過去ログ倉庫
【灼熱の】VFR800(RC46) Part26【季節到来】
- 1 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 08:57:08 ID:qg0uCyQg
- 新型も期待されるV4スポーツツアラー、HONDA VFR（通称 VFR800)のスレです。
＜前スレ＞ VFR800(RC46) Part25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236005202/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1236005202/ (ピタハハ)
＜関連スレ＞ RVF/VFR part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235235317/
＜取扱説明書＞
http://www.honda.co.jp/manual-motor/road-sports/
＜ファクトブック＞
1型 （'98～01）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型 （'02～）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/
FAQその他は>>2-10あたりに
- 2 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 09:28:55 ID:qg0uCyQg
- ＜1型(～2001)と2型(2002～）の変更点＞
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更 約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
＋イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更
＜2型 国内仕様と海外仕様の違い＞
カムシャフト
ECU
ハザートランプ(国内あり)
マフラー内部構造
マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
エアファンネル(国内絞り)
- 3 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 09:29:43 ID:qg0uCyQg
- ＜FAQ＞
Ｑ : 前傾がきつくないか。
Ａ : SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。
Ｑ : 取り回しがしづらくないか。
Ａ : エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。
Ｑ : 燃費はどのくらいか。
Ａ : 峠13～17ぐらい、高速は20前後、人によって乗り方によって多少の差はあります。
Ｑ : 低速のトルクがないと聞きました。
Ａ : トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。
Ｑ : 足が付くかどうか不安です。
Ａ : 身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。
Ｑ : カムギア音に惹かれます。
Ａ : カムギアは～02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。
Ｑ : 買った後の注意点は。
Ａ : ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。
できたらサービスマニュアル買った方がいいです。
Ｑ : シートの下に物は入れられますか。
Ａ : 予備のレバーくらいはねじこめます。
Ｑ : 股間が熱くなるそうですが。
Ａ : 大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。
- 4 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 09:32:22 ID:qg0uCyQg
- ＜パーツ番号(2型)＞
ミラーASSY R
88110-MCW-d01
ミラーASSY R
88120-MCW-d01
レバー ASSY L（クラッチレバー）
53180-MZ1-792
レバー ASSY R（ブレーキレバー）
53170-MBW-006
- 5 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 11:37:34 ID:Si4zo3nO
- 一乙
ただ、スレタイは前スレ同様シンプルが良かった
- 6 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 12:31:17 ID:kAa6qPXN
- またサブタイ付けたのかよクソが
- 7 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 12:49:05 ID:4VEePZCD
- スレタイはシンプルにしないとまた荒れるじゃないか
だから>>1乙とは言わない
- 8 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 12:49:34 ID:nTHJamQ4
- いちおつ。タイトルに関しては立てた人に任せるとしか。明らかに否定的な物でなければ問題ないかと。きにすんな（´∀｀）ｂ
テンプレで気になったけど
Ａ : トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
よりも
Ａ : 「トルク」がないではなく、直４のような極低回転域の「滑らかさ」がないだけです。
の方がイトは伝わるんじゃないかと思った。次回建てるとき考えておきたいな（カギ括弧の位置を変更）
GIVI箱今日つけようとしたら雨でつけられなかったぜ(つД`)
雨やんダトオモったら1時間もしないうちに降り始めてくるんだもんなあ……取り付け確認が出来なかったぜorz
- 9 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 14:44:10 ID:6nFnkqAr
- 梅雨で雨の中走行、信号待ちでエンジンから湯気。
露天サウナ状態。
心配なのが湯気でエンジン周りのゴムやチューブや樹脂は大丈夫だろうか？
ある日、突然ヒビ・割れでトラブルの悪寒。ブルブル。
- 10 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 16:25:38 ID:EcOdDyWy
- ゴム 樹脂には
湯気よりも紫外線が敵だろう
- 11 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 16:48:39 ID:yKh20pkq
- 次発表される新型ってＶＦＲ８００よりも重いの？
- 12 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 18:07:21 ID:kyf/+bBK
- >>１乙
新スレ立ったことだし、次期モデルの
スペックでも予想しようぜ。
じゃまず俺から。
【排気量】1200cc
【最大出力】170馬力
【最大トルク】12.5Kg
【乾燥重量】240Kg
【価格】195ﾏｿ円
な感じで。
【期待する装備】ＨＩＤ、サイドパニア、ドライブシャフト、バックギア
【いらない装備】オーディオ、
- 13 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 18:19:34 ID:F/nMVE8k
- 俺の予想では・・・
【排気量】1200cc
【最大出力】170馬力
【最大トルク】12.5Kg
【乾燥重量】240Kg
【価格】195ﾏｿ円
な感じで。
【期待する装備】ＨＩＤ、サイドパニア、ドライブシャフト、バックギア
【いらない装備】オーディオ、
- 14 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 19:01:48 ID:r5YBCOCH
- 2回も書くほど大事なのか。
熱意はわかった。
- 15 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 19:06:16 ID:GqBnWlq1
- バイクは夏乗るものではない
春秋に乗るものである。
- 16 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 19:16:01 ID:F/nMVE8k
- 冬の楽しさを知ってる俺は、南国育ちで良かったと思う。
雪国って、冬は乗れないんでしょ？
夜の自販機の前で飲む缶コーヒーの美味しさ。
- 17 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 20:14:39 ID:lyLWqLZv
- コーンポタがおすすめ
- 18 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 20:30:14 ID:Bw+WJkvN
- おしるこイイヨー
- 19 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 20:33:21 ID:IKrihcC+
- >>15
世の中にはバイク便という職業が(ry
- 20 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 21:59:44 ID:yjCV0yyv
- 【排気量】過給機付き800cc
【最大出力】140馬力
【最大トルク】11.5Kg
【乾燥重量】176Kg
【懸架方式 前】センターハプステア
【フレーム形式】カーボンモノコック
こんなんだったらいいな
- 21 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 22:44:35 ID:116V4shn
- 【排気量】800ccラムエア付
【最大出力】130ps
【最大トルク】9.0Kg-m
【乾燥重量】190Kg
【サスペンション】前後フルアジャスタブル
もうちょっとスポーティに。でもセンスタは欲しいｗ
- 22 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:13:42 ID:UVIadukJ
- 600ccで200kgくらいに抑えてほしいが
1200なのは確定なのかね？
- 23 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:21:23 ID:yKh20pkq
- ２６０ｋｇぐらいになるか
- 24 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:26:31 ID:j2HuGZUk
- 2型のタンクって1型に付くかな
ヤフオクで2型のタンクを落札してもうた・・
- 25 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:32:38 ID:SIq4QdIg
- 軽量化はいいね
レース仕様とは言え V5 990cc、V4 800cc で148kgなら
市販車でもせめて100kg台には押さえてほしい
- 26 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:33:18 ID:EuFiQ191
- 1200で確定なんじゃないの。
600作るんならそのエンジンを半分に割ってVツインでやって欲しいな。
- 27 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/21(日) 23:55:19 ID:TCL4AdUR
- >>25
199キロ以内でしょ？
100キロ台だと100～109キロになる。
- 28 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/22(月) 00:06:18 ID:EtIXlEBI
- ならねーよ
文脈読めないのか
- 29 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/22(月) 00:18:58 ID:0Jvg1sqY
- 有効数字を使おうよ。
- 30 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/22(月) 01:12:48 ID:yVwn5hHk
- ツアラーって軽すぎてもよくないんじゃなかったっけ
- 31 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/22(月) 01:35:36 ID:NujSqkLp
- 高速安定性とか何とか
- 32 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/22(月) 22:52:13 ID:pymTim83
- >>28
釣られたバカ発見！
- 33 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 00:50:05 ID:JIK54sG1
- いまだにこんな負け惜しみ書くヤツいるんだな、久しぶりだわｗ
- 34 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 01:03:22 ID:Lu+efuii
- 後釣り（）
- 35 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 02:27:23 ID:0dPUCICI
- スレ1といい27といい、変なヤツが住んでるなこのスレは
- 36 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 03:41:31 ID:bzLFl14p
- いまどき釣りとかないわ……
- 37 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 10:57:35 ID:74LS/EsZ
- だから有効数字を使えと(ry
- 38 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 11:31:02 ID:J98yX+Bh
- ここはVFRの話するより煽るほうが好きな人が多いインターネッツですね。
- 39 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 11:40:09 ID:vLgDjWcC
- 枯れてるんだよね、ここ
新鮮な話題がないよな。
- 40 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 19:31:19 ID:wpmg6daB
- ここにいるのは多数の疲れたおっさんと、仕事に家庭に励んでいる男と、
無気力の若者ばかりだからな。
良く言えば、のんびりさんが多い。
せわしない奴だとﾂｱﾗｰチックなVFRを選ばないだろうしねｗ
- 41 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 21:16:05 ID:FHOeV5BH
- RVF/RC45に憧れて買った。もう昔の話だ。
- 42 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 21:36:03 ID:Lu+efuii
- 新型情報こないと話題なんかないよもう
- 43 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 21:40:33 ID:DoeljvR8
- 次のモーターショーっていつだよ。
- 44 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 22:55:47 ID:RNddCK+G
- http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/June/jun2309-official-honad-v4-pics-in-mcn/
明日の今頃には凄い物が見られる・・・・・・のか？
- 45 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 23:15:58 ID:m60lYvjX
- VFR800乗りは
精神異常者
- 46 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/23(火) 23:48:17 ID:zUGc0rm7
- >>44
本官を愚弄する気かー！逮捕だー！
- 47 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 00:42:48 ID:zQnXLwEw
- えー、このヘッドライトマジかよ
- 48 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 00:49:13 ID:5tYoocvx
- なんかプレデターの顔みたい
- 49 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 02:23:45 ID:Z0prQpsW
- http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/344416/img_344416_25900521_7?1223418103
これにすっぽり入りそうだな
- 50 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 02:25:18 ID:Z0prQpsW
- http://www.architetturaedesign.it/wp-content/uploads/2008/10/honda-v4-concept-moto-design.jpg
貼り直し
- 51 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 02:52:14 ID:Pwuus5kd
- V4コンセプトだから入っても不思議じゃない
けどそれが出ても要らない
- 52 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 18:42:46 ID:4ad42KQb
- モトターミネーターはＶ4って噂は、本当ですか？
- 53 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 20:01:49 ID:mD/H7AnS
- キターーーー
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/June/jun2409-All-new-Honda-V4-sports-tourer-revealed-/
- 54 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 20:48:53 ID:T6nE1wxt
- >>53
以前にも裏切られてるけど・・・
- 55 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 20:56:38 ID:Pwuus5kd
- 以前に「幾度も」な
ＭＣＮは東スポ並に見るといい
- 56 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/24(水) 23:52:06 ID:XxYJAVNN
- 2型の純正ミラーに貼り付けられる防眩ワイドミラーってなにかある？
昔のスレにマジカルレーシングのブルーミラーのどれかの車種が流用できるってあったけど、どれかわからない。
他のメーカーでもいいのでつけてる人いたら教えてください。
- 57 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 00:05:44 ID:/BHPUInn
- ナポレオンのカウリングミラーもつくのかな。
ショップに聞いたら角度があまり調整できないから対象車種以外は見えにくくなるよって言われてとりあえず止めてしまった。
- 58 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 01:36:49 ID:g5ndypIo
- 黒鳥から新型に乗り換え予定だったのに・・・
さすがにコレはないわ、BMW臭がする
- 59 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 01:45:08 ID:gqCyUI5g
- >>56
多分900RR用、でも責任は持たない
- 60 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 13:34:53 ID:Drwcivfu
- ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://up.2chan.net/j/res/280388.htm
- 61 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 16:23:48 ID:l2mQTLh2
- これならいいね。
これで燃費良ければ、なおいいね。
- 62 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 16:26:02 ID:769CmQIJ
- >>60
フロント周りはデュオレバーみたくなるのかと思ったら
普通の倒立サスでちょっとがっかり。
- 63 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 16:45:09 ID:4hzN3YUh
- コレは欲しい、現行より凄く魅力的
- 64 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 16:52:24 ID:zSd1wMxW
- これが市販されるならモーターショーで
もう少し現実的なモデル出せたと思うんだけど、
なんで出さなかったんだろう？
- 65 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 17:24:09 ID:C3EOhU/I
- 結構前傾キツそうだな……バーハン出るまで様子見だなこりゃ。
まぁ、今の相棒が廃車になるまでは手を出せないが(笑)
- 66 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 17:27:42 ID:tDtHbqWn
- >>60
バーハンとパニアが欲しいね、でもVCN+シャフト+V4は+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
- 67 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 17:28:04 ID:DRuoyejf
- 排気量や車重気筒休止とかどーなってんの
デザインばかりで中身はどうなんだろ
俺が一番重要視している情報は、シート高だ
- 68 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 19:32:09 ID:9Dn//02f
- 実写キタ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/June/jun2409-honda-v4-spied-on-test/
- 69 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 19:40:00 ID:LLnWcVRm
- >>68
市販化するときにフロント周りはもう少し良くなるよね？
これじゃちょっと・・・
- 70 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 19:54:36 ID:3Tq7+F0U
- VFRってＳＳだったの？
タンデムできないじゃん
- 71 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 20:16:44 ID:rOX0PChV
- もうすぐスカイネットが起動するね・・
そうしたら新ＶＦＲがきみたちを打ちにクルね・
- 72 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 21:03:15 ID:h6FDAESb
- >>70
シートバッグついてたから見にくいけれど、一体型でタンデムシートは
結構でかそうだよ。
- 73 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 21:09:07 ID:rSiKmBFH
- ttp://static.blogo.it/motoblog/prime-immagini-honda-v4-1200/big_honda_v4_1200_2010_02.jpg
ttp://static.blogo.it/motoblog/prime-immagini-honda-v4-1200/big_honda_v4_1200_2010_03.jpg
ttp://static.blogo.it/motoblog/prime-immagini-honda-v4-1200/big_honda_v4_1200_2010_09.jpg
- 74 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 21:50:14 ID:S9CqfZ2h
- http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1245932765/l50
- 75 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 22:17:28 ID:SUh0esGp
- 捨てて良いよな、これ？こんなデザインなら現行型から最終型のインターセプターに乗り換えた方がいいよ……
- 76 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 22:18:15 ID:3Tq7+F0U
- 乗り換えるといいよ
- 77 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 22:55:07 ID:SUh0esGp
- 金ねーんだよｗｗｗ
- 78 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 23:04:40 ID:9Dn//02f
- 新しいVFRって
ブラックバードタイプ
パンヨーロピアンタイプ
ＳＳタイプ
の３種類になるんじゃないの？
１種類で全部は無理。写真の奴はブラックバードタイプに見えた。
いずれにせよ、いくら機能が凄くても写真通りのデザインでは欲しいと思わない。
カブじゃないんだから。。。
- 79 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 23:05:35 ID:5clMm49T
- 良く言えば近未来的なデザインだけど・・
モデルチェンジするごとにカッコ悪くなっているような気も・・。
- 80 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 23:36:11 ID:gPf6tUhW
- 左の写真は結構好みだな。
俺は出たら買うぜ。
- 81 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/25(木) 23:55:30 ID:Yp4QqNNA
- >>79
スズキ的な進化っぽい……
- 82 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 01:43:05 ID:rxCjWK2+
- CBR1000といい新VFといい前後バランス悪いよ
もっと頭のボリューム減らせなかったのか
- 83 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 06:39:27 ID:KAeYEqYj
- スペックがどんなに勝ってようと現行の方がいいよ・・・
- 84 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 09:59:07 ID:TUe6zVUb
- 1200ccでシャフト駆動って、まんまpan-europeanじゃないか。
- 85 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 10:54:22 ID:hZoEKaeV
- >>82
頭が重いって言うけどVFRでパニア付くのが前提なら
パニアとったパンヨロもこんなだよ
容量稼ぐ為にスッカスカ
- 86 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 11:41:54 ID:s9U+ndKG
- １型乗りです。
フロントカウルってどうやって外せばいいのでしょうか？
ちなみにサイドカウルは取り外し出来ました
- 87 名前：1型海苔 ：2009/06/26(金) 11:56:18 ID:8VlTfPia
- >>86
ネジというネジを全て外せば簡単に…。
マジレスすると、タイヤハウス内のプッシュピン4ツぐらい外す。
サイドミラー外す。
インナーフェンダーを外して、シールドのネジを外せば取れるかと…。
勢いよく外すと、ウインカーケーブルが切れるから注意。
- 88 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 11:58:04 ID:mrqcXIo4
- メーターカバー外すの忘れてない？
あとそれにつながる耳の部分。
- 89 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 14:32:32 ID:pQ7Z6Px/
- なにこの新型……これVFRじゃないよな？
嘘だと言ってよバーニィ！！
次乗り換えるとしたら２００９年型かな……。
- 90 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 15:02:33 ID:98vRuOB2
- 新型のセミATみたいな機構は見送りかね？
- 91 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 21:32:52 ID:S0g8jt4f
- 新型の流れを無視して０６を欧米化しようとしてるおいらが通りますよ～
予算の関係でファンネルしか買えなかったけど（他は金パッドとかエアクリとか）吸気系の解放だけでもバワーとか上がるもん？やっぱＥＣＵ加工しないとダメですか？
- 92 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 21:51:55 ID:JVIqLmwu
- 素直に09EDにすればいいよ。
- 93 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 22:00:48 ID:cRjsz51h
- >>73
らんちゅうっぽい
- 94 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 22:04:00 ID:g9fzkXlK
- >>91
あがらない。
吸気、排気、ECU加工は3点セットでやらないと意味がない。
- 95 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 22:07:17 ID:a62kVTiN
- むしろヤヴァイ。
- 96 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 22:07:40 ID:SNWbpo+h
- TL1000SとVFRで迷ってます。
両方乗ったことある方おりますか？
できればインプレを…
まったく違う性格とは承知致しております。
できれば両方所有したいのですが。
- 97 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/26(金) 22:10:08 ID:rxCjWK2+
- 素直にSV1000S買うのが正解
- 98 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 00:21:55 ID:6GbpZKG1
- >>91
やればわかるが馬力アップどころか
バランスが崩れ悪化したと感じてしまうかも
崩れた燃調はサブコンで補正すればOKなのだが…
予算が無いならノーマルで乗っとくのが一番とオモ
- 99 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 02:29:16 ID:pIcJP5aa
- 大口だけ開けても便秘じゃ食べられないっしょ
- 100 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 06:20:17 ID:8+lDi8eS
- 新型のアメリカテストのスクープ写真見たが、意外とかっこいいじゃん。
あとは価格だな。
それにしても43.5度って・・・ ホンダの中の人乙。
- 101 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 12:19:45 ID:W79/5P9N
- >>100
見方によっちゃ格好よいかもしれんが、ちょっとツアラーチック過ぎて萎える
パンを今風にアレンジしたらこんな感じなんだろね
しかし、シャフトでこんだけゴテゴテ付いてたらSBより重いんじゃないかこれ？ざくっと装備重量で２６０kg台くらい？
- 102 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 13:54:18 ID:pnc7MzKZ
- こんなもん糞重いし糞高いだろ
- 103 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 16:32:52 ID:Y9aZj0QQ
- FJRやZZRと同クラスでしょ
ウェットは250どころか300弱じゃないかな
- 104 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 19:10:08 ID:fE0h/9D8
- 今日一日乗ってたら、PCのファンの音がVFRのエンジン音に聞こえる…
- 105 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 19:18:05 ID:dlpTfpWo
- ファンが不等間隔で回ってるの想像してしまった。
ちょっとカッコいいじゃん。
- 106 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 21:03:10 ID:ftO058HY
- >>91
吸気の窓口広げたらお尻も広げないとダメ。ＥＣＵ弄って点火マップ変えないとリミッターも外れないので
馬力変わらず。工具があるならどっちも自力で出来るからガンガッてみれ。
ちなみに、エアファンネルとＥＣＵだけ変えて走るのは絶対やめれとドリームのおっちゃんに忠告された。
ＣＢＲでおなじことやって、触媒から発火、バイク火だるまになった事故例があるとのこと。
聞いた話しじゃ、エア吸ってエンジンでがんがん燃やしてマフラーで詰まって抵抗になり、ものすごい負荷がかかるらしい。
- 107 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 22:10:21 ID:nZ8fWIRI
- >>94氏
>>98氏
>>99氏
>>106氏
レスありがとうございますm(__)
気長に材料揃えてからやろうと思います。
- 108 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/27(土) 23:27:46 ID:6GbpZKG1
- >>106
公道での走行負荷程度で危険な問題は起きないと思うよ＞VFR
問題の起きたCBRでは
国内仕様と海外仕様の出力差はかなりあるんじゃなかったっけ？
- 109 名前：106 ：2009/06/28(日) 15:49:01 ID:aOWvEMTe
- >>108
確かにCBRは相当馬力差はあったよね。
VFRは数字上２０馬力くらいだっけか。でもまぁ、あまり車体によいとも思えないからおすすめはできないかなーと。
- 110 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/28(日) 16:57:11 ID:4DtD2JDT
- >>107
加工済みマフラーなら、ヤフオクで安く入手できるお(´・ω・｀)
- 111 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/28(日) 19:14:44 ID:s5mF0nX+
- 飛行機スレはここですか？
- 112 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/28(日) 19:53:20 ID:jQW2OG1S
- 天気が悪いのでIFRでお願いします
- 113 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 09:14:49 ID:YgUnGBta
- >>112
ILS No5 RWY 34Lで。
- 114 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 09:56:17 ID:V67/9Tkp
- 確かに飛行機っぽいデザインだと感じる。特に2型は。
- 115 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 12:23:59 ID:eh8h5hVE
- >>91
違約^h^h意訳すると
>>94,99
吸気：大口
排気：便秘解消
ECU加工：胃腸の消化能力向上
ようするに、欧米化することによって、燃費が悪くなるのだ
ところで、ED仕様ってハイオクなの？
日本のレギュラーってオクタン価それなりにあるから、レギュラーでokと思いこんでいるけど問題ないかな。
- 116 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 12:27:34 ID:KqLGsqPH
- >>115
俺もそう思ってたんだけど、50,000kmを越えてからﾉｯｷﾝｸﾞが酷くなった。
なので今はﾊｲｵｸを入れている。
少し後悔しているのは秘密だ。
- 117 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 12:45:29 ID:Bs2ksDqo
- ホンダ車でハイオク指定はVTRのSPだけじゃないっけ
世界中どこでも乗れるようにとか何とか
- 118 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 17:27:33 ID:kkkDqKK2
- 俺のCBR600RRもハイオク指定
- 119 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 18:30:32 ID:HObH37ZX
- 今日、洗車しててふと気になった素朴な疑問なのですが、
RC46-2の国内モデルのLOライトのバルブのH4Rなんですが、
本体を覗き込むとフィラメントはHIとLOの二つついてますが、
配線はLOとアースの2本しかきてません。
ということはHIのフィラメントは使うことはないかと・・・
つまり無駄にアップライトのフィラメントがついているということに
なりませんか？
- 120 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 18:53:31 ID:lBoGnpmJ
- >>118
すごいIDだな
- 121 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 18:56:45 ID:vCMsJOI1
- >>119 そのとーり!
- 122 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 19:03:42 ID:U3eoHm4N
- >>120
いぼぢ
- 123 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 22:19:24 ID:V04QbKpM
- >>110
現在、社外マフラー付けてるんだけど何となく耳につく
加工済み純正マフラー買おうかな…
- 124 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/29(月) 23:09:16 ID:D704HFnF
- 加工ならグラインダー買ってきて自分でぶった切ればいいだけ。
ホムセンにいけばグラインダーとか2000円位であるから、、、
- 125 名前：56 ：2009/06/29(月) 23:50:20 ID:higtDkSM
- 芋場のバカやろう
もうずっと規制規制規制
とけたらまたすぐ規制規制規制！
というわけで遅レスすまん。
>>59
さんくす
マジカルに問い合わせしてみたら900RRが以前試してみたけどつきませんでした！って言ってたｗ
やっぱ無理ぽいなー
バイク屋のにいちゃんに聞いたら、CBRの純正ミラーつけたらイイジャナイ！ってｗ
CBR用のブルーミラーが手に入るかもわからないし、ピッチもあうかわからないからしばらく様子見します。
土曜、阿賀野川でトリコの兄ちゃんみかけた！
- 126 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 00:09:33 ID:0D91prIf
- つ ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119742112
- 127 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 00:10:19 ID:0D91prIf
- あ、すまん。無理だったんだね（；^ω^）
- 128 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 00:11:30 ID:0+UaRA5A
- 900RR用のは数mmほど小さいけど付かないことはないと思う
予備で買ったけどちょっと小さすぎるからお蔵入り中
他にはこんなのもある、つか今付けてる
ミラー側を1mm弱くらい削って広げなきゃ行けないけど
マジカルの900RR用よりは形が合ってると思う
ただ1000Rなんで思ったより視界が広がらない
ttp://www.webike.net/sd/1905367/
- 129 名前：91 ：2009/06/30(火) 00:34:33 ID:2hPnJIxC
- 91です。
さっきヤフオクで純正マフラー(国内)をｹﾞﾄしますた！
これをエンド加工してフルパワー化してみようと思います。
ところで、ふと思ったのですがフルパワー加工済みのECUは配線戻したら
マップも元に戻るもんなんでしょうか？
- 130 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 08:03:52 ID:kfJWrCwv
- >>129
>さっきヤフオクで純正マフラー(国内)をｹﾞﾄしますた！
>これをエンド加工してフルパワー化してみようと思います。
ん…
今現在 付いてる国内純正マフラーを加工すればいいだけなのに
何故、新たに国内純正マフラーを買い足して加工するの(?_?)
