT0: ＞＞１９０サマ～
有難う御座います。やはり、入れ過ぎは爆発の元ですね。
セルフでは自己責任で注意していれますが、スタンドマンの方が
「このくらいですかあ～」って言われて見ると、もう、溢れる寸前まで
入れている事も有りますので、このリングが漬からない所で止めてください
と言いますわ～m(__)m
＞＞１８０さんへ～追加です。
ＸＶ１１００ＳのＳはスペシャルのＳですかねえ～？？
私の会社の同僚がかつて、ＸＶ１１００Ｄに乗ってましたが、
ヨーロッパ仕様との事で、形式が３ＪＫになります。
１ＴＦのパイロットランプボックスはＸＶ７５０形式５５Ｒと共通のプラスチック製
で、スロットルワイヤーもシングルです。
193 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/30(金) 12:18:32 ID:J6ONzp04: XV1100 でスペシャルってあったの？1000じゃなくて？
3JKはXVZじゃないの？
3JK XVZ1100W/WC
http://yamaha.sdr200.com/?eid=285632
ググってもスペシャルのスタイルで1100はなかった。
194 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 17:17:25 ID:1pUnfqT0: ＞＞１９３さん～
私は同僚から英語・フランス語？？のオーナーズマニュアルを貰いました。
このマニュアルには３ＪＫ－２８１９９－７２　ＸＶ１１００Ｄと
なっておりますよ～。
私のは、１ＴＦ－２８１９９－７０　ＸＶ１１００Ｓです。
どちらも殆ど中身は一緒の様ですが、キャブレター形式が全く違います。
３ＪＫはダブルワイヤーのミクニですわ～。
195 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 19:23:22 ID:1pUnfqT0: ＞＞ＸＶ７５０乗りさま～
すみませんでしたあ～m(__)m＞＞１９０と＞＞１９１間違ってましたア～
１９０はアッシの書き込みでしたわ～
196 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/30(金) 19:44:47 ID:J6ONzp04: うーむ。、わからん。1100でスペシャルっていうからスペシャルの容姿を
思い浮かべるのだが、86なんだからビラーゴじゃねぇの？？
197 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 22:32:02 ID:1pUnfqT0: ＞＞１９６サマ～
オーナーズマニュアルにはＸＶ１１００Ｓと書いてあるだけで、
スペシャルのＳかどうかは私も判りません。
正式にはＸＶ１１００Ｓビラーゴです。
フレームナンバーの傍にインポート・カナダの丸いシールが貼ってあり、
カナダからの逆車には違いないと思います。
当時、オプションか何かで金メッキ仕様が有ったのでしょうかねえ～
ビラーゴ乗りの方のホームページでも、１１００の金メッキ仕様が
有りましたヨ～。
現在ＭＣエンタープライズ（アメリカ？？）のエンジンガードを検討中！！
所で質問ですが～国内仕様４ＰＰは６０ＰＳですが、逆車は何ＰＳですか？
海外サイトをチェックすると、ＸＶ１０００で８０ＰＳ位みたいですが？？
198 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 22:52:26 ID:1pUnfqT0: 連続でスミマセンm(__)m
現在、ケミカルチューンもやっております。
シャフトドライブリアベベルギヤボックスにはワコーズＲＧ＋ＧＲＰ
エンジンオイルはワコーズ４ＣＴ＋ＧＲＰ
パッテリーはワコーズＢチャージ
ワイヤー・他可動部はＧＲＰチキソグリース（スプレータイプ）と
ＧＲＰスプレーオイル
燃料添加剤もワコーズフューエル１とプレミアムパワー投入
購入直後から開始して、メカノイズが減少、不快振動も減少
心地よい排気音と心地よい振動に成りました（コレは個人的な感覚ですが）
燃費も良くなって来ております。どれ位伸びるかタノシミですが・・・
ケミカル費用が膨大ですわ～（エンジンには優しそうです）
ワックスはドライウォッシュポリガードを使用中（ツルツルペカペカです）
一度お試しを～
199 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/30(金) 23:03:33 ID:p4GLFc2T: F1はエンジンのかかりがよくなったな　カーボン落としには効くんだろう
200 名前：XV逆車 ：2008/05/30(金) 23:23:19 ID:1pUnfqT0: ＞＞１９９さんえ
軽よんにも上記ケミカルチューンしてます。
ＮＡマニュアル車ですが、リッター２０キロ位
ぼちぼち１５マンキロ、チョ～シ良いのでまだ乗るツモリ・・・
201 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/31(土) 02:35:27 ID:rvEB4ofl: >197san カナダだったらマイルじゃなく、キロメータですよね。
私のはUSA仕様ですが3JKでしたわ。すいません。91年のXV1100Bです。
Sで86年ですかぁ？ヘッドのラベルへ年月日打ってるでしょ？？ほんと？
後期月は翌年モデルです。(例 86/11 ＞ 87モデル
そのSも年次毎の変更のやつで、他意は無いと思います。しかしパーツでは
別物も出てくるしなぁ。ドイツかどこかのサイトへ1100*毎にパーツリストが転がってたと思う。
http://www.ytcn.nl/archief/index.php?dir=Yamaha%20Parts%20Manuals%20ALL%201950-1996/XV/
さて、60PSですが。ヨーロッパの一部の仕様のみ70だか74馬力だか聞いたことがあります。
こいつは、外観上の違いはエンジンをクルッと巻くように伸びてるブローバイのパイプが
ありますよね。こいつが無いのがそうだ！。と思ってます。
手持ちの画像に94モデルの金仕様があるので、国かラインアップにゴールド版があったのかもしれませんね。
まぁ、ショップモデルも作れないわけじゃないし、750のが流用出来るだけにアレコレ楽しいモデルです。
202 名前：XV1100逆車 ：2008/05/31(土) 22:10:26 ID:4DoX03Ud: ＞＞２０１サマ、有難う御座いますm(__)m
前のオーナーがチョットいじっていたらしく、ハザードが無くヘッドライトとポジションスイッチが付いていました。
ＸＶ７５０ビラーゴ（５５Ｒ）ユーザーズマニュアルも購入時付けてくれていた
ので、７５０用だと思います。
然し、ヘッドライトはポジションでＯＮしますが、メーターランプがＯＦＦ
ヘッドライトＯＮでメーターランプが点きました。
ウインカーはポジションバルブの配線を殺して有りました。
どうやら、ポジションランプが点灯したままウインカーが点滅する為
日本国内の車検に通らない為だと思います。
面白くないので、７５０用のウインカディマスイッチ購入して
１１００用のディマスイッチと合体させました。
現在、ポジションランプもウインカー点滅時消灯する様にしました。
内部配線は７５０の回路図と１１００の回路図をにらめっこしてカプラー
作成しました。
私のＳもブローバイがないですわ～メーターもｋｍ/ｈです。
メーターが２００キロまで切ってあります。
203 名前：XV1100逆車 ：2008/05/31(土) 22:24:04 ID:4DoX03Ud: ＞＞２０１サマ
追記です。初年度登録が昭和６２年２月です。
ですから、昭和６４年から平成元年（１年）現在２０年で、
２２年前と成りますね～
204 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 01:27:36 ID:zvssKbIU: ＞ヘッドライトはポジションでＯＮしますが
＞ウインカディマスイッチ
＞ポジションランプもウインカー点滅時消灯

ごめん、言ってることがよく分からねぇ。
ウインカディマスイッチ？？
ポジション？？普通ヘッドライトの中のやつじゃ？
W球のウインカー内のスモールの事なのかな。
フラッシャーカット付けたったことですね。
せっかくハザードスイッチがあるので、何もしてない私。
確かに750のウインカースイッチには、OFF時に通電する端子
(スモール系)がありますね。
205 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 01:30:32 ID:zvssKbIU: それと、あまり知られてないのですが、1100系はオートキャンセルな
ウインカーなんですよ。200m位だったかなぁ。自動でOFFするんです。
ウインカースイッチを他のにすると、その機能が無効になったはず。
だからスモール点灯諦めたのだ。
206 名前：XV1100 ：2008/06/01(日) 11:14:23 ID:3TFVE07e: ＞＞２０４（２０５）サマ
確かに、１１００にはウインカーオートキャンセル機構があります。
コレはウインカースイッチレバーを左右に切り替えた時のみパルス信号を
ウインカーリレーユニットに出しているみたいですね。
７５０のウインカースイッチにはこの接点が無く、逆に、１１００には
ウインカー中立時にＯＮする接点が無いんです。
ですから、両方のスイッチ分解して良いとこ取りしました。
内部機構が全く同じでしたから、接点の追加、ついでに
パッシングスイッチも有るから、配線追加してハーネスから作成しました。
ポジションはウインカー内部のＷ球の事です(^^)v
ハザードスイッチが購入時に無かったからこうなっただけですが・・・
コレにハザードスイッチが付くとどうなるか？？
回路図のにらめっこ～老眼には堪えます～
207 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 13:05:57 ID:zvssKbIU: そうなんだよ。USA仕様にはハザードがあってね、殺すの惜しいし。
そのユニットがまた、メンドクサ！！でそんな価値あるのかよ？と
自問して辞めた。スモール系はフラッシャーカットシステム追加して、
別途配線した方が超楽と気がついた。

おっさん2人で1100の話、すまんね。皆の衆。
208 名前：XV1100 ：2008/06/01(日) 13:29:19 ID:3TFVE07e: 私こそ、ダラダラ書き込んで申し訳御座いませんm(__)m
オーナーズマニュアル見ると、元はハザードスイッチが付いていた様です。
パーツが有る内に買っておかないと・・・(^_^;)
バイク初心者の為、又、教えて下さいね～。
自転車の旧車は自称詳しいほうですが・・旧車が部屋に１０台以上有ります。
209 名前：XV1100 ：2008/06/01(日) 14:01:06 ID:3TFVE07e: またまた、追記ですみません。
ヘッドコラムに製造年月が書いて有りました。
ナント！！８５年１２月製です。
210 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 18:20:18 ID:MGL3wHV9: やぁ
２５０を２週間ほど前に嫁にした大学生ですよ。

アメリカンってカッコイイけど乗りにくい燃費悪い遅い　ってイメージあったけど乗ってみたら全然問題なかったｗ

ギアチェンジの目安がわからないんだけど
どれくらいでトップギアにすればいいの？
211 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 19:31:13 ID:gbgsdbJ3: 俺は80km/hぐらいでトップギアにしてた。
早く5速に入れちゃうとなかなか加速しないので。
それ以外のギアはビラ子がヽ（`Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝって言い出したら
シフトチェンジの目安ｗ

嫁を大事にしてあげてくだしあ。
212 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 20:38:34 ID:EVoZsXvS: ビラーゴの２５０と１２５は同じサイズのタイヤだけど
１２５のアルミホイルは２５０にはまらないのかな？
だれか教えてください。
213 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/01(日) 22:33:25 ID:jQy2SVto: >>210
意外と走るでしょ？

23PSしかないけど、車重150kgくらいなので、十分速い。
軽いので、市街地はもちろん、峠でも使える。
制動距離も短くてすむ。
欠点は、バンク角が浅いのと、高速での安定感の少なさくらいか。
最高速は120km/h～130km/h
速く走らせたいなら、1速で～15km、2速で～30km/h、3速で、～60km/h、4速で～90km/h、90km/h～で5速
こんな感じで。
214 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/02(月) 00:27:45 ID:+/QtWmu8: 50キロ以下で5速でも気持ちいいのがビラ250クオリティ
215 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/02(月) 07:00:25 ID:azamGLLh: ノッキング寸前の回転数で鼓動感もどきを楽しむのが通。
プラグかぶる？んなん低温型に換えちゃえ。
216 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/02(月) 17:04:34 ID:4mk/zjdc: >>212
っ【ー】
217 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/03(火) 00:42:02 ID:XQsc12eV: X　V　最強
218 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/03(火) 00:43:19 ID:XQsc12eV: XQsc12eV　-　Qsc12e　＝　XV
219 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/03(火) 13:05:40 ID:aqI7e+pw: レブルサスげっとー！！！！
220 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/03(火) 18:28:50 ID:XQsc12eV: >>219
レクサスげっとー！！！！？
221 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/03(火) 19:24:21 ID:h3FX16M1: >>215
俺それよくやってたw
低回転から高回転にゆっくりと上がっていく音がたまらなくいいんだよな。
ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｧｧｧｱｱｱｱｱﾝみたいな。
222 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/05(木) 21:04:35 ID:mpe9bogC: ビラあげ
223 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/07(土) 01:36:36 ID:Ls49SdK+: 右のサイドカバー盗られた・・・
近所の大学生に違いないんだけど何にも証拠ないんじゃなぁ・・・
224 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/07(土) 16:20:36 ID:jBrWwuMM: >>223
ビラーゴの盗むなんて相当物好きだな
225 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/07(土) 16:28:10 ID:0BqWAuee: >>223
銀粉をふって、そのカバーから藻前の指紋が出たらそれが証拠。
226 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/07(土) 22:10:33 ID:CH/kfwY8: 3DM最終。
バッテリ液がみるみる減っていくんだけど、みなさんどう？

先日も、充電の為に外して保管しておいたんだけど
充電していない状態でもショワショワしてて
気づくと1センチくらい減ってんだよね～

MFにしちまうか。
227 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 01:31:40 ID:jUHyE/y6: この前信号待ちで俺を含むビラーゴ３台が並んでで吹いた
228 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 02:34:07 ID:tNMjuu0J: ↑
ホラ貝か？　
229 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 03:19:51 ID:dVvSv76L: >>228どこの山賊だよｗ
そんなモン吹いたら二度と並んでくれねぇぞｗｗ
230 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 13:45:20 ID:D2ChiLqP: >>277
ひょっとして府中？
おれも同じような状況があったんだが。
231 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 16:17:00 ID:yV9rdyHv: >>230
俺は機能府中いったがな
232 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 20:50:14 ID:I8XlPc0f: うちも府中のビラちゃん乗りです！
でも怖くてすり抜けやらないからなぁ…並んでみたいなぁ…
233 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 22:10:17 ID:yV9rdyHv: >>232
うちは小金井！
パーツオフとかよくいくおー
ドノーマルなんでみかけたらよろすこ
234 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 23:20:42 ID:I8XlPc0f: パーツオフってどこ？
うちはナップスか２りんかんだなぁ～
235 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/08(日) 23:59:01 ID:jUHyE/y6: >>230
俺は大阪だった
なんか通じるものがあったね
236 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/09(月) 00:57:49 ID:lWP2aysv: >>234
なんか大きな通りのとこだよ！府中から立川にいくところの
レッドバロンとかガリバーとかある通り！
237 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/09(月) 01:46:29 ID:5ST3/ZUG: 今月末にじゃじゃ馬娘と入籍予定なんですが。

すでに、じゃじゃ馬娘を嫁に貰っている先輩方に質問です、嫁をどの様な格好にさせていますか？
因みに入籍予定の娘は、
バッファローのツノの様に前に突き出したハンドル、フラットフェンダー、12°トリプル、フォーク15cm延長、ドラッグパイプマフラー、リジットサスのロー&ロングな格好をしています。
ハンドルの形が気に入らなかったので、交換しようと思っているのですが、ハリケーン製のエイプハンガーかシックスベントで迷っています。
他にオススメのハンドルがあればアドバイスお願いします。
238 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/09(月) 14:03:37 ID:b4mCwVsu: ビラーゴって、スプロケの番手上げられる？
高速方向に上げれば、それだけエンジン回転の上昇スピードが落ちて、より高いスピードでも断続的な音が出せるかなと。

他にも音が繋がるのを遅らせる方法ある？
239 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/09(月) 14:57:37 ID:s+sVAwGp: 237
邪道だが、俺のビラ４はトラッカースタイル。
240 名前：250海苔 ：2008/06/09(月) 17:16:15 ID:YkdpQA/6: >>238
やっているがあまり効果なし
というか、非力な250ccでは登坂でシフトダウンしなきゃ駄目になる。
シフトダウンしなきゃ「カッカッカッ・・」とノッキングする
コーナーリングのアクセルレスポンスが劣るから切り替えし時の立ち上がりが悪くて危ない。
やめたほうがイイ

キャブを社外品に換えて、混合比を変える。
吸入が悪いと点火ミスを起こすから大型のエアクリに替える。

俺は加速ポンプ付SUキャブ+ハーレー用大型エアクリに換えてる。
かなり低回転までエンストしない。
アイドリングではドコドコではなくて、ドスン・・ド・・・ドスン　今にも止まりそうな鼓動だがアクセルレスポンスは速い。
吸気音もイイヨ、シュ～ン　シュ～ン音

キャブを換えずに調整できる範囲はたかが知れてる。

夏のボーナスで吸気チューン汁　ガンガレ
241 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/09(月) 22:33:47 ID:50nhC3oD: >>240
インマニは自作ですか？何かの流用？
社外キャブ興味あるんで、是非教えてください。
242 名前：250海苔 ：2008/06/10(火) 03:28:15 ID:JiT8W4gi: >>241
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65257113
243 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/10(火) 19:06:13 ID:2B1t30nq: ありがとう！
でも、ムリポｗ
244 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 16:22:31 ID:8Apoac5o: 壊れないレギュレータって無いの？

同じエンジンのDS250やSRV250やルネッサはレギュレータ故障しないの？特にDS250。
245 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 19:50:35 ID:Rw5gAdDl: 逆に壊れるレギュレータってそんなにいっぱいあんのか？
古いビラの純正だけじゃない？
246 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 20:43:39 ID:vE2gyGNv: ってか　ビラーゴには収納スペースないよなぁ

みんな自賠責の証明書とかどうしてる？
247 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 21:10:14 ID:4W/ZsQyO: はじめまして。院に進んだ先輩からビラを譲り受けました。
よろしくお願いします。

有名どこのビラサイトは概ねまわってきたのですが
どうも私の求めているような感じではなくて。。
（ロー＆ロング、ユーロチョッパーな感じにしたい。）

そんなサイトご存知ありませんでしょうか？
248 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 21:20:52 ID:mO2iEwGs: >>247
http://ic90.mixi.jp/p/92900b1ac0165091661ba64ff9ea445862f02499f5/484fc200/bbs_comm/85/39/420528539_248.jpg
ユーロチョッパーって言葉自体あんまりわからんのだが↑こんな感じか？
249 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 21:44:41 ID:1cuqjXIE: 最新のレギュレータなら問題ないだろ
250 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/11(水) 23:04:41 ID:vSnNulsA: 最新のレギュもそうだが、94年式の最新型になる前のレギュも
そうそう壊れないと思うが。
熱対策としては、サイドカバー内に入ってる最新レギュよりも
外付けされてる94年前期レギュのほうがよさそうだし。
251 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/12(木) 00:47:32 ID:WceUDbC7: mixiじゃアカウントないと画像見れないんじゃ
252 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/12(木) 21:55:18 ID:jWUQigUn: mixiと言えば、今度関東圏でビラーゴ乗りが集まるらしいね
253 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/13(金) 00:56:14 ID:vIXp2kHT: 下がり過ぎ上げます
254 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/13(金) 23:42:09 ID:x7UKi3mk: いやぁ　女の子ウケがいい

でも女の子乗せるとビラ子が嫉妬しちゃうんだぜ
255 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/14(土) 00:27:10 ID:CS7jfSpg: ドラッグスターの方がかっこいいって女の子に言われちまったぜ
256 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/14(土) 01:02:36 ID:ALPl+JGf: 左カバー外して走ってる
雨乗らないけど降ったらやばいんかな
257 名前：250海苔 ：2008/06/14(土) 01:31:17 ID:PUzm+Ldi: >>255
乗っている人間のほうが、カコイイと言われなかったの？
258 名前：250海苔 ：2008/06/14(土) 01:33:05 ID:PUzm+Ldi: >>256
外す意図が分からない。
259 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/14(土) 19:10:25 ID:9CBLCRd1: 下がり過ぎ
260 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/14(土) 22:52:45 ID:QeG/+yT6: ツーリング日和が続いてるね。
でもうちは夕方涼しくなってからチョイリングするのが好きだ～。
鎌倉街道とか町田街道とかいいよね～
261 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/14(土) 23:00:35 ID:CS7jfSpg: 皆サイドバッグとか付けてる？
華奢なビラーゴにはサイドバッグとか似合わないかな～？
262 名前：250海苔 ：2008/06/14(土) 23:56:04 ID:PUzm+Ldi: >>261
似合うとか似合わないとかいう以前に。
サイドバッグは防水性が悪くて、大雨だと中身がグチャグチャに濡れる物が多い上に水はけも悪い。
中身を盗られ易い、バイクから外して持って回るには邪魔。
サイドバッグ専用の取り付けバーなしだと、リアタイヤとの干渉で磨り減る。