- 131 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 09:10:36 ID:AnTc/Xgx
- >>130
失敗しても元に戻せるからじゃね？
「マップも元に戻るんでしょうか？」は最悪の場合元に戻したい
っていう気持ちの表れでしょ。
- 132 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 10:12:01 ID:mBHX/vvf
- '06EDです。GIVIのV35買って、取り付けステーはホンダのオプションを買うと…
１．そもそもつきますか？パニアケースはV35のOEMと聞いたので、取り付け部分も一緒だと思いますが。
（YAMAHAのオプションは、市販GIVIまんまでした）
２．取り付けステーも一緒？？それとも、多少は横幅が短くなるのでしょうか？
既に、GIVI製取り付けステーを買いましたが、少しでも横幅が狭くなるのなら、追加購入しようかと。
いっそ、SW-MOTECHに問い合わせてみようか…
- 133 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 11:09:26 ID:+/WOYIGD
- >>130氏
万一車検に引っ掛かったときの保険です。
純正に手を加えた場合「改造マフラー」扱いになることがあるらしく…
まぁ、うまいこと溶接痕を取ればいいんでしょうけど何分、自分不器用なので
- 134 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 11:36:07 ID:kfJWrCwv
- なるほど、ずいぶんと用心深いんですね。
余談ですが車検の合否は見た目ではなく計測で判断されます
またマフラー加工を含めフルパーワー化はホンダ直営のドリームでも施工してもらえるので違法性は無いとの事でした。
- 135 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 12:14:28 ID:0+UaRA5A
- >>132
デイトナのサイトにステーのPDFがあるからそれを見ると良い
んで違ってたら教えてくれｗ
- 136 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 12:35:53 ID:+/WOYIGD
- >>134
ドリーム加工なら問題ないんですね…
出入りしてるのが某赤い男爵でして、そこでの情報として一応マフラーの外観も見られるみたいですよ～（陸運局で違うのですかね？）直管にしてるとかサイレンサーぶった切りとかでなければ大丈夫とは思うんですけどね
- 137 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 12:41:24 ID:kfJWrCwv
- 用心に越したことはないですよね
フルパーワー化が成功すると良いですね
- 138 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 21:29:43 ID:1hDrGvj/
- >>132
デイトナのＨＰに「純正とは違うよ」って書いてなかったっけ？記憶違いだったらすまん
- 139 名前：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 22:32:32 ID:Sy00Sw/B
- >>133
マフラー加工氏は高倉健さんとみた
- 140 名前：sage ：2009/07/01(水) 08:59:17 ID:kLmqxl/1
- スタイルに憧れて初大型にVFRを検討しているのですが
「初めは立ちゴケの恐れが極めて高い」という話を聞いてビビっています
皆様にお伺いしたいのですが
- そんなに立ちゴケします？
- 慣れればこけなくなるもんでしょうか？
- 立ちゴケしたときの被害はどの程度でしょう？ レバーとミラー程度なら
簡単に交換できるから、まぁ良いかと覚悟しますが、カウルがいっちゃうと
悲しいですよね。。
- スライダーは付けてますか？
など
質問ばかりで恐縮ですが、経験者のアドバイス頂きたく
よろしくお願いします。
- 141 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 09:38:03 ID:Vc0xtG2w
- 重心が高く、取り回し時に右へ倒れこむとほぼ建て直せない
慣れればコツはつかめる。だが気を抜いた瞬間は悪魔だ
傷はフロントカウル、サイドカウル、ミラー、レバー全て
場合によってはサイドカウルに押されてタンクが凹む
平地ならシートカウルは無事
スライダー？ なにそれ
こんな感じ
人それぞれ体格と腕力違うから実物見てから買えよ
あとsageの位置が違う
- 142 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 09:40:02 ID:q86yWZOv
- 立ちゴケについて
ゼロ発進からの右転回時、または低速での右転回時に起こり易い
これは右にハンドルをきった際、右手がタンクに干渉しアクセル操作を妨げ
エンストを起こしバランスが崩れるからだと考えられます
意識的吹かし気味に右転回すればなんてことはありません
ミラーは常用の角度によって倒しても折れない位置があります
レバーは折れずに曲がる物にする事で自走不可になることはありません
カウルは勢いよくぶっ倒さない限り傷がつく程度で割れる事はありません
- 143 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 10:51:26 ID:kLmqxl/1
- >>141
>>142
ありがとうございます
今CB400SFのってて、大型もセパハンは初めてなんで
タンクと右手の干渉は正直不安です...
やっぱり、覚悟が必要そうですね
どっかで実車確認してみます。
- 144 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 11:04:10 ID:S0YjPXhL
- >>140
ＶＦＲに限らず、乾燥重量200kgオーバーのバイクは立ちゴケの危険は必ずついて回ると思う。（俺の経験則）
慣れていてもコロって行くときはあっという間。
気を抜いたとき、疲れているとき、路面のアスファルトにわだちができてて足のつき場が悪かったときとか。
そうだな・・ 立ちゴケは必ずあるもんだと思って割り切った方がいんじゃね？特にカウル車の場合。
そうすれば精神ダメージが少ない。
スライダーって、教習車や白バイでついてるアレ？
もしくはキノコのようなモッコリしたアレ？
- 145 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 11:09:52 ID:Vc0xtG2w
- >>144
>教習車や白バイでついてるアレ？
バンパー
>キノコのような
正確にはフレームスライダー
サーキットで転倒時に各部を致命傷から守りつつグラベルまですっ飛ばすのが目的
公道では引っかかってフレーム逝く場合もあるので割と諸刃の剣
- 146 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 11:22:35 ID:S0YjPXhL
- >>145
べんきょになた。とんくす。
フレームスライダー って、効果あるのかね。
立ちゴケ時これを軸にしてカウル上面がミシっと逝きそうな気がする。。
- 147 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 11:58:24 ID:HCnF3pzd
- 先月にフレーム直づけのやつででなく、カウルステーに付くタイプの
なんちゃってスライダー付けててUターン時に立ちゴケしたが、
カウルステーが曲がっただけで、カウルはまったくの無傷ですんだ。
曲がったカウルステー部品注文したらたったの200円だった。
思いっきりこけたらダメだろうけど、立ちゴくらいなら耐えてくれるみたい。。
- 148 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 12:02:51 ID:ZubHizxL
- >>146
フレームスライダーじゃないけどカウルスライダーには助けられたことは何度かあるな…
ちなみにフレームスライダーは冷却水のタンクの加工もしくは小さいのに変更とかが必要。
あとカウルスライダーはレディーバードから出てたけど廃版なんだよな…どっからかでてないかな？
- 149 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 15:01:04 ID:+JSbMlRK
- そか、カウルスライダーいいなぁ、、、
ちょっとしたﾀﾁｺﾞｹでカウルに傷が付くと嫌だもんなぁ。
カウル何万もするし、ちょっとの傷では買えづらい、
けど気にはなるからなぁ＞傷
- 150 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 15:12:39 ID:q86yWZOv
- そこでステッカーチューン
- 151 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 16:08:59 ID:L2M1NmGG
- カウル外して乗ればよくね？
- 152 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 19:18:00 ID:IbD1Rvm1
- >>150
ちょうど角になった部分が傷つくからステッカー貼りづらいんだよね・・・
- 153 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/01(水) 21:19:31 ID:ZubHizxL
- >>151
＞ カウル外して乗ればよ
オーバーヒートとかするんじゃね？そこまでなくとも冷却効率落ちそう…
どっかに傷の付きやすいところに車のバンパーのプロテクター（？）貼ってる椰子がいたような…
- 154 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 00:12:59 ID:8+HBlooX
- ポン付けのカウルスライダーを万が一の時の立ちゴケの保険としてつけました
まだ幸い一度もお世話になってなけど、つけてから心の支えになったのか
立ちゴケに対する緊張の度合いがかなり減って、力まず楽に乗れるようになった
まあ油断は禁物なんだけど、常にずっと気を遣うわけにもいかないし・・・
- 155 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 00:16:58 ID:VdVmKixe
- サイドラジエター車はカウルの空力でラジエターに空気を送り込んでいる。
昔VTR1000FのNKモデルを作ろうとしたけどその関係で断念したらしい。
- 156 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 00:18:19 ID:inFx1zU2
- >>146
去年の正月にフレームスライダーの検証したよ（フレーム直づけのやつ）
轍の凍結に乗っかっておもいっきり左にこけたけど、（VFR初ゴケでした）
スライダーはかなり削れたけど（１cmくらい）カウルの下と、Fウインカー
の横のカウルが少しこすれた程度で、下手なたちゴケより軽傷でした。
フレームの影響は見てないけど、スリップダウンには多少効果あると思うよ。
- 157 名前：91 ：2009/07/02(木) 08:39:52 ID:APNcyDVD
- ttp://gosumogu.at.infoseek.co.jp/bike/mente/sonota.htm
この人のページ参考になるな・・・
- 158 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 13:38:38 ID:LjwfrUWh
- >>156
カウルに穴を開けるのがどうしても嫌でオクで見つけたカウルプロテクターにしたが、
2回も助けてもらって感謝してる。
2回ともミラーは折れたが、カウルは無傷だった。
- 159 名前：56 ：2009/07/02(木) 18:44:52 ID:dlJrtGtc
- >>128
おー。アウトバーンがつくんだ。
試してみます。
ありがと。
>>127
そっちも検討してみます。
情報thx！
>>140
今年3月に骨250から2型逆車に買い換え
立ちゴケ⇒1.3万kmで右2回、左1回
慣れればこけなくなるか⇒最初のころに比べると扱いに慣れてきたけど、
先月、骨みたいにひょいひょいおもちゃ感覚で扱ったらドラスタ駐車場で念願のフルバンク駐車に成功してミラーがふっとんだ。
気を抜かなければ問題なし
被害⇒右2回で2回ともブレーキペダルがぐにゃり。2回とも運よく折れずに力技で戻せた。そろそろヤバイ。
右1回、ミラーふっとんだ。5000円。
レバーは大丈夫だった。
カウルはちょっと擦り傷。
FRPが黒で車体の色も暗めだからキャンディーグローリーレッドはそんなに目立たない。
そのうちプロのVFR痛車オーナーさんに手伝ってもらってステッカーで隠したい。痛車にはしないけど！
スライダー⇒つけてない。
フレームスライダーは走行中に転倒したとき、カウルだけですむ程度の場合にフレームがいっちゃう可能性があるとか？
まぁそこでフレームが耐えれる程度ならカウルの被害も少なくてすむから、どっちがいいかは人による。みたいな感じらしい。
ヤフオクのゴムのやつはホムセンで1000円で作れると思う。
ホムセンに使えそうなのがすぐ見つかった。
立ちゴケ対策専用だけど、見た目をのぞけば経済的でいいかも。
- 160 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 22:02:51 ID:sxfzOWA+
- フルバンク駐車の人だ！
ここに来たの半年振り位？
- 161 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/02(木) 22:43:34 ID:Etou+CdL
- このスレが盛り上がるのは立ちコケの話の時だけだなｗ
- 162 名前：56 ：2009/07/02(木) 22:56:49 ID:dlJrtGtc
- >>160
俺はつい先月フルバンク駐車デビューした新人。
あの方は大先輩だ。
>>161
フルバンク駐車の話だ。
- 163 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 00:08:49 ID:fpsvk5Sk
- まだデビューはしてないが、将来デビューするかもしれないフルバンク駐車に備えて
カウルプロテクター買っとくわ
いわば転ばぬ先の杖だな
- 164 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 00:20:34 ID:/FI3HlQw
- カウルプロテクターを守るカウルプロテクタープロテクターも必要だな
- 165 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 00:25:08 ID:00vrJlej
- カウル傷つくのやで
カウルに穴開けてスライダーつけるって
本末転倒じゃん。
- 166 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 00:40:56 ID:fpsvk5Sk
- >>165
カウルに穴開けるフレームスライダ－は絶対つけんよ。
穴開けやリザーブタンクの加工とか必要で工賃込みで4～5万だとか・・・
それなら、カウル新品交換できるやんか。
フルバンク駐車ならポン付けスライダーで十分かと・・・
- 167 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 07:10:00 ID:0cuTT7wn
- 駄々っ子力士を喚びましたか？
- 168 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 12:32:51 ID:ySWGupAM
- >>135
GIVIのステー買ったから現物はあるんだけど。
HONDAのステーを見たことがない。
- 169 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 12:37:05 ID:ySWGupAM
- >>146
RC46,RC46-2だと、フレームスライダーはレディーバードぐらいしかないと思うのだが、取り付け時点で
カウルに穴開け加工必要。
カウルには付いていないので、ミシっとは逝かない。
どこぞのHPで、ボルトオンのフレームスライダーがあったけど、立ちゴケには効果有りそうだけど、
本当に転けたときはフレームごと逝きそうだったので止めた。
- 170 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 12:41:54 ID:ySWGupAM
- 連チャンすまそ
>>147
「カウルステーに付くタイプのなんちゃってスライダー」って、どこのなんてやつ？？
レディーバードのやつは、出っ張りが少ないのでちょいと不安。
併せて付けたくなってきたな。
>>148氏も書いているけど、冷却水のタンクの加工もしくは小さいのに変更が必要。
HP見ると、加工してパテで塞いでいる人が多いけど、バイク屋に頼んだら部品1000円、工賃8000円だった。
部品が見つけられなかったから頼んだけど、自分でやれば良かったか…
ちなみに、エンジン切った後の冷却水の温度低下速度が、かなり緩くなった気がする。
＃ 停車後30分経っても70℃ぐらいあってびっくりした。
走行時は今のところ問題ない
- 171 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 14:41:43 ID:boXjrA0e
- >>168
GIVIの方はステーに突起があってケースの凹を引っ掛けるようになってるけど
ホンダの方はケースにツメがあってパイプに引っ掛けるようになってる
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246599659252.jpg
だから付かないよ
- 172 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 17:28:41 ID:2fUzv10y
- フレームスライダーよりもゴム足でいいじゃん。
安上がり。ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246609578626.jpg
- 173 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 18:30:38 ID:Us/9voxR
- ゴム素材は路面に食いつくからフレームまでダメージが流れそうな気がするのだが?
でも､立ｺﾞｹ専門のオイラには最適だな
今からﾎﾑｾﾝ行って来る
- 174 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 19:46:35 ID:1epP3q/p
- こんな感じで車体にローラーつけりゃいいんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=YDBDkVI0Cn4
- 175 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/03(金) 23:22:50 ID:RtAE5VX9
- >>174
高橋ジョージのヘタレっぷりがわかった
- 176 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/04(土) 09:47:17 ID:2EByHrXV
- スライダーは立ちコケ傷を防ぐものじゃない品。
ゴム足とは目的が違う。
- 177 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/04(土) 17:53:34 ID:UBz4GH2l
- 確かにスライダーは本来レース用品なのだが
立ちコケ対策に使用している香具師が大半なわけで
そういう意味ではゴム足で良いのかな？という気はしますね。
でも峠でひっくり返った時どうなるかは知りませんけど・・
- 178 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/04(土) 23:25:54 ID:2EByHrXV
- てかスライダーつけて立ちコケしてもカウル傷つくよね？
- 179 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 01:19:20 ID:qHHCJeFT
- >>178
傷つくだろうが、被害が少なくすむ。
- 180 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 09:16:50 ID:cH/7fBDr
- 最後の最後まで諦めずに頑張った立ちゴケなら、無傷で済む。
- 181 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 09:25:52 ID:qxF1azBy
- けど、諦めて手放したらカウルに穴開きそう・・・
- 182 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 15:11:13 ID:xaJdSH/Q
- ずっとROMってましたが、そろそろ買います。
- 183 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 16:27:14 ID:A5E3LLNm
- 純正パニアを海外通販で買うぞﾋﾌﾌﾌ
って思ってたら、俺の色無くなってた>パールコスミックブラック
いや正確には09モデルの色のみになっていた
orz
- 184 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 16:29:17 ID:qxF1azBy
- ﾅﾛｰパニアなら売ろうか？
箱に入ったまま、１年が過ぎようとしている・・・。
- 185 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 17:26:51 ID:A5E3LLNm
- >>184
気遣いありがとう。
でも今ﾃﾗ金欠病なんで遠慮させていただきます。
俺より他の住人の方がきっと欲しがってくれるさ。
- 186 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 17:30:42 ID:BJnvd1+u
- 99年式の一型なんだが、｢FI｣ﾗﾝﾌﾟが点灯してるときって何の警告だっけ？
今日ふとみたら、点滅したあと点灯してたから気にﾅﾀﾀﾞﾖ。
- 187 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 19:49:23 ID:UYkQuGbx
- 点滅回数がエラーコード
SMの表を見るか店へ行って来い
- 188 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/05(日) 20:15:44 ID:aEjkExBr
- アナルセックスは何番でいくらでしょう？
- 189 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/06(月) 00:50:29 ID:bvtgUHwL
- >>186
さっさと店に持ち込むが吉。
俺もＦＩ点滅して店持ち込んだら、動かなくなる寸前だった('A`)
ちなみにウチのはクランクパルスジェネレーターの故障でありました。
- 190 名前：02赤乗り ◆1oKmZSIAF. ：2009/07/06(月) 01:43:04 ID:hoVL96Zh
- >>184
ナローパニア、ステー付なら是非欲しいんですけど
色とか聞かせて頂けます?
- 191 名前：02赤乗り ◆1oKmZSIAF. ：2009/07/06(月) 01:49:00 ID:hoVL96Zh
- って、ナローパニアは基本黒だけでしたね
カラーパネルの色でした･･･
- 192 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/06(月) 11:45:10 ID:r/hk6qFe
- 会話の流れからして183の色じゃないのか？
まあパネルくらいなら素人でも塗装できそうな気もするが。
- 193 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/06(月) 21:21:49 ID:tWhl5y88
- もうどのスレかわからなくなって死にかけﾊﾞｶ ｼﾏｼ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
- 194 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 07:10:31 ID:/4KVqQIx
- そろそろ､ビーナスラインオフ会の件を…
- 195 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 08:42:23 ID:sT7upepn
- 平日か盆しか参加できまへん(；´Д｀)
- 196 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 19:03:56 ID:a3T+YFYf
- 流れぶったぎり質問させてください。
VFRの現行を購入したいのですが、D-CBSって、癖は
ありますか？慣れで解決できるのでしょうか？
Uターン時のリアブレーキ引きずりながらのターンとか
コーナリング中の軽いリアブレーキとかで違和感
ありますか？
そこが心配で決断出来ません。
店の人は、慣れれば大丈夫としか言わないし・・・
実際のオーナーの意見を聞きたいと思うので
是非とも教えて下さい。
あと08モデルと09モデルはカラバリ変更のみですか？
- 197 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 19:12:14 ID:GnVuqLHu
- 俺も最初買う時にD-CBSについて悩んだけど
一般人には違和感なく使えるレベル
峠でも問題なくスポーツ走行出きる（※注※俺レベル）
緊急時の安定した制動力のプラス面の方が多きんじゃないかな？
- 198 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 19:27:30 ID:0OlBZJnK
- 通常走行中はまず気にならない
小旋回と極低速は掛けるとフロントも沈んで違和感を感じると思う
引き摺り自体良くないからこの機会に治したら？
- 199 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 19:42:54 ID:a3T+YFYf
- >>197-198
早速レス有り難うございます。
Uターンの時はアクセルと半クラ一定、リアブレーキで
調節と言う癖がついているので、少々手こずりそう。
それさえクリアできれば問題なさそうですね。
皆さんUターンはリアブレーキ使わないですか？
- 200 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 20:17:21 ID:oARkgU3E
- 俺は思い返すとフロントと半クラだけだなぁ。
右旋回でUターンばっかだから。
- 201 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 20:59:31 ID:sCWZyAlH
- >>196
おれも同じような不安持ったままVFR買ったけどさ。
峠にしろUターンにしろリアは使わなくなったな…。
まだ半年しか経ってないけどつぶれるまで乗る気でいるよ！
ツーリングメインの用途ならなおさらオススメだな～。
あと見知らぬｵｻｰﾝに声かけられること増えたｗ
こないだなんかｶﾞｿｽﾀで給油中に歩道を歩行中の老人に声かけられたしｗ
- 202 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 21:21:44 ID:n7AlI+hG
- リアを強く踏むとフロントも効くけど
そこそこならリアだけしか効かないから大丈夫
- 203 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 21:38:04 ID:a3T+YFYf
- 次々とレス頂き恐縮です。
皆さんのおかげで背中を押された気がします。
購入できたら、またこちらのスレにお邪魔します。
ありがとうございました。
- 204 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 22:35:37 ID:n0bWDEr4
- 先日ぬこ様を避けて吹っ飛んだ…
車体は50m位滑ったけどラジエーターは逝かなかった
が、自分の膝裏の靭帯が死亡orz
ぬこが無事だったことだけが救いｗ
>>56の人
マジカルのミラーつけてます
VFRのフィットプレートはA
T-2ヘッドでロングステム(曲がらないやつ)を使ってます
当方の普通の体型ですが、このステムの長さだと後は肩でまったく見えませぬ
腕をちょい上げして覗き込むような感じ…
どこかでレビューを見ましたが、ロングエルボで純正と同等の長さみたいです
今回の事故でも転倒側のミラー面だけしか壊れなかったので、よほどのことがない限り完全に壊れることは無さそうです
ミラー面だけで4000円もしますけどｗ
他に質問あればどうぞー
- 205 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 22:59:19 ID:nEKhv6e4
- 避けて事故るより轢いてしまえと自動車学校では教える
- 206 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 23:18:08 ID:N2occnMa
- 人間ならそうするが相手はにぬこだぞ！？
- 207 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/07(火) 23:35:27 ID:n7AlI+hG
- ぬこ様なら仕方ないな
- 208 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 00:19:17 ID:0dGDG4ER
- 1年で2匹のねこ様を轢いたことがある漏れは
呪われてますか？
- 209 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 00:34:18 ID:0bv7jXAO
- 車の話だが、エンジンルームにいた子猫2匹を血祭りに上げちゃったことならある。
- 210 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 00:39:38 ID:cWuuy99A
- >>208
はい
くぱぁです
- 211 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 06:49:04 ID:oc8CpjFa
- へぇ・・・VTECになってるんですか？
ちなみにどれくらいから作動するんですか？
- 212 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 10:48:32 ID:JjQqUn4R
- >>211
誤爆乙 6400rpm
避けようとしてハンドルを切った先に、
ぬこも同じ方向に逃げてくるのはやめてほしい
- 213 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 11:23:28 ID:TXX6nQcV
- ぬこ様の習性なので仕方ないな。
- 214 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 11:43:35 ID:fN5clNFh
- おはようございます
昨夜あしがくぼで休憩中 相次いで２台の２型に遭遇しました
お心当たりの方は居ますか？
また、その様な時その場で声かけしますか？
- 215 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 13:33:26 ID:XwJom5zS
- 見るからに超怖そうな人、変な人、等のヤバそうなひとでなければ
声かけるかな？
- 216 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 16:40:53 ID:0bv7jXAO
- >>214
2009の白黒ならヲイラかも。
声かけはその場の空気次第。
- 217 名前：214 ：2009/07/08(水) 16:47:24 ID:fN5clNFh
- >>216
以後 お見知り置きを…
- 218 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 16:59:45 ID:JjQqUn4R
- 以後 お見知り置きを… （VFR海苔として仲良くしようぜ）なのか
以後 お見知り置きを… （今度見つけたらフルバンク中にけり倒してやんよ）なのか
- 219 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 18:24:02 ID:yxtygKAD
- 新型スクーターフェィズは、マスクがＶＦＲのコンセプトありだよ
- 220 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 18:51:57 ID:0bv7jXAO
- お見尻^H知り置きますた。
あしがくぼってDQNぽい4輪も多いよね。
- 221 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 19:23:36 ID:/kVq/YOM
- >219
後ろのクワガタも同じだしね…
- 222 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 21:11:08 ID:cfM4hUUj
- 2ヶ月ぶりに乗ったら内股がまたもや筋肉痛
ニーグリップで精一杯の筋力なのか
衰えてる
- 223 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 21:13:58 ID:869Ea0qW
- とゆーか
新型ＶＦＲがフェイズだろ？
- 224 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/08(水) 23:08:29 ID:Igh0eTVA
- >>222
無駄に力入ってるだけじゃね？
- 225 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 20:23:46 ID:5vu1k1Yj
- 『VFRオフinあしがくぼ』を開催して
お互いVFRのカスタムポイントを見せっこや駄弁って明日への活力にしませんか？
- 226 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 20:48:49 ID:RgmMTEjL
- あしがくぼってどこ？
もしかしてココ？
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/sai_asigakubo/index.html
- 227 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 20:54:10 ID:sgxInSWY
- 通勤用がフェィズ
ツーリング用は今度のＶＦＲって最高じゃない？
- 228 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:00:58 ID:Gg0es1Zg
- 通勤に250は大きすぎて不便
アドレス125で十分
- 229 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:00:59 ID:zisP+A5R
- もう一年くらい納屋で眠って、燕の糞が掛った愛車を見た。
ついついキーをオンにして、エンジン掛けてみた。
いい匂いだねぇ。
土曜日になったら車検や保険や、ちゃんと更新してくる。
- 230 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:44:26 ID:1vyIcfbL
- >>229
長期放置後は意外な所が痛むからしばらくは用心して乗りなよ
- 231 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:47:25 ID:zisP+A5R
- >>230
おう。
まずチェーンがやばかった。
いつも面倒見てくれてたバイク屋まで徒歩1分だから、まぁなんとかなるかと。
こういう時自分で全部ﾒﾝﾃできるといいんだけどなぁ。
それにしてもバイクだわ。
さっき跨ってﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてきた。
- 232 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:51:25 ID:UaTsALZA
- ただでさえみないＶＦＲ
不況でさらにみない・・
新型で公道を沸かせてくれ
- 233 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 21:59:01 ID:5SqrCzKC
- ツバメの糞が焼ける匂いが良い匂い、と言ってる変態さんかと思いました(/-ヾ)
- 234 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 22:29:20 ID:zisP+A5R
- >>231
酔ってるな、俺。
バイクだわ、じゃなくて、いいバイクだわ、の間違いｗ
これから通勤使用に仕上げようかなぁ。
- 235 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/09(木) 23:44:12 ID:h9FLWYUS
- タンクを持ち上げたときにエアクリボックスについてる部品はなによ
- 236 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 00:44:57 ID:3egddUPW
- いやー、バイクだよまったく。
それにしてもバイクといえばVFRだよほんと。
- 237 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 06:53:37 ID:/dh2aih/
- 質問です。VFRは180度クランクだそうですが、
鼓動感みたいなフィーリングは感じられますか？
どこかの雑誌に直4的って書いてあったので少々
気になったのですが。
- 238 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 07:22:50 ID:Cr6s7jLq
- 新型R1の方が鼓動感は上だと言ってみる。
- 239 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 07:40:01 ID:ehcfsOw5
- I4C 0・・・・・0・・・0・0・・・ 270-180-90-180
V418 0・0・・・0・・・・・0・・・ 90-180-270-180
I4クロスブレーンを2番シリンダから爆発させてみると？
- 240 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 09:12:52 ID:OQjufmsu
- 高いギアで回転落としてから再加速。そうするとドコドコいう
- 241 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 10:34:07 ID:G+a23WXT
- それはノッキングでは？
- 242 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 11:55:16 ID:/dh2aih/
- >>239
なるほど、通常の直4なら180度の等間爆発ですよね、
クロスプレーンのR1は90度V4と同じ爆発間隔なのか。
分かりやすい説明ありがとうございました。
- 243 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 12:31:32 ID:UQcxA66N
- 09白黒契約したお！納車が楽しみだ。
- 244 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 17:29:31 ID:wSGGiJLE
- 葬式仕様ｗ
- 245 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 18:15:53 ID:UQcxA66N
- その発想は無かったw
トリコの良い玉がなくてね…
- 246 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 19:22:09 ID:G+a23WXT
- せっかくの納車なのに「葬式仕様」は失礼だろー
まったくデリカシーのかけらもない…
改めてまして、この度はお悔やみカラーの納車おめでとうございますー
- 247 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 19:48:51 ID:Y6VUO4tc
- >243 おめ。
俺もシルバーかパンダで悩んだっけ。 結局シルバーｗ
- 248 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 19:59:34 ID:+E+PiZt0
- パンダはないｗｗｗ
- 249 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 20:16:32 ID:Ti+39mbt
- VFR800用のバンパーってないのかなぁ
白バイっぽいやつ
この前立ちゴケしてかなりの損傷を受けたよ・・
ST1300のとかつかないのかな
- 250 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 20:19:45 ID:xn6AWGKI
- 白バイ仕様ではなく、パトカー仕様じゃない？サイドに
なんちゃって警察の名前いれて
後は、サファリパーク仕様
- 251 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 20:27:55 ID:Ti+39mbt
- パトカーだと車じゃないすか
- 252 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 21:30:18 ID:ClHCUwe8
- パンダかっこいいと思うけど・・・。
俺はキャンディレッドだが。
- 253 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 21:36:37 ID:iTahnRDb
- レッドいいなぁ。
黒を全塗装して替えたい。。
- 254 名前：56 ：2009/07/10(金) 21:36:43 ID:ClHCUwe8
- やっと芋場の規制とけてたｗ
>>204
マジカルの全部のは高すぎるｗ
体お大事に。
ぬこ様は一度も轢いたことないな。
人間ならあるけどorz
ミラーについてだけどショップの兄ちゃんから最新情報ゲットした。
VFR800-2型対応の安価な広角防眩ミラーが8/4発売だぜ。
http://www.tanax.co.jp/
そこらのショップにも入荷するもんだから、純正みたいに取り寄せなくてすむし、
見た目もなかなかかっこよさげ。