これに懲りた俺の場合は、タンデムに載せたバッグをロングシーシーバーに荷物を括り付けている。
ヒントはここから得た
http://www.mindspring.com/~chopperguy/Bridge.jpg
263 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/15(日) 05:54:22 ID:xyJ+O/La: 上げ
264 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/15(日) 16:20:04 ID:T+IDWwhK: 車からバイクに乗り換えるべく今から免許とりにいく初心者がきました。
中古のビラーゴ考えとりますが走行距離的な耐久力はどのくらいなんでしょうか？
軽自動車だと10万km走ってたら厳しいみたいに言われるようにあいまいな線引きってありますかね？
車体15万円代だと2､5万km～３万kmも目にします。
265 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/15(日) 16:31:49 ID:/TIP7T6E: 個人的には、ビラーゴを買うなら年式を気にしたほうがいいと思う。
後走行距離はあくまで目安程度にしかならないんじゃないかな
266 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/15(日) 20:43:02 ID:RBgxiyeM: 265の言うとおりだな。
ビラーゴ（に限らずだけど）は、メーター弄られてる車両多そうだし。
一般的には1万キロがひとつの目安って言われてるけどね。
でも1万キロなんて2,3年乗っちゃえばすぐだし。

ちなみにはじめてのバイクに安心を求めるならビラーゴはオススメできない。
故障多いしね。
整備力とかメンテナンス力とかはまずまず身につくと思うw
267 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/15(日) 22:31:06 ID:rWZHpHRF: >>264
なぜにＤＳ250にしない？
268 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/16(月) 11:17:29 ID:4zhbnHP4: フロントブレーキが鳴くから、とりあえずパッドの裏組でごまかすか。
267
ビラーゴの『車体』が安いからじゃない？
269 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/16(月) 14:41:32 ID:UeTMOzFC: >>268
デイスクを痛めるからやめとけ。
接触面積が低下する。
パッドが急激に減る。
270 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/16(月) 14:53:24 ID:weWsLs/N: ビラーゴのマフラーおいてるパーツ屋さんが少ない件
みなさんはどこで購入しました？
271 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/16(月) 15:20:57 ID:UeTMOzFC: >>270

・オク
・通販
272 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 00:20:17 ID:kgWrvX1h: >>258
後期型のレギュレタつけててもコネクタ焼けててショートしたから
273 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 09:04:14 ID:BAtxSq8L: >>252
どこに集まるの？？
274 名前：250海苔 ：2008/06/17(火) 10:20:12 ID:QEuUiJE/: >>252
極悪　関東連合？
275 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 11:48:35 ID:BAtxSq8L: >>274
おもしろくないよ
276 名前：夏だ海だビキニだ！XVだ！ボインボイン ：2008/06/17(火) 13:06:32 ID:QEuUiJE/: C　C
　ｘ
　Ｖ
277 名前：250海苔 ：2008/06/17(火) 13:07:37 ID:QEuUiJE/: とまあジョ～クはさておき
晴れた　湾岸道路走ってくる
278 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 13:13:14 ID:WXySzFTM: ２５０ビラーゴはオートバイを知らない奴が
「おっ、コレかっこいいよ！すげーよアメリカンだぜ。ニーゴーだぜ！」って
悦んで乗るバイクだよね。
279 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 13:51:31 ID:w71Z2Gsr: と、原付免許も持ってない厨が申しておりますが
280 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 18:07:04 ID:bc19M+Mq: ダミータンク時代の４００乗ってる方居ますか？燃費どのくらいですか？
281 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 20:55:43 ID:cFTcz1W5: 高速のんびりでなんとか２０　信号の多い町走りで１０台前半
282 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 21:38:53 ID:+cGAuBaN: >>278
「ニーゴー」って何スカww
283 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 22:14:37 ID:u8MIrGHn: >>282
値段だろｗｗｗ
250,000円ｗｗｗ
284 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 23:20:14 ID:cFTcz1W5: 騙すなってｗ
文字通り、「に」百「ご」十　cc てこったろ。２５０ｃｃは中型２輪免許が要ったからね。
原付乗りばかりで、中型免許で乗ってるといいなあと思われるような状況だったんじゃね。
285 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/17(火) 23:59:30 ID:p+EQwGlz: 車が渋滞してて
前が法定速度をしっかり守る優良原付
んで、太陽の日差しガンガン
そんな俺はジーパンに黒ジャケ（革じゃないだけマシか・・・）
まじ死ねる・・・。
286 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/18(水) 00:24:41 ID:HPYV2Bqr: >>284
>>282と>>283はニーハンをニーゴーって言ってるのを茶化してるだけでしょ
287 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/19(木) 13:10:40 ID:h9kSUrD/: マジレスですまんが
そもそも>>278の
ビラ250は250ccを「ニーゴー」とか言っちゃうバイク素人が選ぶ海苔モンだって言いたかったのを
>>282が文の意味を理解せずにレスしたってことだろ？
私的にはクォーターとか言ってる奴の方がキモい
間違ってはないんだけどね

ビラ250の良さは10年乗ってみないとわからないと思うよ
288 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/19(木) 14:02:09 ID:e2z36PO0: >>287
そのとーり
高速を走ったり峠道を攻めるなんてのじゃなく
田舎をのんびり　とことこ　と走るには最高
燃費もそこそこ良いし、無茶せず、こまめにメンテすれば壊れにくいし
５速で３０キロから９０キロくらいまでほとんどギアチェンジしないで走れるし
通勤にも使えるから、車の足代わりには良いバイクだと思うよ
289 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/19(木) 23:11:20 ID:3z4wof+g: >>282
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　＜　　　二度と来るなよッ！！　　＞
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
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　　|:|o:!:|　（,#・∀・）')....::|　　　　.　:　:　:. 　. :　. : .
　　|:|i:i:i:| 　と　　　r'　..:::|　　ドガッ　　.　:　:　:. 　:　. : . :
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　　|:|／__ヽ__.,i.,__,,__,ヽ,_,_,ミ<,#｀Д´> <ニィゴー（アイゴー）
　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,__`,_く Σ（　　つつ＼
　ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
　　　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,____く.,_.,ヽ,,__`____,く.,_.＼
290 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/20(金) 00:20:10 ID:+RBNMGmA: てゆーか、結果的に>278を必死にかばってるような流れなんだが・・
291 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/20(金) 00:25:38 ID:P8TETuRq: XV250の燃料計ってないの？
292 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/20(金) 09:37:56 ID:aaQSW3mx: >>290

>>287は最後の一文でカス煽りの>>278を全否定
>>288は全文でカス煽りの>>278を全否定
>>289はカス煽りの>>278のななめ上を逝ってしまった>>282にもわかりやすく説明したAA
で、>>290=>>282なんだろうなぁ～っとだいたぁ～ん予想www

>>291ない
293 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/20(金) 18:15:03 ID:hg1OMcmX: >>292 結婚しよう
294 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/21(土) 00:50:31 ID:wPp3SCvI: あぐる
295 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/21(土) 19:47:51 ID:1+HeQ1XL: オヤジがまた書き込みますm(__)m
アメリカ製のエンジンガードを注文しましたよ～
納期約１ヶ月って所です。
１ＴＦは部品が有りません。特に電装部品が・・・・
４ＰＰが流用出来るか？？勝負所です。
ダメなら基板を作るか？？？トランジスタ点火だし・・・
動態保存頑張ります<(_ _)>
296 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/22(日) 11:42:24 ID:cHu836Qn: 5E5 (750E)や55R(750ビラーゴ)で合います。
てきとうなクラッシュマシンを入手して、はぎ取りモードで安心。
297 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/22(日) 14:27:45 ID:panACaaa: >>295
エンジンガードですが、すり抜け中にガードレールに引っかかって曲がったことがあるよ。
ガキ～～ン！ジャリジャリジャリ～～～！って死ぬかとオモタ　横のクルマも目をひん剥いてた
すりぬけには危険な代物。
298 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/22(日) 20:38:40 ID:EhlMlQhe: ビラーゴにエンジンガードはいらんだろ。
せっかくナローな車体なんだからよ。
299 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/22(日) 21:57:58 ID:Ode8XKwM: >>296様。有難う御座いますm(__)m
５５Ｒ（ＸＶ７５０）ですね。この前教えて頂いた海外サイトから
パーツリスト見させて頂き助かりました。
在庫有る部品は出来るだけ買って置く様にします。

>>297様
>>298様
私の１１００はリヤにサイドボックスとバンパーを取り付けましたので、
すり抜け不可の巨大な車と化しております。
まあ、私は殆どすり抜けは致しませんので。
見た目（オヤジ改）と転倒時のエンジン周り破損防止になれば・・と
思い、ＭＣエンタープライズ社製を注文しました。
もう少しステップ（フットペグ）が前に有れば足が楽なんですが・・・
社外部品は有る様です。価格が１０万程ですので躊躇しております。
もう１台巨大バイクを持っていますが町乗りにはＸＶ１１００の方が
小回り効きますし、軽いので、買い物にサイドボックスが重宝しております。
300 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/22(日) 22:51:16 ID:4YjUiYeB: XV1700 迫力満点！
301 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/22(日) 23:33:26 ID:oezzGmwe: いいな～サイドボックス。
どんなのつけてます？
302 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/23(月) 18:07:23 ID:xJBzbDMj: キダタローのもみあげみたいなん
303 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/23(月) 19:36:13 ID:iDJqdpzo: ビ　ゴ　ー　ラ
304 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/23(月) 23:34:20 ID:4Mx22qof: >>301様
今晩は。大昔から有る、旭風防（旭精器製作所）のチャンピオンバッグ
です。
此方の７５０ＣＣ用汎用を流用しました。
日本の旧車に良く似合うサイドボックスです。
取り付けには車幅と取り付け方法に依り加工が必要でした。
ウインカーとストップランプと車幅灯（ポジション）がボックス後方に
付いていましたので純正のウインカーは取り外しました。
クラシカルで、メッキのボックスガードとバンパーがオヤジ心をくすぐり
ます。
買い物が楽に成りました(^^)v
305 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/24(火) 06:35:40 ID:ACrcNzKP: オイルフィルタの流用情報ありませんか？
「～のフィルタ（型番）が使えるよ～」みたいなの。
306 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/24(火) 20:10:25 ID:XjgPDhmU: XV250にタコメーターを付けようと思ってます。
しかしながら現在デイトナの電気式タコメーターは販売停止状態。
他社のタコメーターを使っておられる方いらっしゃいますか？
どんなモデルが取付けできるのか知りたいです。
307 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/24(火) 23:50:04 ID:xZaiWxMO: ビラ子のスタンドに足を踏まれ、おＮＥＷのスニーカーがサビまみれ・・・。

今度磨いてやる
308 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/25(水) 03:45:53 ID:mTsSl+Dh: ぴっかぴっかのバターナイフスタンド付けたいよー
ステップも板にしたいよー
お金ないよー
309 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/25(水) 05:31:45 ID:pDHjHUxm: 306
キタコのヤツとか付くのでは？他にも有るよ。
310 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/25(水) 09:21:37 ID:vRqprHH6: プラグ交換しようと思うんですが
ネイキッド系の友人がスプリットファイアのプラチナを勧めてくれました。
が、ビラ２５０にあうのは探せなかったんですけどそんなもんなんですかね？

てかおとなしくイリジウム程度にとどめておいた方がいいんでしょうか？
311 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/25(水) 22:56:11 ID:yiG2k/a9: 250にサイドバッグつける場合ってウインカーの位置ずらしと、ステーの取り付けは必要？
312 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/26(木) 06:27:10 ID:6iQR/Ldf: >>311
サイドバッグよか、鍵付サイドボックスのほうがイイぞ。
雨も浸入しないし安全。
ウィンカーが付いているやつを買え。
313 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/26(木) 06:40:50 ID:dlTfMonj: >>310
型番のコンバート表みたいの置いて内科医？

交換の目的や310のレベル？が判らないけど
これから真夏を迎えるのに、生半可な情報だけで
下手にプラグなんて非純正品に交換するもんじゃ無いと思うぞ。
最近の高性能（高「機能」か）プラグ高いしね。

老婆心だったらスマン。
314 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/26(木) 11:59:53 ID:C0Hw7hMe: サイドバッグより鞍の方がかっこよくね？

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_016669.jpg

高いけどw
315 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/26(木) 13:35:28 ID:6iQR/Ldf: >>314
雨濡れ後には、もうね・・・。
股～ズボンに染み入るバッグの含水。

「えっ？おもらし？」って思われるのヤダ
316 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/26(木) 16:45:35 ID:6iQR/Ldf: http://www.gizmodo.jp/img/071121Harley.jpg
317 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/26(木) 20:10:20 ID:78CLafHp: 今晩は。
ＭＣエンタープライズ社製エンジンガード入荷しました。
納期、約１ヶ月程でした。
取り付けボルトは付属しておりますが、今一仕上げが悪いです。
付属していた前方エンジンブラケットと供締めのロングボルトは
アメリカらしくインチネジです。
取り付け開始してそのままでは取り付け不可と判明。
取り付けピッチが上下方向に約１０ミリずれています。
これはメイドインＵＳＡ・・・仕方ない・・・この位は当たり前
買って来てすぐ、修正開始！！長さ１０００ミリの鋼管を使い
ブラケットのベント修正・・・・・・取り付きました＼(^o^)／
念の為、もう１台エンジンガード注文しています。
後は、ボルトをステンレスに交換予定です。
無かったら・・・・・作るかな？？
ウインドシールド→旭精器
サイドボックス→旭精器
エンジンガード→ＭＣエンタープライズ
ナビ→迷わんＢＺＮ２００
レーダー探知→ＶＺ５０００
これでツーリングも楽々です。
318 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/27(金) 03:33:11 ID:IjSpc/0j: >>313
そうですかやっぱり変えればいいなんてもんじゃないんですね・・・
ちゃんと利点を理解してから検討します！
319 名前：313 ：2008/06/27(金) 07:36:50 ID:mRPV6CMw: >>318
ま、すぐにぶっ壊れる訳じゃなし
やってみるのもいいと思うけどね。
何でも経験だし、授業料は無駄にならんよ、きっと。

とりあえず熱価はあんまし変えず
アンチシーズを薄めに塗って
斜めにならんよう＆締め過ぎ注意～and so on...

開口側をex側にあわせ。。ここまではいいか。

Have a nive Virago life !!!
320 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/27(金) 10:25:29 ID:HqjcsEXH: >>317
せっかくだから画像を見せてもらえませんか?
321 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/27(金) 14:26:34 ID:/aNM7/An: >>319

わかりましたありがとうございます！
やってみます(｀･ω･´)
322 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/27(金) 14:31:36 ID:U8CXWMj1: >>317
同じく画像みたいです
323 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/27(金) 21:02:38 ID:hPR6nIqD: >>320様。
>>322様。
今晩は。画像ですか・・・ホームページはウイルスの関係上
やっておりません・・・
後、ホームページナシで何処かのサイトでも画像が貼れれば
良いんですが・・・すみませんm(__)m
324 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/28(土) 06:32:43 ID:sIkqTmQA: >>124
SRVはともかくSRX用はときどき欠品になってXJRのを流用しなきゃいけなくなる
くらいに困ることがあるから使わないであげてｗ

入手しやすい1インチバーをくっつけたいんだけど、スロットルとスイッチボッ
クスは何を使うといいですかね？
クラッチとブレーキマスターは広げてもよさそうな感じだけど。
325 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/28(土) 12:44:27 ID:9BTJlK2v: >>323

ぎょうぶつたん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/
こっちは色々心ないコメがつくかも試練

vipろだ
ttp://viploader.net/
ここにDLﾊﾟｽ付きが安全
326 名前：XV1100逆車乗り ：2008/06/29(日) 22:05:10 ID:L3STMidd: >>325様。
今晩は。
上記のサイト拝見させて頂きました。
貼り方が良く判りません。後、メールアドレス等
個人情報の公開の問題が有り、小心者の私では度胸が有りませんので、
写真公開は恐れ入りますが、辞退させて頂きます。
ちなみに実車は大阪・守口のカスタムショップ（Ｚ系では有名）に
時々出没致しますので、ご近所の方は是非いらして下さい。
327 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 03:13:47 ID:wLhHQTud: 以下
1：WEB作るとウイルスが、とか
2：UPロダだの、ムービーだのは、捨てIDでヤフでもグーグルでも幾らでもできるのにとか
3：手取り足取り案内しないと画像のUPもできないのか、とか
4：やたら手のかかる中年には、なりたくないものだと思ったとか

禁止な。
↓
328 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 17:41:11 ID:uL2xI3d7: 5：手の込んだ宣伝か
329 名前：ＸＶ１１００逆車乗り ：2008/06/30(月) 20:36:55 ID:imM7kPsZ: 今晩は。
思い切って！！業物様に先ほど投稿致しました。
年寄りの冷や水ですが・・・・・
某カスタムショップの真前で携帯撮影の為と、写真撮影が超ヘタクソですが
こんなビラーゴですが・・・
330 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 22:12:58 ID:wiKod4M5: >>329
URLの貼り方も知らない超ヘタクソ香具師
331 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 22:33:28 ID:wiKod4M5: 　　　　　　　　 _、_
　　　　　　（；＾ω＾）ちょｗｗくんな、こっちくんなよｗｗｗ
　　　　　ﾉ＼㎜＼㎜　　　
　　　　（　ヽﾉ_ bヽd_ﾉ　　　　　　　　　　　　
　　　　　ﾉ>ノ　　　　　　　　　　
　　　　レﾚ　(( 　　　　　
　　　　　　　　　　　　.l⊆⊇ ヽ>>329
　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　Lﾉ　　　
　　　　　　　　　　m=○=mノ）
　　　　　　　　　　　_/_/（「_ノﾆｺ＝３＝３＝３
　　　　　　　　　　（（0）=（__）0）

　　　　
332 名前：ＸＶ１１００乗り ：2008/06/30(月) 22:37:18 ID:imM7kPsZ: >330様。
今晩は。
と、言う事は・・・ご覧になられた様ですね。
ローテク・アナログ的な為、仰る通りです。
同じく、超ヘタクソ画像ですが・・・チョット前方からの画像も
有りますが・・・貼るの止めた方がヨサゲですね。
333 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 22:42:24 ID:tSWm6d97: >>332
煽りなんて気にしないほうがいいよｗ
334 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 22:59:29 ID:U+Kkw9QX: 煽りは気にしなくていいと思うし、自称アナログでウェブ知識が乏しいのも微笑ましいのですが
個人情報を気にかけるわりには、コテハンつけて詳細な自車の特徴や行きつけのショップを特定できるかたちで晒したりとか
ちょっと不思議だなーとは思いますw
335 名前：XV1100逆車乗り ：2008/06/30(月) 23:06:17 ID:imM7kPsZ: >>331様。
２チャンネルでこの様な文字絵を結構拝見しますが、
上手く書かれますね～。ヨタヨタ走ってるシーンなんか最高ですよ～
実際の走行は通行の流れに乗って走っていますよ。
高速の追い越し等、加速する所は加速しますが、街中などは歩行者や
自転車の飛び出し・無灯火・信号無視が多い為（車・バイクもいますが）
徐行する所は徐行しています。
>>333様。
有難う御座いますm(__)m
336 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 23:10:04 ID:wiKod4M5: >>332
こうやったほうがイイ例
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214825535102.jpg
337 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 23:16:35 ID:wiKod4M5: >>335
まっ・・・ジョ～クだからｗ

思うになぜか中途半端なんだよね？
なんでかな・・と思ったらリアが寂しい

サイドボックスと同じセンスで、大型リアボックスを付けてみて。

それとどういう路線でイメージしているのかと思った
ツアラー仕様ならフロントカウルも欲しいところ

重圧に仕上げるとゴージャスに見える。

例：GL1500
338 名前：７７４ＲＲ ：2008/06/30(月) 23:53:29 ID:imM7kPsZ: >>334サマ
コテハン・・・解りました・・・今更ながらですが。
>>336サマ
ＵＲＬの貼り方ですね・・・了解です。
>>337サマ
リヤのシーシーバーにはケンテックのキャリアが付いています。
大型リヤボックス付けますと、シーシーバーのビラーゴエンブレムが
見えなくなってしまうと思って取り付けておりません。
フロントカウルは無いですが、ウインドシールドは付けています。
ＧＩＶＩの中型カウルを一度付けていましたが、メッキパーツの写り込みで
前方が見難くなり旭精器に換えました。
>>299に書き込みました、巨大バイク・・・ＧＬ１５００ＳＥです。
339 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 00:28:33 ID:oiIi5pvV: びらーごって　２５０が一番見た目バランスよいよな
340 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 01:11:55 ID:L09ItPuf: >>339
そのとおり。
エアクリーナー以外は正統派アメリカンって感じかな。