- 255 名前：56 ：2009/07/10(金) 21:39:32 ID:ClHCUwe8
- 連投すまん
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ナポレオンカウリングミラー 2&sub=ナポレオンミラー&suburl=napoleon&ctg=ミラー&ctg2=mirror
ナポレオンカウリングミラー2
1との違いは取り付け角度がかわって対応になったこと。
ナポレオンの文字の位置がミラー下側になったこと。の2点らしい。
ミラーの形は1と全く同じだからショップで確認可。
なかなかかっこいいと思った。
- 256 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 21:44:44 ID:/Lny5m7n
- 俺、新型がたまらなく待遠しいんだが、ここって新型の話題ぜんぜんでないな
新型でたら離婚してでも買うわ！！
- 257 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 21:48:49 ID:e8Cgv+BS
- >>256
新型とかロクに情報が無いんだから話すネタも無いわけで
- 258 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 22:13:17 ID:x1A0Nn4N
- >>253
俺のウイニングレッドと外装交換しようぜ
タンク凹んでるけどｗ
- 259 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 22:57:47 ID:3Lbyj6r+
- RC212Vって、VFR800のエンジンがベースだが。
- 260 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/10(金) 23:03:12 ID:0DLwHBPZ
- その程度のベースならM1はR1ベースだな
- 261 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 09:26:11 ID:YwGBmrId
- >>256
買ったら本当に離婚せーよ！
- 262 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 10:08:34 ID:mQtpqPHJ
- >>256
まあ、そうあわてるな！
まずは離婚してから、新型の購入を検討した方がいいぞ。
- 263 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 12:20:00 ID:q8MCQf6/
- >>255
情報乙。この手のミラー欲しかったんで買ってみることにするよ。
丁度在庫のミラーも切らしてたしな……orz
- 264 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 15:46:32 ID:UCBes9hs
- ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul0909-the-next-honda-pan-european/
- 265 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 16:49:21 ID:VtsRBJBu
- 新型VFR1200 可変排気量エンジン（気筒休止） 200馬力。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul0909-honda-v4-200bhp-engine-tech/
- 266 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 18:46:12 ID:o+b4ExKd
- 200馬力て
乗り出しいくらになるんだよコレ
- 267 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 18:55:56 ID:q8MCQf6/
- 264の最後に１３０００ユーロってあったなぁ。円換算したら１６０マンくらいになったんだが……('A｀)
- 268 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:11:32 ID:bjzebGQI
- 待て待てポンドだろ。
２００マソ近いんだがorz
- 269 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:14:20 ID:VUtpSpoD
- >>265
これは…ユニカム？
SOHCなんだ。
- 270 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:20:53 ID:Lge5Fsue
- 日本仕様は排ガス・騒音が足枷になって150馬力位？
- 271 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:24:23 ID:2iB9N7N9
- 常に2気筒モード。
- 272 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:28:31 ID:o+b4ExKd
- >>268
となると250はみた方がいいな
どう見ても買えないｗｗｗ
- 273 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:28:39 ID:Ovp9DH3b
- 2気筒モードは別名車検モードってオチじゃない？
- 274 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/11(土) 19:57:11 ID:uFn/WZTq
- マガジンとサンデーに2型を白バイ化したみたいなのが出てたのはがいしゅつ？
- 275 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 02:14:13 ID:byqSrPtY
- >>255
次飛んだらこれにするか……
- 276 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 06:47:51 ID:1GVuIZNj
- ミドルサイズツアラーを出してくれ…
このさいドゥービル国内版でもいい。
- 277 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 07:10:28 ID:kT1nE4MB
- すいません、ちょっと質問です。ライトバルブとプラグ交換を考えているのですが、どこか紹介しているサイトはないでしょうか？あと、難易度的にはどうですか？
プラグはググって見つけたのですが、バルブ交換が見つかりませんでした。
- 278 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 09:51:23 ID:byqSrPtY
- ぴたははで過去ログ読んでこい
- 279 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 09:57:28 ID:TYe8mXnb
- 超重巡航機 VFR1200
- 280 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 10:29:15 ID:Za4BMY7A
- でかいのはもういらん
求めているのは、VFR600なんだ。
- 281 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 10:49:47 ID:8ITgrKcg
- 600ならスポーツに振ったRVFだな
ツアラーとしてなら800のままで
余分を取って20kg軽くしてくれ
- 282 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 12:04:20 ID:4Zka/jyi
- >>277
バルブは普通のＨ４と手順は変わらんぞ？
ただまー、ちょいと狭いから手がでかいと難しいけども…
ハンドル下の小さいカウル外せば少しはやりやすくなる気がする
- 283 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 13:20:36 ID:hLAmIabs
- ２型なら取説P64『メインパネルの外し方』に記載されてますよ
- 284 名前：277 ：2009/07/12(日) 16:43:38 ID:kT1nE4MB
- すまねえ。がんばって漁ってくるorz
- 285 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 19:56:41 ID:V4x+TwWW
- >>280
それここだけの話
構想中らしいよ・・・
- 286 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 20:16:55 ID:nouopMKt
- 600ねぇ、連動無し気筒休止無しで乾燥200切ってくれたら買いだな
- 287 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 20:18:44 ID:iUWJbLs6
- ただでさえ低速の粘りがないのに600になったら…RVF600なんじゃないか？
やっぱりナナハン！
- 288 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 20:23:58 ID:Za4BMY7A
- >>287
既存で400があるんだから、600はありだろう。
- 289 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 20:27:08 ID:kT1nE4MB
- 低速がないって言うより、単純に重いからじゃないかなあ。そりゃCBとかに比べたらはっきり言って低速はすぐ落ちると思うけど、
ディバージョンくらいの重さになれば、結構すんなり行けるんじゃないかな。あとはギア比の問題もあるし。排気量にしては
巡航時の回転低いような気がするし。いあ、大排気量はVFRしか乗ったことないけどね。
トルクを稼ぐためにV3にして、ある程度高回転型の……ええい、RVFのエンジンを積んだ、スポーツツアラーを作ってくれ(*´Д`)
- 290 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 21:37:35 ID:Y/2mcxTR
- 価格・スペック共にパンヨロと並ぶか追い越すような感じだ
パンヨロも廃止してビッグツアラーは新型VFRに一本化だろうか
- 291 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 22:09:46 ID:c5gtCze8
- みんなはエンジンオイル何いれてますん
- 292 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 22:26:40 ID:WdCYCyNG
- Ｇ３
- 293 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 22:31:20 ID:A7047j34
- MOTUL 300V 10W-40
- 294 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/12(日) 22:43:40 ID:ZfmAQsxG
- 新型ってブサとか川崎１４００とかとブツケルつもりじゃないかな？
メガツアラーってカテゴリで。
- 295 名前：186 ：2009/07/12(日) 22:52:55 ID:sZhSs183
- >>187>>189
ﾄﾞﾓです。
今日バイク屋に持ち込んで教えてもらったら｢Taｾﾝｻの異常｣とのことでした。通常走行には問題なさそうなので取り敢えず一安心ですた…
再来週に点検修理で、店長のおじさんが直々作業するそうです。
(VFRか～希少車種だから若手には無理かな～VFRｲｼﾞﾙの楽しみだな～)と楽しそうに店長のおじさんが眼をｷﾗｷﾗさせて自分に説明してたのは気のせいでしょうか…
確かに武蔵野近辺じゃVFR乗ってるの自分だけかもしれないがw
- 296 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 02:52:19 ID:rNnMYotR
- 9回点滅だな
カプラの接触不良なら挿しなおしたら直るかもよ
エアクリーナーの下面左側から真下に伸びてるのがTaセンサだ
- 297 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 12:54:37 ID:VwuUdXSx
- >>290
パンヨーロッパは新型VFRベースになるみたい。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul0909-the-next-honda-pan-european/
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/253655/images/sketch1.jpeg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/253655/images/sketch2.jpeg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/253655/images/sketch3.jpeg
- 298 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 16:35:37 ID:XvWCdn0f
- 今98年1型のアチラコチラをオーバーホールしてるんだけど、
リアサスのリンクロッドとｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄを注文したら
４９（白バイ）の部品なので出せませんと来たもんだ。
意味分かんねｗ
パーツ番号統合するのは勝手だけど、それはあんまりじゃね？
現在問合わせ中、どうなる事やら。
ブレーキホースも欠品で８月末の入荷、どうする俺？
- 299 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 17:33:24 ID:zuhhbOzx
- ２型の付くんじゃね？
責任は持たんｗ
- 300 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 20:48:36 ID:oybgM0Sg
- サイドプレートってどのあたり？
- 301 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 20:59:13 ID:M0+zbok7
- 素で「え！サイドブレーキ付いてたっけ？」って思った俺は、疲労気味。
- 302 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 21:36:04 ID:CdYJL9DC
- ギヤにバックがあったらいいのにと思うことはたまーにある。
- 303 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 22:07:38 ID:42ZWnHfQ
- >297
となると前情報のFにあたるのがリークされたVFRで
GTにあたるのがパンヨロニューモデルって感じなのかもナー
- 304 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/13(月) 23:16:07 ID:F9iPUGpW
- >>297
重量級を超えて、超重量級の模様ですな・・・
- 305 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 02:21:49 ID:gLawfXRJ
- 1型乗りでハザードを後付けしてる人いる？
- 306 名前：298 ：2009/07/14(火) 02:57:13 ID:rATHC0GI
- >>300
あぁごめんね、正式名称はプレート、リヤークッションリンクってやつ。
>>305
２型のスイッチボックスとＶＴＲ１０００Ｆのダイオードで作ったよ。
- 307 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 08:10:18 ID:2CGDteCV
- 新型は超重量級か。
しかも重心は現行と同じく高いままなんだろ？
今以上にフルバンク駐車が増えそうだ。(笑)
- 308 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 09:51:52 ID:1rHWtjb0
- 現行車、サイドケースは純正ナローでいくとして、トップはどうするか…
構造を考えればGIVIが一番だけど併用不可、クラウザーかヘプコかSWモテックか純正か…悩むな。
通常はナローのみ、ロングやタンデムの時のみトップがいいよなぁ
- 309 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 11:31:59 ID:M90t9R1s
- 超重量級
フルバンク駐車して、起こせるかい？
- 310 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 11:35:25 ID:ltq6kgDj
- ↑
純正トップ(キャリア)とSWモテックのサイドパニアはつかないんだけど
その話だと、逆に純正パニアホルダーとSWモテックのトップホルダー(キャリア)ならつけられるの？
- 311 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 13:26:07 ID:OIe5Dc2+
- >>309
パンヨロとかK-LTはゴム部分があたって止まるので意外と起こしやすい。
- 312 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 18:29:45 ID:BNijoCwj
- 純サイドとモテックトップはいけるよ。
モテックのサイドステーは純トップと干渉してしまう。
- 313 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/14(火) 22:55:32 ID:fPf58x0H
- パンヨロのエラが欲しいところだな。
- 314 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/15(水) 00:59:24 ID:++I8n0P8
- >>306
ポジションをキャンセルしないとハザード化無理って聞いたんだけど
どうなの？
- 315 名前：310 ：2009/07/15(水) 00:59:49 ID:utFx5B8O
- >>312
サンクス
SWモテックサイドはあの周り込みがな～
各社のパニアつけられるアダプタがあるだけに惜しいな～
- 316 名前：298 ：2009/07/15(水) 16:01:15 ID:rXupeaNY
- >>314
ウインカーを点けるとポジションはキャンセルされるよね？
だからハザードを点けた時、ポジションをキャンセルするようにしたのよ。
ポジションをカットした方が簡単だけど何だかな～って感じだったので、
２型の配線図を手に入れて引き直した。
簡単に説明すると、
ハザードスイッチがオフの時ポジションは通電
ハザードスイッチをオンにしたらポジションの通電が切れるようにすればよい。
１型はウインカースイッチでその作業を完結しているので、
一旦右のハザードスイッチを経由してかｒ左スイッチのポジションへラインが行くようにすれば良い。
- 317 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 07:55:07 ID:gpgxsnN1
- 新型は軽くしてほしかった…
FirebladeのエンジンだけV4版とかでいいから出してくれ…
- 318 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 08:51:04 ID:gnqRhCsY
- 薬局などに売ってる制汗デオドラントのクーリングミストを体に吹きかけてからバイクで走ると、メチャ涼しいね。
30分くらいしか持続しないけど…
もっと早く試しておけば良かった…
これからのツーリングに使うわ。
- 319 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 12:33:01 ID:/XWbMudm
- 確かにヒヤ－っとする。
- 320 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 12:45:06 ID:088BlUZl
- 1200になんのかよ…
そんな巨体車でいいならVFRえらばんわ…
新型は見送りかな
- 321 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 13:12:08 ID:9E7md41N
- 現行在庫の奪い合いに。かくいう俺も09EK仕様を契約してきた
- 322 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 14:23:25 ID:gnqRhCsY
- VFR750F以降の歴代VFRの中だと、800の2型が一番糞だと思う。
- 323 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 15:26:25 ID:bmWKRfDY
- 糞という根拠と理由は？
お前の主観ってのはなしな
- 324 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 18:17:09 ID:9E7md41N
- 80年代のレーサーにある種の憧れがあるんじゃね？だから段々とツアラー化してゆき、見た目も華やかなりし昔のレーサー時代からかけ離れてるからっしょ。
つまり完全な主観wちなみに俺の主観だと800の2型が最高。昔のはよく知らない。
- 325 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 18:54:13 ID:I1HrCmtI
- >>317
作れるわけねーだろばーか
- 326 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 20:35:18 ID:gpgxsnN1
- >>325
V4のSSがあってもいいじゃないか…
- 327 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 21:22:17 ID:sQF90MMs
- >>325
ばーかっていったもんのほうがばーか！
- 328 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 21:33:46 ID:exrWPsDO
- >>326
既にあるじゃん
- 329 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 22:12:56 ID:SUTVKa6W
- V4のSS・・・あ、アプリリアか？デスモセジチＲＲもV4だな
- 330 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 22:53:44 ID:gpgxsnN1
- >>328
VFRで欲しいじゃない…
普通に手の届く価格帯で…
- 331 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/16(木) 23:19:16 ID:9JMkBixc
- 外車にも乗ったけど 我らがHONDAのVFRで無きゃヤなんだよ >V4のSS
V4からV5化ならオッケー！なんだが 今のHONDAには更にアリエナイ話か
噂の新型VFRの車重が気になる
現行程度で収まってればアリかもしれんが
1200ccだとすれば望み薄だろうな
- 332 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 00:51:31 ID:cyPGwSnF
- 今でも重量級なのにな
- 333 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 00:53:21 ID:lV8glECq
- >>318
霧吹きの水で十分だぜ。
- 334 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 01:03:02 ID:a/x/+AmD
- 1型のサイドカウルに張られてるVFRのステッカーっていくらぐらいかな
パーツリスト持ってる人教えてくれ
- 335 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 01:08:24 ID:nOzqj/T7
- 燃料入れて250Kg超えるとちょっとキツイかもな。
- 336 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 01:51:07 ID:hDh7HPiY
- 250kgなんか今でも超えとるやん
パンヨーロピアンよりちょっと軽いぐらいだろ
乾燥240、装備270ぐらいじゃね
- 337 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 06:37:20 ID:QnjwJuTB
- 見た目は他のﾂｱﾗｰよりスリムなのにねぇ
- 338 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 07:04:08 ID:VnLNo1DY
- >377
本当に。私、着痩せするんですぅみたいな。２年乗ってるけど、取り回し中は何度も離婚の文字が脳裏を横切る…
- 339 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 07:05:20 ID:VnLNo1DY
- >337だった。
- 340 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 09:46:27 ID:e/jagwtC
- ２型純正リアキャリアって、グラブバーのボルトだけで固定なのですか？
- 341 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 12:33:19 ID:b5QEJGZH
- ナローパニアってgivi E21のことかい？
V35買ってしまって、キャンプツーリングでは大活躍だったが、町乗りではでかすぎる…
- 342 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 12:43:39 ID:L5cICEsV
- >>334
昔のパーツリストだと１４００円。
立ち後家するとちょうどステッカーのところが傷つくな。
- 343 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 13:39:24 ID:RO7D4ouU
- >>341
V35の蓋を薄くして、車幅をミラー幅くらいにしたものと思ってもらえればよい。ナローに対しノーマルは、V35と同じようなもの。
- 344 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 18:01:38 ID:1KVO8bO8
- 白馬の王子様を見れば見るほど1型が欲しくなる･･･。
とりあえずはよ鈴菌中型ﾂｱﾗｰのﾛﾝｰ返さないと・・・。
- 345 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 18:28:36 ID:k+6c36QO
- >>338
婚前交渉が無かったからいけないんだよ
- 346 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 18:46:22 ID:VnLNo1DY
- >345
一目惚れだったから…
乗り心地は大満足なんだか、取り回しだけはなぁ…
- 347 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 21:10:00 ID:e/jagwtC
- そんなに取り回し辛い？リッターネイキッドと同じようなもんじゃないか。
- 348 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 21:20:41 ID:sidsHFl4
- 乾燥重量で1137ccの超弩級ネイキッドX11より重い。推して知るべしだ
- 349 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 21:29:31 ID:HbseqkiZ
- 俺も別に重いと思わないが・・・
体にフィットしないバイクはある。
それは扱いにくい。
- 350 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 21:51:46 ID:wwb50duW
- ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul1609-New-VRF1200T-Pan-European-replacement-revealed/
- 351 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 22:07:02 ID:sF7pXlPU
- うーん、、、これは
- 352 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 22:10:17 ID:4moB9XJL
- 記事本文はテキトーだね。
これ本当なのか？
- 353 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/17(金) 23:23:11 ID:Of4o+5cE
- 800併売してくれさえすれば文句はない。
- 354 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 01:24:22 ID:aG1EQgbK
- >>350はMCNが勝手に色付けたもの。
現行のVFRと新型VFR1200は別物ですね。
俺は新型すごい楽しみでこのスレ見てるけど、
現行VFRが好きな人には受け入れられないと思う。
- 355 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 08:22:18 ID:8nIjyBae
- 別物でないと新型の意味がないだろばーか
- 356 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 09:52:52 ID:YBHU5mKC
- 新型はフロント周りからBMWっぽくてなぁ・・・
現行VFRかブラバか迷うのう
- 357 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 11:20:19 ID:U4WhNy2t
- 俺も現行かブラバがほしいな
新型半端なく高そうだし
- 358 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 12:06:03 ID:0wMIFI0S
- CB1300から乗り換えたから、特別重いとは感じないな。同じくらいだよ。インプレとか大げさすぎ。
- 359 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 13:41:03 ID:uYfwwiVN
- 同意
「重い」もそうだけど、「熱い」も「立ちゴケしやすい」も特に他のバイクと比べてそう変わらんよ。
- 360 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 14:37:22 ID:pElHgQWc
- これが白バイのベースとして使われる国も出てくるのだろうか。
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/253998/images/VFRTwhite-panniers.jpg
- 361 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 14:41:34 ID:/cYrsKcO
- サイドパニア、皆さんは何をつけていらっしゃいますか？
8/1納車で何をつけるか悩んでいます
- 362 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 18:36:40 ID:0wMIFI0S
- ナロー。おすすめ。
- 363 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 19:04:00 ID:vNYAQG8B
- 俺つけてない。
レンテックのしょぼキャリアつけてる。
25Lバッグつけて取り出しの多いもの入れてる。
宿でしか出さないものは防水バッグに入れてリアシートにネットでつけてる。
引っ掛けるのが格段に楽になって満足。
パニアは楽でいいんだけどね。
サイドはすり抜けがきつくなるから困る・・・。
- 364 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 21:37:24 ID:8l2lt3NJ
- 新型VFRも800ぐらいで出してくれたら速攻買ったのになぁ
1200って・・・誰得だよ
- 365 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 21:41:27 ID:AOcre/qd
- CB1000Rみたいに輸入車だったりして
- 366 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 22:05:47 ID:zaWWZpsQ
- >>364
ヨーロッパ人
- 367 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/18(土) 22:17:05 ID:YBHU5mKC
- VMAX並の値段になるんじゃないのか
- 368 名前：361 ：2009/07/18(土) 23:19:34 ID:/cYrsKcO
- >>362
ナローですか。純正だと殆ど見当たらないレベルみたいですね…。
ありがとうございます。
>>363
やっぱりサイドの張り出しが大きくなるとすり抜け面倒なのですね。
キャリア+バッグだと横幅がかわらないのが魅力ですね！
色々と検索しましたが、純正が見当たらないのでGIVIで妥協しようかと思います。
- 369 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 02:29:36 ID:PKdV8w9F
- ヘッドライドのコネクターてどうやって外すの？
真っすぐ引っ張ればいい？？
- 370 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 05:50:59 ID:qa6WkT6u
- トレーラーに乗っているんだが、びびる思いをした。
福岡の黒２型
トレーラーが走っているのに、その横の路側帯を追い抜きするのはやめなはれ！！
死にたいのか？？
型は違うが、同じVFR乗りとして遺憾を感じた。
- 371 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 10:04:06 ID:O2vsrWZ3
- 路側帯の幅にもよるかと
- 372 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 10:11:49 ID:hLpelplf
- トレーラーとか幅とかの問題じゃないと思うのだが・・・
- 373 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 10:16:29 ID:yD/h0E2f
- ちと質問
VTECって国内仕様と海外仕様は同じ回転数で作動するの？
- 374 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 10:19:24 ID:eFm/Iy7a
- 同じだお。年式で違うけど。
おいらからも質問。07トリコロールのカラーコードご存知の方いたら教えて下さい。
外装を虜にしたいとです。
- 375 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 10:22:28 ID:j3f2Xztr
- 右から抜かれるのは当たり前
左から抜かれるのはキープレフトが甘いからだと
免許取った時に言われた
- 376 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 11:32:25 ID:n6K/z54a
- TOPだけつけている07海苔だけど、空っぽで走っているときハンドルから手を離すと
ハンドルがだんだん振れてこない？
- 377 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 11:42:04 ID:4Mtn8rqo
- キープレフトって双方向で1車線の道では左側を走りなさいって意味じゃねーの？
片方向で1車線以上ある場合はキープレフトは当てはまらない。って教わったけど。
俺は市街地では右のわだちを走る。
左から歩行者とか特に自転車が飛び出してくるからね。
そこをバイクが追い抜くとびびるぜ。
右は抜かれること気にしてるからいいけど、
左はあまり気にしてないからまじ危ない。
バカスクが大半だからぶりぶり音で気づくんだがｗ
まぁ止まってるときならともかく、走行中に路側帯を走って抜いていくのは論外。
- 378 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/19(日) 23:41:27 ID:qHpw9x95
- オイルフィルターなんだけど、
HAMP（ホンダの車向け純正部品ブランド） H1540-PFB-515って車用のフィルターがVFR800-2型と同じって聞いたんだけど、
使ってる人っているのかな？
HAMPのはオクで1個250円とか激安で売ってるから気になる・・・。
- 379 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 00:39:38 ID:ewfjklSP
- オメーみたいな貧乏人にVFR800を所有する資格はない。
純正とたかが1000円位の差だろうよ。
この際250円のフィルター入れてオイルトラブルでエンジン焼き付かせちまえ。
- 380 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 01:02:06 ID:aZE6c/TZ
- ブルジョワな379は何おこってんの？ｗ
ブランド分けで型式が違うだけで、全く同じものというのはよくあるケースだから、どれくらい使われているのか気になっただけ。
知らないなら知らないっていってくれれば良いよ。
- 381 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 01:21:39 ID:SMnDbACc
- VFR乗りには>>379みたいのがいるのかｗ
ブサから乗り換え考えてたけどやめるわｗ
- 382 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 01:34:27 ID:kAZUPu1k
- そうか。
- 383 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 03:27:08 ID:itJJEH0X
- >>377に完璧同意。
- 384 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 06:57:00 ID:NJOsrnCm
- >>360
何だろう、パトレイバーっぽい
- 385 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 08:35:53 ID:ewfjklSP
- >>381
ハァ？何その理由。
ゆとりか？
隼で高速道路ですっころんじまえ！
- 386 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 09:46:27 ID:8IbQHg8U
- わかりあえない気持ちなの
- 387 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 11:19:05 ID:bwCnZ8Pu
- バイク以外の人生でｲﾗｲﾗしてんだろ
- 388 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 14:18:26 ID:swQYOo01
- >>384
近未来モノ漫画の片隅に出てくる"愛のない"未来のバイクって意味？
それとも気合いを入れてデザインした主役機ってこと？
自分には悪役顔に見えた 良くてライバル機か。
- 389 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 20:05:08 ID:Unvg2wfK
- ハヤブタから乗り換えやめたと言われても
ああそうですか。巣に帰れと思った俺は
ブルジョア検定に受かるでしょうか？
- 390 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 20:23:56 ID:uOZFPoWq
- 面識もないどっかのオッサンがVFR乗ろうとブサ乗ろうと関係ないしな
- 391 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/20(月) 21:54:27 ID:NKVimMGv
- オクて一見安くても送料や手数料入れたらそんな安くなかったり･･･
用品店でSALEの時に買い置きしておくのが良いような
- 392 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 09:52:57 ID:qNhOBOTa
- >>343
サンクス。
その話を聞くと、ナローパニア欲しくなってきた。
置き場所考えると、かみさんにばれてしまうからノーマルは処分せざるを得ないかも…
- 393 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 09:56:43 ID:qNhOBOTa
- >>350
記事URLが、「～New-VRF1200T-Pan-European～」となっている時点でVFR800とは別物と認識した。
つまり、『VFR800』と新型ツアラー『Pan-European』の併売と言うことでしょ？
1000cc以上の大排気量いらね～
- 394 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 10:01:48 ID:qNhOBOTa
- >>375
俺もそう思っているが、『キープライト』な四輪車大杉
1.5車線分ぐらいある片側一車線黄色線だと、普通に右側抜いていきたいけど、
左から抜けざるを得ない場合が60%以上ある。
黄色線を『追い抜き禁止』だと思いこんでいる香具師大杉。
- 395 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 10:12:27 ID:TiKcI4BX
- 「キープレフト」は車線の左端を走ることではなくて、
センターラインの無い道でも左側を走る意味だと私は教えられましたが?