400、750、1100は、変形アメリカンって感じ。
フレームとか特に。
341 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 03:12:09 ID:WqoJGVxx: コテハンのほうが
あってるとおもう
キャラ的に
342 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 03:21:39 ID:1dw8VmIF: 俺と同じ世代の人間が、やたら爺臭い件。

ちなみに、俺のはチョッパー仕様！

爺臭く語りかけるのは棺桶に片足を突っ込んでからにしろ！
343 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 03:27:05 ID:1dw8VmIF: >338
俺よりガキのクセして、老け言葉を抜かすな！(笑)
キモイんですけど
(・ω・)/
344 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 08:39:52 ID:2EP/Ime1: チョッパーなんてイージーライダーが元祖だからねぇ
何十年前の映画だと思ってるんだか（リアルで映画館で見た世代だが）
別にチョッパーは新しくも何にもない
そもそもホースライディングがバイク乗りの基本なんだから、究極は馬に乗ることだな
345 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 19:27:32 ID:6Pv3chiQ: >>344
ホースバックライディングではなくて
ホースライディング？
水道ホースに乗るの？
346 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 19:31:22 ID:6Pv3chiQ: >>342
アメリカじゃあ　白ひげ爺でもチーム名入りの皮ベスト着て頑張ってるよね
いくつになってもポリシーがある爺はカコイイと思う
347 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 20:07:03 ID:+gMcK46L: 画像貼ると煽られる茶化されるの良い例www
煽る奴や茶化す奴等は絶対に自分のバイクの画像を貼らない
何故か？

1・煽った画像のバイクよりもしょっぱいバイクに乗ってるから貼れない
2・煽った画像のバイクよりもしょっぱいカスタムだから貼れない
3・そもそもバイクに乗っていないから貼れない
348 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 22:07:02 ID:p32XBF50: ってか　この狭い日本でチョッパーってどうなの？
349 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 22:20:39 ID:11k1BiIM: >>347
別に他人の反応なんか期待してないからだろw
350 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 23:13:15 ID:ctm3dJMl: >>348
別に狭かろうと狭くなかろうとチョッパーはいいんじゃね？
それを言うなら、この狭い日本で
リッターSSに乗る意味あんの？　か
ビッグオフに乗る意味あんの？　のどっちかじゃね？
351 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/01(火) 23:36:40 ID:YQj0EgZy: 人生、楽しんだモン勝ち。
352 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 02:39:56 ID:pQmiqt48: つか日本は別に狭くない。
ほとんどのヨーロッパの国よりでかいじゃん。
みんなでかい国にしか目がいかないから小さく感じるだけ。

とりあえず何が言いたいかというと、ビラーゴかこいい
353 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 11:01:50 ID:+6/piA/9: 狭い国(土地)とチョッパーの因果関係ってなによ

ってか、アメリカン＝チョッパーじゃないよ？
354 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 18:32:16 ID:fjYIQzuT: 日本だからアメリカンと呼ばず
ジャポニカンでイイと思われ

学習汁
355 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 20:29:18 ID:+6/piA/9: ageてまで何言ってるの？
356 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 23:12:42 ID:4mCbskFE: チョッパーはバイク単体としてはカッコイイけど
たまに乗ってる姿が笑える奴居るよな
357 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/02(水) 23:26:32 ID:fjYIQzuT: >>356←乗ってる姿が笑える奴
358 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 00:46:44 ID:yJisg+bN: >>356
人からどう思われているかなんて、チョッパー海苔は気にしないから大丈夫。
ひとの視線が気になるのは日本人の悪い癖。
359 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 05:40:36 ID:gXkFZG4+: 何か荒れてる？
ビラ糊らしくマターリ行こうZE！

みんなの言うチョッパーってどんなん？
チョッパーにも時代、時代で色々あると思うんだけど？

URLとか画像無い？
360 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 15:40:27 ID:kMNmB1Vf: どノーマルが一番かっこいいと思うのは変人？
361 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 16:08:20 ID:kWtV2AN+: 改造すればするほどダサくなるよなｗ
362 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 18:44:33 ID:hkOer+YD: >>361
それはセンスがないだけだろ。
センスあるカスタムすればカッコイイ！！
363 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 21:39:21 ID:BixRxvVL: オレのビラーゴは日章旗カラーだぜ！
364 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 22:45:46 ID:hkOer+YD: >>363
センス最高♪
365 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/03(木) 23:44:10 ID:xE4SU0AW: >>363
何気にxvじゃまいか
366 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/04(金) 09:07:10 ID:MVphx4Fd: >>363
あんた　それをやるなら　旭日旗にしないと　笑

朝日新聞仕様になっちゃうって？　うーーん　それもちょっとあれだなぁ
367 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/04(金) 19:37:36 ID:h96h/ijE: >>363 凄いビラーゴだ！
368 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/04(金) 20:21:23 ID:JxZMbo6K: キャプテンアメリカ！
369 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/04(金) 20:22:50 ID:Gn9fC3K8: どノーマルの俺が来ましたよ

改造する気はない
370 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 00:01:44 ID:v6crLh19: うちも改造はしなくていいかなぁ～。

うちのは９６年式かな？あのふわふわのシートといい、ハンドルといい…いいわぁ
371 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 00:05:16 ID:R65MJ0Xi: >>369
だから？
372 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 00:42:32 ID:IslgUUWz: >>371
改造する必要ないくらいノーマルビラはカッコイイ

わざわざ聞くな
373 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 00:47:02 ID:R65MJ0Xi: >>372
俺の彼女はスッピンドノーマルで十分可愛いが、お前の選ぶ女は改造厚化粧。
というか毒男だな　童貞だな　お前
374 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 00:51:30 ID:IslgUUWz: >>373
何の話だよｗｗｗｗｗｗ
375 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 08:27:20 ID:R65MJ0Xi: ｗの定義

実年齢÷w数＝精神年齢
376 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 08:43:14 ID:t2khmy4R: >>375
「定義」てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
377 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 12:42:22 ID:fcfodR/v: 上手い事考えたとか思ってんだろうけど
w使わないでレスを書く人間の方が圧倒的に多いんだよな
で、R65MJ0Xiよ

wを使わない人間の精神年齢を正確に教えてくれよ

ちなみに一般的に使われるw数てのは㍗数な
378 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 13:17:51 ID:BBHt0xlM: >>377
375ではないが、

そりゃ０で割ったら無限だろ。
無限てことは、時間が始まる前から存在しているものと同等の精神年齢。
すなわち我々は神の領域に足しいているのだよ。
379 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 15:34:37 ID:IslgUUWz: まぁ　全体的にどうでもいいなｗｗｗｗｗｗ

ちなみに数学では０で割るのは禁忌だぜ
380 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/05(土) 20:58:42 ID:KSv+mO/T: なんの話やねん。

そんなことより乗り心地を極力殺さずに下げれるサスは最大いくらくらいまで下げれる？
381 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 02:28:17 ID:G0SbiAgT: 免許取り立て17才女です
早く乗りこなせるように
がんばります

Nに入ってくれない(;д;)
382 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 03:03:39 ID:msl/NZB1: >>380
マフラー擦るから止めときナ
383 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 07:11:26 ID:e1COospi: >>381
俺のビラ子もNに入りにくかった。
軽くスロットルあけて、少し前に進みながらシフトチェンジするとスムーズに入るかも。
384 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 08:35:55 ID:UarJ6FSF: フロント、リアとも、かなりペタペタだけど擦らないなぁ？＜マフラ
そんなに倒してまで乗るもんじゃなかろ？ビラは。
（ま、乗り方なんて自由かｗ）

ま、前後1インチって所かな？
乗り心地でいえば、サスだけでなくシートも結構効くね。

でも、純正にはどうやっても敵わない。これがＦＡｗ

太陽が殺人光線化する＆家族が起床する前に、乗ってきます！
ガソリン、参るね～
385 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 12:05:19 ID:1IntgDUQ: ノーマルサスだけどベタベタに擦るぜ～ﾏﾌﾘｬ-

＠140kg♀
386 名前：380 ：2008/07/06(日) 12:19:00 ID:kywPdlSg: >385
!!??

俺56kg♂

180cm…
387 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 21:54:49 ID:dXffhOjD: レブルのサスが最強。
388 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 22:05:25 ID:KD7MohtF: いろんな人いるね！

みんなスペック書き込んでみない？

ちなみにうちは148cm♀42ｷﾛ

250のビラちゃんが400に見えると言われます。
何か得した気分
389 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 22:10:50 ID:rNENFSqB: 172♂
60kg

れブルサスつけてサイドバッグつけました
マフラーはなにがいいかなー？

お勧めあります？

スパトラが気になる・・・・
390 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/06(日) 22:43:36 ID:SoCzmvWL: >>388
一瞬うちの娘かと思った
さすがにこんな板には書きにこないか
391 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/07(月) 06:44:53 ID:HKjShb74: 42キロとか未体験ゾーンだけど、正直燃費も加速もすごいんだろうなぁ

先日オクに出てたワンオフの2本出しスパトラはかっこよかったな～
もうちょっと頑張ればよかったよ。。

そんな私は、純正をぶったぎったワンオフ！？マフラーを付けていますｗ
音もトルクもいい感じですよ。

サイドバッグいいなぁ。
KIJIMAのステー、買ってみようかな。
392 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/07(月) 14:46:08 ID:sOXB9msg: 確かに。
ガソリン5リットル入れるだけで、加速は相当悪くなるからなーw

ちなみに俺は170♂　57キロ
393 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/07(月) 22:50:27 ID:Q0ANh5d+: バイクの燃費いいよ～
オレ！！１７２♂４８kg！！
風が吹けばヨロツク～
メシはガンガンに食う！！でも太らない！！人間の燃費悪い～
394 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/07(月) 23:03:37 ID:VE3/byFa: 燃費３０以下にはならないね

スラッシュカットマフラーつけると排気音どんな感じ？
395 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/07(月) 23:23:43 ID:RgdW7EBt: カロッカロッカロッカロッ！
396 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 00:02:33 ID:mm8RQv4A: ビラーゴって細身の人しか似合わないよね？

177cm、58kg、♂
397 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 00:25:59 ID:9KIEX5hV: >>396
思う

むしろ細身の人はビラーゴにしとけ　と。

178cm

60kg ♂
398 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 00:55:37 ID:DlOod3j6: いやいやいやいやそもそもアメにはハゲヒゲデブなおやじしか似合わんよ
サーカスの熊の三輪車showよろしく、な。

190cm/98kg♂

ハゲじゃない、薄毛なだけ
デブじゃない、マッチョなだけ
おっさんじゃない、昭和の臭いが好きなだけなのさ～
399 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 00:57:35 ID:DlOod3j6: ぅお、IDがディオおぢさん　orz
400 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 06:39:50 ID:X523FYd6: スマート→ビラーゴ
デブ→マグナ

>>398には、BOSSHOSSのV8
401 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 23:36:13 ID:2PSNoslx: いやデブはドラッグスターですよ
402 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/08(火) 23:46:46 ID:YgXDAGSK: というかビラーゴはすらっとした女が乗ると似合うんだよな。
ま、俺も172cm 80kgのデブのときに乗ってたが。
403 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 06:15:27 ID:WyB88x86: 174 65のデブで４００乗りです。最近、ビラより燃費悪い2ｓｔ原付スクーターばっかり乗ってる。
404 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 10:14:24 ID:5SGZftYQ: >>403
もったいない。
なぜなんだ？

ところで、こうして見ると、ビラーゴ海苔は意外と長身が多いな

俺的ビラーゴベスト身長・体重：160cm45kg
405 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 10:16:38 ID:x7U6jL5I: >>404

納得～
406 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 10:49:22 ID:92Vgr8c0: うお
BOSSHOSSってカッケえな
超欲しくなってきた
予備バイクとして買うかな
無論メインはびらたん250
でもぶっちゃけびらたん250に0.1㌧はキツいよね
嫁乗せたら2人で0.24㌧だし
この前なんて娘2人と家族4人でミラ乗って街出たら捕まった
シャコタンは違反ですよって
全員車から降りてみせたら嫌疑は晴れた
407 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 12:33:20 ID:6ALOUjOF: >>395
カエルですか
408 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 12:41:28 ID:Yn7NASsp: 確認くん
ttp://www.ugtop.com/spill.shtml
診断くん
ttp://taruo.net/e/?
409 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 21:35:10 ID:gyCilGcN: みなさんどんなマフラーつけてます？
410 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/09(水) 22:09:32 ID:zHBVRZs6: 純正ノーマルマフラーかっこいい！！
411 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 00:05:54 ID:3ls/OOcI: >403
ちなみにビラ400って燃費どんなもんなんですか？
412 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 00:06:10 ID:0DHooZ61: オクで落としたまんまの上向きのスラッシュカット
五月蝿いからスチールタワシ入れたらいい感じです

バババババッバババ

が

ドゥドンドド

みたいなｗ
413 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 05:35:47 ID:3KDgzSS9: 411
ノーマル初期４００、オレの乗り方で２５／Ｌ前後だよ。
414 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 09:12:11 ID:oAVDRUU9: >>413
おまいの乗り方知らんがな

ｋｗｓｋ説明汁
415 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 11:04:28 ID:VW3gv51y: >>412
スチールたわしってこんなの？？
http://www.oyajin.jp/~toko/pic/0060/steel-wool.jpg
416 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 12:03:31 ID:3ls/OOcI: >415
ザ・スチールたわし。
417 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 17:49:32 ID:rSGuguqL: >>415
違う。

スチールたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/27.jpg

亀の子たわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/03.jpg

しゅろのたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/37.jpg

スポンジたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/90.jpg
418 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 18:15:21 ID:HXJxxnGp: 俺のビラ２５０ノーマルマフラーだけど少し穴加工
アイドリングはノーマル８８３でもふかすと原付みたい
419 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 18:25:15 ID:AsatU/wH: アフターパーツが少ないバイクの悲しさよ
420 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 20:18:57 ID:EYpj43yO: クラッチワイヤーがレバーの近くでプツンと切れてしまいました。
どこかにビラーゴ250のクラッチワイヤー交換手順がのっているサイトはありませんか？
サービスマニュアルはもってるんですが、交換手順の項目が見当たらないので...
421 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 21:41:47 ID:KcS++Lgx: >>415
そんなもん
おれは百均で一個一個ちっちゃく丸まってるやつ使用中
422 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/10(木) 22:56:12 ID:VW3gv51y: >>421
ぬけたりしませんか？
サイレンサーはなし？
423 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 07:49:05 ID:Ku8RY9t7: 170cm/63ｋｇ
燃費走行を心がけてリッター43km行けますよ。
424 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 09:11:24 ID:LG4rtNAk: >>423
オレとだいたい同じぐらいでそんなに走るの!!?
こちらvira400で18kmがいいとこなんだけど…
乗り方下手ってか～!
425 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 12:17:54 ID:ZunpnT/Q: ビラーゴ250
94年式
体重58kg

田舎：30km/l
都会：25km/l

43km/lは信じられん
426 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 14:12:33 ID:06t5DvcE: 慌てるな>>423はビラとは書いていない

>>423
尿健康法実践者の方ですよね、わかります。
427 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 17:06:23 ID:JVt5LT2L: >>421
スチールタワシ・・・
腐食したら厄介　ポロポロになったやつが　下り坂でエンジンに入り込むと・・・
((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ
428 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 22:39:55 ID:gDirMo1D: 今日１２５のビラにスラッシュカットつけました。
後ろの排気口のねじ締めにくすぎる・・・・

サイレンサーなしなのでとてもうるさいですが、いい音です。

よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。

あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにすると
パン！
と音がでるのですが普通ですか？？
429 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/11(金) 23:01:36 ID:fYLVoVdA: >>423 はビラのことじゃないの？
430 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 07:01:43 ID:pCHwXSq+: ビラでリッター４３kmは無いだろ。
431 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 10:13:30 ID:LrXnm20+: >>426
しっかりビラーゴです。
３DMの４，５くらいの型で下り坂はクラッチ切って平地でも超ゆっくり加速して
最高速度は50～60に固定。
微妙にしかアクセル開けないからかどうかはわかりませんが甲高い音がします。
止まるときはだいぶ前からクラッチを切ってとまるようにするとできましたよ。
432 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 11:52:22 ID:r3iap+ud: 大体、普通に通勤で乗って３３～３５ｋｍ／Ｌかな
一応信号では一番前に出てダッシュ掛けて（通勤距離内信号交差点２０箇所以上
そのうちやく１／２は止められてしまう）、あとは流れに乗って巡航３０～６０km/h
片道距離２８ｋｍ

前にツーリングの際の燃費は３６ｋｍ／Ｌくらいだった
ただ、結構高速巡航してたから、もっとゆっくり走れば４０ｋｍ／Ｌ近く行ったかも知れない
確かに運転タイプによって極端に燃費は違ってくると思うが

>>431
の様な運転してると、ダンプに思いっきりケツ煽られたり
軽トラに幅寄せされたりするんだよな
自分のペースで走れないと燃費は伸びないな
433 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 18:44:18 ID:V6xbfPmy: >>428
> よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。
>> 可変弁式サイレンサーを入れる。
音量調整機能付ラウドリーインナーサイ …
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4361
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4365
気分でマフラーの音量を変えられたら。そんな贅沢な願いを叶えてくれるのがコレ！
自分も付けてる。

> あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにするとパン！と音がでるのですが普通ですか？？
>>ジェットを交換する。キャブ調整をする。症状消える。
434 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 21:36:47 ID:l1um335o: バイク乗り初心者
ビラーゴ250
92年製です
走行約４万キロ

バッテリーは新しいです

トラブルがありましてイグニッションOFFでキーONのまま５時間ぐらい放置してしまってバッテリーがあがってしまいました

押しがけで動かしてますが
アイドリングが弱くてエンジンがストップしてしまうのでチョークひいてます

セルがきくようになるぐらい充電されるのはどれぐらいかかるのでしょうか…
435 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 22:22:45 ID:r3iap+ud: 鉛蓄電池は一旦放電しきってしまうとほぼ完全に回復する事は少ない
特にオートバイなどの小さい鉛蓄電池は、回復は見込めないと言っても良い

ニッケルカドミウム充電池などは、メモリー効果を避けるために完全放電完全充電の繰り返しが必要となるが
鉛蓄電池は、常に充電しながら運用していくことを前提としている
万一完全放電した場合、電解液の交換、電極の交換などを行わないかぎり、弱った状態のままとなる。

不注意で完全放電した場合、新品交換した方が無難である
436 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 22:25:14 ID:r3iap+ud: ただ、完全に新品に近い場合、きちんとした充電器につなぎ、規定時間
満充電になるまできちんと充電すること
バイクのダイナモでは、完全充電になるまで放置は難しい（ライトを切って
何時間もエンジンを掛けたままには出来ないと思う）
437 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 22:31:41 ID:AxVo6dTm: 頭悪いのでちょっと教えて下さい。
ビラーゴのタンクってだいたい何リットル入りますか…？
438 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 22:34:39 ID:rEq4xSC8: 17リットル
439 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/12(土) 22:36:30 ID:2+ZCFwCH: 　9.7L。頭の悪さは関係ない。
440 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/13(日) 06:51:36 ID:+B7lL8ia: ＸＶのＸって何だ
441 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/13(日) 22:47:28 ID:bx3+K9lT: 恥ずかしながらこの前ガス欠した時は９，３Ｌだったな・・・

２５０キロは大丈夫だと思っていたんだが二人乗りしまくってたの忘れてたｗｗ

っつか二人乗りを快適にする改造でお勧めのある？
今ノーマルなんだけど
442 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 00:01:31 ID:boXrJ6+e: シーシーバーついてない年式ならシーシーバーかな。
ヤフオク見ればそこそこよさげなのでてる
443 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 00:10:12 ID:kdf93qpL: 俺のはシーシーバーついてないから後ろに人を乗せると皆恐いと言っている・・・。
俺もシーシーバーつけなきゃかなぁー。
444 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 01:31:58 ID:1Vzaa2xN: >>433
安いのう
１２５ＣＣでも使えるかしら？