そんなこと四輪車に言ってると「二輪車は左端を走れ!」言われるよ。
- 396 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 10:19:12 ID:WVKrpyfF
- 言葉の意味はともかく
左脇を空けて走ってる>>370が左から抜かれて文句言うなよって事だろ？
抜かれて危ないと思うなら脇しっかり締めておけばいい話
- 397 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 10:24:14 ID:oTtW/2bj
- ・トレーラーが(可能であれば)左右を開けておく理由
・走行した場所
を考えてみては？
- 398 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 13:17:01 ID:n9c0EmMS
- 悲しいかなデカブツには死角が多く軽快に回避も取れない
二輪を引っ掛ければ相手に致命傷を与えてしまう確率も高い
地域差もあるのだろうが教条主義的キープレフト遵守では命を守れない
>>370
無意識に死を願ってるのかもしれんが
それに付き合わされる方はたまらんよな
強引に左側から抜こうとした結果の事故例を多く目撃してるので抜くのには慎重になる
バイクで死んだらバイク側に非が無くともバイクが悪いといわれるのが常
世話になってるVFRを悪者にしたくはない
- 399 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 13:42:58 ID:N0IVs9gy
- >>396
「左側が空いていたら左から抜かなければならない」というルールでもあれば、
おまえの言うことは正しいよ。
俺様ルール乙
- 400 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 15:03:58 ID:Bv0JSP8B
- 走行中の同一車線、左側老いぬきってルール違反じゃなかったか？
追い越し追い抜き関わらず、抜くときは右からと決まってたと思ったけど…教えて偉い人
- 401 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 15:33:37 ID:tkwrrkGM
- おまえらホントに免許持ってるのか？
- 402 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 19:24:11 ID:vMKxH5TV
- 法律云々抜きにして、走行中の車を路側帯を使って追い抜くのは相当危険な行為だと思うんだ。
バスとかトレーラーの運転席からは死角になりやすい。
396は車が路側帯を走ってないのが悪いということ？
それこそトレーラーは死ぬ思いだぞｗ
なんのための路側帯なんだか。
1.5車線で6割左から抜くって6割キープライトってこと？
どこだよその県はｗ
たまに右より程度ならともかく車線右側を走り続ける車は見たことねぇ。
せいぜい真ん中キープ。
- 403 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 19:48:04 ID:vCZG1Z15
- /＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
- 404 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 20:44:15 ID:NgkWqh2e
- 長年の乗車経験から…
反対車線へ出て一気にごぼう抜きする
これ一番安全。
- 405 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 21:15:26 ID:/UlAhaIu
- はい、いらっしゃ～い
ここでくるっと指を回してと、
- 406 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/21(火) 22:02:39 ID:NgkWqh2e
- トップスピードで駆け抜けてるオイラを止める事など
何人たりとも出来やしないぜ ε=ε=┏( ・_・)┛
- 407 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 00:18:09 ID:kpnxulZx
- 人生を駆け抜けるんだね・・・・
- 408 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 00:36:44 ID:NtL2aHWh
- 800は800で続投するか、DN-01の前傾バージョンをパニアの設定ありで出してくれればそれでもいいや。
- 409 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 02:01:40 ID:ZJjzCn/S
- VFR800RRを出してくれっての
- 410 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 08:02:57 ID:OXi4gha7
- VFR800XXを
- 411 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 10:33:49 ID:ZjPs2TqR
- このバイクは「ナナハン」って言っちゃダメなのかな？
800って答えてさらに質問されるのが面倒臭い
- 412 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 11:38:25 ID:UeV8qIJh
- >>394
あれは確かに追い越しの為はみ出し禁止だな。
だが同一車線で左から抜くのは道交法違反だ。
- 413 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 11:57:18 ID:ZJjzCn/S
- >>411
フェリーでﾅﾅﾊﾝって言うと運賃詐欺になるね。
- 414 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 12:03:19 ID:Xy0SLZSh
- >>413
＞ フェリーでﾅﾅﾊﾝって言うと
781！って主張してみたけどしっかり大型料金取られたよ…
- 415 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 15:24:23 ID:hcAe1tAO
- 金のかかるとこ以外はナナハンって答えてる。響きがいいからw
- 416 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 18:03:36 ID:lZfnChIL
- ハァ？
ナナハンのどこがいいの？
800の方が響きが良いから、ふかして800になったんだろうよ。
響きだけなら1000とか1800の方がよっぽど良い。
- 417 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 18:22:20 ID:gbluvMCB
- 噂のフォークデュオチメイド
- 418 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 19:32:46 ID:FNELv5eH
- ジゾータン、新作まだかな？
待ちくたびれた～
- 419 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 21:51:59 ID:N/kAOIct
- ナナハンって響きいいよな。ナンシーにも受けが良いしｗ
- 420 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 22:04:20 ID:fjKN0XpI
- 次期VFRは750ccです！てなサプライズは無いかなぁ
狭角V4でコンパクト軽量な未来派バイクVFR
リーク写真のごてごては全部偽装のハリボテでした
騙された人ご苦労さん ってオチがつくと…夢見過ぎ？
- 421 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 22:24:42 ID:ZJjzCn/S
- 実はあの画像はエントリーモデルのVFR250でしたーみたいな？
- 422 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/22(水) 23:36:40 ID:7C+okX1J
- やっぱみんな800ぐらいがいいと思ってるんだな
こうやって乗り手を無視したバイクばっか作ってるから
日本のバイク市場は冷え切っちゃったんだよな
- 423 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 06:45:37 ID:o89caOYd
- 日本人向けに作ってないから当たり前
800で出して年1000台程度しか出ないなら市場にならん
- 424 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 07:13:05 ID:XiVWSdeI
- バイクのメイン市場は欧州だからね。需要はを考えていくと、段々ツアラー度が上がっていくのは当然かと。
- 425 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 08:30:40 ID:vnkvUiDf
- 欧州でZZR、隼、K1300Sに対抗するには1200cc～1300ｃｃが妥当じゃないかと。
- 426 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 08:57:37 ID:kER/uNQT
- でもさ、そんなのブラックバードでやればいいじゃん。
VFRは750cc以上、800cc以下だから価値がある。
仮にVFRが1200ccクラスになって、750ccクラスのツアラーが
無くなり、そこでスズキがGSR-V750作ったとしても結果は
VFRほど売れないけどね。だってスズキだもん。
- 427 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 11:11:56 ID:+cpcQQdY
- なんでそこでスズキ叩きになるん？
- 428 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 11:50:36 ID:kER/uNQT
- VTECのデザインって、元スズキのデザイナー案じゃなかった？
- 429 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 11:56:17 ID:09odFI72
- 俺は激重にならなければ１０００でも１２００でもいいけどな。
なんででかいのは嫌なの？
- 430 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 12:38:35 ID:UcrrHScr
- 寸足らずとピザで太もも太すぎて足つき悪い奴が騒いでいるだけ。
- 431 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 14:13:23 ID:kER/uNQT
- 激重になるんだって。
だから1000や1200化は嫌なの。
>>430
ちなみに、お前よりは長身で痩せてるよ。
- 432 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 14:39:16 ID:o89caOYd
- 増えても+20kgくらいだろ大した問題じゃない
それとも腕力無しの案山子野郎か？
- 433 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 15:53:49 ID:xvBk1xS6
- +20kgは大きいだろjk
排気量上げて1000や1200にしてツアラー化ってのもなぁ
それだったら他の車種でやりゃいいじゃんと思ってしまう・・・
現状のオールラウンダーってポジションが他にあまり無いから、コンセプトは変えないでほしいな
- 434 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 18:11:44 ID:TkdMk2zf
- >>428
トライアンフも似てるな。
- 435 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 18:48:36 ID:s684m6iM
- >>431
だからさ、動力性能を維持したまま厳しくなる規制通すためには
排気量でかくするしかないんだって。
BMWのボクサーが軽量化しつつ排気量あげていったでしょ？
ああいう対応をせにゃならん時代なのよ。
- 436 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 19:48:14 ID:Ragnrh5Z
- 1000や1200や激重が嫌なのではなく、
ただたんに現行型から外れて旧型になってしまうのが嫌なのでは？
- 437 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 19:56:21 ID:UcrrHScr
- >>431
170cm、57kg、体脂肪率13%の寸足らず痩せっぽちだが、俺よりもデカくて痩せてるのか？
そりゃ貧弱過ぎてVFRは辛いわなｗ
- 438 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 21:21:14 ID:VLrZgyeD
- 身長185cmオーバーの方でこのバイク乗る方、
膝がカウルに当たるとか、主観でいいので足の曲がりがキツイとか聞かせてください。
- 439 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 21:48:11 ID:vviLiRRM
- >>435
一気に800→1200に上げなきゃ性能維持できないくらい規制は厳しくないでしょ
とはいえ、850なり900にした所で、主力（であろう）欧州でのツアラーカテゴリで競争力は疑問だわな
V4というこの車種しか使わないエンジンやその技術が延命しただけでも奇跡なのかもね
1200になったら完全新造だろうし。
しかし、重いだろうなぁ･･･
パンヨロで300kgオーバーだっけ？これに近くなるだろうなー･･･
- 440 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 21:48:53 ID:1ZmhmCkA
- ホンダがたまに出す、
傑作オモシロバイク
になること期待age
- 441 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 21:54:13 ID:f7lmt5kK
- 大口叩いてるようなんで、なんかしらの面白みは期待していいんじゃないか
- 442 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 22:41:28 ID:tw8OZvZr
- VFR 黒鳥 パンヨロ 全部統合ってのはどこまでホントウなのかな キャラ違い過ぎだろ
パンヨロファンは今回の噂をどう見てるのかな？
なにか意外な驚きが隠れていそうな雰囲気を
ホンダは漂わせようとしているようだが…
期待と満足度は反比例すると言うし 危ない橋な予感も否定できんよな
- 443 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 23:28:02 ID:Maag2KB6
- いや、こないだ走行テストしてたのがスポーツツアラーで、BMWツアラー対抗のパンヨロ後継も出すってことだろ
統合というか同型エンジンで２車種確定かと思ってたんだけど
- 444 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 23:45:13 ID:g4aeP59t
- ZZR>R K1300S&K1300GTみたいな感じ？
- 445 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/23(木) 23:51:23 ID:PK4s/Igu
- まず、エンジンの開発費を三分の一にしました
ツアラー向けスポーツと、最高速重視車種と、本格ツアラーを足して
三で割ってみたら、こうなりました。 って感じになりそうな悪寒……
- 446 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 06:06:16 ID:K14071Fb
- だから>>443だっつってんだろ
- 447 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 11:11:40 ID:4KoJKH6s
- 重さが多少増えるのはいいとして重心が低くなってたらやだなぁ。
いまのVFRみたいなキャラのバイクをV4じやなくてもいいから出して欲しいね。
- 448 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 11:25:09 ID:ZbbwxZnW
- 重心が高い利点ってあるのか？
- 449 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 13:00:59 ID:DEBESuYy
- 利点:たちごけしやすい
- 450 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 13:09:51 ID:hXf0Vu9N
- 倒し込みが楽。
- 451 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 13:45:14 ID:ZbbwxZnW
- >>450
起こすのも重くなるんだがｗ
- 452 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 16:10:09 ID:hXf0Vu9N
- その分鍛えればいいじゃないか
- 453 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 16:27:52 ID:ZbbwxZnW
- つまり重心が高いと倒れやすく起こしにくいでFA？
どこに利点があるんだｗ
- 454 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 17:32:01 ID:Bbxw7q+T
- 国内における版権はヤンマガが所有しているらしい。
- 455 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 17:33:59 ID:hXf0Vu9N
- >>453
コーナーの倒し込みが楽。
- 456 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 17:47:50 ID:ZbbwxZnW
- >>455
立ち上がりで起こす時はどうなんだ？
- 457 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 18:28:54 ID:gI5aZMcl
- >>454
ヤンマガとMCNはいつも写真共有してるよ。
VFR1200はすごい期待してるけど、今のVFRとはあんま関係ないよね。
- 458 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 19:53:24 ID:P0HweMw+
- 09VFR欲しいけど
社外マフラーがないのね・・・・・
なんてこったい(´･ω･`)ﾊﾌｰﾝ
- 459 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 20:06:30 ID:H81eTi5D
- MCN＝ヤンマシ＝ガセ
結局、出ないよ。きっと。
- 460 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 20:34:56 ID:hXf0Vu9N
- >>456
アクセルを開ければ車体は立ち上がっていくよ。
- 461 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 20:56:33 ID:K14071Fb
- ヤンマシの予想価格190万って・・・いくらなんでもそりゃないだろ
対抗である隼・ZZRが150万前後だぞ。高くても160万程度じゃないと売れん
- 462 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 21:07:19 ID:ZbbwxZnW
- >>460
アクセルで起きるのは知ってる
重さが乗ってる分起きるのは遅くなるだろ
倒しこみ時もその重量が操作にも乗るから初動は重くなるんだがどうなんだよ？
- 463 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 21:17:26 ID:jkvUN2Ya
- 反対にハンドル押せば倒れるよ。
- 464 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 21:18:36 ID:vAag0ASD
- CB1000Rと同じ値段とは思えないな
しかし1000RRのUSが120万代だしなぁ・・・
いくらになるんだろうホント
- 465 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 21:40:03 ID:/ADEnl80
- でもホンダだぜ？
とんでも価格になりそうだ
- 466 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 22:23:33 ID:tZJrXip3
- >>438
身長187cmだが、足は別に窮屈ではない。俺が短足なのかもしれんが。
手首は疲れる。あと1センチくらい上だと理想かな。
- 467 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 23:00:56 ID:33WmNpqx
- >>461
200までなら買うぞ かっこよければ・・・・・
- 468 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/24(金) 23:38:07 ID:fQdAb5MX
- 200だったらV魔に行ってしまいそうｗ
- 469 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 01:20:41 ID:RWIwMcVv
- デザインはともかく、こういったコンセプトのV4も出して欲しいな。
- 470 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 01:21:23 ID:RWIwMcVv
- ↑はこいつのこと。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/July/jul2309-aprilia-tuono-v4-spied-testing/
- 471 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 07:19:02 ID:RNKNMQdu
- http://www.nicovideo.jp/watch/sm7735492
高野山にいってきました。
- 472 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 12:18:54 ID:Oz70m6Ye
- 現状のデザインの延長線上なら
買いたいがあのデザインな
正直買うきがしない
- 473 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 15:16:14 ID:se2idNTc
- >>466
お、インプレさんすこ
今日バロンで実車またがってきた。
確かに思ったほど足きつくないね。
膝がカウルに当たるかってーのが心配だったけど、
前乗りしても当たらずよかた。
この冬まで金貯めて購入決定した！
- 474 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 16:47:28 ID:tV3FmUgA
- トリコロール外装に代えようと思ったけど、フルカウルだから20万コースか…
- 475 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 16:53:15 ID:Yhl1s8cK
- たしかにトリコはカッコよすぎるわなー
1度しか見たことないけど、釘付けになった。
限定で500台しかないから、なかなか遭遇できない。
- 476 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 19:39:25 ID:wThat6p9
- 細かいこと言うと200台。
- 477 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 20:26:25 ID:f4TCa836
- >>471
蜂はやばいぞ
アナルフェラなんちゃらショックで死ぬぞ
- 478 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 20:33:13 ID:iWU6L7y8
- トリコロール
CB400に似たようなカラーがあるので
- 479 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 20:35:36 ID:w/DlC8vm
- VFR1200を雑誌で見たが、
ホンダはどこに行こうとしているのか・・・
いいかげん爬虫類デザインはやめてほしい。
- 480 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 20:42:37 ID:G2y3EhGE
- おいらは好き
- 481 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 21:39:04 ID:fTH6GYYb
- 俺も好き
マフラーの位置を真ん中にして欲しかったけど
- 482 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 23:31:59 ID:mbZAenNe
- >>477
アナフィラキシーショックだろ？
なんだよアナルフェラってｗ
・・・もしかして俺釣られたのか？
- 483 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/25(土) 23:41:07 ID:mS/03HhJ
- >>466
＞ 手首は疲れる。あと1センチくらい上だと理想
つスペーサー
俺178㎝であまり参考にならんけど楽。
最初から付いてたから純正とは比較できないけど諭吉一枚で買えるし検討してみては？
…既に導入してたらｽﾏｿ
- 484 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 08:19:47 ID:4nYdVnzG
- NRの中古買ったほうがいいんじゃない？？
- 485 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 15:59:48 ID:GO92rnx8
- 丁度いい排気量にそこそこの値段でVFR気に入ってたんだが、
1200で190万前後か。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・はぁ
- 486 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 16:47:22 ID:0gOE68FL
- 値段はともかくアクセル全開しなければ
半分くらいの排気量・・・なんかな
- 487 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 17:49:43 ID:IxVOKJTr
- シリンダー休止して600ccの並列二気筒になると、
ER6とかと同じ感じになるのかな。
・・・まあ、重さが違うから同じってことはないか。
- 488 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 18:56:31 ID:/I6SONbY
- バイク業界が斜陽の一途をたどるのは
馬鹿でかい排気量で高価なものばかり作るからなんだよな。
このご時世に、経営陣はほんとバカとしかいいようがない。
- 489 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 19:23:17 ID:Du/pPdm5
- >>488
＞バイク業界が斜陽の一途をたどるのは
馬鹿でかい排気量で高価なものばかり作るからなんだよな。
欧州のバイク業界が斜陽してるなんて話は聞いたこともない。新型VFRだってどうせ国内販売されないだろうから関係ないだろ。
日本の市場は50ccと250ccのスクーターが支えてるから大丈夫。
- 490 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 19:46:05 ID:hMpwpB33
- バイクって、いつからこんなに高価になったんだろうな。
初代ＶＦＲ７５０Ｆ、７８万くらいで買えたと思ったが・・・
- 491 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 19:58:08 ID:MJLBmWTF
- 団塊世代がまだ調子こいてた時代だし、何より所得は毎年増えるものと信じていた時代でもあったからな。
ある意味、今の価格は当時より理性的。こんなもんだよ。
- 492 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 20:23:47 ID:gU32ru49
- >>490
飛んだ馬鹿野郎だな、お前……。
コーラっていつからこんなに効果になったんだろうな。昔のカンコーラは100円だったんだぜ。今は120円。高いよ(つД`)
まあ、新型VFRと思われるブツは欲しいと思わないなあ。赤い写真は悪くないと思ったし、上から見た細さは萌えたけど、あの顔はないな。
でも1リッターオーバーはイランと思うなあ、自分はね
- 493 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 20:42:42 ID:aDe9xBkd
- コーラの値上げは消費税の…
- 494 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 20:55:20 ID:hGvEusaw
- 今日とある道の駅の駐輪場で、俺のVFRの他はブサとBMWだけだった。
VFR小さいねw
- 495 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 21:09:41 ID:2ZCDJJwX
- ＢＭはともかく
ブサはそんな大きく思わないな
- 496 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/26(日) 21:58:38 ID:F4EDz3gD
- コーラ、昔は３５円だった。瓶だけど、、、
- 497 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 00:08:18 ID:jOnFxzpi
- 以前から何回も踊らされてるじゃん。新型なんてでないよ
きっと絵空事。
- 498 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 00:34:20 ID:4q+x1QuH
- 外人に新型の人柱をさせる予定なのかな？ ＞国内発表スルーの噂
ライトのカットが違うのは別として
そろそろ国内でも同じモノを出す次期と思うんだがどうだろ
- 499 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 01:04:56 ID:QppMQMEw
- >>496
スレ違いだが(板違い?!)