>>ジェットを交換する。キャブ調整をする。症状消える
調整しないとなにか不具合おきますか？
445 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 02:04:01 ID:se7ulbpK: >444
自分が現状で構わないなら、何もする必要はない。
446 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 10:11:29 ID:xoZ7Dq48: >>444
イージーライダーズで聞けよ。
447 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 11:54:06 ID:Rg7QaU7Z: >>443
ビラちゃん買ったばかりの頃、免許も取りたてで街乗りばっかだったからか、１５５キロ位でエンジンかからなくなって→リザーブ
それから怖くて１５０キロ走ったら入れるようにしてますが…

まだまだいけますかね～？
448 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/14(月) 20:08:08 ID:x3AShNOo: ってか普通に走っててアクセルの開け幅に回転がついてこなくなったら
走りながらでもリザーブに切り替えてそのまま走ってる
そのままビラ停めてエンストさせると次の始動が遅いからきらい
まぁガス欠してもリザーブにして2～3分待ってからエンジンかければ普通にかかるっしょ
449 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/15(火) 20:48:18 ID:y53GE7Hb: シートの外し方を教えてくだされ
メットホルダーを気にしていてはダメですか？
450 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/15(火) 22:06:51 ID:1uNwIEYM: サイドにあるボルト2本だけの筈だけど？
外れない？
451 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/15(火) 23:11:57 ID:A1JC9KHj: みなさんバイクの書類どこにいれてます？
452 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/16(水) 00:24:56 ID:D2WPjO+f: >>451
かばん・・・。
453 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/16(水) 10:34:45 ID:Ejbmymlr: >>450
外れますた
昔乗ってた4L3みたいに何かつまんでロックを外す機構になってるとばかり思ってますた
ありがとうございました
454 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/16(水) 16:45:45 ID:o325xwwT: >>451
みなさんバイクの書類とスペアキー、バイクのどこにいれてます？ではないのか？
455 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 00:29:50 ID:6S28zCgH: >>454
そいうことです

サイドカバーにはいるかな？
456 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 11:46:01 ID:4HnI0kK1: >>455
バイク盗難業者の方ですか？(´・ω・｀)
457 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 12:26:46 ID:ay36KpLo: >>456
ちがいます＞＜
書類どこにいれｔらいいかわからんのです＞＜
458 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 15:18:05 ID:YWMuFYD/: >>457
おいらは工具と一緒にバンダナで巻いてバッテリー後ろのスペースに入れてる
459 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 15:43:03 ID:BwAQ//bn: おまい
そでちぎったGジャンに大門メガネで
「まねーーーーまーーーねめいくすひむくれーーーーじーーー！！！
　　　まねーーーーまーーーねちぇんじずえーーーべりしーーーんぐ！！」
とか唄いながら走ってるだろ？
460 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 17:27:20 ID:h5DeVp8d: …？
461 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 19:07:22 ID:xPWT9Im9: また、始動直後のアイドリング中にエンジン停止。
プラグも磨いたが何度セルを回してもかからねえ。
ガミガミ女じゃなくて、こりゃあ気難しい女だぜ。
燃料満タン、なにが原因だ？
462 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/17(木) 19:28:47 ID:YO09JMbd: チョークを直せ
463 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 06:21:29 ID:DxMnXeMM: オーバーフローしてない？
464 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 07:26:18 ID:DQCaOcjE: >461
フューエルポンプだね。
車体右側の銀色六角形。

キャブにガソリンが残っている間だけエンジンかかる。
ガソリンが切れればとまる。
恐らく、ガソリンがキャブに「連続給油」されていません。

ゆっくりだが、給油はされるので
しばらく経てば、またエンジンがかかる。
こんな流れか。

エンジンかからない時、排気ガスはガソリン臭いかい？

満タンなら、一時的に
　タンク→キャブ
のフューエルラインを直結にしてごらん。
ホースはDIYショップの透明耐油ホース１ｍで十分だから。

プラグ掃除が出来るスキルなら頑張れば出来ると思うけど
燃料系だから、最悪炎上・爆発もありえるし
不安ならバイク屋に持っていきなはれ。
465 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 09:01:43 ID:rzS4Nhc9: ビラーゴ２５０のクラッチワイヤーを固定しているネジが硬くて回りません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216339115234.jpg
指で指した部分と写真左の方に見える同じ径の六角が入るネジの２箇所です。
これはどっち回りなんでしょうか？かなり強い力でまわさないと駄目っぽく、なめってしまいそうなので正確な回す方向を教えてください。
466 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 12:31:25 ID:gKHXSO+K: こんなボルト左ネジなワケがない
467 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 12:46:56 ID:rzS4Nhc9: 時計回りに回せば緩むということですか？
468 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 14:33:24 ID:SBXwzX+F: 書類ってのせてないとダメなんですか!!?
469 名前：465 ：2008/07/18(金) 15:17:09 ID:rzS4Nhc9: 自己解決しました。
470 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 23:29:48 ID:jzgh0m87: うむ
471 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 17:26:40 ID:MexB1+UQ: 純正タンデムシートが外せません(ノД`)
スパナで前側にある２つのボルトをはずそうとしているんですが
スパナが入りにくい上に固くなってて回んないです・・・
何かうまい方法ありませんか？？
472 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 17:45:12 ID:9h0vHDcJ: ・ソケットレンチを買って使う
・プラハンマーでコンコン叩いてから回す
・潤滑油をかけて数時間放置してから回す
・バーナーであぶってから回す
473 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 20:01:52 ID:hK491/fc: ヘッドライトは点くのに、ウィンカーとホーンが点かなくなったんですけど。
ヒューズ切れですかね？
474 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/19(土) 23:00:06 ID:rSPQsXHl: そう思うなら見てみればいいじゃん
475 名前：471 ：2008/07/20(日) 00:44:05 ID:ro+mFxfJ: >>472

ありがとうございます！
試してみます！
476 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 00:55:45 ID:2ippHpCl: .>>474
　
ありがとうございます！
見てみます！
477 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 06:50:02 ID:IOgFlAh6: なんか、Q＆Aサイトみたいになってきたなｗ
ま、楽しいからいいかｗ

>471
タンデムシートを外さすに作業しているでしょ？
（それを外そうとしてるんだYOってのは判ってるよｗ）

タンデムシートは、後側ボルト一本だけ外せば
後ろにスライドして外せます。

残りはシートステーだけフェンダーに残る感じね。
この状態なら、スパナ（出来れば柄の長いメガネがいいかな）で
カキンと廻ると思うよ。
ま、これを機会に程度のいいソケットセットを買うのもいいかも？

あ、また勝手に２５０だとエスパーレスしてますので
それ以外だったらすんまそんｗ
478 名前：ほっとけない人 ：2008/07/20(日) 06:55:00 ID:IOgFlAh6: >473
ウインカーにはFUZEあるけど、ホーンにはFUZEないよ。
バッテリー近くにある白い保護カバーがウインカーFUZE。（10A）
とりあえず、チェケラ。

これが切れてないないなら、典型的なバッテリー電圧低下だね。
ヘッドライトもかろうじてついてる感じじゃない？
エンジンかかるなら、走行中に作動するかチェケラ。

電圧低下だとしたら、後はいつものお約束回答だｗ
バッテリーとレギュチェックね。

あ、また勝手に２５０だとエスパーレスし（ｒｙ
479 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 12:05:35 ID:kPbXFHF2: オヌヌメの安価ウインカーある？
480 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 12:17:14 ID:OfOTsXQT: 南海
481 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 12:17:23 ID:IOgFlAh6: やっぱりヲクで純正取り外し品がラクなんじゃない？

社外品を安くゲトしてもステーとかギボシとか
結局面倒で、トータル高くなった。。とかありがちだし。

今日は涼しくてバイク最高っぽいのに
家族サービスで、触ることすらできん。。
生殺しｗ
482 名前：471 ：2008/07/20(日) 14:12:10 ID:J7kVlVKM: >>477

こっこんな罠が仕掛けられていたなんて・・・とれました！
２５０乗ってます！エスパーさんありがとうございます！！
483 名前：ほっとけない人 ：2008/07/20(日) 17:09:57 ID:IOgFlAh6: >>471
ウム。
今後も感謝の気持ちで安全運転たのむぞｗ
484 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/20(日) 19:45:43 ID:Sqdv2uiX: >>473です。>>476はｵﾚの書き込みじゃないが、>>474氏の意見は、ごもっともですね。
明るくなって、ヒューズ確認したら切れてたので交換したら、ウィンカー　ホーン共に点きました。
>>478氏御丁寧に解答ありがとうございました。
485 名前：ほっとｒｙ ：2008/07/20(日) 23:55:02 ID:IOgFlAh6: >473
GJ！

正直、ほっとｒｙ的には
「切れた原因」が気になるけどね。
＜根幹を叩かないと、また切れるのでは！？

ウインカーとか自分で交換してない？
もしまた切れるようなら
断線、短絡を疑うべし。
486 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/21(月) 01:26:37 ID:/anM5HNR: >>485さん>>473ですm(__)m
大体の原因は解りましたよ。テールランプを交換した際に、配線処理がちゃんと出来ていなくてショートしたと思われます。
今度は、ちゃんと配線処理したので大丈夫だと思います。
>>485さん心配して下さってありがとうございます。
487 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/22(火) 01:13:54 ID:Ij+d4aEB: セル　ギュ　ギュ　　　ギュ　　　　ギュ　・・
押しがけ

充電器につなぐと普通のレベル
それでも一応充電すると普通にセルモーター回ってすぐエンジンかかる

数日後　同じ症状　またレベル普通でも充電　また同じ

バッテリー新品に換えても同じ症状

どこ悪いんでしょ＞＜
488 名前：ほっとｒｙ ：2008/07/22(火) 07:14:32 ID:HGnf8LrO: >487
うまいこと充電されてないね。

テスター使えるかい？
最近は１００均にも売ってるよ～

エンジンOFF時と始動時
それぞれバッテリー端子の＋－の電圧計ってみて。

差分があまり無い！始動時一桁！
とかであれば、レギュレー（ｒｙ

まさか、チョッパーとか作ってて
思いっきり容量の少ないバッテラとか積んでないよね？
489 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 00:49:43 ID:uAdEJ0sI: >>488
レスありがと
自分のは91年式で中古で買って
その時点でレギュレータは最終型ついてました

少し前に走行中突然電送系死んで停止
その原因はコネクターが溶けてショートしてヒューズが飛んでますた
思うに最終型つける前にさんざん電送系に苦しんで、最終型に替えてたんだけど、コネクター溶けててショート寸前じゃなかったかと

この症状出てから、バッテリービラーゴに合うやつ新品
予備に持っていた中期のレギュレータに替えてましたが
またレギュレータだと凹むなぁ

テスターはないんでやって見ます
490 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 01:06:01 ID:cdg9165F: ビラーゴの見た目がとても気に入ったんですが
免許取立て初心者には、扱いにくいですか？
491 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 01:21:09 ID:iwta3jVj: >>490
免許取立てでビラーゴ乗り始めたけど別に扱いにくいと感じたことはないよ。
教習所で乗ってたCBより体勢的にはむしろ乗りやすいなと俺は思った。
492 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 01:51:03 ID:5vbbbwlH: 軽くて普通に乗るには扱いやすいと思う
493 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 03:58:29 ID:20ZvhzZq: ミ(ノ^・ω・)ノスチャッ (o_ ω_)o ドテッ (o-｀ω-)o ムクッ o(-｀ω´-;*)ゞｵﾊﾖッ♪
494 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 08:38:35 ID:Ms1rpbl1: 夏休みかな？　ｸｽｯ
495 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 20:12:08 ID:aJXYYMh2: 免許取り立て初公道で、ロングフォークエイプバー仕様のビラーゴは死ぬかと思いましたよ(￣▽￣；)

爆音たててパニクってる姿はアホ丸出しだったと思う
496 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 20:42:04 ID:8XicrTKG: アメリカンは免許取り立ての方が逆にとっつきやすいと思う。
497 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/23(水) 20:48:15 ID:pmwi3mWV: それはあるな

あさってびらで伊豆までいってきます
ちなみに１２５です
498 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/24(木) 03:13:25 ID:dGCrxHPx: >>488
テスター買ってきますた

始動時ってセル回してるとき？　アイドリング時？
499 名前：ほっとｒｙ ：2008/07/24(木) 06:00:13 ID:+KI2Eqon: >498
エンジンがかかっているとき。（発電時）
でおます。

バッテラが駄目な状態でトライしてみてね。
充電直後のOK状態では、特になにも目新しい変化はないはず。
（ま、情報は多いに越したことは無いか。）
500 名前：ほっとｒｙ ：2008/07/24(木) 06:01:13 ID:+KI2Eqon: つーか、何時寝てんのよ？ｗ
501 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/24(木) 06:25:31 ID:cosQflIW: 昔、ビラーゴをふんぞり型にカスタムして2年程乗ってて、腰やっちゃいました。
自動車なら姿勢が同じでもシート全体で体を支えられるので良いのですが、
アメリカンなバイクだと重心が腰に集中してしまい、バランスコントロールも
腰を使ってという感じになるので余計に負担がかかる。
こーゆーバイクに乗れるのは若いうちだけです。
今は重心が手足に分散するようなスタンダードなバイクに乗っています。

おまいら、ムチャしすぎんなよ。
502 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/24(木) 10:04:57 ID:ymi++ttj: >>499
了解す
503 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/24(木) 13:31:11 ID:gu7fh6NC: >>501
腰痛いからってかっこよく乗れないならアメなんて乗らないよ。
うちのビラなんてフロントステップにセパハンだぜ？
その奇怪な乗り物に重量130kgがまたがってんだぜ？
腹の肉挟まってハンドルに手が届かないんだぜ？
手が届いても5分もすれば苦しくなるから毎回停まるし。
尻擦れも起こすし。
それに年寄りだ。
バイクもライダーも。
これのどこがかっこいいというんだ。
504 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/24(木) 21:53:28 ID:jcSCiYlJ: >>501
俺のも超チョッパーにロングシーシーバーだが
通常はタンデムシートにダッフル大型バッグを載せて、ロングシーシーバーにくくりつけてる。
ダッフル大型バッグが背もたれになるから、超楽ちん。
505 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/26(土) 22:09:46 ID:K4RM7y8c: シーシーバー装着した！雰囲気が全然変わって良いね
506 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/28(月) 10:29:08 ID:moUr/foB: ﾋﾞﾗage
507 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/28(月) 10:43:58 ID:mQLv7uXI: 昨日の夜ビラちゃんと道の駅滝山までデートしました～八王子は迷路ですね…インターのあたりとかあおられて必死でした(泣)
508 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/28(月) 13:55:16 ID:niBSTRYJ: >>505
こういう感じで荷物を載せれば　”背もたれになって、ありえないほどに楽ちん”　腰も痛くならない。
http://asia.hw-tv.com/shovel/userfile/Dsc06591.jpg
509 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/28(月) 18:45:14 ID:Og038LWa: 積載までキャプテンアメリカだなw
510 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/30(水) 00:15:09 ID:wo0McwAm: ビラからオフ車に乗り換えたが、
ビラーゴって横風とかふくととても安定感がないということを実感した。

でもまたビラーゴに乗りたい。
125ほしいなぁ・・・。
511 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/30(水) 22:06:49 ID:7hURyJlF: おれも５年ぶりにバイクまた乗り始めたけど

あれ？バイクってこんなに横風に弱かったっけ？すげ不安定

と思ったけど、ビラは横風に弱いのね？なんでだろ
ちなみにその前のバイクは、ＧＬ400カスタムだったす
512 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/30(水) 23:26:42 ID:MFwaQihI: >>511
おれも２５年前ＧＬのカスタムだったけど
あれと比べちゃ駄目だよ
重さが全然違うもん　うちのなんてサイドバックとリアバッグ
フル装備でバカ重かったけど、その分高速巡航は快適だったからねぇ
横風にはびくともしなかったね確かに

ビラ２５０は、どちらかと言えば横風のない　都会のちょいのりようと割り切った方が良いみたい
513 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/30(水) 23:46:49 ID:jd1CEZEU: >>508
偽ＯＨＶ
514 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 00:03:47 ID:i+lTXNvj: >>512
ノーマル　乙
515 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 00:28:13 ID:6v9C2ztT: 自分の体重が軽いからビラで汚いアスファルトの凸凹道を通るとバイクと体がはねまくる
リュックに重いもの詰めて乗ると安定するけどね
516 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 01:20:21 ID:UFxoWfrR: ビラーゴで京葉道走っただけで風にあおられて恐怖だったからなぁ。
街中を小気味よく走るか、田舎道爆走するかっていうバイクなんだろうなぁ
517 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 04:08:56 ID:oUjBYt4A: >>516
アメリカンで、ラッシュアワーの街中をキビキビと切り返し小気味よく走るのはムリ。
518 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 09:52:38 ID:aQIAo78I: なんで横風に弱いんだろね？
オフ車に乗換えた人のレス見ると軽いってだけじゃなさそうだし
519 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 10:31:52 ID:G1l+Bv5A: 対横風については車重は無関係ではないけど、100km/h走行時のトルクのほうが重要とか。
あとはディメンションかな？
ハンドルがワイド（梃子の原理）でキャスター角が多少ついた（直進性の増加）ドラスタ250のほうが高速は少しだけ楽でしたよ。

オフ車のほうが楽なのは・・・なんだろ？ニーグリップしやすいからってのもあるのかな。
520 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 12:00:39 ID:oUjBYt4A: >>515
ヒント　リアサス
521 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 12:03:15 ID:oUjBYt4A: >>513
このバイクがビラではなく、ハーレー（ショベルヘッド）本物だと気づかないのか？
522 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 13:08:29 ID:dSwKwF5/: これがビラーゴだったら相当フルカスタムだなw
523 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 22:20:48 ID:A5a9eYoE: 508：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 13:55:16 ID:niBSTRYJ
>>505
こういう感じで荷物を載せれば　”背もたれになって、ありえないほどに楽ちん”　腰も痛くならない。
http://asia.hw-tv.com/shovel/userfile/Dsc06591.jpg

もともと508は、車載と背もたれの事を語るに案内しただけだろう。
何もあの写真がビラーゴだなんて誰も言ってない。
空気の読めない、流れのわからないバカって本当にいるんだな。さすが2ch。
524 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 23:00:02 ID:5CJkBhvO: >>523
>>513
525 名前：７７４ＲＲ ：2008/07/31(木) 23:05:21 ID:JLZF1FDM: バイク初心者のビラ乗りですが…
今日急にエンストして動かなくなりました。場合によってはスターターもうんともすんともいわないときも。５分位したら嘘みたいにブルルって動き出すんですが、またしばらくすると変な加速しだして…これって何ですか？
526 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/01(金) 00:41:57 ID:P0jhagV4: レギュが熱もってるんじゃないかね
わかんないならバイク屋もってくがよろし。
527 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/01(金) 17:18:29 ID:pl90ZDTW: ありがとうございます！とりあえずバイク屋まで引っ張っていきました。
528 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/01(金) 20:36:54 ID:x4KgBpwi: >>527
>>464の症状と思うよ。
529 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/02(土) 03:05:24 ID:Q+JGSIke: >>523
>>513が偽OHVなんて言うからだろ。流れが読めないのはどっちですか
530 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/02(土) 18:25:54 ID:x0NpqK53: >>464
フューエルポンプ取り外してる

タンクからキャブまでホースで直結ですが
531 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/03(日) 09:22:29 ID:hyjnEqAh: サイドバッグ装着の方、どうやって取り付けてますか？
装着例などございましたらアドバイスお願いします！
532 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/03(日) 13:53:34 ID:6V5GM2bi: なんか定期的に来るねその質問
533 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/03(日) 20:57:30 ID:gzW/fxyq: あとは
書類どこに入れてますか？

とかなｗ
534 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/03(日) 23:09:24 ID:SwE/ZwQD: やっと二輪免許とれたよ＞＜これでやっとビラーゴに乗れる！先輩方宜しくね！
最初はストリートとビラーゴの区別がつかなかった若葉ライダーっす。
535 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/04(月) 00:29:14 ID:5I5dbsSj: 道路とバイクの区別くらいつくだろう。