瓶入りのコーラって美味しかった気がする。
- 500 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 01:32:33 ID:4q+x1QuH
- コーラだけでなくラムネもコーヒー牛乳も分厚く重い瓶入りの方がうまいもんさ
瓶には 樹脂や缶 紙パックでは出せない質感があるよな
バイクもある程度の重さがあった方が乗りやすいと思うが…どうだろう
現VFRは古典的な部分もあり最新バイクと比べると無駄に重い気がするので
キョービの技術で設計されたホンダのV4"VFR"に期待してしまうんだよな
今のホンダにそれを期待するのは酷なのだろうか？
- 501 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 01:54:39 ID:WjwIpKco
- ＶＦＲが重いのは頑丈さのためだと思ってるんだが、違うのかな
ＣＢＲみたいに転けるとフレームが曲がるってのも旅バイクとしては問題あるのかなと
- 502 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 08:58:39 ID:WjwIpKco
- パニアケースなんだけど、ＧＩＶＩのＥ４５じゃ普段使うには大きいので
Ｅ２１を買い足しました
合羽やネットをトップケースから移して快適です
横幅もあまり出ませんし
ただ、予算の関係でY'sギアのやつ入れたのでエンブレムがちょっと
これだけ張り替えようかな
- 503 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 10:09:45 ID:o6HuDxRb
- さっきTVつけたら白バイ詐欺(警官のフリして違反金を現金で徴収)があったとかなんとか。
白バイカスタムは氏ねばいいと思うよ。
- 504 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 11:15:16 ID:ZKCsLDOv
- >>503
他人の趣味を批判してるお前が死ねば？
ハーレーだってGLだって、もちろんVFRだってポリス仕様が似合うんだよ！
- 505 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 11:25:53 ID:ePmKF5tS
- RC46-2です。前面カウルをはずそうとしたのだが、はずせませんでした。
１．6角レンチで6本、左右ミラー、他にどこをはずせばよいですか？
２．正面下にあるねじをはずしたら、元に戻せなくなりました。これって、何ですか？
光センサーの様にも見えましたが、ほったらかしで大丈夫でしょうか。
フルバンク駐車を右側(!)にしてしまったので、ヤスリかけて再塗装しようとしています。
パニアケースを装着していたので、横カウルではなく、前側のほうを擦ってしまったようです。
- 506 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 11:37:25 ID:TLotMbh/
- >>501
頑丈さもあるけど、連続高速走行時における安定性にも重さは重要だね。
そしてツアラーとしての性格を踏まえると、
VFRのシートレールがアルミじゃない理由もコスト以外の意味があると理解できる。
バラして持ってみて重さにビビったよｗ
- 507 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 11:42:56 ID:GGLKaj85
- >>503>>504
そんな論争もCB1300に譲られるんだねぇ。
なんか感慨深いな。俺だけかもしれんけど。
- 508 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 11:49:18 ID:v2N3k+sO
- １： メーター横カウル、サイドカウル、ミラー裏の黒いカバー外してから
ヘッドライト裏のナット2箇所外して前の引けば取れる
Fカウルだけ外すのは嵌め合せが多くて難儀するのでお勧めしない
２：外気温センサー 風が当たらないとカウル内温度センサーに変わるぞ
- 509 名前：505 ：2009/07/27(月) 22:08:58 ID:pLewCfVa
- >>508
素早い回答ありがとうございます。
カウルは全てはずすことにします。
全部はずすなら、余り難儀しない、と言うことでよろしいでしょうか？
カウル車は初めてなもので…
外気温センサーは信じられなくなりました。カウルをはずしてから元に戻します。
- 510 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 22:22:40 ID:v2N3k+sO
- フロントカウルにヘッドライトとウインカーも
付いてくるのでカプラｰ抜くのも忘れず
あと、結構重い。
念の為にフェンダーに毛布敷いておくといい
- 511 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/27(月) 23:05:54 ID:JphGGTB6
- 最初の頃、メーターカバー外すの難儀したな
- 512 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/28(火) 05:16:36 ID:n27Mtowp
- >>475
ここに行けば見れるんｼﾞｬﾈ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6757213
- 513 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/28(火) 13:07:53 ID:7fEz4k/2
- 岡山のZか。
- 514 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/28(火) 22:45:39 ID:4oFZ4kY2
- ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p153314511
これってVFRと同じ箱だよな？純正キャリアがあれば取り付けられる…よね？？
- 515 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/28(火) 22:55:41 ID:JDeEbAg/
- >>514
つく
- 516 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 08:52:39 ID:wYIzxXA3
- まじか！あんがと！
- 517 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 18:36:14 ID:fS1vT86Q
- バーエンドが外れません。
どうやって抜くんですか？
- 518 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 21:26:04 ID:MLcDZm7p
- >>517
グリップを外せば分かる。
- 519 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 23:16:49 ID:3kEE/ImM
- 517とは別人だがグリップ外さないとバーエンドって交換できんのか…？
立ちこけ傷あるんで変えようかと思ってたけどめんどそうだな…
- 520 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 23:25:59 ID:DSGU5Nc6
- ウェルナットじゃないの？
- 521 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 23:38:42 ID:kcEZy36C
- いじってりゃそのうち抜けるよ
- 522 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/29(水) 23:59:53 ID:kQqkmxOC
- 種類は少ないが、確かホンダのバランサーウェイトに直付けできるエンドキャップもあったはず
- 523 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/31(金) 13:21:30 ID:KtYF6dx9
- 持ってないけど、現行VFRって凄くカッコいいデザインだと思う
次期V4ツアラーの予想が微妙すぎて泣けた
- 524 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/31(金) 18:34:27 ID:y9BFS291
- 持ってないカスは書き込むなやボケ
テンプレ読めやクズ
- 525 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/31(金) 18:52:41 ID:rHVt/mVi
-
テンプレ>3を見ると、オーナー予備軍もウエルカムだと思うのだがｗ
- 526 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/31(金) 19:26:58 ID:UHO9miEY
- 漏れはリアのバーがクワガタみたいになってるのが何故か凄く好き。
なんでかは判んないけどコレが決め手で一昨年に新車で買ったよ。
- 527 名前：７７４ＲＲ ：2009/07/31(金) 19:58:13 ID:7/gj5cfX
- sageないカスも書き込むなやﾎﾞｹ
- 528 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 01:21:00 ID:pfMTRYUo
- 1200のライトと風圧で割れそうなスクリーンなんとかならない？・・・よな～。
ぼっろーい！
- 529 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 09:30:34 ID:V4AVE9V+
- とにもかくもV4に乗りたい！！
- 530 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 09:54:38 ID:+Tlez70k
- シルバーとダサい赤しかないのが我慢できない
白買おうかな
- 531 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 10:24:38 ID:Vl8R+8yd
- ダサい赤だと‥‥
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ 屋上へ行こうぜ･･････
r'ﾆヽ, （ ・ｿ,; （､・') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに･･････
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
それはともかく、
ちょっと前は
北米の赤とヨーロッパの赤とは微妙に違ったよね
- 532 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 10:47:55 ID:cN6fmV6o
- ところで、お前等何色乗ってんの？
俺 ウイニングレッド
- 533 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 12:53:30 ID:V693kNxP
- デジタルシルバーメタリックとかいう大層な名前のシルバー＠０６式。
個人的にはかなりお気に入り、黒とかと違ってこけ手も目立たn(ry
- 534 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 12:55:27 ID:V4AVE9V+
- IDがV4だった…
- 535 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 14:42:54 ID:qk5450MA
- 09白黒乗り
- 536 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 15:26:35 ID:tebjutIa
- >>534
Vがもう1つあったら良かったのにな
- 537 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 16:09:03 ID:djSmJsAE
- ０６黒（パールコスミックブラック）乗り
最近立ちゴケの傷隠すために、
パールプリズムブラックという何とも似た臭い色の
タッチペンを買ってみた。
近くで見ると確かに違う色だが、遠目で見れば
浅い傷ならちっとも目立たなくなることが判明。
直射日光ならわかるかも知れないけど、凝視しなけりゃ
わからんレベルにまではなる。俺の主観だけど。
神経質なひとにはオヌヌメできん。
- 538 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 17:01:56 ID:ScdVf+Mf
- 今日05年式銀が納車されて、早速乗ってきました。
足つきはツンツン気味で、契約時は不安でしたが、
いざ乗ってみると乗りやすいですね。
- 539 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 18:19:14 ID:9oAkX0Dk
- パールプリズムブラックは１型の輸出色だね。
和歌山の黒豹はパールプリズムブラックだよ。
- 540 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 18:56:59 ID:4N2MxCSJ
- >>538
君の身長と股下が知りたい
当方 １６２で股下が７０というかわいそうな
体型 でもVFRに乗れるもなら と狙っております
- 541 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 18:58:43 ID:4N2MxCSJ
- 乗れるものなら に訂正
- 542 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 19:04:55 ID:poFWChx/
- >>537
車用のタッチアップペンはほぼ同じ色が出てるぞ。
名前違うけど。
- 543 名前：538 ：2009/08/01(土) 19:28:18 ID:ScdVf+Mf
- >>540さん
当方股下76、身長176の胴長体系orzです。
- 544 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 19:29:33 ID:PzY+YDY9
- キャンディグローリーレッドって逆車だけ？
- 545 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 19:31:09 ID:qk5450MA
- 黒の強いガンメタに、MCペインターのパールコートホワイトEを上塗りすれば、ほぼパールコスミックブラックになるよ。
- 546 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 21:08:58 ID:4N2MxCSJ
- >>543
それなら 余裕ですなああ
- 547 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 22:19:28 ID:b3KDGw8K
- >>540
お前は俺かｗ
だが全く問題は無いな。足つきが悪いと感じたことは一度も無い
それで立ちゴケするようならば、それは体形じゃなく技量のせいだ
- 548 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/01(土) 22:24:58 ID:tebjutIa
- >>542
ｋｗｓｋ
- 549 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 06:59:11 ID:/Ywt5wgP
- >>547
540だ・・・
君の言うことは・・・たぶん正しい
- 550 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 11:44:27 ID:+PDPSlsf
- VFR1200スレッドってある？
- 551 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 12:07:02 ID:JJZsOD2E
- ホンダアクセスから一体型ETCの専用マウントが出ましたね
思っていたよりスマートだし使い勝手も良さそう
今更ながら付けようかな
- 552 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 15:31:24 ID:6UG61W1v
- 黄葉
- 553 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 16:17:44 ID:1pJk8ehj
- 本体（取付アタッチメント含む） 【車載器本体、アンテナ、表示器】
￥26,250 （消費税抜本体価格 ￥25,000）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1113914.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1113919.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1113921.jpg
- 554 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 20:04:10 ID:Bzkx+9di
- >>553
お、これいいなぁ。
頼むとしばらく時間かかるんだろうな・・・
選挙後まで待つか。
- 555 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 20:45:39 ID:jEsEw51W
- NWS製リアインナーフェンダーを購入したいのですがどこで購入したらよいでしょうか？
個人輸入しか無いのでしょうか?購入できる日本のサイト等ありましたらおしえてください。
よろしくお願いします。ちなみに08年式逆車です。
- 556 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 22:23:51 ID:LBHiezV9
- ピラミッド製のは取り扱ってる所あったけど販売停止になってた・・・
- 557 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/02(日) 22:29:50 ID:LBHiezV9
- ごめんなさい訂正、時間は掛かるみたいだけど取り扱ってた＜リアフェンダー
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid1/pyramid1.htm
- 558 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 00:21:51 ID:ehzCViSO
- 乗ってるとｷﾝﾀﾏの裏が痛くなる。
ｹﾂじゃなくて、ｷﾝﾀﾏ。
ｼﾞｰﾊﾟﾝがﾀｲﾄﾅなせいだろうか、、、
- 559 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 00:27:36 ID:+P606JeJ
- 意訳すると
「ところで俺の金玉を見てくれ。こいつをどう思う？」
でおｋ？
- 560 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 08:31:33 ID:EPaUngmy
- キンタマがデカイんだろ
緩めのｼﾞｰﾊﾟｿ履けばOK
- 561 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 19:33:36 ID:fubI+6SC
- トリコ
http://www.motocraft.jp/img/vfr2.jpg
- 562 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 19:51:23 ID:+P606JeJ
- それはインターセプターカラーと言うのが正しい
- 563 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 20:03:30 ID:EJHZBNfv
- >>542
なんていう名前ですか？
- 564 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 20:06:34 ID:yG/e6FF4
- 逆車乗りのかた、ガスはハイオク入れてます？
国内フルパのかたはいかが？
- 565 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 21:31:27 ID:LT6MNqn8
- 逆車だけどレギュラー
夢で納車のときにレギュラーって言われたけど・・・廃屋指定？
- 566 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 22:43:40 ID:Wa7IZzWZ
- 115辺りから嫁
- 567 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/03(月) 23:31:43 ID:LNG1j0kM
- 09EDは廃屋って言われたけど。
ぐぐればいろいろウンチク書いたサイトがあると思うよ。
- 568 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 06:27:59 ID:zB2RlPqx
- インジェクション車は基本ハイオク
- 569 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 06:43:35 ID:pmtxaUKA
- ちょｗ
- 570 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 12:28:08 ID:9CVQ/Mi/
- >>564-566
>115って俺だけど…
結論は出ていなかったような。お盆休みにパッセージに電話してみる。
まあ、国内でED乗るならレギュラーでいいっか、と言い聞かせている。今のところ、12,000km
- 571 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 13:31:12 ID:RDJVzcfA
- ハイオク指定はVTR SP-2と600RRって書いてあるじゃねーか
- 572 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 13:41:59 ID:smMFLt4f
- ＶＦＲはレギュラーでおｋ って書いてほしかったんじゃないか？
いや俺ぜんぜんレス読んでないけど。
- 573 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 20:05:51 ID:SzESTBCY
- じゃ、レギュラーしか入れたことがない俺がハイオク入れて違いを試してやる！
・・・・・・暑くて乗る気が起きんけど。
次の給油は秋かなぁ
- 574 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 22:36:24 ID:thUxAGS6
- 腐りかけのレギュラーと新しく給油したハイオクを比較して
ハイオクすげえええぇぇぇ！！！！11
ってなるんてすね。分かります。
- 575 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 23:22:31 ID:mmOeVKC2
- UK仕様だけど、レギュラーじゃノッキングしまくりで話にならん。
11年間ハイオクオンリー。
1型の話だけど・・・
呼ばれてない？
- 576 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/04(火) 23:44:37 ID:GuCn25Y5
- 国内ノーマル使用だと、ハイオクはなんか逆にスタートが遅い気がする。
- 577 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/05(水) 08:37:00 ID:WKkX/+DS
- 洗浄剤目的でハイオク入れてる
長い目で見ればエンジンキレイかなって
- 578 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/05(水) 11:11:36 ID:7NiVMR0g
- 走ればいい
- 579 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/05(水) 17:53:14 ID:1o4boBYo
- ２型乗ってたときは最初２回ほどレギュラー入れたけど、あとはずっとハイオクだけだった。
ハイオクだとノッキングが収まるって聞いたからだけど、実際どうだったんだろ？
- 580 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 11:19:52 ID:oQj+jROp
- ２型で車載工具の反対側にETC入れてる人、マフラーのすぐ上だけど熱は平気なの？ワイズギアのポーチくらいで大丈夫？
- 581 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 11:46:55 ID:IF701IOX
- 去年の夏は問題なしでした
私のはプチプチシートで包んでいるだけです
- 582 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 12:15:01 ID:sdNlD+Zn
- 最近、信号待ちの時にウインカー上げてたら、昼間でも分かるくらいヘッドライトがウインカーの
点滅に合わせて少し暗くなるんだが、これやっぱバッテリーへたってる？
もうじき交換して３年くらいなんだが……。
- 583 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 12:25:11 ID:EIvd11rn
- >>582
とりあえず補充電するか高速２時間くらいぶっ通しで走ってみるかしてみたら？
- 584 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 12:43:18 ID:UnROQNma
- バッテリーがへたったら、安いのでいいから早く交換する方がいい。
- 585 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 14:38:28 ID:NsA9UYpX
- >>580
自分も同じところにETC付けて半年ちょっと過ぎたが問題は無いよ
取り付け時に何かのポーチで保護した方が良いかなと
夢の人に聞いたら逆に熱がこもるからしない方が良いと言ってた。
ちなみにFORZAの分離タイプを付けている
- 586 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 19:31:03 ID:NUqm/JQE
- >>580
自分もそこに入れてるけど、全く問題なし。真夏に数時間高速を走ってたけど、普通に使えてたな。
自分的には下手にポーチとかに包むと、放熱できなくなってしまうんじゃないかと不安になる。結局あそこ、
多少の風は通り抜けるはずだしね。素人考えだけどw
- 587 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 20:32:59 ID:4RWeuVGG
- ＶＦＲ トレーニングセンター
ＶＦＲ乗りの為の交通安全運転教育センター
常備車両
２４Ｋ３台
３７Ｋ６台
指導用 ３５Ｐ ３台
４９Ｐ ４台
- 588 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 22:19:22 ID:W9Ul6+9y
- >582
ガレージ保管なら常時充電器ｵﾇﾇﾒ。
充電器に投資しても、バッテリーは５～７年おｋだからお得。
- 589 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 22:26:21 ID:t7RapJix
- VFR1200 2010年に投入する物は気筒休止とDCT付かないみたいだな。
- 590 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 22:34:47 ID:O20oRh3H
- DCTは興味あったがどうせ1200じゃ買わないから個人的にはどうでもいいや…
いまのVFRのようなものを求める層向けには何か出さないのかね？
- 591 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/06(木) 23:53:16 ID:y8+9Xu2i
- 代わりにはなりえないが、CB750 SB辺りをまた出さないかな……
- 592 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/07(金) 01:01:45 ID:cxsWiGZj
- >>582
充電系も念のためチェックしてみたら？
ホンダの別の車種だけど、レギュレートレクチファイアが冷間時は正常だけど１０分ほど走ると
熱を持って１１V以下の電圧しか掛からなくなる症状があった。当然走行中の充電はストップ
FI車だったから１時間ほど市内をモタモタ走ると低電圧でECUが誤動作－＞エンジンストールとか笑えない状態だった
その場合、冷ましてから押しがけで復旧できるからなんとか移動はできるんだけどね
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/check.html
- 593 名前：582 ：2009/08/07(金) 18:39:00 ID:kSaNmnq2
- みんなレスありがとう。
>>583
最近高速を片道３０分ほど通勤で使っているのだが……まぁ、そうだな。一度外して充電したほうがいいかも。
>>584
こないだツーリング先であげちゃったくらいだからなぁ。まぁ、ぼちぼち交換だよな。
とりあえず、秋口のロングツーリングの予定があるので、そこまでは持ってホスィ……。
>>582
実はオプティメイトはあるのでやるだけやってみるよ。
って、５～７年も持つのか？ バイク屋からは３年を目処にって言われたぞ(笑)
>>592
去年車検入れたときにジェネレータのコイルの交換はやってるし、
レクチも今年の春先に昇天して交換してるし……でも一応点検はして貰おう。
- 594 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/07(金) 19:04:00 ID:INMzJs++
- ロンツー先でトラブルになるより
早めに手を打つべきだと思うの
- 595 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/07(金) 19:31:08 ID:UH5MK847
- >>593
レクチ何ｋm使用で代えました？
- 596 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/07(金) 20:02:36 ID:t66EKPNo
- で、今日は結局いくつオフがあるんだ？
行けそうなら行くから誰かまとめて
- 597 名前：596 ：2009/08/07(金) 20:23:21 ID:t66EKPNo
- 誤爆です。
- 598 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/08(土) 15:55:20 ID:hRXnLBBY
- >>589
それつけると200万オーバーしそう。
新型欲しいので買える値段でお願いします。
- 599 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/08(土) 20:04:48 ID:BC58Hiis
- >>485
そりゃあ、ホンダが熱視線を送ってるのは東南アジアの小排気量車市場と、ハーレーやBMに乗ってる奴ら向けのプレミアムバイク市場だからな
いつまでも釣り上げた魚に執着してくれるわけないじゃん
- 600 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/08(土) 22:25:42 ID:5StJcUan
- このスレ住民の中に虜海苔って何人居る？
- 601 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/08(土) 23:59:19 ID:g3qXq6SV
- トリコってたしか200台の限定車だろ。
潰してしまった人いてるんかな？
あと何台生き残ってるんかな？
- 602 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 01:42:20 ID:pqv31htG
- >>600
（・∀・）ﾉ ﾊｲ
- 603 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 04:28:16 ID:uVZMEp3W
- >>595
６万Kmくらいです。
- 604 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 04:29:33 ID:uVZMEp3W
- >>594
忠告ﾄﾝｸｽ。うん、やっぱりロンツー前には交換することにします。
- 605 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 14:27:46 ID:E0VEKfhN
- >>601
gooで見たら新車がまだあるし結構生きてるんじゃないか
この前バンパー付けてる虜見たし
- 606 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 17:11:16 ID:KiVrDZmI
- 虜は未だに現車見たことない
どこに行ったらあえますか？
- 607 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 17:49:08 ID:hOOd19bS
- >>606
ドリーム都筑店に新車あったよ
- 608 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 18:23:44 ID:vf7ik0uO
- 所詮、国内はばったもの
本物インターセプターは北米向け
- 609 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 19:02:54 ID:M1U7GGLE
- インターセプターってなに？
- 610 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 20:02:05 ID:EgtoB2Ca
- わんこだろ、ｊｋ
- 611 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 20:04:50 ID:iSXUYVvO
- 新種の麻薬だから手を出すなって糊ピーが言ってた。
- 612 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/09(日) 21:58:44 ID:pqv31htG
- >>606
うちに来たらあえますよ！
- 613 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/10(月) 19:32:13 ID:XU7YLF+0
- 新車の慣らしって回転数いくつくらいかな？
- 614 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/10(月) 20:08:56 ID:H2CbQ5n6
- 基本的にトルクあるからギヤ高めで走れば無問題。
と、俺の場合は購入店で教えてくれた。
一般道で普通に走るなら5000回転以下で十分。
- 615 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/10(月) 21:03:03 ID:aU3THmWR
- VTECを使わないぐらいの回転数じゃないかね
- 616 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/10(月) 22:34:10 ID:0XweP9lt
- 奈良市の開店が分からないなんて、今すぐバイク返品して来いよ！
- 617 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/11(火) 11:16:03 ID:uamMKs9J
- 誰だって最初は初心者だろうに。
免許撮ったばかりの頃同じことされて悔しかったのか？
- 618 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/11(火) 11:25:35 ID:zX20zBNP
- >>613
いつでも、分からないことあったらここに聞きに着てね。
分かる犯意なら何でも教えるよ！
- 619 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/11(火) 13:19:14 ID:0KFWiEuK
- デルケビックっていうメーカーのスリップオンマフラーが
アメリカのebayで安く売ってるんだけど評判はどうなんだろ
付けてる人いる
- 620 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/11(火) 22:15:49 ID:ey5ZD7mr
- バイクカバーのサイズっていくつですか？
- 621 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 00:13:03 ID:Atbk2pOt
- >>620
装備品が何も無いなら、カバー見れば大体分かる
トップケースのステーとかついてると全長が伸びるから、3Lあってもいいかも
- 622 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 01:08:57 ID:5LDB2eaM
- 安いカバーは異様に小さいのがあるので注意
- 623 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 01:36:52 ID:wJsxstLF
- どこのバイクカバー買うのかと
- 624 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 04:26:17 ID:eb32YCa5
- 防水になってないのもあるよな。
- 625 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 10:33:28 ID:h+ptcOlu
- >>620です
今現在 車両購入時に貰ったドリーム店名入りカバー（防水、防湿、防炎、耐熱）を丸2年間使用中
いいかげん裾がボロボロになってしまい買い替えを検討しております
貰ったバイクカバーの為サイズが分からず、また今度はどこのバイクカバー買ったらいいのやら思案しております
＠2型 デカイTOPケース付です
- 626 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 10:40:12 ID:eb32YCa5
- 俺の場合はGIVIのサイドとトップケースをつけてる。
よくわかんないからGOLD WINGでも入るのを買ってきたんだが、リア部分はこれ
で丁度よかった。フロント側は余りまくりだが。サイズ名はよくわからんです。
- 627 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 19:48:10 ID:pI7OmGmT
- >>599
高級車と大衆車でマーク変えてきたしね。
- 628 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/12(水) 22:54:09 ID:+46zguoH
- 同じLでもメーカーによってサイズまちまちだったりするからねー…
パニアつけたまま保管するからとハーレー用サイズ(記憶曖昧だが4Lとか称してた気がする)にしたらガバガバだったことある。結局上からさらに紐で縛って使ってた。
今はめんどくなってカバーしてない。
- 629 名前：621 ：2009/08/13(木) 21:53:20 ID:oHYTgDIh
- 調べたら平山産業の防水だった
トップケースのキャリア込みで３Ｌでちょうどいい感じ。それでもリアタイヤが少し見えるが・・・
- 630 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/13(木) 22:11:04 ID:0qlUMIlW
- >>629
ありがとうございます
それ 買ってみます
- 631 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/14(金) 14:31:30 ID:r3eZfUqx
- カバーだけどVFR800にサイド+トップの場合、実は
ビッグスクーター用リヤボックス付きタイプ
がドンぴしゃ。
前も後ろも。
ゴールドウィング用はガバガハでしょw jk
- 632 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/14(金) 15:58:33 ID:gPuvO4ix
- ｊｋがガバガバとな？
- 633 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/14(金) 17:24:43 ID:UiawMD+h
- このバイクって、みんなあまり正面から写真を撮らないけど、
やっぱりライト周りがブサイクだからか？
後ろばっかりｗ
- 634 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/14(金) 18:45:36 ID:MOpj4Ie6
- 何か間じぇ荷に照るよね
- 635 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/14(金) 18:53:51 ID:7U0s3qrK
- だな。
後ろに付かれたときにミラー越しで勘違いすることがある。
- 636 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/15(土) 09:13:10 ID:WYG2mand
- ２型（ＡＢＳ無し）乗りですが、特に低速時に
ブレーキペダルだけ踏んだ時にフロント周りから
ガガガッっ感じで振動があるのですが、同じ症状の
出る方いますか。
- 637 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/15(土) 10:36:16 ID:pbRt2ifs
- >>636
国内2006年式ABS付ですが、購入当初その症状がありました。
店にも診ていただいたのですが原因不明でした。
自分はあまり気に留めずに乗り、今は滅多にありません。
忘れた頃にやってくる感じです。
- 638 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/15(土) 10:38:58 ID:QgGefmHB
- 俺も出る。
- 639 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/15(土) 10:45:24 ID:jXMFDof8
- ブレーキパッドの振動でしょうね。
キャリパ清掃(ピストンにシリコングリス塗布など)である程度回復、パッドも新品に変えれば完全に消えますよ。
距離走ればまた出ますけど(笑)
前後連動の宿命みたいなものです。
- 640 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/15(土) 20:25:00 ID:vtSQc4V8
- ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/August/aug1309-Honda-V4-VFR-1200-is-a-triple-too/
- 641 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/16(日) 10:48:56 ID:BJ9vuGW9
- http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nmk90815083632.jpg
- 642 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/16(日) 12:44:13 ID:kmWUX0zp
- >>641
１０万円・・・だと？
- 643 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/16(日) 16:42:40 ID:h+rTUHgX
- >>636
俺のは04年式だが
水温が高めの時の発生したりする。
点検に出したが 再現せず原因不明
一回目の車検時にブレーキフルードを交換してから
症状が軽くなったので
熱によるブレーキラインへの影響かと思っている。
構造欠陥？
- 644 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/16(日) 23:10:07 ID:ejFVldzB
- ４年乗ってるが、そんな症状出たことねぇ！
と思ったら
リアブレーキ余り使わないからだな
- 645 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/16(日) 23:32:47 ID:m5BqzwdZ
- もうねた切れだね。
- 646 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 02:13:04 ID:RufOHUy5
- うちのはそんなことはないけどな～０６ＡＢＳ
鈍感なだけか？（ｗ）
- 647 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 15:12:05 ID:akMSpL2P
- 新型の情報ないの
- 648 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 20:35:20 ID:wyvmK46L
- あってもお前には教えない
- 649 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 21:11:24 ID:osSQgieT
- 情報ゲットしたら速攻カキコします
- 650 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 22:14:44 ID:F8a9Wm6J
- 新型かっこ悪すぎる。
現行のシャープさを残してくれ。
- 651 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/17(月) 23:26:57 ID:QOTJxU0Z
- 瓶ヶ森林道に行ってきますた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7947213
>>636
私のも出ます。08ABS
パッドをリアのみ交換してから出るようになりました。
純正の時は出たことなかったんでずが･･･
前後のバランスが悪くなったのかも？
リアブレーキ使いすぎなのか、フロントの左とリアしか減らない･･･
リア3セットでフロント1セットくらい。
- 652 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 10:35:54 ID:huosJglf
- ホンダのヨーロッパの、そして、BLACKBIRDを置き換える新しいPan V4はツイン、トリプルまたはV4として走ることができます
まさしくパラレルなツインといずれの4シリンダのモードも予想しませんでした、とMCNは発見しました。最新ニュースはテストの
最終的な徹底的なステージが進行している日本から現れました。
トリプルモードへ駆け込むとき、エンジンには予想されたホンダレベルの耐久性があるのを確実にしながら、ホンダの技術者と
テスターは特に一生懸命働いています、エンジンのシリンダバンクを不規則にマネジメントしているとき、より高いレベルの緊張を
モーターに置いて。
テスターは、走行の3つのモードのうちエコのツインモードから完全なV4までの性能におけるスムーズな移行を確実にするのに
不可欠であることを明らかにしました。
また、それは、より広い範囲のライディングの状況のための最適パワーとキャラクタを許容します。 変遷は、スロットルの操作によって
日本における過去2年間の可変V4によって蒸気機関を備えられているBLACKBIRD試験車の上で磨かれています。
結果は、1個の日本人のテスターに従って「非常に特別である」と感じられるモーターです。 「エンジンには、R1より多くのキャラクタ
があって、他のHondasより多くの人々を驚かせるでしょう。」と、彼は言い足しました。
- 653 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 10:39:18 ID:huosJglf
- ダブルクラッチギアボックス
また、私たちが、V4のPanのヨーロッパの交換バージョンにはポルシェ-スタイルダブルクラッチギアボックスが
あると確認できて、思われて、それは再び以前により洗練されています。
二元的なクラッチシステムで、箱は3つのバーで選択されたモードに立候補できます--ドライブ、Manual、
およびSport。
ドライブはgearchangesの完全な支配力を自転車に与えます、早く変化して、それが経済を補うために、
より長いツインの、そして、トリプルのモードで滞在するよう奨励して。
マニュアルは、変化の乗り手の完全なコントロールを許しますが、予期する、ギヤが次に来させる、
設立されたツインのクラッチを使用します、また、変遷をどんなquickshifterとも同じくらい速くより滑らかにするように
次の歯を前選択して。
スポーツはスポーツホンダのためのすべての最も急進的な出発です、最大の加速性能をモーターに絞り出すために
再び自転車のECUの完全なコントロールにおけるシフトを残しますが、ギヤにすがりついて乗り手が純粋にスロットルに
集中するのを許容して、操縦している間。
そして、テスターが、Sportモードが正しいギヤチェンジ装置の予期で不気味に正確であると言う、経験豊富な
乗り手のためにさえ乗るより速いクロスカントリーのために、許容します。
MCNシニアRoad TesterマイケルNeevesは最近アプリリアの新しいMana GTの上の無段変速機を称賛しました
それが、より大きい容量のスポーツ指向の自転車の上にギヤ選択の知的オートメーションを持っていると
究極のAとB-道路ツールにすると言って。
ホンダの新しいV4sは、ただそれらのモーターサイクルになるようにしっかりやっています。
- 654 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 10:42:01 ID:huosJglf
- 最初に、V4sはまさしく'氷山の一角'です。
プロジェクト技術者によると、最初のV4s(MCNによってすくわれたスポーツツアラとPanのヨーロッパ人/BLACKBIRD交換)は
'まさしく氷山の一角'です。
V4パワーがホンダからの1世代のマシンの中心にあると暗示して、MCNの日本人の情報筋は、会社が王朝に聖像のFirebladeの
ものさえ曇らせるように働くのを明らかにしました。
「1992年に最初にFirebladeをリリースしたとき、私たちには、2002年の954ccのバージョンとして遠くに未来のように伸びた
プランがありました。」
それはV4sと共に同じです。「家族への多岐があります。」
また、空気が跳ぶとき、完全な4個のシリンダ、非活性化されたピストン以下がある走行が走らないときMCNの情報筋は判明しました。
代わりに、非発火シリンダは真空を含んでいます、アクティブなシリンダのパワーストロークのときに加速をクランクに与えて。
(振りおろしでピストンに抵抗しますが、真空は上昇行程で穴までそれをしゃぶって戻します)。
また、技術者もV4がR1と同じ非常に称賛されたクロスプレーン効果を楽しんでいると指摘することを切望していました。
「彼らが、それをするために経験があったと思ったなら、ヤマハは本当のV4を造ったでしょう。」
V4には、本来、クロスプレーンクランクがあります。
「人々がバイクに乗ると、パワーのキャラクタとユーザビリティで、驚いているでしょう。」と、彼は主張しました。
- 655 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 11:35:47 ID:gZIcK4XM
- 翻訳サイトつっこんだだけの長文貼るなバカ
- 656 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 16:05:32 ID:TZTXfrCE
- 翻訳サイト使うのはいいんだけど、明らかに不自然なとこは意訳して修正しとけよw
- 657 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 18:14:05 ID:huosJglf
- 手間が省けるからいいじゃん。
不自然な所は自分で修正して。
- 658 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/18(火) 20:32:32 ID:FF7fqQOc
- 技術的に頑張ってるのはよくわかった。
もっとデザインを頑張れ。まじで。
- 659 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/19(水) 18:42:49 ID:xscLusr/
- このままV4が絶版になればいつまでも最終型って言えるから
新型出すのやめて直４で出せばええ。
- 660 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/19(水) 20:46:27 ID:aXyoKTbH
- >>659
心配しなくても新型は絵空事
- 661 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/19(水) 23:23:39 ID:2qSpsTAK
- 新型なんてなかったんや
- 662 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 07:42:14 ID:ddpaFZcU
- 船井・・・
- 663 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 07:46:18 ID:ddpaFZcU
- ￣／ /| ::::::::::::::|
／ ／ ／ :/ /:::::| |＼::: ::::::::::::|
:::／ :／::/ :// :/:::: :| |::::::＼::::: ::::::::|
／/ ／ヽ/ /:::| /:: :| :| :::::::＼::::: ::::::|
../ .／ ＼|/ ＼| /: U ＼ |／ ／＼|＼:::: :::::|
/／| /'＼ |＼ ／＼|／ ::::::::＼::::: ___::::::::|
. | ＿＿＿＿ ||: ||| ＿＿＿＿＿::::::::::| :/:::::| :::| 出てこいっ・・・・
. | ￣￣￣o￣ ￣o￣￣￣￣ :::::::::|::::|::__:::|:::::| 新型
. | ＼ ,/ ::::|＼ ／ u ::::::::| ::|/::|:::|::::| 「 1200 」・・・・・・！
| ￣￣:::/ U::::::|:::￣￣￣ u ::::::::::|:::|::__| :|::::|
| U ::/ :::::::::|:::U ::::::::::::|:::|/::|:::|::::|
| ／::: (＿ ＿:ﾉ::: ::＼:::::::::::|:::|:::::| :|::::|
.. | ::＿＿＿＿二二＿＿＿＿＿ :::::::| :|:__|::/::::|＼
.. | /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼ :::::::|::|＿/ :::::|：：
.. | ＼┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴ ) ）:::u::|/＼ ::::|：：
. ＼ ..＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／:::::／： ::::＼::::|：：
. ＼ ＿＿＿ :::l::／：：: ::::＼|：：：
. ＼l ::::〓〓 ::::l:／：：: :::::::＼：
. ＼l. l .l l l. l l l l:／：：：：
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 664 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 10:03:56 ID:yivmz/7d
- 今度このバイクを検討してる者ですが、みなさんこのバイクの足着きなんかはどうですか？？やっぱ立ちゴケとかありますか？
165cmで痩せ型なんで巧く取り回せるか心配な部分も正直あります…今まではｱﾒﾘｶﾝ乗ってました。
場合によってはエンジンガードも考えています。
- 665 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 12:14:03 ID:d7XA+sFp
- 別にタチゴケしやすいとかは思わない。多少重心高いかもしれんが普通の高性能なバイクです。
このバイクだからタチゴケしたみたいな言い方してる人が結構いるみたいだけど、その人は何に乗ってもタチゴケするヘタレな人だと思います。
- 666 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 12:56:00 ID:hvHKpbHG
- カウルがエンジンガードの代わりだよ
- 667 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 13:34:12 ID:yivmz/7d
- 有難うございます。
本当参考になります！
このバイクに決めようと思います。
- 668 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 14:07:41 ID:Q9naTUBH
- ここに書き込むまでもなく、心はすでに決まってたんじゃ…
いいバイクだと思いますよ。
- 669 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 18:42:09 ID:duNZmscc
- >>664
173センチ、体重70キロ
足着きはかかとが浮くくらい。
その身長だと、ｱﾝｺ抜きするか体重を増やして接地面を増やすか、
バネをｸﾞﾘﾝｸﾞﾘﾝ回してフニャフニャにするか・・だな。
立ちゴケは・・・まぁ、こけたら報告をして慰めて貰いたい人間の心理があるから、
結構多いように思えるけど、俺は３年半乗ってまだこけたことは無い。
一度危なかったことはあったけどｗ
- 670 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 19:49:03 ID:3Ip9O/vo
- >>664
169ｃｍ、57ｋｇでエンジニアブーツ履いて膝曲がるくらい。
重い？って聞かれたら重さを思いだすくらいなもんだよ。
重さが怖い人はその怖さで足を前の方に着こうとするから力が入らないのよ。
気持後ろに着けようとすれば爪先への力も入り踏ん張りも効くってもん。
恐れる事はありません、自分に素直になりましょう。
- 671 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:09:35 ID:AkgGGw3L
- >>664
159cm、59kg。両脚だとつま先ツンツン。片足ならべったり
R.PREは社外品で再弱。R.TENはSTD
F.PREは１回転抜き。突き出し＋10mm
バイクなんてのは片足のつま先が着けば問題なく乗れるもんだ。何ら問題は無い
それでコケるのは腕のせい。体格を言い訳にしたら負けだわな
どのバイクでも大体同じだと思うけど、停まる時にはステアを気持ち右側へ切ると吉
- 672 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:10:07 ID:BpRMiNwg
- 普通に軽く感じたけどな＠１７２ｃｍ ８９ｋｇ
- 673 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:31:17 ID:yivmz/7d
- みんな本当にアリガトm(__)m
今はシャドウの750乗っててこういう前傾のバイクは初めてなんだよ。
次は新車の逆車に決めようと思って期待しつつもビビってますwww
- 674 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:33:39 ID:TEVEZT8+
- 直4のモーターみたいな回転に飽きてきたんですが、
VFRって鼓動感ありますか？
- 675 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:33:53 ID:RxmSj3m4
- ほ
- 676 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:37:01 ID:duNZmscc
- も
- 677 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/20(木) 22:40:50 ID:GEA6AD/c
- アッー!
- 678 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/21(金) 07:15:05 ID:sxB6puAR
- >>651
うｐ乙
主の動画みてVFR知って買おうか悩んでる。
ていっても、まだF4iのIYHが残っているが・・・
支払い終える頃には新型のVFRが・・・あるかな？
- 679 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/22(土) 11:59:31 ID:nQ2YoIcO
- コレで新型出なかったら詐欺だろ？
ttp://www.honda-v4.co.uk/en/en/Home
- 680 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/22(土) 13:27:55 ID:HzHDdj7v
- CB1100R CB1100F もあれだけアピールしておきながら未だ出てない。
- 681 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/22(土) 17:34:35 ID:XsRwRstn
- これならでないで欲しいぜ (゜Д､゜)
そんなことより、浅間山涼しかったぜ……海抜0メートル地帯に帰ってくるのは辛かったよorz
- 682 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/23(日) 16:34:21 ID:Odi8+FGC
- 前にナポレオンのカウリングミラー2の情報書いたんだけど、
先週入荷してたので早速つけてみた。
箱の注意書きに取り付け部分がはみ出すと書いてあるんだけど、1.5cmくらいはみだした。
つけてみればそんなに気にならないのでおｋ
純正より稼動方向/範囲が広いので結構自由がきく。
上側に向けて30度くらい稼動するから、立ちごけしても折れにくそう。
見える範囲（なんとか率？）は純正とほぼ同じっぽい。
外側の下が細くなってるからその部分は失われているが差はあまりない。
防眩効果はまじ助かる。
振動も純正と同じくらい。
ミラーに隙間があってちょっと安物っぽさがある。
これで純正とほぼ同じ値段だからなかなかいいと思った。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251012401609.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251012249126.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251012187435.jpg
- 683 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/23(日) 19:06:52 ID:5Pk1v9kB
- 1枚目の画像に親切にも矢印書いてあるけど
残念ながら意味が分からんｗ
- 684 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/23(日) 19:25:45 ID:m6Vuhmzl
- >>680
ドリームの人と話してたらFは年内に出るらしいよ
- 685 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/23(日) 19:45:44 ID:Bi4xfdnn
- >>683
言われるまで気づかんかった。
てっきりそういうパーツだと思って閉じた俺がいるｗ
- 686 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/23(日) 19:54:07 ID:p53mbisl
- 俺はこの部分が動くよって事なのかと思った
- 687 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/24(月) 07:55:47 ID:0qsbT6Ve
- >>679
随分古いサイトだな
- 688 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/24(月) 08:06:35 ID:gJz2XVrQ
- ナビ(中国・韓国製の安価なタイプ)を取り付けようと考えてるんだが、トップブリッジ付近に付けるのが無難かな？
メーターパネル付近にスマートに取り付けしてる事例とかあるなら教えて欲しいな。
色々探して見たけどバイク用マウント使ってるしか見つけられなかった。
今のところはバイク用マウントで取り付け予定だけど、メーターパネル付近に付けたいのが希望。
- 689 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/24(月) 19:51:20 ID:2KX8w3Bo
- >>682
ミラーを後ろにズラして
隙間を前ではなく後側にすれば見栄え良くなるんじゃねーの？
- 690 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/25(火) 22:00:41 ID:Uq1wOyMz
- 保守
- 691 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 03:05:03 ID:lGHGL0KW
- 完全にネタ切れだな。
お前らの愛はそんなものなのか？
- 692 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 04:19:18 ID:vqiKJaMh
- 愛、愛、愛。あなたの愛は薄っぺらいのよ！
- 693 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 11:15:18 ID:a7AHZd8W
- とね氏のホムペでVTR1000Fのラジエターファンを移植するとファンの回転が逆になるとのことだがやってみた香具師いる？
夏場のカウルからの熱気が何とかなるのだろうか…
ネタ既出ならｽﾏｿ
- 694 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 12:11:15 ID:p/LVaYB7
- 本人に聞けばいいのに。
- 695 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 12:43:28 ID:hyI39y/N
- >693
カウルからの熱気が気になったことがないんだがｗ
走ってれば走行風がカウルの内から外に抜けて、
止まっている時にはファンで外から内に抜く。
不都合は感じないんだけど。
ファンで内から外に抜いたら膝が暑くなるんじゃないかなー。
- 696 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 16:39:49 ID:Z1WTyqlB
- サイドラジエター効率悪いよな。
- 697 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 22:05:01 ID:+anDiHng
- >>688
遅レスだが、自分はRAMマウントでつけてる。
バイク用フォークステムベースって言うのと3インチアームパーツとPDA用横型ホルダセットって言うのを使ってる。つけてるのはミニゴリラ。
これで、ほぼメーターの位置に付くね。メーターの少しだけ下で、隠さないような感じだから、結構理想的になるんじゃないかな。
>>696
サイドラジエーターが効率悪いか知らないけど、80km以上で走るとアホみたいに冷えるぞ。気温が35℃とかあっても76℃くらいまでは確認したし。
まあ、町中では冷えないのは同意ｗ
- 698 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 23:01:35 ID:jv+kcvXx
- ナビつけてる人いるかい
今度つけようと思うのだけど、タンクバッグとの干渉とかは心配ないかな
- 699 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 23:19:05 ID:NMZ6Gorj
- ナビつけてたよ。ぶっ壊れたけど。
タンクバッグは使ってないからわからん。
- 700 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/26(水) 23:55:48 ID:gc9CKGMm
- >>695
ホムペがみつからん。URLおせーて
- 701 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/27(木) 03:30:23 ID:W7Qkt6dv
- >>697
>気温が35℃とかあっても76℃くらいまでは確認したし
それ、冷えすぎだろ。ｗ
何か良いクーラントとか使ってる？
- 702 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/27(木) 11:54:01 ID:l8F5is9L
- 水温の件、俺も昨日高速100キロ巡航で76℃は確認したけど、外気は30℃位だったと思う。
確か水温と気温はそのままプラスで作用してくるから、気温35℃なら水温は80℃がいいところじゃない？
- 703 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/27(木) 15:25:29 ID:gwMt/BbU
- 冷えすぎはサーモスタッドが開きっぱなしということもある・・・
春先の早朝に高速を巡航してたら、65℃まで下がったことがあります。
サーモスタッド交換で75℃ぐらいになったけど。
- 704 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/27(木) 17:11:01 ID:RCSRGhbA
- 冬以外、完全暖気で79度以下になる人はサーモ疑った方がいいぜ
- 705 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 00:19:47 ID:MIM4JNyp
- http://www.nicovideo.jp/watch/sm8060518
蒜山に行ってきました。
>>688
アップハンなので参考にならないかもですが、RAMマウントでブレーキマスターシリンダーのボルトに固定しています。
ガーミンの205ですが、ギリギリでスクリーン内に入ってます。
メーターの右上の手前あたりについてる感じです。
>>698
ハンドルマウントだと、タンクバックに干渉の心配ないですよ。
チョット前に話題に出てたピラミッドのフェンダー注文してみますた。
1ヶ月くらいの納期だそうで。
ワクワクドキドキ
- 706 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 06:17:31 ID:DEI+VmgQ
- >>699
>>705
どうもです。次のボーナスあたりでナビ付けようと思います
ピラミッドのリアフェンダーつけてますよ。カーボン柄でなかなかかっこいいです
つけるときにはチェーンカバーの辺りでちょっと苦戦しましたがｗ
取り付け説明書は英語だったと思いますが、全部目を通してからの方がいいです
- 707 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 10:06:12 ID:E/6NAzXJ
- ハンドルノーマルで、BZN-350つけてる。
07逆車
サインハウスのトップブリッジにぶっさすやつの太い方買ったけどVFRの穴がでかすぎてガバガバ。
1mm厚の感度のいい薄めのゴム買ってきてかぶせるとフィットする。
次にまたサインハウスの中棒をつける。
好みに合わせて長さ太さ硬さを選べばいい。
次にBZN-350標準添付の車用取り付けステーを分解して、
本体をスライドではめこんで反対のさきっちょが厭らしく丸っこいテカテカしたやつを取り出す。
今度はサインハウスの中棒のほうがガバガバだから、ゴムをかぶせてから挿入する。
うまくやればゴムはほとんど見えないから結構綺麗につくよ。
振動もあまりしないし、向き高さ場所を自由に変えられる。
あとバイク用ステーって落下防止のために裏からネジ止めするのが多いけど、バイクから離れる度に外すのが大変。
その点、標準添付のはスライドさせるだけだから、1秒で取り付け取り外しおｋ
もう2万km近く走ってるが、落ちそうになったことは1回もない。
- 708 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 20:40:57 ID:elLwoS1p
- >>679の類似だが...
ttps://www.hondard.co.jp/portal/news/index.jsp?record_key=QHdyZMfnv1IxmyK4hM9L
- 709 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 21:45:27 ID:97sX2amX
- 697です。腸遅レス(´･ω･`)
>>７０１
一応男爵でＬＬＣ交換してもらってるから、そこら辺のだと思う。変なのじゃないと思うな。すまねえ、数年くらい前の話だから
記憶があやふやかもしれんが、８０km以上で走ると、というか、それ以上だと冷える。で、多分速度は高速右車線くらいだったと思う。
というか、VFRかなり冷えない？高速だと。一応７５℃までしか確認してないから、サーモスタットは平気だと思う。
……ああ、冬だと６５℃って言うこともあったけどな。Ｖ４バルブに切り替わらなかったぜ！ ３０分走れば良くなったけど
へへ……俺、来週の仕事終わったら北海道にツーリングに行くんだ……
- 710 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/28(金) 23:50:12 ID:bS1fcsjH
- >>709 ome
お気をつけていってらっしゃい
たのしいツーレポ待ってるよ
霊界からカキコはNGだかんな
- 711 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 00:25:14 ID:6Hkwebt9
- 俺も今年8月1週目に北海道いってきたけど本州と同じで例年より気温低かったから防寒着はしっかりとね。
いってらっしゃい。
- 712 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 17:04:37 ID:R5Q1RH+0
- >>711
あんたほんとに行ってないだろｗ
今年の８月一週目は道東でも３０℃超えの猛暑だった
- 713 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 17:12:16 ID:eXemoJZG
- >>712
昨日北海道から帰ってきた人の話を聞くと、半袖不可って言ってたぞ。
初旬は知らんが今は寒いらしい。
- 714 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 18:03:05 ID:R5Q1RH+0
- >>713
ああ、１２日からいきなり寒くなった
- 715 名前：711 ：2009/08/29(土) 20:37:36 ID:/icbYVp1
- >>712
ちゃんといってるが・・・。
2日から8日まで
2～4日は道北道東で最高15～18度
5日～7日は道央で25度
それぞれの地区の主要都市で。
俺が行った過去4回の中では低かったが、プロのR5Q1RH+0さんがそう言うならたまたまだったんだろう。
まぁなんにせよ気をつけていってらっしゃい。
- 716 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 22:05:26 ID:8r/ievlv
- サインハウスのマウントのネタがあったので貼りました。
参考になれば。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251550342666.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251550474104.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251550670572.jpg
ステムに差し込む部分は上にもある通り、ゴムシートなどで厚さを増してやらないとダメです。
それ以外はメーカー指定の通りM8シリーズで揃えれば、手を加えることなくしっかり固定されてます。
GT商会の商品紹介には19.8ミリまでOKとありますが恐らく誤記かな。
- 717 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/29(土) 23:28:35 ID:Cz0WBwWG
- 693です。
申し訳ないです、とね氏のホムペかと思ってたら別の方のホムペでした。
ラジエターファンネタ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/knight_interceptor/51998031.html
ちなみにとね氏のホムペはこちら
ttp://sky.geocities.jp/tone_sf/index.html
(音鳴るので注意)
どちらも参考になるのでちょくちょく覗かせてもらってます
- 718 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 00:08:09 ID:ZiZP1D6z
- ファンの元ネタは利根ではなくスタンリー
- 719 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 06:34:21 ID:MsJkD96E
- 新型は低速トルクもりもりにしてくれ
- 720 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 07:11:30 ID:ZiZP1D6z
- 現行でも低速トルクは有るよ
ストールしやすいのは別の原因だ
- 721 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 07:59:03 ID:lUSRDy5b
- きっと重いのと、滑らかじゃないからだ。トラクションに有利と言われている不等間爆発も、低速じゃ滑らかじゃないからエンストしやすいと勝手に判断してる
- 722 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 09:48:27 ID:C2srSLaC
- 俺もそう思ってたんだけど、
2バルブ（VTEC）で燃費重視のセッティングしてるから低速トルクが弱いんだよ。
ちょっと演出過剰気味。
巡航してる分にはいいけど、ストップアンドゴーが多いとトルクが弱い分回し気味になるから、日本じゃあまり恩恵がないね。
ってホンダ系列ショップの兄ちゃんが言ってた。
1型2型含めて何故かV型のみ10台近く所有してる元レーサーでV型についてはかなり詳しい。
技術的なことも聞けるが俺が理解できないから聞いてないｗ
- 723 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 17:57:10 ID:lUSRDy5b
- なるほど。昔ナニカの雑誌で辻司が「「国内版は過剰演出。輸出版の方が低速が豊かで乗りやすい」って言ってたな。
その時一緒に「4バルブに切り替わる事を演出しているから、2バルブ領域は結構弱い」とも言ってたな。
まあなんだ。それを見て国内仕様を買ったというのがちょっと残念だったなあ
- 724 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 19:06:11 ID:Mo0rGY47
- 地蔵氏＝佐賀の職人さん？
- 725 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 21:35:45 ID:kLwRFk3O
- >>724
＞ 地蔵氏＝佐賀の職人さん？
違うんでね？
車体のカラーは同じだけど。撮影の技法も違うしね。
- 726 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 21:55:55 ID:Mo0rGY47
- 佐賀の職人さんの動画が好きなんだよなぁ 新作まだかなぁあ・・
- 727 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 22:36:47 ID:MABCG5eW
- 別人だよ
地蔵氏は香川だったけな。四国の人。
- 728 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 22:55:54 ID:MsJkD96E
- 内容：
このスレは荒らしに占領されているのでコチラに移動してください
【kawasaki】ER-6n/f/Versys part19【ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251564452/
- 729 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/30(日) 23:05:48 ID:2UPaWJBb
- ABS付きとABS無しは
ブレーキ＆クラッチホース違うの？
- 730 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 05:13:12 ID:hPRFnrjp
- 完全にねた切れだな。
>>722
１型よりはもっと低速だめだぞ。
2000→2003→2006と乗り換えたがどんどん滑らかになってきている。
- 731 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 07:53:54 ID:RwcmsXMH
- 新型はあのキモカワイさがなくなってガッカリだ
- 732 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 12:07:53 ID:XW+YQpY7
- 素朴な疑問です。
ご存じの方いらっしゃれば教えていただけないでしょうか？
ブレーキパッド購入しようとパーツリスト検索したら、～05年式と06～年式で型番が違います。
社外品をネットサーフィンしてもやはり品番が違います。
なにがどう変わってるんでしょうか？
- 733 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 12:20:23 ID:v1buWqib
- ttp://zerocustom.jp/?pid=12326367
ttp://zerocustom.jp/?pid=12326370
寸法は同じ。
メーカーは答えないだろうしデイトナあたりに聞けば判るんじゃないか？
- 734 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 12:23:09 ID:v1buWqib
- すまん、自己レス
よく見たらデイトナ型番は同じだ
保証しないがおそらくマイナーチェンジだけで共用できる
- 735 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 16:48:41 ID:XW+YQpY7
- >>733 >>734
早速のレスありがとうございます。
社外品を使うのであれば、ボクもそのように思えます。
保証はないけど。
ヒマだったのでパーツリストをまじまじと眺めてたんだけど、
「A2、A4、A5」 と 「A6」 と「A7」でキャリパの品番も違うんだねぇ
A6とA7はおそらくマイナーチェンジレベルで若干の変更（色？）だろうけど、
「A2、A4、A5」と、「A6、A7」は図面、外観で分かるレベルで明らかにものが違ってるね
どこのメーカーも出すときには適合するにもかかわらず、車種、年式によって微妙に品番かえてきて、
時代が流れ、車体が生産中止になると逆に品番統合するよね。
ただ単に社外品からシェアを守るための手段なんかな？
- 736 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 19:29:07 ID:sX0x0mUE
- >>732
参考までに前にバロンで２型０９式の金パッドを頼んだら適合表が1型の奴がきたけど問題なく付いたよ。
- 737 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 20:17:12 ID:v1buWqib
- 一型も二型もフォルツァも共用できる
フロントとリア入れ替えも出来る。これは多分摩擦材が違うが。
GLとRC49も形は同じだが厚みが違う
- 738 名前：７７４ＲＲ ：2009/08/31(月) 20:39:08 ID:rpli4GkV
- 色違いだけでも品番は変わるからねぇ。
- 739 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 09:55:51 ID:tnLkma27
-
＞GLとRC49も形は同じだが厚みが違う
４６と比べて、奴らは厚いの？薄いの？
- 740 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 12:50:00 ID:3vif9ahF
- >>739
GLは知らないけど、RC49は分厚い
よって、すり減ったディスクなら入るが、
そのままだとバックプレート外すとかしないとはいらなかったんじゃないかな。
消耗するまで、引き摺りが発生する可能性があるかもしれないね。
- 741 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 21:42:59 ID:k8ITEGIC
- >RC49は分厚い
確かRC49はベンチレーテッドディスクじゃなかったか？
分厚いとは思わなかった。
- 742 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 23:01:23 ID:Lio7wvcz
- ベンチレーテッドディスク??