いや、わかってる。いってみただけだ。
536 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/04(月) 01:07:17 ID:ZQ/PaC3K: >>531
シートの上に載せたらバッグの紐カンのサビがついた。
取り外しを考えないなら、タンデムシートとリアフェンの間に挟む。
537 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/04(月) 10:54:16 ID:najChXGY: ビラーゴ乗りたいなと思ってたけど名前通り、じゃじゃ馬みたいだな
538 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/04(月) 11:07:29 ID:rlV9yRgj: 250ならじゃじゃ馬とは言えないな
ちょっと早いポニーって感じか
ちょい乗りで、足代わりに使うのなら手軽なバイクだよ
539 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/04(月) 14:42:34 ID:ZQ/PaC3K: >>537
ちゃうよ　和訳は　ガミガミ女　だよ
維持に金かかるし　故障大杉

ガミガミ女に貢いでる漏
540 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/05(火) 20:28:27 ID:7aixNZuK: >>525ですが…
バイク屋みてもらったら、キャブレターがちょっと詰まってたらしいです。

キャブレター詰まったらあーゆう現象になるんですね…
541 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 02:48:03 ID:gxcIXXuF: >540 しばらく乗らないでいると、キャブに古いガソリンがドロドロ。
ドレンから抜くこと。
542 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 15:03:47 ID:XXmoUWS3: 250なんですが
ホーンが音が小さくホーンが腐ってるのかと思い
PIAAのラッパ型ホーン（MHO2）を買ってつけたんだが

パコ　って音がするだけで鳴らないんです
純正かどうかわからない方は音が小さいがなるのに

これは配線か何かでしょうか？
543 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 19:25:45 ID:cqmv53Xk: 画像のエンジンの後ろにみえるホースからマフラーと同じ感じで排気ガスがでているんですが、このホースはなんなのでしょうか？
どういった取り回しをすべきなのか教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018096954.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018116987.jpg
544 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 20:17:56 ID:ACT645bB: レギュレーターが死んだら
自走で帰ってこれなくなるわけですか？
それじゃあ怖くて遠出ツーリング行けないじゃないですか？
545 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 21:05:00 ID:CnSXQN+i: XV250ですがガソリンタンクの外し方とゆーか
フューエルコックは負圧式とゆう事なので
ONかRESにしとけばホース外してもガソリンはこぼれないですか？
右側の奴(燃料ポンプ？)はホース外すとガソリンこぼれてしまうのですか？
風はどうですか空もそうですか教えてください
546 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 21:17:45 ID:HWhzlYpS: >>543
おい、そんなとこにブローバイガス撒いてたら健康に悪いぞ。
信号待ちで目がチカチカしたりしないか？
そのホースは本来フレームの背骨部分裏側に刺さってる。
未燃焼ガスが含まれるからフレームを通って吸気に戻してんだよ。
547 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/06(水) 23:54:36 ID:0GQecyC9: >>542
　+　-　再度確認
548 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 10:21:45 ID:b1bhevcC: >>544
っ押しがけ
549 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 10:22:11 ID:FcYNyJI6: >>544
レギュレーター死んでもエンジンかかるはずだよ
550 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 11:02:01 ID:hk/7mGfT: >>546
チカチカはいまのところないです！
どこかに挿すんですか？
ホースを下向きにして見えない位置に押し込めばいいってことですか?
吸気に戻す方法がちょっとわからないんです。。。
551 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 11:25:14 ID:FeLxjcVd: >>549
レギュレーターが死んでもエンジンは掛かるけど、
そのまま走行し続けたらバッテリーに高負荷がかかる。
バッテリー液が蒸発してバッテリーあぼーん。
更に電球類が一斉にあぼーん。

以上、経験談。orz
552 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 12:36:43 ID:CuOZ1tBD: はじめまして！

94年式のビラーゴに乗ってます

自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
553 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 12:37:32 ID:CuOZ1tBD: はじめまして！

94年式のビラーゴに乗ってます

自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
554 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 20:54:01 ID:5cwOS/EW: >>550
マフラーの下をくぐらせてフレームに沿って登らせて、キャブの後ろのフレームに刺すとこがあるよ。
タンク外して下から覗かないと見えないぞ。
555 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 21:22:23 ID:hk/7mGfT: >>554
サービスマニュアルに載ってるかなぁ・・・・
ホースは写真の状態だと車体に悪影響ですか？
出ているガスが目に悪いとは>>546さんが教えてくれたのですが・・・
556 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 23:24:26 ID:ncs2Tu4F: >>547さん
配線は二本あって同じ形だったので両方差し替えてみましたが
一緒でした　片方はアースかもしれないですけど
557 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/07(木) 23:57:25 ID:YgMdOnDw: >556 我思新警笛初期不良品是販売店返品交換

或不足電圧？
558 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/08(金) 18:38:21 ID:f1rGfrn/: >>557
へっ？
どこのお国？
559 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/08(金) 22:56:17 ID:5lkat27M: 受験を２月までに終わらせて絶対ビラーゴ乗ってやる！
560 名前：554 ：2008/08/09(土) 00:05:40 ID:8QuAymS0: >>555
SMのワイヤリング図の項見るよろし。
そのままでも雨や異物が入らなければ車体に影響は無い。
しかし人間様には悪影響。排ガスより有毒だからな。
561 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/10(日) 06:52:06 ID:sZaU0Ni9: >>560
ワイヤリング図っていうのが目次になかったので未確認ですが、そのままでも大丈夫ならホースを下に向けて押し込んどきます！
ありがとうございました！
562 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 13:57:51 ID:YLjjeA5n: ビラーゴはなんであんなにかっこいいんだと思う？
563 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 15:25:03 ID:43UPakZH: Be Largo
564 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 15:26:21 ID:43UPakZH: >>562
それは、俺みたいにカッコイイやつが乗るからだと思う
565 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 16:08:34 ID:TbDBPO78: うp汁
思いっきり笑ってやるから
566 名前：ほっとｒｙ ：2008/08/11(月) 20:41:38 ID:bBeaWJfU: 一言で言うと「機能美」だろうね。

きっちり仕上げたチョッパーとは少しベクトル（毛色？）が異なるけど
彼女なりの哲学とポリシーを持った機能美を有していると我思う。

いいバイクだよね。
バイク乗りとして巡り合えて嬉しいと思っている。

あれ、漏れ少し酔ってるか？ｗ
567 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 22:36:36 ID:I/nF96SL: 来週免許取れそうなバイク初心者だけどビラーゴに乗りたいです。
今日ショップでビラ探してるって店員に言ったら
「ビラとかまた古いの選んだなｗｗDSでも乗っとけよﾌﾟｹﾞﾗ」
みたいな感じで言われてﾋﾞｷﾋﾞｷ(；＾ω＾)ってなった。

俺はビラのデザインに惚れたんだよヽ(`Д´)ﾉ

やっぱここの人も素人にはおすすめしない？
568 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 22:44:48 ID:hwlqugTI: >>567
250ccの中古なら値段に惹かれないで程度の良いのを選びなよ。20万代前半のとかけっこうﾔﾊﾞｽ。
出来れば逆輸入の新車。

400cc～は玉が少ないから素人にはおすすめしない。
569 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/11(月) 23:19:45 ID:I/nF96SL: おｋ、把握。
そういや、赤男爵だと逆輸入できるって聞いたな。
570 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 00:07:14 ID:iYGG7OQr: >>567
俺は１台目がビラだったから、故障多くて必然的に整備の腕が身についた。
ある意味初心者こそのるべき１台。
571 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 02:04:53 ID:JQnKBv19: 安さとかっこよさにひかれて買おうと思ってたけど逆輸入ってどれくらいかかるのかな？
572 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 03:25:29 ID:80utztu+: ビラ下取り価格6万
でジャイロキャノピの中古を24万で買おうかって悩んでる。
ビラを手放したら後悔するかな…？
573 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 10:24:11 ID:gMA89tGm: >>571
2007年モデルは車体で40万弱、装備やら保険やらも入れると50万位だったな。
勿論新車な。
2008年モデルもほとんど変わらないだろうけど、俺はタンクのデザインが気に入らない。
574 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 10:24:49 ID:1KPNoO0v: ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/sub5.htm
の後半見ろ。
見て気が変われ。
何でジャイロキャノピーなんだよ？
トライクビラにしろよ。
なっ！？
575 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 13:18:41 ID:80utztu+: >574 レスありがとうございます。
ガソリンが有り得ない値段になったので、車通勤からバイク通勤に切り替えるのです。
今までは、晴れた日に乗るだけでした。
これからは、雨の日も乗るので、屋根があったらいいかな…と

フルカスタマイズして下取り価格が6万円ではかなり損。
やっぱり、手放したら後悔しそうな気がします。

10万円以下の
ビラのトライクキットってありますか？あれば、トライクにして、屋根を付けます。
576 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 13:42:50 ID:1KPNoO0v: 雨降っててもカッパ着て、着替え持って片道45分かけてビラビラ出社するおれに謝れwww
パンツの履き替えも持って行かないと悲惨ww
577 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/12(火) 22:48:29 ID:DN7NvuuZ: ビラをトライクにしたら改造費用だけで中古ビラがもう一台買えそうな気がする。
てゆーか、ビラーゴは通勤にはむかんだろ。
故障多いし、冬は暖気必要だし。
アドレスV125＆カッパで通勤して、ビラーゴは晴れた日限定で乗ってやろうよ・・・。
578 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 00:00:16 ID:JQnKBv19: >>573

サンクスです

おれには手がでないorz
579 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 00:24:40 ID:OTx2HlH2: 96モデルの中古を25万で買うのと
逆輸入で40万…

無理してでも新車の方がいいのだろうか…
中古の程度次第なのは分かるんだが
580 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 01:51:25 ID:DKh49t5v: >577 スラッシュマフラーなので、朝から暖機は無理です。
ご近所様から、うるさいと怒鳴りつけられたことがあります。
チョッパーなので、渋滞が苦痛です。
ノーマルに戻すのはかなりな時間と労力を要します。
エンジンも、こっそり125から250に載せ換えてます。
それに合わせて、フルチューンしています。
登録は、原付二種のままですが。
581 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 08:34:41 ID:8R8m2GX2: 屋根があれば大丈夫ってゆう発想はなかったな
582 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 11:27:29 ID:DyTvlJWX: ビラーゴの形式ってどこをみればわかるんでしょうか？
三叉のとこの3DM00XXXXじゃなくて部品を注文するのに形式が分からないと
違う部品を発注する恐れがあると言われました
583 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/13(水) 13:59:20 ID:PDdkgAyz: 書類に書いてない？
584 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/15(金) 21:25:57 ID:bbSfJKAR: ツーリング行きたいけど暑いな
585 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/16(土) 07:29:42 ID:VjcGavne: 明後日秩父まで行きますよ～雨降らないといいな…
586 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/17(日) 03:01:27 ID:zFLmnIXP: 昨日ビラーゴ七万でかいました。
　ビラーゴってどんなバイク？
おしえてけろー
587 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/17(日) 12:09:08 ID:GxMSuGzw: 錆びやすく電気系統弱いけど当時にしては良く曲がり良く走るアメリカン。
588 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/17(日) 14:12:42 ID:Tdy2qRCS: 錆びやすすぎてこまる…
錆ってどうやって落とすのがお勧め？
589 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/17(日) 21:36:38 ID:g6d3WP6s: 一ヶ月前に250を中古で購入したんですが、ついにレギュレータ異常で動かなくなってしまったと思い、確認したら250の純正ではなく、「YAMAHA　5A8-A0」と書いてある物でした。
上記の物は対策品なんでしょうか？　ググってみましたが詳細はわかりませんでした。
対策品かわかる方いらっしゃいますか？
590 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/18(月) 12:50:42 ID:xYSp/gNc: >>589
詳しく書いてくれてたサイトが一時中断してますね。
ヤマハの商品ならヤマハに問い合わせるのが確実ではないかと。

>>588
落とすのは金属ブラシとネバダル併用でやってます。

>>586
みたまんま

>>580
そこまでやって6万か
65kで買いたいな

やっぱやめた
591 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/18(月) 20:09:20 ID:kKlax3fV: >>590

>>589です｡レスありがとですm(__)m
近くのショップもしくは、YAMAHAに問い合わせてみやすね。
592 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/18(月) 21:17:14 ID:o8IYN2cY: 誰か俺にキャブの掃除とか実地でメンテナンス方法を教えてください。
交通費と食事代くらいしか出せませんが。
自分でメンテできるようになりたい。
593 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 01:15:39 ID:OMVKJxYJ: いいよ。飛行機代よろしくね。
594 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 14:00:36 ID:Qyff0GsQ: 明日ナナマンビラ納車・・・・
595 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 18:42:41 ID:VM9EYWRJ: 質問です。
中古で購入したビラーゴ250のヘッドライトが切れたので近所のバイク屋にもっていったところ、Ｈ４という規格？のライトが必要だといわれました。
そのままその店で頼もうかとおもっていたところ、近所のリサイクルショップにそのＨ４というライトの新品が安い値段でおいてあったのを見かけたんですね。

それで間に合うならそれを買いたいんですが、そのライト、２コセットなうえにパッケージがクルマ用みたいだったんで不安で買えずにいます。
そのライトを買っても大丈夫なのでしょうか？
596 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 18:53:01 ID:ZLXVhH6a: XV！
597 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 18:56:54 ID:ZLXVhH6a: >>595
なんでリサイクルショップに行くかなぁ・・・|ヽ(;*´ω｀)ゞァィャー
モーターサイクルショップに行くよな・・・普通　|m｀)ﾑﾌｯ
598 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 19:15:56 ID:VM9EYWRJ: リサイクルショップで探したわけじゃなくて、偶然見つけたんですわ。
安いしこれであえばいいなー、と…。
599 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/19(火) 19:26:45 ID:ZLXVhH6a: >>598
切れたバルブを持っていって見比べたらいい
600 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/20(水) 01:12:39 ID:I3OsnyQ8: ハロゲンのヘッドライトバルブでそ？少し前までは一般的なのがH４ハロゲン。

おそらくリサイクル店なんぞより、ホムセンの方が新品で安いと思う。
ちなみに、普通のH４ってだけなら２個３８８円(近所のホムセン)
高いとこでも７８０円とか９８０円どまりだろ。
２個入りはしょうがないね。４輪用に左右同時換えを推奨してるから。
601 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/22(金) 20:00:20 ID:no3DGdZx: XV1900CU乗りですが、該当スレが分かりません。兄弟のヨシミで教えてください。
602 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/22(金) 22:17:18 ID:613K5Z2F: >>601
国産クルーザーで良いのではないかしら？来年春から新型ビラーゴ400の
生産始まるらしいんだけど、見た目がミニミッドナイトスターらしいww
603 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 00:44:56 ID:V0zZ9tWZ: 国産クルーザースレは、ジャメ相手にハレオタとの罵倒スレ。
幾どが殴りあいなので、真面目に蘊蓄や相談しようとすると面白くありません。
もう、Y車クルーザーとか XVシリーズとか単発カテの板でも起こさないと無理。
６０１！スレッド起こしよろしく。！
今日は、レイダー見てきた。さすがにデカいなぁ～。
604 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 00:57:25 ID:++wx4xfN: 国内では４００から６００くらいが一番のんびりと乗れて燃費もそこそこで
取り廻しや駐車も楽じゃないかな
確かにリッター越えのクルーザーはあこがれだけど、狭い道をちょこまか走らねば
ならない事が多いと、さすがにいつも乗るというわけにいかん

かといって、休日等だけロングツーリング用にでかいクルーザータイプを維持
していくのはかなり大変だわ（貧乏ものには高嶺の花）
おまけに、カミさん、こども、自分と複数の自動車も所有となると、もうオートバイは
二の次、三の次だからなぁ。２５０のビラあたりが、一番手頃なのかもね
605 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 04:00:58 ID:nobrzDYw: 気軽に駐車して置いていけるビラーゴが大好きです
606 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 06:08:55 ID:PG1D5cON: 1台目として買ったビラーゴ250が手放せない
もう6年くらい乗ってる
あと10年くらいは乗れそうだ

バルカン800クラシックかドラッグスター11あたりが欲しいけど、
駐輪場に置くのも微妙だし、
大都市だからその性能を発揮するチャンスも少ないし、
なかなか踏み切れない
そうこうしてたら、バルカンなんてもう最終モデルから10年くらい経とうとしてるし…
607 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 11:23:28 ID:V0zZ9tWZ: ＞最終モデルから10年くらい経とうとしてる

あーん？どういう意味だ？
昭和のXVもいるし、平成一桁のXVだっている。そんなオーナーも見ている。

とにかく、1991式逆車XVビラーゴBの俺に謝れ。
608 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/23(土) 16:21:41 ID:Ly45H99J: 400でマフラーってあんまり無いですね。皆さん知りませんか？これから少しずついじってきたいですがパーツ自体がないですね
609 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/24(日) 14:05:15 ID:F9JHB1tQ: そうなんです。400は極端にパーツが無いんですよ。
こつこつがんばって!
オレもがんばってます。

こんなのはどう?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62563210
610 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/24(日) 21:10:29 ID:O3ShoMaG: ビラーゴ400用のマフラーって適合ありますか？ビラーゴ400用マフラーなら年式問わず取り付け可能なんでしょうか？
611 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/24(日) 22:49:44 ID:mcWGaGeJ: >>602
ソースある？画像で見たい
612 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/25(月) 22:31:43 ID:7YigEqZB: >>611 釣りだべ？ビラーゴは生産終了でライン流れてないはず。次機種の話なんか
全く聞かない。ペケジェーの600とドラスタの900ならライン流れてると聞いたが。
ソースは連れが工場で派遣やっとるw
613 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/26(火) 00:54:43 ID:oqg4caeB: ドラスタの900？
1900（XV1900）じゃなくって？

ドラスタ400はそろそろモデルチェンジのような気もするので
>>602は妙に納得してしまったが・・・
614 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/27(水) 13:40:00 ID:LoPx+W6Z: ビラーゴのタンクってさ、中学生の膨らみかけのおっぱいみたいだよね
ドラスタは40に入った熟女おっぱいって感じ
615 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/27(水) 15:23:42 ID:knsX1ndR: タンクがｵｯﾊﾟｲｵｯﾊﾟｲってw
おまいさんバイクにまたがる時正常位感覚なのか？
もれは後背位気分だ。
616 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/28(木) 00:38:31 ID:8t6XHDhT: 今日乗ってたらスパルトテールが点灯しなくなった
電球かえても駄目ってことはテール本体の断線なのかな？
やっぱ安いやつは壊れやすいってことのか…
617 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/28(木) 00:43:50 ID:mN60mV5C: >>616　ご参考になるかな？
http://www.ne.jp/asahi/hyena/said/bike/xs023.html
618 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/28(木) 06:50:16 ID:6j9RqHBk: すいません教えて下さい。
一年ぐらい放置してたビラーゴのバッテリー切れてるんですけど変えるだけでまた乗れるようになるんですか？

中のガソリンがもう駄目になってるんですか？
店に修理だしたらだいたいいくらぐらいかかるもんですか？
質問ばっかりですいません
619 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/28(木) 15:12:19 ID:mN60mV5C: >>618
既に自分で答えだしてる件
620 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/29(金) 06:48:49 ID:KB8ldEcw: とりあえずガソリン入れ替えてバッテリー充電してみたら
621 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/30(土) 00:04:51 ID:7JvCQn9J: 福岡もんばおらんとかねぇ？
俺、福岡ばい。
ビラ仲間ほしいばい。
一人で改造しちょるけど、見せる相手もなきゃ面白ないし。
622 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/30(土) 00:43:48 ID:oupzbq7i: 残念ながら隣の県だ
623 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/30(土) 00:55:06 ID:7JvCQn9J: >>622
佐賀ね？山口ね？大分ね？熊本ね？
近いというだけでも嬉しいばい。
ありがと。
624 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/30(土) 01:10:27 ID:P6lxQYtc: >>623
俺、東京ｗ

良いじゃん、ここで見せてよ
フルノーマルの中古を買ったばかりだから参考にしたいｗ
625 名前：７７４ＲＲ ：2008/08/30(土) 03:02:36 ID:oupzbq7i: 大分県です。
たしかに他のビラーゴユーザー見たこと無いし写真見てみたいなあ。
うちのはあんまり人に見せられる程綺麗じゃないけど
他の人がうｐったら自分もうｐるよ。
626 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/01(月) 09:31:34 ID:c5Q6qzFJ: 洗車の仕方の本買ってきたからぴかぴかにしてやる！
627 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/01(月) 13:02:29 ID:HjHn2y7O: >>626
バイク屋を経営しているダチのやり方だが、泥汚れは直接水をかけない。
錆びるからね。
灯油（今は高いからどうかと思うが）を洗面器に注いで、固めのブラシにつけながらやさしくブラッシング。
泥と灯油が混じったら、ホースで水をかける。
すると、灯油に浮いた泥がサッと取れる。
あとは水気をウエスでふき取るだけ。
錆び止め効果もあり簡単。
特にホィールやエンジンはこのやり方が簡単キレイ。
628 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/01(月) 14:47:03 ID:vDu1NauY: 真っピンクのコテコテカスタムの女ライダー見たよ。
629 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/01(月) 22:50:00 ID:DUp5gBOr: >>628

埼玉？
630 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/01(月) 23:37:51 ID:vDu1NauY: >>629

神奈川
631 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 15:19:21 ID:GXJRO0nI: ビラーゴ１１００購入したんだけど・・・乗ってる人いる？
それか、もしかして１１００は板違い？
632 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 18:48:09 ID:cKTR+Qus: >>631
大排気量なら、どうしてハーレーにしなかったの？
633 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 19:16:16 ID:GXJRO0nI: >>632 「どうして？」と言われても・・・・まぁ正直言えばビラーゴ板で
こんな発言は申し訳ないけど、人気が無いのでメチャクチャ安かったからって
のもあるね。「どうしてハーレーにしなかったの？」←この質問の答えは難しいなぁ
634 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 19:23:22 ID:cKTR+Qus: >>633
経済的事情なら、どうして250ccにしなかったの？
635 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 19:36:57 ID:GXJRO0nI: >>634 えっ？どうしてって・・・・う～ん・・・
まぁ、大排気量のトルク感が好きだし・・・
636 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 20:06:47 ID:cKTR+Qus: >>635
ハーレーに乗ってみたいと思いますか？
637 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 20:37:24 ID:GXJRO0nI: うぁ。なんだ、この流れ・・・
>>636 乗ってみたいというか、知り合いが何人か乗ってるのでいつでも
貸してくれるからね、、、乗ってみたいというか乗ってるよ
所有してみたいかどうかとは別の問題だと思うけど、自分の場合「ハーレー命」
ってわけでもないしね、、、次の質問どうぞ
638 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 21:03:36 ID:Y+WWf95a: 1100かあ・・俺1100の青ビラが欲しいんだよなあ・・
どんな音出るのかな
639 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 21:46:38 ID:GXJRO0nI: >>638 ビラ１１００って青以外あったの？
排気音は静かだけど濃厚かつ重厚で気に入ってますよ～
なにより静かでヨイです　
640 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 22:07:09 ID:FL8uvzDY: 1100乗りですが?
古い逆車なので、黒/グレーのツートーンです。
青?? 4PPの国内仕様は、そんな感じですかね。
輸出用は色々ありますよ。黒赤のサンバースト欲しかったんですが、
高年式じゃないと無い。

後期あたりだと、キャリパーやディスクデザインも細かく変わっていいなと
思うけど中古玉も無い。
ハーレーが買えないわけでもないが、乗り比べるとよくわかるヨ。
なんてったって軽い。重量だけじゃなく全体的に軽さがあり、
中高速域は比較するのも可哀想だ。対ハーレはね。
641 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 22:25:05 ID:EGw/3LcP: どちて坊やにいちいちレスする>>631に萌え
642 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/02(火) 22:42:15 ID:GXJRO0nI: >>640 あ、なるほど、確かに逆車にイロイロな色がありましたね。。
自分は正直黒/グレーが欲しかったですね。
ビラ１１００のトラブルとかの注意点とかありますか？
御手隙の際にでも御返答いただければ幸いです。

>>641 うん、どちて坊やカワイイじゃない。質問されるの嫌いじゃないし。
萌えていただいてアリガトね
643 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 09:38:54 ID:TT0VOfpS: 最近二輪免許を取得したものです。
手ごろなアメリカンタイプで一番見た目が気に入ったのでビラーゴを買いました。
バイクに関してド素人なのですが
リアサアスとシート、ウィンカーくらいは替えたいなと思っているのですが
点検や整備もろくにできないド素人でもこの程度のカスタムは出来ますか？
644 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 11:53:53 ID:70jJ57tw: >>643 ２５０かな？　２５０だとしたらボルトオンといって、ほとんどフレーム等に
穴あけ作業等が不必要なパーツが多数出てるから問題ないと思うよ。
但し車載工具程度ではチョットきついと思うので最低限必要な工具は揃えた方がいいかも。
なにはともあれ楽しいバイクライフを♪
645 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 12:07:03 ID:R0PIWwI/: タンクに傷つけられた！！
たぶん誰かがバイクをこっちに倒して，右側のハンドルとブレーキレバーがこっちのタンク左側にぶつかったんだと思う。
いつの間にかそれっぽいへこみと傷が二つ・・・orz
たぶん現場は大学の駐車場です。
いままでまともな傷なんてつけたことなかったのに。

皆さんもぜひお気をつけて。

こういうのって直すの結構お金かかるよね？
646 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 12:37:32 ID:O40M99yq: 俺も250ビラ欲しかったんだがちょっと遅すぎかなー
９０くらいから振動強いらしいし。
飛ばすバイクじゃないけど高速道路は乗れないと。

燃費は文句ないんだけどね。
647 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 12:42:30 ID:aDReaUkO: >642
昼休みなんでお応えしておきます。250ビラが軸の板っぽいので、
出難い750、1100乗りが多い気もします。
手はかからないと思いますヨ。古くてもきゃ部回りだけOHするか、乗り続けていて
調子いいのは通常のメンテだけでOK。他は外装ですかね。
アルミへの滅金部分が脆弱です。浮きだすと止まらない。禿げまくる。
あの時代のバイクはどれもそうでした。個体差があるのはセル。稀に喰いつきの
わるいスターターモーターが存在します。ガッツンと噛み合えば始動性もいいので
気にすることもないのですが。
欠品パーツも色々でてきていますが、中古パーツの玉が揃ってるので今は
よい買い時だと思います。電装まわりの故障/不具合もあまり聞きませんし。
エンジン内部以外は新旧、750用と流用も効きまくりなので安心。
欧州だけど、こんな連中も未だにいますし。
ttp://www.viragobiker.de/start.html
648 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 12:58:00 ID:PMEfNOrX: >>628
江ノ島で見たよ。チョーカワイかった。
バイクは弄りたおしてる。
649 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 13:27:14 ID:70jJ57tw: >>647 >>642ですが、お忙しいとこ御丁寧にありがとうございます。
極々稀にセルがバッテリー切れの時の様な感じの時がありまして、なるほどと
思いました。頻繁に起こるようならセルモーター交換してみますね。
いろいろ参考になりました。ありがとうございます。
650 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 14:42:48 ID:dwyuHWgT: 梅雨前に不調を治して、一日走って気持ちよかった。
梅雨に入って全然乗らなかったら、また、エンジンがかからなくなった。
そうこうするうちに、夏も終わり秋に。
毎年、この繰り返し。
ヘソ曲がりのビラなんてどうでもいいよ。
そう・・・どうでもいいんだよ　(´っω･｀｡)
651 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 21:38:49 ID:Wn/OwYeJ: ビラはそれでもあなたのことを愛している
652 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 22:08:13 ID:74LsRkr8: 知人のビラ250レストアを安請け合いしたはいいけど、キャブの形状が
自分の知ってるものと違ってて困ってす。

最初エンジンかからなかったのでまずはキャブのメインジェットと
パイロットジェットを清掃。でなんとかチョーク引くとかかるようになった
んですが、アイドリングが安定せず、チョーク戻すとエンジンが止まります。

チョーク引いたままアクセル開けると吹けあがりますが、どうも安定せず
試走してもギクシャクして公道を走行するにはきついです。

キャブのパーツリストはヤマハのサイトから入手したのですが、どの辺りの
ツマリ、不具合の可能性があるでしょうか？パーツリストに載ってる名前で
アドバイスもらえると助かります。

ちなみに整備の技量は400マルチのキャブを半バラ（ジェット類をはずして
荷札の針金で貫通）清掃できる程度です。
653 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/03(水) 22:18:15 ID:dwyuHWgT: >>652
ヒント　二次エア
654 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/04(木) 05:29:06 ID:nBoxSPBw: 　　　　＿__｡_＿
　　／ /　 l　ヽ＼　　!　　　　ﾟ　! l
　　'⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾞ　　!　!
　　/～＠│～ヽ　　l　　　　　。　ｉ
　（｡‘-‘） |｡・-・）　　　　　!
　　ﾟし-Jﾟ　ﾟし-Jﾟ　､i,,　　　　　､ｉ,,
655 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/06(土) 23:48:33 ID:YE+2/Lmb: 左サイドカバーが固くてはずれない…
どの方向にずらしたらいいんだこれ…
自賠責の書類どこに入れりゃいいんだよ。
656 名前：あ：2008/09/07(日) 00:01:18 ID:wnaZbT+w: 今日、ツーリングいってきますた。走行距離３７０キロ　燃費リッター４０キロ
657 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 00:48:31 ID:4ilawBSd: 250？そんなに燃費いいんだ
658 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 00:52:17 ID:fOfsno+A: >>657
長距離ツーはリッター40以上がデフォ
街乗りでもだいたい35くらいだよ　　　　

＠250
659 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 01:04:46 ID:yDhJUKZ7: 街乗りで20キロ位しか行かないんだけどどっかおかしいのかな。
燃費悪くなるような走り方はしてないのに
660 名前：655 ：2008/09/07(日) 01:15:40 ID:BYDSH+Tq: 誰かコツを教えてくれ
661 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 07:32:45 ID:K7asSIqi: >>655
右も左もサイドカバーは前側がヒンジ、後ろ側が穴にポッチを押し付けて留めている。
後ろ側のカバーの隙間に指を突っ込んで力の限り引っ張れ。
バコンと外れるはずだ。
ちなみに書類＆工具入れは右側のみ。
左側はレギュレーターが付いているので物を収めるスペースは無いよ。
662 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 09:33:44 ID:BYDSH+Tq: おｋ、今から試してみる。
アドバイスｻﾝｸｽ
663 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 13:46:17 ID:uUhKaUJn: 右側、バッテリー。
左側、リザーブタンク。
書類入れはシーシーバー。
664 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 13:55:45 ID:9DjHlmbT: >>658
燃費よすぎないか？
買ったときから爆音マフラーの中古だったからかな。
俺のはいいとこリッター25だったよ。
665 名前：658 ：2008/09/07(日) 14:37:48 ID:fOfsno+A: >>664
そうなのか？
おれ初バイクで乗り方下手糞なときからこんな感じの燃費だったからこれが普通なのかと思ってたよ。

バイクの状態は2007年式の新車で購入して1年ちょい経過，まだ7000キロくらいしか走ってない，整備はそれなりにちゃんとしてる。
って感じ。。

同じビラーゴといえどかなりバイクに寄るのかもね。
666 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/07(日) 22:27:58 ID:mUjXU0L8: ライダー復帰を考え、ビラーゴ250を検討中なのですが。
もしかしてハンドルロック時はハンドル右にきりますか？
あと社外だと2in1のマフラーってないんですか？
667 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 00:14:23 ID:GBy/tAdZ: >>666
ハンドルロックは右です。残念ながら。
ほかのバイクがいっぱいいると停めにくくてしょうがない。

マフラーは詳しくないけど、いままで見たことはないなぁ。

でもいいバイクだよ！オススメ
668 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 00:47:52 ID:aYZtSwLO: ハンドルロックがなかなかかからないのは仕様なのかな？
鍵さした状態でちょっとだけハンドルぐりぐりして押し込むけど
669 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 00:53:11 ID:rPx+AQMW: ハンドルロックって年式いくつから付いてるの？
670 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 01:00:39 ID:GBy/tAdZ: >>668
それは仕様って赤男爵のおじさんが言ってた
671 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 01:01:22 ID:poZXjA7x: 666です。
以前スティードに乗っていたのですが
中古でハズレだったため電装系トラブルと車検で手放しました。
買った店がクソだったので
どうやったのか車検証の数字と違ってる上、車検通らないマフラー
納車に一ヵ月もかかったのに整備不良で故障ばっか
もうさんざんでした。

DS250はなんか違うんですよね。
でも電装系トラブルはもうコリゴリなんでビラーゴはそこがちょっと不安。
672 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 01:18:46 ID:iJhZCQ1E: XV　は　X5
Ω〃Яаⅴ
673 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 01:43:29 ID:z7X7nygs: ビラーゴってハンドルロックあったのか・・知らなかった
今までロック無しでずーっと置いてたよ
674 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 02:17:34 ID:GBy/tAdZ: >>671
不安ならやっぱり新車を薦める。
おれは今のとこなんも問題なしだよ。
中古ならある程度の故障のリスクは覚悟しなきゃ。

ちなみにビラーゴ2008年モデルはXV250ではなくV-star250としての発売で，タンクのデザインがかっこよくないから好きじゃない・・・

ちなみにビラーゴ250自体2008年で生産終了ってどっかで見た気もするから気をつけてね。
675 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 14:44:20 ID:DHs3eWnI: >>648
おれもハケーン、あれはすごいねw
あそこまでピンクな車体みたことない。
湘南地区に出没すんのかなー。
思わず拝んじゃったよw　ちなみにかわいい。
676 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/08(月) 15:45:22 ID:iJhZCQ1E: ビラーゴ250のハンドルロックだけど、トリプルに替えたらハンドルロックが使えなくなったし。
まあ、あれですが、ハンドルロックというものは簡単に壊されるという点で安心できませんね。
ディスクロック式盗難防止装置がいいかと。
さらにリアにU字ロック。
あとビラは気をつけないとシートの下の配線を直結されればエンジン始動可能。
シートのボルトを盗難防止型に替えたほうがいい。
677 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/11(木) 15:19:28 ID:ZX9oGAXe: もの凄い基本的なこと聞くが
タンク容量9.7Lてリザーブも含めてるんですよね？？
678 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/11(木) 21:21:40 ID:9xBOXFwq: 違う
679 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/12(金) 00:17:05 ID:e3lYfNSP: あ、違うんですか。
初心者なんだが最近乗り始めて、
燃費知るためにガソ満タンから走ってるんだけどさ、
ってことはリザーブOFFでも200ｋｍは走れるかなぁ。
680 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/12(金) 02:07:25 ID:pP4v6rnb: うちの２５０は、大体２３０から２５０ｋｍ走行した時点でリザーブに切り替えてる
この時点で大体７リッターちょっと入るけど
681 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/13(土) 07:28:45 ID:xtf+9VRK: ビラーゴ、意外と速いね～。１２０あたりまでセルシオより速くてウケた。
４００ね。
682 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/14(日) 07:36:01 ID:A+fvNFU1: これがドラスタ400だと…(´Д｀)
683 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/14(日) 16:09:58 ID:laWSexrI: 計器系は好きだけどね。ドラスタ・・
684 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/14(日) 22:12:32 ID:FfuUfAQ/: ビラーゴ400のこの塗装よさげ

http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=LDPo6xu4rPHNY1X0
685 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/14(日) 22:43:40 ID:1Y0FTjDA: よくわかんねーけどワロタｗ
686 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 01:19:01 ID:C5mdYKIf: URLの最初がアダルトと書いてるんだが
見ても大丈夫なものなんか？ｗｗ
687 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 03:42:47 ID:SKwEvZxK: >>686
やめとけ、スパイウェア仕込み
688 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 18:19:24 ID:zvkZa7o+: ビラーゴ１１００に乗ってるが、
バッテリーが逝った・・・・・自分で交換しても２諭吉程するぞ！！
なんとＧＬ１５００と同じバッテリーである。
689 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 19:29:00 ID:/SZGzNq6: それは普通に換えた場合。
安いACデルコで問題無し。(アタリであれば) 7千円くらいでしょ？
それに、あのデカいのも不必要。1、2サイズ落しても問題無しなセル。
電力も、もちだしするアクセサリーなんぞ無いしね。
12だろうが14サイズだろうがOKだよ。
690 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 12:08:49 ID:zTukfZDJ: >>688 あ、数少ない同じビラ１１００乗りの人だ。
いまさらながら恥ずかしい質問なんだけど、オイル量とかってどうやって
確認してます？販売店のオヤジ曰く「オイルランプがついたら継ぎ足して」
っていうんですけど・・・結局サイドスタンドの状態で点灯した場合とかでも
どのくらい入れたらヨイのかわからないまま適当に入れてるんですけど・・・
御手隙の際にでも御返答頂けたら幸いです
691 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 15:29:44 ID:DJctyQ8d: 688じゃない1100乗りが言ってみる。

何言ってんの？ちゃんとレベル見えるだろう。
センタースタンドで見りゃ分かりそうなことを、
レベルの範囲まででいいのは誰でもしってるだろうし、
何が疑問なのかわからん。
692 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 15:36:17 ID:zTukfZDJ: >>691 え？　もしかしてチェンジペダル左下あたりのくぼみかな？
　　　　バイク屋のオヤジの「オイル窓ないよ」って言葉を鵜呑みに
　　　　してたから今の今までしらなかった（恥）
　　　　あとで確認してみる。ありがとう
693 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 15:41:36 ID:DJctyQ8d: そんなレス返すから、心配になって見に行ったじゃねぇか！！
ちゃんとステップの奥へ窓あるよ。

コンビニ入場ブレーキ営業バン＜＜＜＜セルシオノーブレーキオカマ！！
かなり強烈な追突事故です。うちの3軒隣。
ちょっと見てくるぅぅぅぅぅ。。

あ、キューキュー車来たワ ♪
694 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 15:57:47 ID:zTukfZDJ: >>693 ゴメンゴメン。同じビラ１１００乗りのよしみで許してけろ
　　　　左ステップの奥だね？　ありがとう。ホント今まで気がつかなかった
　　　　のが恥ずかしいよ。にしてもバイク屋のオヤジめ！
　　　　また、分からないことあったら遠慮なく聞くよｗ（あつかましい？）
　　　　ホントありがとう。
　　　　
695 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 19:23:15 ID:Z0v3rud8: 2ちゃんは答えのスピードはトップだね…
696 名前：真夜中のカウボーイ ◆BKxKA7sYao ：2008/09/16(火) 19:52:38 ID:RoDJrFKi: ドラッグマフラーのアップタイプを付けたら、雨天駐車後にマフラーに雨水がたっぷり溜まってた。
こんあマフラー買わなきゃ良かった。
マフラーの底に水抜き穴を開けたら排気漏れ、音漏れするだろうな。
今度から駐車するときは空き缶をかぶせなきゃ・・・
697 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 22:42:34 ID:rdspLhXq: ６８８でおま。
１１００は規定(センタースタンド立てて）まで入れても、
サイドスタンドで立てていればオイルランプ点くよ。
なぜ～と、言うと、オイルセンサーの取り付け位置が右に有るから、
傾けると点くんだわ～。チョット多めがイイノカナ～(^_^;)
で～、ばってりですがねえ～、例の旭精器のサイドボックスにテールランプ
と、ブレーキランプ追加して（１０Ｗ×６）るんですわ。
ウインカー内臓のポジションランプも生かしたしね。
まだ、ボックスの両サイドにサイドマーカー付けちゃろとたくらんでま。
698 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/16(火) 23:56:44 ID:dSykIfOM: >>697 690ですが。さらに御親切にありがとうござます。
　　　了解しました。以後気をつけますね。
　　　いゃ～ビラ乗りの人はホント親切な人ばかりで嬉しい限りです。はい
699 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 21:21:14 ID:HfShv8iJ: 月曜に納車されて今慣らし中・・・
ビラ子可愛いわぁｗ
中古だったけど状態も良かったみたいだし、安心して乗ってます＾＾
ハンドルロックが右ってのは驚いたけどね！