ってなに？？
- 743 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 23:08:47 ID:2GE/LhW3
- ベンチレーション→換気、冷却って意味ね。
ディスクに穴があいてて冷却効率をあげてるスグレモノ
- 744 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 23:33:39 ID:HPppbkJW
- やや違うのでフォロー
放射状のフィンを2枚のディスクで挟んだような物
ディスクに溜まる熱を挟んだフィンで掃気したり
そもそも表面積が多いので耐フェード性に優れる
- 745 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/01(火) 23:39:16 ID:YY7YCKKL
- 車のベンチレーテッドはそういう構造だよね。
穴が開いてる奴はドリルドローターなんて言う。
バイクはベンチレーテッドディスクってあるの？
よく分からん・・
- 746 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 00:03:45 ID:IaeqmYCR
- RC49のリアディスクは、車のように2枚のディスクで挟んだような物になってたよ。
- 747 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 00:07:03 ID:mfW5vAdy
- あるぞ。モトGPとか８耐とか普通にベンチディスク
四輪のものよりかなりフィンは薄いが構造は同じ
- 748 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 00:46:45 ID:49w1yHhj
- 49の前後ディスク持ってるけど、フロントは310ミリだし、リヤはキャリパーもキャリパーサポートも別物で使えん
(-_-;)
- 749 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 00:48:35 ID:vWXkOGMz
- >>732
'06ABSですが、
’05とは、Fキャリバーの後ろ側（ピストンが無い方）の形が違ったと思う。
あとパッド背にある突起形状が違う為、取り付け不可だった。（赤パッド・品番：62084）
Rは、一緒。
- 750 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 06:56:42 ID:wvfzwGFB
- >745
Vマは年式によってはVディスクだった
- 751 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 09:38:56 ID:UYh6Q2TP
- デイトナの適合表見ると、06'07'のフロントは適合なしになってるよ。
現車確認できてないだけなんかな？
http://daytona-mc.jp/sp/brakepad/list/pdf/008-011.pdf
- 752 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 12:15:03 ID:49w1yHhj
- ブレーキパッドの話しで、よくここまで続くよね。
- 753 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 13:09:27 ID:Eoh8+xqq
- >>751
＞ デイトナの適合表見ると、06'07'のフロントは適合なしになってるよ。
余裕あるうちにと思ってバロンで注文して家に寝てる金パッドがあるから帰って確認してみますね－
- 754 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 14:25:12 ID:BChIMdR1
- >>752
まあなんだ、まったくのネタ切れ状態からたかがブレーキパッドといえども内容のある話題を提供してくれた>>732に感謝だな。
- 755 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 15:50:25 ID:DfId8Czy
- じゃあ次は左ウインカーについてでも語ろうか。
あの美しくも切ないイエローの輝き、あれはVFRにしか出せんな。
- 756 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 16:33:17 ID:UYh6Q2TP
- >>755 ブレーキネタにきっちりオチがついてからだね。
- 757 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 17:45:34 ID:IjNeE/Oq
- なぜ左？
- 758 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 19:27:56 ID:W59HruxE
- 右は立ちゴケ傷があって見せたくねーんじゃねえか？？
きっと。
- 759 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 22:34:18 ID:COkYHWrB
- 寝た投下。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/August/aug2509-hear-the-honda-vfr1200-running/?&R=EPI-117912
- 760 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/02(水) 23:19:28 ID:mfW5vAdy
- 最後の音はいいな・・・
- 761 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/03(木) 03:23:26 ID:Rq3EWPE7
- >>759
プロＭＴＢライダーのジャンプはすさまじいな。
上がりバイクとして現行のVFRを考えているぜー。
逆車の青がいいな。
- 762 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/03(木) 08:03:29 ID:Ro3wnQqm
- 青！？
- 763 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/03(木) 09:05:19 ID:shqJMWgd
- 逆車でなくていいから、トリコがいい。
- 764 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/03(木) 19:12:53 ID:GlUTiYGE
- 2型をフルパワー化して半年
何回計算しても燃費向上してる
嬉しい誤算 (^_^)v
- 765 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/04(金) 11:19:57 ID:mEhaT4UH
- ニコ見てたらVFR乗りの人の動画があったよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8128979
- 766 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/04(金) 20:54:38 ID:u389TOKS
- 本人乙
- 767 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/04(金) 21:17:02 ID:6JAPb1qW
- >>765
楽しそうだなぁ･･･
無理してでも行けばよかったよ・・・
あぁ･･･
1型ポリス仕様も快適そうでいいなぁ
- 768 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/04(金) 23:44:15 ID:0jsDij1M
- 明日の朝の便で北の大地に旅立ってきます。北朝鮮じゃないよ(´∀`)
向こうで見かけたらﾔｴｰ
- 769 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/04(金) 23:54:36 ID:oPemW5aY
- ロシアか……
- 770 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/05(土) 00:36:52 ID:xG8kScyD
- ロシア行くなら鉄道旅行したいわ。
バイクも乗せられるのかな。
- 771 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/05(土) 01:52:04 ID:PUEB3quS
- なんかバイクでロシア横断してるブログみたことあるよ。
ヤマハのバイクだった。ＳＲって言ったっけ？
- 772 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/05(土) 21:27:10 ID:DxXjX/HH
- >>771
これ？
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090902030880/1.htm
- 773 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 11:49:03 ID:XA8R4vPl
- 昨日初めて09白黒見た。やっぱ格好良いな。中古でトリコロールにするか新品で白黒にするか悩むぜ＠１型乗り
- 774 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 13:37:05 ID:wyDJB+v/
- 新車でトリコの選択肢はないのか
- 775 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 13:51:30 ID:ci0scYRN
- もうトリコ新車は残っていないんじゃないか？
日本使用は大分前の限定車だし、輸出車でもトリコは２年前くらいじゃなかった？
- 776 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 14:20:28 ID:vWIq5Zeo
- >>774
夢都筑に新車トリコ国内仕様あったよ。
シルバーの試乗者あがりっぽい中古もあった。
近ければ行ってみては？
- 777 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 14:25:42 ID:4CZBzAgP
- パッセージに展示車が残ってる。
いきつけのショップに引っ張ってもらえばよろし。
http://www.star-passage.com/list/list.html
- 778 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 16:04:23 ID:rVK86fgF
- 国内仕様が無い分、０９の白黒ってトリコロールよりずっとレア車な気がする。
- 779 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 16:44:55 ID:hg/NS44B
-
レアさでなく、カッコ良さは断然トリコだと思う。
かつて遭遇したとき、見えなくなるまで目で追い続けてしまった。
人それぞれの好みの問題だが。
- 780 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 18:48:57 ID:wyDJB+v/
- お悔やみカラーは飽きがきそうな予感。
- 781 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 20:06:51 ID:w0Fj0M/U
- 葬式カラーw
- 782 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 22:01:43 ID:X2bx0xiR
- 人それぞれの好みの問題だが
パールヘロンブルー最強
- 783 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 22:57:15 ID:VnHbThfk
- トリコロールってVFRのエンブレムが付いてないのな
- 784 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 23:58:32 ID:qFwds+Ep
- >>772
これかな？
http://tabitoba.blog58.fc2.com/blog-category-0.html
- 785 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/07(月) 19:37:26 ID:giIchxLt
- もうちょっと赤が多いﾄﾘｺ希望。
VF1000R的な。
- 786 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/07(月) 19:45:14 ID:kTE3n5W2
- RC45のラッキーストライクカラーがいいな
- 787 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 00:12:15 ID:/ghuvdi5
- 新型まだかよ！
- 788 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 02:40:20 ID:Aa+u8xSr
- 世界的不況で中止になりました
- 789 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 07:25:19 ID:2Kk7j9uc
- 新型いらね
- 790 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 13:27:22 ID:+38PHLfJ
- http://www.honda.co.jp/news/2009/2090908a.html
- 791 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 13:55:54 ID:74XI7Vcr
- 新型VFRにスーパーブラックバードのように国内仕様車出るということか！！！！！
- 792 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 16:04:00 ID:j4zcieoi
- ホンダは何でこんなにオートマに熱心なんだろ
DN-01・・
- 793 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 16:04:26 ID:bPstc00G
- どっかの雑誌ではデュアルクラッチミッションは新型VFRでは
採用見送りって書いてあったな。
誤情報じゃねえか。
- 794 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 16:20:55 ID:vzC1pa0u
- 情報が本日付のホンダ発だから誤情報ではないよね。
少なくともどっかの雑誌よりは確かな情報だね。
今後もホンダ自身の計画変更ってのはあり得るかもだけど。
- 795 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 16:47:22 ID:0vpg3rAz
- マニュアル車需要が飽和してて
オートマなら乗るという層を獲得しないと未来が無いんでしょ
- 796 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 17:09:09 ID:yr9u9fjm
- オートマモードは有っても良いけど、クラッチは握れるのかな？（自分で切れる？）
- 797 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 18:48:12 ID:IiPd1K8b
- >>796
4輪のDCTのGT-Rやランエボはクラッチないよ。
- 798 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 19:35:56 ID:8yVv153C
- オートマか・・・楽そうだけど楽しくないな。
- 799 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 19:37:54 ID:CLHrvwaG
- VFRオーナーの平均年齢が一気に上がるな
シニア向けのレッテル貼られそうだな
- 800 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 19:38:19 ID:QsTCGFbr
- クラッチがないのではなくクラッチペダルがない
- 801 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 19:56:45 ID:FV2rLo5j
- >>799
元々若者は手を出しにくい位置になくね？
値段とか。
つか、オートマってアホかと。
- 802 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 20:01:33 ID:qUk185/U
- クイックシフターの上下自由にできる版で四輪で言う完全ATがない2ペダルMTみたいな
操作方法を予想してたのに、思った以上にオートマしてた上に、操作はパドルか・・・
- 803 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 20:11:46 ID:GHcSnWLe
- いらね。
- 804 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 20:28:29 ID:0vpg3rAz
- ここまでATはいらんよ
他社だけどFJR1300ASのYCC-Sが
クラッチから開放されたMTそのままで使いやすかった
- 805 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 20:40:33 ID:QsTCGFbr
- >>804
高速道路の中央分離帯にぶつかって右足を切断したのに気づかなかったおっさんが乗っていたバイクか
- 806 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 21:00:00 ID:yr9u9fjm
- クラッチレバー相当が無いとするとアクセルターン失敗しそうｗ
- 807 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 21:00:41 ID:OVZzZLUo
- >>790云々の話題は別スレに任せてココではVFR800(RC46)の話題オンリーでよくね？
先んず。。ご自慢のVFR800(RC46)画像うｐっこして(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしよう！
- 808 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 21:02:29 ID:0vpg3rAz
- 右ペダルはリアブレーキですが？
ういでにいうとFJRはクラッチレバー以外すべて付いている
あのおっさんは何に乗っても結果は同じだろう
悪印象付けたいなら乗ってから言え
- 809 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 21:10:27 ID:yr9u9fjm
- チェンジペダルは有りそうなんだけど、パドル操作って本当なの？
- 810 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 22:34:17 ID:7m7mjiDW
- 国内仕様出すのか
フルパワー化にどんだけかかるんだろうかなぁ
- 811 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 22:36:51 ID:+Cso7XsY
- >>809
ここのシステム構成図を見ると
左レバー側にシフトボタン、右側にMT/ATモード切替＆ニュートラルボタンぽいのがあるね
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=230421&lindID=4
しかしまあなんでもセンサーだらけだな
- 812 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/08(火) 22:54:08 ID:csLeGVYt
- 次期VFRはシャフトドライブなのね
- 813 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 00:03:34 ID:yr9u9fjm
- >>811
なるほど、サンクス
確かにセンサーを従来からの物と合わせると凄い数になるね
何時の間にやら電制スロットルにもなってるし
てか常に片方のクラッチを油圧で切り続けてるロスって結構有りそう
これを上回れる程ECUの制御が賢いのかな
- 814 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 00:31:10 ID:4XEIacPw
- >>809
オートマチックのシフトを足で操作するのはヤマハの特許なんで、
チェンジペダルは無いだろうね。
変速はフォルツァみたいにスイッチになるでしょうね。
- 815 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 02:01:22 ID:6FzIJR9b
- >>813
ニュートラルに戻る制御になってるよ
- 816 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 09:13:46 ID:Rj2b/I0J
- ハイテクツアラー万歳
早く実物見てみたいわ
- 817 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 09:15:08 ID:ffvRUt/h
- 一体いくらになるんだか・・・
- 818 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 09:40:11 ID:cJqVmInf
- >>817
乗り出しで220万でございますｗ
- 819 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 10:42:26 ID:zm2SBNxg
- このクラスのバイクにATとか僅かな需要しかないだろうに
ホンダは何考えてるんだ
- 820 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 11:07:54 ID:Ni8P+b5K
- ニュー即からきたよ！
ここかぁ
おじいちゃんがのるＡＴバイクのスレはｗｗｗｗｗ
- 821 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 11:56:24 ID:f4b7dol2
- 初心者から高齢者を対象にした～
ﾜﾛﾀｗ
ホンダも既存ユーザーを馬鹿にしてるねぇｗ
- 822 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:38:53 ID:QdYE39AE
- 既存ユーザーなんて無視していい程度の数しかいないけどなｗ
1%を切り捨てて他の99%に期待しての事だろ。
- 823 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:45:59 ID:MrksU+m8
- みんなＤＣＴを勘違いしてないか？
オイラはかなり期待しているんだが・・・。
気に入らない人もいるだろうが、
通常のマニュアル仕様車も出るから安心しろ！
あと、ミッションとは関係ないが、
今回は気筒休止機構は見送りらしいよ。
- 824 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:53:32 ID:BEoSajhS
- >>823
漏れの購入休止機構は健在
- 825 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:54:14 ID:Hey6YdHy
- VCMだっけ？アレは無いのか、車だとマウントが振動に対して逆位相が云々とか
バイクの場合どうするだろうと興味津々だったのにｗ
何かヘッドの透過図でフロントバンクだけがシングルカムになってたり
シリンダーの置き方が変わっててリアバンクが寄ってたりと
他にも面白いなと思う箇所が有るね。詳細が知りたいなぁ
- 826 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:54:32 ID:dcTbsfL/
- 初心者から高齢者までっつうけど
車重けっこうあるだろ。ツアラーだからパニアとかつけたいし。
足付きも中型ほどよくはなさそう。
あとAT限定じゃのれないよな
- 827 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 12:58:47 ID:2S0eLVSn
- おい、おまえら
>新型ＡＴは大型スポーツタイプ「ＶＦＲ」（８００ＣＣ）に搭載し、
RC46に乗せる気じゃ・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090908-00000111-mai-bus_all
- 828 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 13:00:31 ID:wufID26b
- 乗りもしないで頭っからATを否定するのはどうかと
今までの延長ばっかじゃじり貧だろ
- 829 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 13:24:25 ID:4ck09xHa
- >>新型ＡＴは大型スポーツタイプ「ＶＦＲ」（８００ＣＣ）に搭載し
ってことは、
日本でのＶＦＲの販売再開ケッテイ！？
- 830 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 13:45:59 ID:+kR5Yvm0
- >>828
俺もそう思う。
頭の凝り固まった古い人間ばかりだよな。
- 831 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 14:29:35 ID:zewUyS4s
- ABSのときみたいに、白バイを実験台にして他の車両にも普及させていくのかな…。
- 832 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 14:47:34 ID:Hey6YdHy
- ATって言っても車で言うトルコンATやスクーターのプーリーじゃないし
機械的にはMTだから、フィーリング的には今までと殆ど変わらないどころか
変速速度は上回る
ただ自動変速してくれるってだけで嫌ならマニュアルで操作すれば良い
クラッチ操作が無いって？、なら左のレバーにダミー付けて
マニュアルチェンジするたびに握れば良いじゃんww
故にDCTは大歓迎だよ、車の世界にも浸透して欲しいわ
- 833 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 14:53:28 ID:Hey6YdHy
- 個人的にはドラシャになるのも大歓迎だわ
ガチャガチャから解放され静かでメンテも楽だし切れる事もない
デザインは知らんけど、メカ的に見所満載な新型は期待せざるを得ないでしょ
- 834 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:00:43 ID:xixynvv/
- 1200の方もこれなのかな
- 835 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:01:07 ID:a/YV6KSK
- ２型乗りの皆さん。型落ちにされる気分はいかがですか？
新型は、フルオートマチックトランスミッション、シャフトドライブ、
倒立フロントフォーク、ラジアルキャリパの装備等、すさまじい進化を遂げ、
１型→２型がマイナーチェンジに感じるほどです。
てゆーかもう別格のバイクになっちゃいましたね。
- 836 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:04:15 ID:4ck09xHa
- >>832
＞ただ自動変速してくれるってだけで嫌ならマニュアルで操作すれば良い
＞クラッチ操作が無いって？、なら左のレバーにダミー付けて
マミュアルモードでは、
クラッチレバーはクラッチのスイッチとして機能させて、
足で変速するようにしたら面白いジャマイカ？
もちろん飽きたり、疲れた時はオートマモードｗ
>>814
＞オートマチックのシフトを足で操作するのはヤマハの特許なんで
今回のホンダは「ＭＴ」だから足で操作するのは
特許に触れないでＯＫかなぁ？？？？
- 837 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:07:13 ID:gB+/3lFR
- オートマになるならメットインもつくのか
- 838 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:08:22 ID:B2zmSkNE
- >>836
ＹＣＣ－Ｓもクラッチ油圧制御のＭＴですが？
- 839 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:14:30 ID:vVmDcshm
- シャフトドライブって今更だなあ
- 840 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:21:17 ID:Yx9BoJLv
- テストを盗撮されてたVFR1200はクラッチレバーあったし、
ATになるのはツアラーバージョンの方かな？
- 841 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 15:23:21 ID:Yx9BoJLv
- と思ったらMT/ATで選べるのか。失礼しました。
- 842 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:10:06 ID:nWq3fi6k
- >>814
ヤマハのはアクチュエーターで動かすってだけだろう。
シフトドラムをチェンジペダルから直で動かす既存の方法なら全く問題ない。
- 843 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:14:10 ID:qnvn8T+y
- >>814
アプリリアのオートマもペダルでチェンジ可能だよね？
- 844 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:17:15 ID:krsbVd+r
- ttp://www.youtube.com/watch?v=SBfsCSZwsAc&fmt=22
これか
- 845 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:19:40 ID:c0eZxbPt
- 新型VFRはトランスミッション乗せ変えた２バージョンって事か
- 846 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:19:48 ID:krVyXezW
- 新型の話が出た途端にすごいカキコミ。
やっぱり新型が気になるんだな。
漏れも早く乗ってみたい。
- 847 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 16:39:53 ID:Hey6YdHy
- てか、こんだけテクノロジー満載ｗなのに
何で鍵がスマートキーじゃないんだ…orz
- 848 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 17:02:10 ID:0mKhiC+x
- 新しいシルバーウィングにも付いてないし、何か理由あるんだろね。
新型は海外のサイトで早速Shamu(シャチ)なんてアダ名付いてたな、
確かにシャチっぽいと納得してしまった。
- 849 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 17:43:58 ID:kJ1/mN3s
- どうせ社外のパニアケースや地球とのロックとかで従来のキー使うんだから
エンジン始動とハンドルロックをスマートキーにしても車ほど恩恵がない気がするが・・・
セキュリティー的にも、
泥棒がまたがっている→気づいて自分が近づく→泥棒がエンジン始動して逃走
ってことも、簡単そうだし。
- 850 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 18:02:18 ID:UQjOhqDW
- >>849
>セキュ
キーが離れたらエンジン止まる、とすればおｋ
車のリモコンエンジンスターターで始動中、キーでIGN ONにせずに
動かそうとしてもブレーキペダル踏んだ時点でエンジン止まる
- 851 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 18:05:22 ID:a/YV6KSK
- >>844
シャフトドライブのベベルギヤの音かな。カムギヤみたいなミャーミャー音がするね。
- 852 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 18:54:08 ID:YgKDdB2p
- >>846
ちゃうちゃう。
ν速でこのｽﾚが晒されただけ。
- 853 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 19:06:44 ID:kJ1/mN3s
- >>850
なるほどね。あとは純正パニアが連動してガレージ保管すればキーレス、と。
・・・ムダに高そうだから、やっぱりいらんなぁｗｗｗ
- 854 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:02:56 ID:wQVeavg5
- >>827
もし今のVFRにつくor800ccのままモデルチェンジだったら
間違いなく買う。
正直1200ccはイラネ
- 855 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:03:37 ID:qKyFqjF5
- >>850
それだと、高速道路走行中にキーを落としたらシボンヌだょぅ・・・
- 856 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:11:23 ID:tpLAVIKd
- ブレーキが両手になるなら買いたいな
- 857 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:19:18 ID:UQjOhqDW
- >>855
落としたことにすぐキーがついて良いではないか、ははは
- 858 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:21:27 ID:BEoSajhS
- >>857
ポマイは気ーがついて間が抜けている
- 859 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 20:54:03 ID:2VZOEpNa
- >>844
面白いけどマニュアル操作の発進後のクラッチわしづかみはあり得ない
自分はノンクラッチシフトまではやらないけど中指チョンチョン程度で乗る
ドグクラッチの二輪の醍醐味の一つじゃないか？
- 860 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 21:07:30 ID:Hey6YdHy
- 確かに鷲掴み後にチェンジ操作するとか有り得ないよなｗ
- 861 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 21:37:00 ID:XtoPdIn7
- >>844
これイイ！！(^o^)
でも値段はドレ位だろう？
マニュアル車＋５万円くらいだったら
一気に普及しそう！！！
でも＋３０万円とかだったら、
正直イラネ。
- 862 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 21:37:26 ID:jbKok2Q8
- オートマVFR？
何か恥ずかしくて乗れそうにねえ…
- 863 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 21:38:03 ID:TVsGYwJX
- >ドグクラッチの二輪の醍醐味
オレなんかクラッチ操作せずに50Kmぐらい走ったことあるぞ。
こけてクラッチレバーが無くなったからな。
止まる度に，VFRを押して飛び乗ってギアを入れたんだぞ（泣）。
- 864 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 21:58:18 ID:Hey6YdHy
- あるある
俺は15kmくらいだけど赤信号の手前でN入れ失敗した時の苛つきと来たらｗ
- 865 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:01:26 ID:3ymeT6UZ
- どうせ今回も最新機能てんこ盛りで
値段高くなるだろー
それでもよければ買っちゃうけどなｗ
- 866 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:15:04 ID:YgKDdB2p
- >>863
よく押し掛けできたなぁ・・・。
カブならやったことあるけど、BFRは３速位に入れとくの？
一速だと逆に跳ね返されそう。
- 867 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:16:07 ID:YgKDdB2p
- なんだよBFRって・・・。
VFRでした。
- 868 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:17:34 ID:i0W0Vkpm
- >>825
詳しいことはよくわからんが
気筒休止機構は、
休止している気筒の抵抗を減らすため