よっぽど惚れるようなバイクを見つけない限り廃車になるまで乗りまくってやるｗ
700 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 21:57:13 ID:gcErV/gD: >>699 ようこそビラーゴワールドへ
　　いろいろ手が掛かるかもしれないけど、そこがまた可愛い
　　　末永くビラーゴと共に素敵な二輪ライフを
701 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 22:17:07 ID:WO7CJxMN: 中古で92年式400を買ったんですがイグニッションキーの所にOnとOff以外にPってあるんですが何の為に使うのですか？バイクは初めてなので宜しくお願いします。
702 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 22:46:30 ID:LhpMzipX: ＞＞７０１殿へ～
それはねえ～１１００にも有るんですわ～Ｐが！！
様はパーキングなんですが、夜間用で、ハンドルロックがかかり、
テールランプが点きっ放しとなりよるで～。
そのままにしとくとバッテラ上るでェ～
703 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 23:00:14 ID:CHbLvPg8: なんと無駄な機能ｗ
704 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 23:26:42 ID:i9RsNAue: 車にもあった。(今は必須の灯火ではない)
対輸出国では当然の装備品である。
駐車灯と言うのが語弊もあるが、本来は放置しておくときに使ってた。
欧州あたりでは、故障の際に放置する場合でもPを点灯しておくとのこと。
夜間や霧等で停止車両が見えず衝突の危険があるからだ。
スモールだと、余計なメータ照明とか、ポジションランプとかも付くので、バッテリー延命かあら
別途付けられた灯火です。
レスキューシステムが確立する前までは、故障車を放置して離れるなんて機会は、
日常茶飯事だった。
705 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/17(水) 23:34:18 ID:LhpMzipX: >>704ドノ～
お勉強に成りましたでございまする～。
706 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/18(木) 00:07:58 ID:EbxX6doe: >>704
おぉ～！そうなんだ！
いや、最近250買ったんだけど
キーをまわし過ぎると電気がつくからなんだろうなぁと思ってたんだｗ
ありがと～

以下話変わって・・・
オイルネタだけど
オイルの蓋に棒が付いててその棒のマークでオイルの量を確認するんじゃないの？
うん、ごめん。まだ買ったばかりで確認してないんだｗ
昔乗ってたCB-1はその棒で計ってたし、車なんかも棒を突っ込んでどこまでオイルが付くかで計るよね？
ビラーゴは違うのかな？というか、継ぎ足しするものなの？
ビラーゴは減りやすいのかな？

質問ばかりでごめんなさい。暇なときにでもお願いします！
707 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/18(木) 02:33:34 ID:LucpZhL2: 買ったけど今は手元にないってことなのか？

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p94695271
どうみてもオイルチェック窓。ありがとござる。
708 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/18(木) 03:10:10 ID:vwm7p4qr: ビラーゴ＝じゃじゃ馬かぁ
250くらいのカスタムしまくって乗ろうかな
709 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/18(木) 09:56:16 ID:c47+Mv/6: ビラーゴ＝口うるさい女　だ

何度も言わせるな
710 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/18(木) 22:36:55 ID:gBHc/kfe: >>706殿
オイルゲージはオイル窓で確認するタイプとオイル窓が無い物は
オイルキャップにゲージが付いているか、別に確認用ゲージ（車と同じ）
が有るでござる。
オイル注入口キャップ先端に捧が付いていたらコレの網目模様上限が
ハイレベル、（カブ系はコレ）この場合キャップをねじ込んで確認はせずに、
そのままねじ込む手前まで中に入れて確認するでござる。
オイルが減るのはオイルがガスと一緒に燃えている（オイル下がり、オイル上がり）
ガスケット、オイルシールの不具合でのオイル漏れでござる。
オイルは、３０００キロごとに交換すべし。
継ぎ足しは、ヤケツキの元。
711 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 00:40:25 ID:UDXAyXJI: >710
つ >707

継ぎ足しは問題ない。"焼き付き"起こすのは"減ってるのに継ぎ足さなかった"場合だ。
712 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 00:50:46 ID:ESTipIrx: >>711
古いオイルにはスラッヂ（磨耗した金属粉などの沈殿物）が含まれる。
クルマで言えばオイルゲージから古いオイルを吸い取る業者がいるが、ありゃあダメだな。
沈殿物は底から抜かなきゃ。

エンジンオイルを継ぎ足しで使うと、オイル本来の性能が落ちる。
粘度が低下すると、シリンダーとピストンリングとの潤滑度が低下する。
潤滑が悪くなると、ピストンリングがシリンダー内部を削る。
それにスラッヂが加わると、シリンダー内壁にスラッヂが焼きつく。

って～のは　どうだ？
713 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:02:08 ID:ESTipIrx: ごめん勘違いしてた。

正しく引用するから読んでね
714 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:02:53 ID:ESTipIrx: オイルが劣化することの悪影響は？
オイルを交換しないで長く使うと、添加剤の消耗、熱や空気による酸化、混入物による汚れが起きます。
そして、粘度が増すことで、フリクションロスが増え、燃費の悪化やパワーダウンを引き起こします。
しかしこれらは、緩やかに進行するので一般のライダーにはなかなか判断が難しいようです。
さらに劣化が進むと、オイルがドロドロに固まり、オイル供給ラインが閉鎖され、異常摩耗と金属の溶着が起きます。
またスラッジがピストンリング周りに堆積することで、リング膠着をまねきます。
最悪の場合は、コンロッドの足だしといったトラブルに至ることもあります。

オイル劣化は走行距離だけでは判断できない！？
大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。
確かに、バイクを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。
従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。

交換のタイミングは？
オイル交換の基準として、早めなら3,000km毎、長くても5,000km毎の交換をお薦めします。
オートバイーメーカーの交換基準キロ数を守っていれば安心ともいえますが、これは交換上限と考え、メーカー指定の2分の1程度が一つの目安となります。
なぜなら、町乗りの場合、渋滞などほとんど停止状態でもエンジンは回っていますから、この分も計算に入れて考える必要があるためです。
715 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:09:10 ID:ESTipIrx: 新車を買ってからどれくらいでオイル交換が必要？
新車初充填オイルは、各メーカーの独自の規格をパスしたオイルが使用されており、品質面では問題ありません。
従って、基本的には購入直後ではなく、メーカー指定の交換時期にあわせればよいことになります。
一般的には、ならし運転後（1,000km点検時）に交換する人が多いと思われます。
ただし、最近のオートバイは工作精度が向上し、初期のならし運転をそれほど必要としないものもあるので、購入時に確認するほうがよいでしょう。

種類の違うオイルを混ぜるとどうなる？
オイルを注ぎ足して使う場合、違う種類のオイル、例えば合成油と鉱物油を混ぜても大丈夫かという疑問が良く寄せられますが、全く問題ありません。
ただし、一般的には性能の低いオイルに引っ張られる傾向があります。

オイルの上手な交換方法
オイル交換の目的の一つにエンジン内部の不純物（空気中の塵、燃焼カス、オイルの劣化物、金属摩耗粉など）の排出があります。
ですから、オイルは注ぎ足しではなく、なるべく劣化物を残さないように交換することが重要です。
季節による違いとしては、やはり熱の影響を受けやすい夏はオイルが痛みやすく、エンジンの異常加熱を起したときは、熱劣化を生じている可能性があるので注意が必要です。
716 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:33:27 ID:ESTipIrx: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
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717 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:47:11 ID:UDXAyXJI: 流れが読めてないんだね、可哀想に。
オイル切らすのと、継ぎ足しの場合の話だろ。
焼き付きは切らすほうだろうが。アホ化。

薀蓄はいいんだよ。
718 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 01:51:46 ID:ESTipIrx: >>717
ビラ海苔どうしで喧嘩すまいや
引用してきただけで
なんで喧嘩腰かなぁ・・・
719 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 10:20:25 ID:Nt5Q4bOC: >>715 716 の話は結構参考になるけどなぁ。親切に教えてくれるイイ人なのに
薀蓄だとしても、たかが書き込みでナゼそこまで怒るのか？
親切丁寧に教えてくれた人に対しての攻撃は心が痛む
720 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 12:43:26 ID:UDXAyXJI: >711までの流れを無視し、単に>717にの言葉じりだけ見るから
>716が参考だなんて意見しか出ない。斜めの意見されてもねぇ。
字面だけ見ず内容で判断して欲しいよ。
ちなみにぜーんぜん怒ってませんけど。
文体がおかしいのは、やっと日本語を覚えたばかりだ！
とでも思ってくれれば助かる。

とにかく、台風で雨が凄いことになってんので
ちょっと田んぼ見てくる。
721 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 13:06:00 ID:Nt5Q4bOC: >>720 怒ってないのはわかった
いづれにしても「可哀想に」「アホ化」「薀蓄はいいんだよ」等の言葉は
親切に教えてくれる人に対して使う言葉かどかということだね
人への思いやりの捉え方は人それぞれだから、いいんだけどね

ESTipIrxさん。ありがとう。>>706ではありませんが、私も大変勉強になりました。
722 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 15:16:16 ID:mFB3UWGG: 三千キロ程度で継ぎ足しが必要になるなら明らかに異常です。
横型エンジンなら多少減りはするけど、ゲージ見ても分からないくらいのレベル。
そのバイク屋、ビラを2ストだと思ってるのか？
723 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 20:20:29 ID:B2o77Psz: 初めてのバイクでビラーゴ250買いました
メンテや何やらわからんのだけど役立つサイトないかな？
724 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 22:57:24 ID:FLy5w9eq: わしは、ジャズに乗ってたが、オイル継ぎ足しでピストンのスカート部が
割れて、コンロッドがピストン突き破り曲がった・・・・ゾ
原因は、オイルリングにスラッジが溜まって、ピストンが焼け付いた。
結局、エンジン下ろして、クランクアッシー交換、シリンダ、ピストン
交換したぞ。オイルは○○トロ使用１００％化学合成１０ｗ４０であった。
今は、まじめに３０００キロか、それ以内で交換している。
現在は、ワ○ー○４○ＴとＧ○Ｐ添加剤使用中。
>>723ドノ
貴殿のビラーゴについて奥深くメンテされるならサービスマニュアルがヤマハ
ショップ（ＹＳＰ）にて購入が可能。
725 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/19(金) 23:03:19 ID:2jB4hcm1: 当たり前だろｗオイル腐ってくるぞ変えないと
726 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/20(土) 02:06:07 ID:HB48OBXK: フロントエンジンがアチ～～！くなるのにリアエンジンはぬるい
ドラマフの排気ガスは上下ともに出ているんで燃焼は両方ともしていると思うがリアのエンジン側はぬるい
パワーも落ちてきた
これってリアエンジン死にかけ？
727 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/20(土) 21:30:25 ID:zRXDC35p: >>717ドノは継ぎ足しでは焼け付かないと言っているが、
この言葉は正か偽か？？
>>726ドノ
ぷらぐ殿は無事か？、火は飛んでござるか？
燃料は来ておるか？
ヌルイとは、燃えていない可能性が大である。
728 名前：サムライ ◆BKxKA7sYao ：2008/09/20(土) 23:11:36 ID:HB48OBXK: >>727
拙者　不覚にも
西洋火打石でござったか
かたじけない
感謝致し申す
　　　(＿＿）　..　　　　,--、、,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　{::::::::}三三三ミミミ`、、
　　　　（＿）　　　　　 >ー-"'" ⌒,,ィシヽミミiミミ、
　　　　　　　　　　　／　　　　三彡彡彡ィ`、ミミミ`、
　　　　　(＿)　　　/　　　　　　シ彡彡彡彡ノ'ヽミミミ｀、
　　　　　　　　　,' 　　　　,三彡彡彡彡彡ソ,ー--'
　　　　　 ○　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ノi
　　　　　　　　　{;、 ';;;='''"""｀　彡彡彡 - 、ノノi
　　　　　　　 kr)　.ィェー　　　彡彡' r、ヽ}彡i　
　　　　　　　　　レ'　 .. 　　　　　シ彡'　)ァ' /彡'
　　　　　　　　　{_,,,、 ;、　　　　　シ彡ニンミミ{
　　　　　　　　　 l 　　　　　　　　'''"::. 　彡ミi 　　　
　　　　　　　　　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{　　　
　　　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿
　　　　　　　　　　｀''ー- 、::::　　　　／　　　　／
729 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 00:28:09 ID:VGkifc/w: >727
717だが？ちょっと前から読んでくれよん。
継ぎ足しが焼けないなんて書いてないよ。流れ読めってんだよ。
洩れやその他で減って、そのまま放りっぱなのと、継ぎ足しをする場合だったら、
早く焼けるのは減るまま放置してる場合だろ？
だから継ぎ足ししている方が焼け難い！って言っただけだ。わかった？
730 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 00:43:43 ID:wjV0li9T: 言い訳が始まったなｗ
731 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 00:47:06 ID:wjV0li9T: >>711
>継ぎ足しは問題ない。"焼き付き"起こすのは"減ってるのに継ぎ足さなかった"場合だ。

ｗ
732 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 01:00:08 ID:Sf90pXW/: 　　　　　　　　　　　　　　　　　,、＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　``ヽ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　//￣'￣￣ヽ.＼　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 `i |,＿,　,＿,、 i　.>　　　　え～ただいま”流れを切る鬱陶しい野郎”を撤去してます。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ|,:ﾆ/ヽ二|'ー!イ　　　　
　　　　　　　　　　　　　.　　|￣,.レ,..、　　）7　　　　
　　　　　　　　 /＼／＼　! ''=＝=i　　/'.　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　 /　／＼　＼ヽ `!　!'　,/// 　　　　　　（;#>Д・）＜ﾓｷﾞｬｰ
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../ ∽∽∽∽∽∽ﾐﾆﾆﾆﾆﾆ}<＼ ←>>717　>>729
　　　　　　／／||(二ニ)　　/＿_/../　几l 　　　　　＼　＼　l>ﾛ<|＼＼
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0 　　　　　　＼.　＼＿__n　＼/j　　　　　　　　　　　　　（⌒;;(⌒;
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´ 　＼＿_＿_|_ミ。＼　　　　　　/⌒l　　　(⌒;;''　　;;(⌒;;;(
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;　＼__＿＿＿＿__|二二二二/⌒l　≡(´⌒;;(´⌒;;;;;''
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733 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 01:03:41 ID:Sf90pXW/: 流れ読めってんだよ。
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　i　r-ｰ-┬-‐､i ID:VGkifc/w
　　|　|,,＿　＿,{|
　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　∧＿∧
　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　　（´Д｀　）何言ってんだこいつ
._／i/ l＼ー .ｲ|､＿__/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧
　　/　　　ヽ　ｵﾏｴ馬鹿だろ　＼|　（　´_ゝ`）　ｼﾂｺｲ氏ねよ
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　.＼/ 　　　ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
734 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 01:53:09 ID:G3OXkexx: ワケのわからん口調で目立とうとしてる奴がウザ過ぎる
735 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 02:11:11 ID:Sf90pXW/: >>734
ID:VGkifc/wは百姓みたいだぜ
ID:VGkifc/wはビラじゃなくて耕運機でも乗ってな
なにを偉そぶってるんだ肥溜め担ぎID:VGkifc/w
ID:VGkifc/wは耕運機のオイル話をしてんじゃねえのｗ
736 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 02:40:06 ID:Sf90pXW/: 必死チェッカーもどきバイク > 2008年09月19日 > UDXAyXJI
http://hissi.org/read.php/bike/20080919/VURYQXlYSkk.html
ID:UDXAyXJIは岡山県の百姓
>720ちょっと田んぼ見てくる。
その中でもＧＬ１５００ＳＥ乗りの可能性あり
ＸＶ１１００逆車乗り乗りでもある可能性はほぼ間違いない。
ID:UDXAyXJIはID:VGkifc/wでもID:Ode8XKwMでもID:imM7kPsZでもある可能性もほぼ間違いない。
737 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 02:46:07 ID:Sf90pXW/: ID:VGkifc/w
住所　岡山
職業　農業
所有バイク　ホンダＧＬ１５００ＳＥ　ヤマハXV100
738 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 02:48:03 ID:Sf90pXW/: ID:VGkifc/w
住所　岡山
職業　農業
所有バイク　ホンダＧＬ１５００ＳＥ　ヤマハXV1100
739 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 03:09:52 ID:Sf90pXW/: まっあれだな　職業はアレだが
岡山の人間でホンダＧＬ１５００ＳＥ　ヤマハXV1100を所有していると言えば個人が特定されてくるなｗ
キーワード検索をかければ浮上してくると思うが面倒くさいんでやめた。

これに懲りたら二度と　人を小馬鹿にしたような言葉遣いは止めることだな。
匿名性の掲示板と言えども、自分から墓穴を掘っていちゃぁ話にナンネ

じゃあな　
740 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 18:15:02 ID:PMrxvW0r: ハタから見てると、ドラスタで女追いかけてる方もアホだと思うわけだが。W

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart46★
【出っ歯な女】ハーレー総合V２５【バイブ嫌い】
【Virago】XVビラーゴ総合スレ【ビラーゴ】
お前ら最近見た女性ライダーを報告汁。。。5発目
国産クルーザー総合part5
嫉妬される存在、ハーレー
【どすこい】ｱﾒﾘｶﾝ乗ってる女って･･･10【祝2桁】
741 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/21(日) 23:15:38 ID:TMtax6oz: ２ｃｈ名物ＩＤ監視委員か
楽しいのかな？哀れだな
742 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 00:10:11 ID:iuNZYqCK: 16万のビラーゴ250を通学用に買おうかなとおもうんですがこのバイク
乗ってて楽しいですか？
743 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 04:32:48 ID:mwJ3AMPr: >>742
楽しいかどうかは人それぞれだろう^^;
744 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 07:55:15 ID:9V4rGwj/: １６万のバイクだと楽しくない事になるかも。
745 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 08:58:17 ID:iuNZYqCK: 具体的にはＶ型特有のドコドコ音とか振動とかがあるのか聞きたいです
746 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 09:15:42 ID:7dImZi2w: ２５０じゃ振動ほとんどなし
マフラーノーマルならスゲー静か
通学には向いてないと思う

ただ俺は好き
747 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 09:20:34 ID:iuNZYqCK: ﾏｼﾞｽｶ
じゃあやめようかなぁ。
250のクルーザーはどの車種もそうですか？
748 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/23(火) 23:55:53 ID:sCwVG0Oa: ドラッグスター４００とビラーゴ４００のエンジンは同じ物ですか？
エンジン載せ替え考えていますが、ＤＳのエンジンの方がキレイなのが多いです
749 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/24(水) 00:10:14 ID:MmKd1yOn: >>748
違う
750 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/24(水) 14:36:46 ID:8x0fxUwL: DSとは違うのだよ。
DSとはっ！
751 名前：748 ：2008/09/24(水) 20:52:44 ID:IJd1l3SH: >>749>>750
すみません。
エンジン形式は同じみたいですが
どの辺りが載せ替えの際に一番の問題になりそうですか？
752 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/24(水) 20:59:33 ID:wkuzqAqw: okane
753 名前：初心者 ：2008/09/26(金) 19:31:29 ID:vKNKYpVa: 僕のビラーゴ２５０、ハンドルをきるとカクカクするんです。　　
ベアリングにグリスを塗っても直りません。
これって、普通ですか？。ちなみに後期型です。　
ビラーゴ乗りの皆さん、教えて下さい。
754 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/26(金) 20:35:34 ID:lmPc1xDY: >>753
ヘッドナット(ヘッドコラムのナット）を締め過ぎでは？？
それ以外では下記が考えられる。

１、ベアリングのフレーム側受けと
　ヘッドコラム側受けにベアリング(玉）の圧痕が発生している。
　衝突等による衝撃で出来易い。

２、ベアリングにフレーキング（虫食い）が発生している。
　潤滑（グリス切れ）ヘッドナットの締め過ぎにより発生。
　１、が起こった後にも発生する。
※一度、綺麗に洗浄して、走行面を確認しては？
755 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 06:46:01 ID:3QcciNJP: ベアリングのボール交換じゃね？
部品代は安いが工賃は安くない。
756 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 18:32:37 ID:hX+AZBwj: テーパーローラーベアリング
http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/s005.jpg
ＮＨＹ－１２５・・・・・・・・・・・・価格４０９５円
XV250 ビラーゴ (95-96)
XV250 U/W ビラーゴ (88-89)
XV250 G-K ビラーゴ (95-98)
XV250S ビラーゴ (95-99)

http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha
757 名前：初心者 ：2008/09/27(土) 19:28:04 ID:LeTMSBP4: アドバイスありがとう　ございます。　
フロント周りをバラしてみました。ベアリングに被せるドーナツ型(レース？)
にたくさん溝が出来てました。多分、コレが原因かと思われます。　
早速、交換してみます。　
　
みなさん、さすがです。
758 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 20:27:53 ID:SUbV03QQ: 250てセンタースタンドないよね？
チェーンメンテするときみんなどうしてんの？
759 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 20:33:50 ID:hoYApUmg: ビラーゴ250のタイヤでみんなが履いてるのはどんなのだい？
安いのが欲しいんだけどおすすめあるかい？
760 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 23:18:22 ID:UsbvwkBw: >>758
サイドスタンドの下に５ｃｍ位の厚さの板かませて
反対側のフレームを車用ジャッキで持ち上げれは車体が持ち上がる

ジャッキの位置は少し調整しないとだけどそんなに不便でも無いよ
761 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/27(土) 23:25:57 ID:Wt9nw/lY: 今日府中のＧＳでお留守番してるビラちゃんを見た。
ロングシーシーバーがいかしてたなぁ…
762 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/28(日) 01:55:17 ID:aAC1rEMI: ビラーゴ後期の型でも電装系って壊れやすいんですか？？
763 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/28(日) 10:32:57 ID:w1FOS/8/: さようならビラ子、こんにちはR750.　今回は車両乗り換えしちゃうけど、お前と走った日々は一生忘れない。
764 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/28(日) 12:59:01 ID:q+s3OmyL: >>762
電装系強かったらビラーゴじゃないだろ。だから敢えて常時点灯でもすぐあがるバッテリー積んでるんだと思うお？
765 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/28(日) 23:09:07 ID:JcN178eP: >>756
へぇ～テーパーベアリングが付くんだね。
昔トリプル11度いれた時に、ベアリングのボールが転がり落ちて涙目になったよ。
ボール保持具も入ってないからもう大変。
どうせ変えるならテーパーにすりゃ良かった。
もう乗り換えたんだけどさｗ
766 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/29(月) 01:56:50 ID:Yoo+R/R3: XV1900CUがほしー
767 名前：初心者 ：2008/09/29(月) 19:58:23 ID:f/wBM2Ot: 僕のビラーゴ２５０、キャブを洗浄しようと思いバラシました。
なんとか元のカタチに戻ったのですが、パイロットスクリュー
の調節がわからなくなってしまいました。　
いっぱいに閉めた状態から何回転もどせばいいのですか？。　
　
お願いです。助けてください。
768 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 00:19:07 ID:Jeuv8gmt: 初心者なのに分からないでバラバラにするから
そんなことになるんだよ…
とド素人の俺が言ってみる。
769 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 01:18:22 ID:o/S9rYmO: 普通はサービスマニュアルを入手してから作業に入るけどね。
サービスマニュアルなしは、航海図なしで海へ出るのと同じだよ。
770 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 01:28:09 ID:o/S9rYmO: ご参考までに

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771 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 01:42:20 ID:o/S9rYmO: >>767
http://virago250.blog102.fc2.com/blog-entry-11.html
772 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 06:37:56 ID:Yyub3WvS: 先週の日曜だけど、那須アウトレットにピッカピカのビラ２５０が停まってた。
自分と同じ年式、カラーなんだけど、あまりにピカピカなので
しばし見とれてしまったよ。。
773 名前：初心者 ：2008/09/30(火) 15:31:18 ID:gV6SZeVl: みなさん、アドバイスあしがとうございます。
ホームページはとても参考になりました。サービスマニュアルの大切さもよーくわかりました。
また、ナニかをやらかしてしまったら、アドバイスをお願いします。
774 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 18:35:30 ID:o/S9rYmO: >>773
礼には及ばぬ。
仲間(･∀･)つビラーゴ⊂(･∀･)仲間　だからね。
775 名前：７７４ＲＲ ：2008/09/30(火) 19:41:22 ID:DPH2YC8g: そそ。
それにビラーゴスレで何かあるたびレスしてたらあっという間に100スレ超えちゃうｼﾞｬﾏｲｶ？
776 名前：初心者 ：2008/09/30(火) 19:55:05 ID:gV6SZeVl: 仲間ですか。いいですね。僕はいつも一人で、相談する人も居ないで、いじり壊してばかりだったもんで、とっても嬉しいです。
777 名前：777 ：2008/10/01(水) 09:29:12 ID:nSfIcLRk: ２ちゃんで友達ごっこ始めるとますますリアルでひとりぼっちになっちゃうぞ？wwww
778 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/02(木) 09:36:03 ID:l1Cr59ps: XV1700とかの話題はタブー？
779 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/02(木) 13:37:08 ID:8In3NruM: >>778 いや。いいんじゃないの？　ほっとくと落ちそうだし。
ビラーゴ自体絶版だから次期候補としてＸＶは有力だしね。
現に自分もＸＶが次期候補だし・・・
780 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/02(木) 19:18:47 ID:rixzPKI9: >>779
ビラーゴとXVは違うのか？そうなのか？
781 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/02(木) 20:08:02 ID:8In3NruM: >>780 ん？あ、そうねビラーゴはＸＶだよね・・・
まぁ、とりあえずＸＶの１７００とかのスターシリーズの話ということで、、
話の流れで、、
782 名前：778 ：2008/10/03(金) 07:37:47 ID:B1QcEK8W: XV1700PC
XV1700
って何が違うか知ってますか？
783 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/03(金) 10:16:37 ID:tlGflgxo: XV1700PCって白バイ仕様車じゃなかったけ？
784 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/03(金) 11:10:52 ID:IhTXifpP: >>782 自分もよく分からなかったからググッたら「ウォーリァ」みたいだね
一般的に考えられてるＸＶ１７００のクラッシク的なスタイルじゃなくて
近未来的な流線型みたいなやつ・・・間違ってたらゴメン。
いずれにしてもＸＶシリーズは逆輸入全滅？ＸＶ９５０って気になるんだけど・・・

それにしてもビラーゴ乗りの懐は広くていいなぁ。他のスレとかだったら
「スレ違いだ！カスっ！消えろっ」ってとこだもんね。
785 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/03(金) 19:12:29 ID:B1QcEK8W: >>784
goo-bikeに
XV1700ｳｫｰﾘｱｰ
XV1700PCｳｫｰﾘｱｰ
ってのがあるんですよね

一応PCの方が年式が新しいのです
786 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/03(金) 20:22:25 ID:0zRh8AE+: ヲイヲイ、神奈川でビラ1100青みたぞ。なんかリサイクルセンター前に止めて磨いてた。
787 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 02:07:40 ID:mkwr/y3A: >>785 　784だけど。。そこまで詳しくは分からない。。ゴメン

>>786 　おっと、それはオレだと思う。藤沢あたりの倉庫を改装した洋服専門
のリサイクルショップじゃないかな？　一緒に行ったツレがズーーーッと洋服
見てるので退屈で磨いてた。。。見られてたのね。恥ずかしい
788 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 02:18:45 ID:bzHlnFe6: 藻前ら金持ちだなぁ
1100とか1700とか・・・・

中小企業勤めの俺250
789 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 02:27:57 ID:mkwr/y3A: おいおい、２５０だったら人気あるから、自分の１１００より高いんじゃないか？

まぁ　１７００は、おいといて
790 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 03:46:15 ID:euNte7YK: オマイか。恥ずかしいから外出てまで磨くのヤミレ。磨くために乗ってきたみたいだたお？
つか、ホントにビラ1100かどうか目で追いすぎてこっちも危なかったY

そーゆー居れもビラ1100乗り。96年式じゃぁあああ！（修理費すでに30マン以上ぶち込んでる）
791 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 09:58:48 ID:yzqSE3dY: 修理代30万ってどんだけ？？壊れてんの？
俺の1100は91(逆)だけど、タイヤ/消耗品以外なにもせず。やっと1万キロ。
792 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 10:06:14 ID:euNte7YK: 雨でも普通に乗ってるし、単車カバーかけて屋外駐車だからアチコチ傷む。
25,000kmだけどタイヤ3回代えてバッテリー交換は5回までは数えてたけど・・・。
とにかく電装系が弱い＆低回転チョイ乗りだとプラグかぶる。で、番数落とした。
折角ノンビリ走るのが楽しいバイクなのにわざわざギア落としてアクセルふかしてる。oｒｚ
793 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 11:23:40 ID:F3BzrJYU: >>790 スマンスマン。あまりにも退屈だったし。。逗子から江ノ島方面の海岸道路
走り続けた帰りだったのだが、以前も同じコース走った翌日にサビサビの針金みたいに
なってしまったこともあってフキフキしていたのだよ。とにかく自分のだけかも
しれんが錆びに滅法弱い。自分のだけ？仕様？　因みに自分のは弱いと言われている
電装関係マッタク問題なしの９６年式。
それにしてもマイナー車の宿命。。目立つな。。。変なとこ行けんよ
794 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 12:39:19 ID:euNte7YK: ちうかどうせなら日時決めて公開フキフキせれ。
ま、こんなとこでフキフキなんて非常識ですわ！
て顔してｶﾞﾝ見してやんよｗ
そのくらい他人のビラ1100見るのめずらすいから。
795 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 12:40:21 ID:euNte7YK: ｢これってハーレーとかいうﾊﾞｲｸでそ？｣

はお約束だおな？ｗ
796 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 13:19:26 ID:64fuu/EJ: 当方ビラーゴ250乗ってるバイク初心者21歳♀なんですけど
クラッチがちゃんと切れないのか一速に入れると
クラッチめいっぱい握ってもちょっとずつ動くんです＞＜
何ででしょう？？
ワイヤーの遊びを調節しても変わりません
しかも一速からNに変えようとしてもクラッチペダルが
動かないことが多いです
アドバイスお願いします
797 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 16:13:59 ID:uFPjmlDV: >>796
買ったバイク屋に行っとけ。
798 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 16:26:48 ID:yzqSE3dY: クラッチペダルなんて付けるからだろ。
改造したやつに聞こう。
799 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 17:03:46 ID:euNte7YK: ①ワイヤーが伸びてる
②ワイヤーは伸びてないけど、伝達機構の動きが渋い
③エンジンオイルの劣化による粘着どアップ
④素直にクラッチ盤のトラブル
⑤根性の問題

のいずれか。
800 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/04(土) 17:16:02 ID:/nBSGSbl: バイク屋へ。
801 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 06:11:55 ID:H7p+YzEG: XV250ビラーゴの燃費ってどのくらい？
802 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 14:40:52 ID:k+B4jNri: 高速道路なら３０キロは軽いんだけど渋滞に入ると半減するなぁ。
上下の幅がおおきい。
803 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 15:07:42 ID:4JML0kxT: 一応　このスレッドの上の方にも燃費をいろいろ書いている部分があったはず
一度初めから読み返してみた方が良い

一応、体重６０キロの私が通勤で片道３０キロの渋滞路を走って、３１～３３キロ／リッター

うちのこども、体重４７キロが、ちょこちょこと休みの日に走っていると（通常路、渋滞無し
但し、初心者のため超安全運転状態）３５キロ／リッターくらい。
804 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 16:15:08 ID:ZQZkQC4z: 加速ポンプ付のケイヒンキャブに付け替えている。
季節の変わり目なので半日かけてキャブセッティングした。
同時に点火プラグも二本とも新品で効率の良いタイプに替えた。
60ｋｍ／ｈでドコドコ走っていて、後続車から幅寄せされたんで、フルスロしたら
基地外加速で、クビがもげるかとオモタ
メーター読み140ｋｍ／ｈ　150km/h　160km/h　170km/h・・・・・・・・・振動で分解するかとオモタ
まだまだ回る・・・
ビラって、こんなにすごかったっけ？？？？
それとも偶然にしてキャブ調整ベストマッチング？

駆動系改造箇所
・ケイヒンサイドキャブ　加速ポンプ付
・ジェット交換
・大口径エアクリ　FLH用
・ギヤ比交換　250→125用に
・プラチナプラグ
・ドラッグマフラー+イージーライダー製サイレンサー
・など
805 名前：804 ：2008/10/06(月) 16:24:45 ID:ZQZkQC4z: 短所
発進は1速でカタパルト状態　2速発進でも怖い
燃費が悪い
中～高速ではガミガミ五月蝿い
キャブがデカイんでニーグリ不可能

長所
4～5速しか使わないですむ（勾配も

いやはや・・・ここまで速いとカフェ仕様に改造してもいいな。
ケド　ステップが・・・
806 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 17:27:54 ID:x2TDKKOG: タコメーターつけてる人いる？
デジタルのはあるみたいだけど、アナログで付けたいぜ
807 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/06(月) 22:56:05 ID:ZQZkQC4z: >>806
http://blog-imgs-41.fc2.com/n/i/t/nitroblade/080914b.jpg
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B001DKQO3I/nitroblade-22/ref=nosim/
808 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/07(火) 22:16:27 ID:Zxtib8Ve: チョークのワイヤー切れた
自分で直してみようかしら
809 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/07(火) 23:19:09 ID:kFMas7/u: >>807
シンプルでいいね。これ買おうかな
810 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/08(水) 12:26:02 ID:I6RmHWHI: どこ居ても一目で解るのはマイナー車だからだけど、そもそもオーナー以外興味ないから
CB1300並みに空気じゃなかろうか？
811 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/10(金) 21:46:33 ID:78NP3CV3: ビラーゴ250はガソリン何Ｌ入るの？
リザーブは何Ｌ？
812 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/11(土) 07:29:12 ID:Snj2/Jx0: >>811 …
813 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/11(土) 12:21:22 ID:jUY/U/Zn: >>811
燃料タンク容量（L) 9.5
814 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/11(土) 20:44:22 ID:OGn5rYQX: 今日エンスト→リザーブで３キロ走行→スタンドでガソリン入れたら７．２リットルしかはいらなかったわ～
815 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 00:06:55 ID:ztt8/dew: ってか以前上のほうでリザーブ2Ｌが9.7Ｌに含まれるかどうかって聞いたとき
含まれないっていう答えが返ってきてたけど
あれ嘘だよな？
816 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 00:47:33 ID:KXMoXS5k: カソリンキャップ式でもいいから、燃料計がホスイ！
817 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 01:21:30 ID:KXMoXS5k: >>816
厨房機器ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f72625977

これを切ってガソリンタンクの外に貼るとか・・・
818 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 07:18:01 ID:I5XPL6Wj: >>817
おい、お湯がいるじゃねーかよｗ
819 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 08:24:55 ID:6IuzJAAb: 後輪ロックして滑ってこけた
ハンドルが大変なことになったよ…orz
バイク屋までたどり着けるかな
820 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 09:01:51 ID:6Ex5U10t: 以前ビラーゴ４００を乗ってたが
久しくバイクに乗りたくて
ビラーゴ２５０を考えてる
馬力とか問題ない？
821 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 09:28:54 ID:xky4OQOS: ×ビラーゴ４００を乗ってたが
○ビラーゴ４００に乗ってたが
822 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 16:43:10 ID:uchqNWX2: 馬力不足に悩むより軽量によって安定性が不足するほうが大きいと思う。
特に高速道路。
823 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 17:03:57 ID:sKj/RZhh: 海岸沿いやちょっと車の多い国道でも揺れるしね
824 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 18:19:28 ID:KXMoXS5k: >>823
アスファルトの継ぎ目でタイヤ取られ、
--------------------------------

----　-　　---------　-　　----　-
～～～～～～＾～～　←こういう溝　　

-------------------------------

横風で流され、

＾～
　　～

う～～～ん　もうっ！
825 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 18:27:58 ID:F0UM9Jz5: >>820です
そんなに違いが有るの？
１２０～１３０キロとか高速は気にしないけど
坂道があるんだよね
ちなみに神戸なんです　たまにタンデムしたりする
すご～く迷ってます
ＤＳなんか興味ないしな～
826 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 18:55:26 ID:KXMoXS5k: >>825
買えば良いんです。買えば。
買ってから自分の思い通りになるようカスタムすれば良いんです。
馬力がなきゃ　吸排気やギヤなどおこなえば良いんです。
風に流されるなら、タイヤを替えたりハンドリングを替えたりすれば良いんです。

ビラーゴ250の良いところは、豊富にカスタムパーツがあるからでカスタムしやすい点です。
827 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 19:00:45 ID:KXMoXS5k: >>825
ゴチャゴチャした街中走行やタンデム重視なら
250スクーターで良いんじゃないですか？

坂道に関しては、ビラ250の場合フロントスプロケ＞リアスプロケ（ギヤ比を替えれば良いんですけどね。
828 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 19:01:14 ID:uchqNWX2: そうは言うがタンデム前提なら２５０は安全性に問題がある。そもそもリヤシート小さくて乗り心地悪いし。
829 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 19:13:00 ID:F0UM9Jz5: >>820です
>>826 さんイイ事言うな～
ちょっとカッコイイよ

もう少し迷ってみます
　ありがとう
830 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/12(日) 20:58:58 ID:mkNv8JQb: 今、ヤフオクに出てるサイド出しキャブ用のマニーホールドって、どうなんだろ。
セッティングとか難しいのかな？。
831 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 06:44:23 ID:wCm+WWjT: >>830
自分はhttp://www.fuu.cc/bikeparts/parts1.htmlを取り付けております。
素人セッテイングでバックファイヤーしまくりでした。
結局、バイク屋へ持ち込んでジェット交換、エアクリ交換・・
最終的に、ベストセッティングできました。
値段が値段なだけに、かなり思案しました。
でも、トルク感、加速感、最高速度は飛躍的に向上しました。
加速ポンプにおいては、かなりピーキーです。
50～60km/h巡航では、ノーマルの状態と変わりませんが、この速度からシフトダウンなしでスロットルをガバっと開けると、ドドドド音からドバッ！ババババババ！っていう感じでまるでターボでも効いているかのごとく加速します。

このキャブは、チョークワイヤーは使えません、キャブに付いている黒いレバーで操作します（これが逆にかっこいい）
燃料ポンプは使えません、タンクから直接燃料ホースでつなぎます。
負圧ホースは使えません。
なので、燃料コック位置は”ＰＲＩ”しか使えません（ガス欠にご注意）※参照

吸気系を替えたら、排気系も替えないとアンバランスです。
マフラーは抜けが良いものとして、ドラッグタイプへ替えました。

夏場と冬場では微妙に混合比をかえてあげると、快速です。

サイドキャブもどきのエアクリは多数存在しますし自分も持っていましたが、やはり本物のサイドキャブは格好いいです。
口径さえ合えばどんなエアクリでも付くのでデザイン的にも良いですね。
ちなみに自分はハーレー（カスタムパーツ）用を付けています。

※ＦＵＥＬ（ON）：通常使う位置。負圧コックなのでチューブが外れたら流れません｡
ＲＥＳ（RESERVE）：リザーブ（予備）です。サブタンクがあるのでなく､タンクの一部が予備燃料用に溜まっています｡
ＰＲＩ：直通。負圧コックを通さずに､全通します｡負圧チューブが抜けていても負圧コックが故障してもガソリンが流れるので、ドレンの代わりにも使えます｡
832 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 06:51:38 ID:wCm+WWjT: >>830
ビラーゴ250 サイドキャブ

で検索してみてください。
833 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 18:10:30 ID:6oLJ5+3v: 昨日マニホールド？交換した
バイク屋のおっちゃんに
「ビラーゴは良くあるんだよな」
って言われたんだけど、良くあるの？
バッテリーも上がり過ぎ
834 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 18:31:26 ID:wCm+WWjT: >>833
良くあることじゃないよ。
客が良く知らないと思っていい加減なことを言うそんなバイク屋はボッタ店に多い。

バッテリー充電量が足りないのは、ダイナモの不調、もしくは蓄電に消費電気量がついていっていない場合（バッテリーの寿命）。
バッテリーが弱りかけてるのに昼間点灯で走るとか・・・。してませんか？
835 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 19:18:05 ID:6oLJ5+3v: >>834そーなんだｗ

ん～、バッテリー替えてまだ二年は経って無いと思うんだけど
ダイナモはよく聞く
昼間点灯？
836 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 20:24:34 ID:mO43lwqG: マニホールドにヒビが入るのはビラーゴの弱点のひとつ
古い車体で一度も交換したことがないのなら大体ヒビが入ってるよ。
おれも最近交換したし、よくあることだと思う。
837 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 20:41:10 ID:64HtS6gz: 俺もこの前インマニとレギュレータ交換したばっかりだ
838 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 21:36:43 ID:wCm+WWjT: あっ　ごめんごめん　バイク屋さんもヽ(；▽；)ノすまんねっ！！
自分のは　http://www.fuu.cc/bikeparts/parts1.html　これだったから亀裂入らないわ
839 名前：７７４ＲＲ ：2008/10/13(月) 21:57:54 ID:wCm+WWjT: ところで、こんなの見つけたけど
これってタンク全体にかぶせるのかな？
なんかカコイイ
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701290300&outlet_id=0