休止気筒のバルブを閉める必要があるらしい。
そのためのモーターを追加しないといかんからか
ボツになったみたいよ。
ここからは、推測だけど
Ｖテックもバルブ開閉をを調整する機構だから、
将来のモデルチェンジで
Ｖテックと合わせて搭載するのではないかしら・・・。
- 869 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:19:47 ID:B2zmSkNE
- 新型、外見はともかく
メーターかっこいいな・・・
>>866
コツは必要だけど3速で掛かるよ
真夏にやるとやった後15分位死ねるｗ
- 870 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:24:51 ID:e3UdwMOF
- ホンダはVFR1200をラインナップの重要な柱にするつもりっぽいから、
ちょっとずつ進化して行くの楽しみにしとくわ。DCTやらVCMやら。
- 871 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 22:41:35 ID:3ymeT6UZ
- >>870
まぁ、今のHONDAにはメガスポーツツアラーの
ラインがほとんどないしな、これでブサとかに
対抗するつもりなんだろう。
- 872 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 23:39:15 ID:FKLaNI+0
- だるい渋滞での操作がなくなるのか 良いことだ
- 873 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 23:48:34 ID:Lq2MFIrk
- ちょｗ
09お悔やみカラー納車待ちなんですけどｗｗｗ
- 874 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/09(水) 23:55:07 ID:9dVfwmLx
- お悔やみ申し上げます。
- 875 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 01:35:19 ID:frAbbtfG
- FJRとZZR・ブサの中間ぐらいな気がすんだよな
- 876 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 06:42:59 ID:403Dc+Fx
- K1300Sが直のライバルでは？
- 877 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 10:10:16 ID:4/04C/39
- お悔やみカラーキャンセルしる！
- 878 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 10:41:44 ID:mFwgYn3q
- なんで立場とかいうの？
ブサ、ZZR、FJRとかBMあたりを買ったなら判るが
現行と新型じゃまったく性格も用途も違うから問題ないじゃん
- 879 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 11:53:28 ID:Bpq5Da/3
- 立場がなんだって？
- 880 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 12:08:32 ID:EDy5tYyo
- 左手がリアブレーキになるならいいが
いままで通りリアブレーキは足でするならわざわざATにする必要ないな
- 881 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 12:41:15 ID:403Dc+Fx
- お悔やみカラー、現物はなかなか格好良いぞ
- 882 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 12:50:55 ID:oWfq4nF8
- 動画のＡＴモードを見ると左足のシフトペダルがないから、
シフトチェンジは左手のボタンだけなのね。
そこがちょいと残念だ。
- 883 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 13:33:42 ID:d2v3Uha6
- 新型の価格・排気量(1200ケテーイ？)・車重・シート高どんなもんなんすかね？
- 884 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 13:48:57 ID:CXe07Wll
- 動画にでてるプロトタイプだと
6速3000rpmで85km/h
現行よりもハイギア～ド化されてる
排気量upは間違いないかと
- 885 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 14:40:47 ID:aa7ytOQX
- >>875
おれもその辺の性格付けになると思う。
- 886 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 14:47:57 ID:aa7ytOQX
- >>804
ヤマハのとは，クラッチが2組あって2系統になっている以外は
構造的には変わんないよ。
足で操作するのが特許！？せいぜい実用新案どまりだろ～が。
- 887 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 16:13:45 ID:jQ4Rh3mW
- >>880
立ちごけしてクラッチレバーが折れて涙目
が無くなる。
- 888 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 16:38:00 ID:dZliKTvY
- 個人的にはＤＣＴよりＤＣＭのほうがよかった。
- 889 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 18:56:53 ID:UzeyCCMN
- >>886
詳しくは、足で自動変速機の電気スイッチを操作する形態がヤマハの特許だったと思う。
ヤマハはホンダ以外が勝手に特許を使ってもあまり文句を言わないけど、
ホンダが使うことにはとてもうるさい。
これはホンダも同じ。
カワサキなんかはヤマハとホンダの特許だと判っててもダマで使うことが良くある。
開発の現場に居ると、こんなつまんない事で特許出されてるの？いやがらせかよ、
と思うことがものすごく多い。
- 890 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 19:13:07 ID:mFwgYn3q
- 早い者勝ちの世界だからねえ
シフトペダルがないなら左足は載せてるだけか
FJRもDNも乗ってるけどポジションの違いを抜いても
やっぱり指シフトはスクーターの感じしかしないんだよな
脚シフトキットみたいな製品がでればいいのに
- 891 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 20:01:12 ID:een2oTdt
- 新型の話で盛り上がってるところ悪いが、
今日、休日出勤の振替もらったので、一人でツーリングしてきた。
当然日帰りで、向こうで1時間昼飯＆観光？して所用時間は9時間45分
526㎞一気走りで、燃費は19.5㎞/㍑。
何が言いたいのかと言うと、現行のＶＦＲで不足に感じる事は無い。
新型は全く別物になるだろうから、ミドルクラスツーリングマシーンとして、
現行ＶＦＲは永遠に現役だって事。
- 892 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 20:02:23 ID:0Hj3nfql
- >>889
サブマリン特許ですね
- 893 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 21:22:54 ID:+nBYf0Xw
- >>891
新型はＶテック搭載してないしね。
排気量もミッションもデザインも違うし、シャフトドライブになっているしね。
- 894 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 21:59:15 ID:1wkdsqO4
- VTECの中でも
バルブ片閉じ型はウンコだから無くて問題なし
- 895 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 22:39:11 ID:3LvXdOD7
- >>894
音が変わって面白いから良いじゃないの！
- 896 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/10(木) 22:56:58 ID:BKYOyK2g
- >>890
ただの電気スイッチだからアフターマーケットで絶対出るよ
- 897 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 00:20:28 ID:2jNsNbQX
- >>893-894
バルブ操作は無い方が良さげな流れだからなぁ、ホンダは車でも
バルトロ投入しそうでしないよね、実際アレはバタフライに対して
ポンピングロス低減も少ししか無いし費用対効果が薄い
BMWに追従するのが嫌なだけかもしれんけど（ﾖﾀは出したけど）
それより、単純なバルブ機構でもフリクション低減してストイキ直噴化した方が
効率が良い。ここはトヨタの牙城だから付け入る隙も無いのかも知れない
ロッカーアームが5本も有る高フリクションのシングルカムVTEC作ってる暇が有ったら
バルブ弄くり倒すのは辞めて、基本に立ち返ってフリクション低減に勤めた方が良い
ホンダに残された唯一の期待は、ガソリンの自己着火エンジンだね
これを他所に先越されて市販されるともうダメかもしれんなぁ
先に発表だけはしてるけど、市販はどうなる事やら…（2ストならARエンジンが有ったけど）
- 898 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 01:32:44 ID:+r8aYiJs
- あほんだ
- 899 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 02:03:17 ID:w7oDmZmQ
- また夢で買わせてＤＮ-01みたいに客を人柱してデータ取りだろうなあ。
ＤＣＴなんて怖いよ。
- 900 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 06:19:32 ID:o3aRr17I
- 新型の予約入れてきました。
地域一番の納車予定です。
- 901 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 07:07:51 ID:TbEnSjVr
- 人柱乙
- 902 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 10:02:00 ID:giNiiGQB
- まだ詳細分かんないのにオーダー入れたの？？
300kg越えのパンヨロみたいになるかもよ…
- 903 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 10:44:14 ID:HSXVhR1I
- コケてカウルが傷だらけになったので
新しいカウルを買おうと思ってるんですが･･･
カウルを買う場合、ディカールとかはついてない状態なんですかね？
ちなみにトリコカラーなんで赤のラインの部分とかってどうなんだろ？
- 904 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 12:15:32 ID:OAl4JsjR
- VFRではカウル買ったことないけど、前に乗ってたCBR1000RRのカウルは
取り寄せたらステッカー既に貼ってあったよ。
- 905 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 12:23:20 ID:+z+SVdwx
- 小型軽量で既存のエンジンレイアウトに影響が少ないなら
新型はＭＴとＡＴの２バージョンで来る可能性もあるってことですよね？？
でも新型次第では０９購入に踏ん切りが着きそうだなぁ。
- 906 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 13:01:43 ID:uVYVHM2X
- 新型はどうみてもツアラー色がかなり濃いね。
現行はどっちつかずの色でで、スポーツとツアラーのまさに中間的な位置づけ。
よって、名称は同じVFRでも、今までの流れをぶった切ったタイプになるね。
当初は完全に第一線のスポーツレプリカだったのにね。
ずいぶん色かわったよね。
- 907 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 13:29:29 ID:giNiiGQB
- ツアラー色を強くするんなら、多少の車重をもたせてくるんじゃなかろうか。
- 908 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 13:43:06 ID:YfzhkvpI
- なんかセンサーやら電子制御だらけで不安だな
カーブ前でシフトダウン、スイッチかセンサーが壊れて反応せずパニックで突っ込んで自爆とか
- 909 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 17:16:43 ID:/N05+pQI
- >>906
最初のVFR750は「F」だ
VFRは元々ツアラー
そこから派生した750RとRVF750だけが特殊だが
公認取る為の市販車(ホモロゲーション)でレプリカ（=似せた物)じゃない
- 910 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 17:56:56 ID:txNyKuB0
- >>908
そんな事気にしてたら今時の車両は何も乗れないべ？
実際には機械の制御より人間の方がよっぽどエラー起こすしｗ
- 911 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 18:01:04 ID:Qjgvcyqm
- 動画を見ると変則ショックが少なくていいね
四輪DCTやFJRは、低速徐行時の半クラ制御が下手なせいで
クラッチを痛めやすいようだ
本田の技術に期待したい
- 912 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 18:15:28 ID:yH4Ph0s9
- アクセルもフライバイワイヤーでお願いします
- 913 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 18:36:47 ID:YAFDQxIi
- こんなのいらない
- 914 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 19:00:06 ID:y2AP1Jcp
- 飛んじゃうのか
すごいな
- 915 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 19:08:02 ID:WnN5+978
- I can fly!
- 916 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 19:29:54 ID:zTq30w6E
- Yes,we can!
- 917 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 20:45:49 ID:WfUAnMQ/
- ちょっと聞きたいんですけど、今のVFR800の相場っていくらぐらいですか？
１型なんですけど、９８年以外ならおｋなんですけど。
オークションみててもなかなかでない
あとフルパワー化って本当にできるものなんですか？
http://zensan.jp/sub0.html
- 918 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 22:05:53 ID:2jNsNbQX
- >>912
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0230421_08.jpg
- 919 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 22:10:27 ID:n7rVzTTi
- >>896
左足シフトチェンジできないから、ちょっとガックリしたが、
俺もそう思った。
>>897
かなり詳しいね。
>>912
安心しろ。新型のアクセルは、もちろんフライバイワイヤーだよ。
- 920 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 22:18:20 ID:y2AP1Jcp
- もちろん飛んじゃうのか
すげーな
- 921 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 22:45:54 ID:RzXimd0T
- 足ギアのクラッチ無しの出してくれないかな。
ん？ってか乗ってたわカブｗ
希望としては、シフトダウンの時に勝手にフォンフォンやってくれるのがいいな
- 922 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 22:50:12 ID:n7rVzTTi
- >>908
たしかに電子制御だらけで、故障が怖いが、
ホンダなら安全対策しているだろうから、比較的安心ではないかしら。
でも、このメーカーのはチョット危険かなとオモタ。
http://virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=12090
http://virgin-sns.com/Harley_BBS/detail.php?id=8753
致命的な故障に寛大な人が結構多いのには、さらに驚いた。
- 923 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 23:21:03 ID:2jNsNbQX
- 昔からそのメーカーの車は、雨の日の東明で必ず一台は止まってたので有名ですね
電気系統が無茶苦茶弱いのです、舶来ブラシーボ効果の一つですね
日本人の見る目クオリティは世界的にではなく、井の中のイメージ先行なんですねｗ
対して国産の電子制御は、どのメーカーでも本当に優秀ですよ
故障が無いとは言い切れないけど、少なくとも今走ってる車は電制だらけですが
運用中の致命的な故障って余り聞きませんね。勿論設計ミスは別だけど（リコール対応）
- 924 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 23:34:31 ID:xqO9K8Dt
- >>922
ホンダのECUの場合、『何か問題あったらとりあえず混合気濃くして回してればOK』的な動きを
するから、複合的な問題が発生してた場合、特定までに時間がかかることがある
カプラが外れてたりセンサーが壊れてても回っちゃうから、ユーザーが故障に気づかないこともあるし
- 925 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 23:49:22 ID:/N05+pQI
- センサ異常があれば警告灯つくじゃん
それすら見ないの？
- 926 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 23:54:10 ID:n7rVzTTi
- >>923
922です。
やはり、このメーカーのは危険でしたか・・。
20年乗れるとか、壊れないのをウリにしてるし、
ホンダとかよりいろいろな電子機能ついているから
スゲーと思ってたが・・・。
調べてみると三菱が可愛く見えてきた。
>>924
そういった場合の故障には、どうすれば気付くことができるんでしょうか？
レッドバロンでホンダのバイク買ったんだけど、1年点検とかに出せば、
発見されるような感じ？
- 927 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/11(金) 23:58:07 ID:xqO9K8Dt
- んー、目の前にあるし警告灯は見るわな
他にもホンダ謹製の診断表を見るのだって大好きさｗ
- 928 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 00:14:56 ID:crS3LyQ8
- >>926
・発進時にアクセルを開けたらエンジンストール後沈黙
・走ってるといきなり液晶表示が点滅しだして、止まったらエンジンストップ
・FIランプ点滅の該当センサの断線チェック、センサー・カプラの交換、ECU交換でも症状変わらず
等々
気づく様なトラブルだけど原因が掴みにくいトラブルが最近多いんだよホンダは。だからそういう心配はあまりないですよ
言い回しヘンだったね、すまん。粘着すれば大抵解決するんだけど、診断表に載ってないマイナートラブルが大杉
- 929 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 00:35:51 ID:CiTtUlm8
- >>928
ありがとう。
ホンダ車は原因特定しにくいってだけなら、
某メーカーのように事故に直結するわけでないだろうから
結構安心しましたわ。
- 930 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 02:39:31 ID:/yZod33W
- シフトダウンでブリッピングしないのはDCTだから？
- 931 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 02:52:02 ID:WebI6UiK
- ああ！１つカチってやると付くやつか
一度も使ったことねーや
- 932 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 02:54:04 ID:WebI6UiK
- 誤爆
- 933 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 07:17:16 ID:sDsmK/9+
- >>880
自分も同じことを思った。左手ブレーキは自転車やスクーターみたいで楽だし、レバーが付いてないと格好悪いからね。
でもフォルツァに乗って左手でいろんなスイッチ類を操作してると急ブレーキをかけるタイミングが遅れそうになることがある。
ブレーキのような重要な部分の操作はやはり分散させないと危険だと思うようになったよ。
オプションで左手の補助ブレーキが選べるといいな。
右手の人差し指で［ＡＴ←→ＭＴ切り替えスイッチ］があるけど、普通のＭＴ車はここにパッシングのスイッチがあるのかな。
フォルツァも同じ切り替えスイッチだから、パッシングは左手の人差し指でやる。でも今回の動画を見ると
左手の人差し指でシフトアップ、さらに親指クラクションの位置にシフトダウンのスイッチがあるから、
パッシングとクラクションはさらに別の場所へ移動するのだろうか。
左手では通常の照明アップダウンスイッチとウインカーも来るだろうけど、それ以外にＤＳ切り替えスイッチが来るよね。
ＤＮ－０１やフォルツァに付いてるＤ（通常の燃費走行。動画では2500回転でどんどんシフトアップ）とＳ（スポーツ走行）を
切り替えるスイッチも並ぶと思われる。また、右親指スターターボタンの左に［Ｎ←→Ｄ切り替えスイッチ］がある。
この辺の操作は慣れるまで慎重な運転が必要になります。なにしろ交通社会での危険な状況は突然やってくるので。
- 934 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 08:59:57 ID:cH3uWvSx
- >>930
多分そうだと思う、必要ない
- 935 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 09:36:56 ID:7MjK7T0v
- >>917
年式によるから相場はなんとも…オクではたまに５０ﾏｿ切るのもちらほら
フルパワーに関してはそれだけソース付きの解説を信じられないなら大人しく逆車買えばいいじゃん
- 936 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 13:21:49 ID:4BfxgEi+
- >>917
1型買うなら'00か'01がいいと思う。
オートチョーク＆低回転域が多少扱いやすくなってるよ。
- 937 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 14:02:47 ID:R/weephv
- そうかなぁ。
触媒が無い98が良いと思う。シンプルで。
オートチョークは水温が40℃位になるまで回転上がってウルサいし。
でもクラッチ周りは'00～'01の方が良いね。
- 938 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 17:54:27 ID:KCVhI0Ot
- >>897
自己着火＆火花着火ディーゼルじゃなかったかな？
- 939 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 19:05:19 ID:isbD0lOw
- >>908
その気になれば6速でも交差点曲がれるしチェンジできないくらいでパニックにはならんだろ
- 940 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/12(土) 20:50:47 ID:9VfdberG
- >>904
ありがとうございましたm(_ _)m
それならVFRも大丈夫でしょうね･･･多分(^_^;)
ディカール類は注文せずにカウルだけ注文してみることにします！
･･･つーか、もしまっさらな状態のカウルが来ても
自分で綺麗にディカールを貼れる自信がないw
- 941 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 09:43:34 ID:niGd3J/8
- 6速にてクルージングしてる時にふと5速でないかと思い、あるはずのない7速に入れようとしてしまうことちょくちょくないかい
ギヤインジゲーターみたいなたいそうなものは必要ないんだが、ただ6速に入ってるときだけLEDで知らせてくれたりしたらうれしい。
そんな商品あったり若しくは、簡単に作れたりしないのかなぁ
あっ、そんなんタコとスピードの相関を頭にいれて把握しろ！ ってのはナシな。
- 942 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 10:03:04 ID:K3lOxqLn
- >>941
７速作った方が早い
- 943 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 11:16:37 ID:A68NfYre
- >>941
ヤマハのジールは、６速入れるとオーバードライブランプが点灯したね。
- 944 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 15:00:44 ID:+5m+sf+F
- >>941
そんなの、そんなんタコとスピードの相関を頭にいれて把握したらいいんじゃｙねーのか
という漏れも7速に入れようとすることがしょっちゅうある。
オーバードライブランプ点灯
3000円くらいで手に入るなら、それはすごく欲しい
だれか電気関係詳しい人、6速電源の取り方教えてくれんか？
- 945 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 16:45:48 ID:Wtb79O9A
- 新型は表示されてるよ、つまり乗り換えろと
- 946 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 18:10:51 ID:NCJ8KL43
- 昨日北海道から帰ってきた。ＶＦＲ最高。
トップケースつけたけど、それだけでキャンプ用具を苦もなく積むことが出来た。意外と載るねえ。
ちょっとしたダートならスタンディングで何とか走れるし、あの道は気持ちいいね。
ゼログラヴィティのダブルバブルスクリーンつけてるけど、傘を差さなくちゃ逝けないほどの雨なら、
北海道速度で走っていれば気にならないくらいだね。腕はある程度ぬれるけど、足は殆どぬれなかったよ。
頭を下げれば、メットの水滴がどんどん落ちていくしｗ
しかし帰ってきたら新型の噂とかか……。自分的にはどうでも良い感じかな。新しい奴はＤＮとパンヨロの
合いの子みたいで興味もてないなあ。
確かに幻の7速に入れることはある。でも、普通の高速だとほとんど無いけどなあ。5速バイクで幻の
6速に入れるよりマシかとｗ
- 947 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 19:38:41 ID:52rigUCi
- VFR800の1型探してるんですけど、98だけチョークがあるんですか？
>>936 辺りをみると00年と01年にはついてないようだけど。。。
話の腰折るようでスマソ
- 948 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 19:54:28 ID:cFEJfaDF
- 新型1200が発表されたら、現行800は製造中止だよね
流通在庫っていつぐらいまで残ってるだろう？
金ためて嫁さん説得するのにある程度時間がかかるんで
帰るとしても来年後半。。。
このサイズだから惹かれるんで、デカク重くなるならいらね
>>829 が本当なら嬉しいけど
- 949 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 20:00:30 ID:AOLaWKNs
- さすがに新車は厳しいんじゃないかな
- 950 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 20:12:45 ID:6QdHMAo3
- >>941
そんなに高くないから、これでもいいんでない？
http://sugar-speed.com/?mode=cate&cbid=455835&csid=1
- 951 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 20:41:41 ID:zoKz5/id
- >>948
心配無用。
もし新型が出れば
赤男爵で「○○フェスタ」とか言って
型落ち車の叩き売りが始まるから。
- 952 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 22:12:34 ID:ys/3A+Qy
- 現行は国内版ないわけだし、逆車は玉数知れてるから普通に考えても今回はそういうワケには行かないと…
- 953 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/13(日) 23:36:38 ID:w9wOGo2a
- まぁなんだぁ欲など出さずに早いとこ虜の新車を買っとけってこったぁ
- 954 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 00:22:36 ID:vbaA+3hz
- もうとっくにないよ。
- 955 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 00:30:47 ID:KKhLrRqY
- >>947
98逆車だけど、別にチョークは気にならないよ。
ただ逆車なのにイタリアンレッドなのが…。
orz
- 956 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 07:19:33 ID:TOKlR5z+
- はじめまして。最近ＶＦＲ８００（00）逆輸入を購入しました。
バイクは初心者です。
いろいろネットで見ているのですが、国内仕様となにが違うのかとか、
スペックがよくわかりません。
どこかに今後参考になるようなサイトありますか？
よろしくお願いいたします。
- 957 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 07:53:23 ID:rND8gemW
- こまけぇことはいいから走り出せ！ってじっちゃが言ってた。
- 958 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 08:17:10 ID:qW51R8N0
- 知ってどうする？ってばーやが言ってた。
- 959 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 10:13:45 ID:RJUJng52
- ネットで探してその情報が見つけられないってどんだけだよ…
まずは検索力を身に付けなさい。メンテについて調べたりツーリングの情報収集したりするのに必要になる能力だから。
- 960 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 11:53:54 ID:W89pcJXb
- このスレ見つけたのにテンプレも読まないのか
初心者を免罪符にする奴は大嫌いだ
- 961 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 12:04:17 ID:1Gn3zlqY
- VFR800乗りって
神経質
甘えん坊
変人
ばかりだね…
- 962 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 13:01:41 ID:qXOf0S16
- 国内よりスペックは高い！
その他に何か知りたいことでも？
つか知ったところで今更買い直すわけでもあるまいし…そんなこと気にするよりＶＦＲライフを楽しめよ～
追伸
善さん でググッてみ？
- 963 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 15:25:50 ID:5LIlRfMV
- >>961
そういうおまいも、自らのことを書いていて該当するor
VFRに乗っていないのにこのスレに来てそんな書き込みをするたわけ者かどちらかって事だね。
- 964 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 17:00:01 ID:mCcBWjsz
- 一応言っておくが懲りずに、くっだらないサブタイを考えてる
お前、そうお前だよ！お前だよ！ 止めろよな！！
次スレはシンプルに『VFR800(RC46) Part27』でいいんだからな！余計な事するなよ！！！
- 965 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 17:05:53 ID:BjjPnukZ
- ＥＶ化かハイブリ化もやっぱＶＦＲになんのかな
- 966 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 19:07:02 ID:B2ZFuKCI
- >>961
残念だがおれはその３つどれにも当てはまる
- 967 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 19:10:07 ID:mCcBWjsz
- ワシは
神経質
甘えん坊
変人
＆
ピザでオッサン
- 968 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 22:20:00 ID:1Gn3zlqY
- >>961
正確。
前者w
追加で変態と飽きっぽい性格。
- 969 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 22:21:51 ID:HEMBfawx
- 俺は
神経質
甘えん坊
変人
ピザ
オッサン
＆
包茎で最近ハゲてきた
嫁はいるんだぜ？
２次元にorz
- 970 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 22:41:59 ID:W89pcJXb
- ちょっと早いが変なサブタイ付けられる前に立てた
>>8も反映した
VFR800(RC46) Part27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252935555/
- 971 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 22:55:03 ID:JqyArQbF
- なんだイケメンＶＦＲオーナーは俺だけかよ
- 972 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 23:11:47 ID:VMOemIJP
- VFRがきっかけで今の嫁さんと結婚しましたが。
- 973 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 23:37:02 ID:PCfOFnBN
- 大型ツアラーの中では低出力、そのくせトップ層と同じ重量。
あげく車体は高いしアフターパーツも少ない。
なんだこの中途半端さｗ
こんなバイク乗ってるのなんて変人でしかねーだろｗｗ
おう！俺も乗ってるぜ！
うめ
- 974 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/14(月) 23:38:41 ID:ln8qXy6e
- 子供とお年寄りが一目置くマシン
- 975 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 00:49:18 ID:80x1qKCz
- >>972
あれ？俺がいる･･･
- 976 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 07:31:04 ID:6Zc9aFr4
- つまりVFRに乗り換えれば結婚できるわけか
うめ
- 977 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 08:08:23 ID:QTXIqPip
- 寝言言ってんじゃね－
ちびっ子の熱視線しか感じね－ぞ
- 978 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 08:34:53 ID:+Y/xkeyF
- 同情を買う視線は感じるな、
このバイクは買った瞬間に後悔と自責の念にさいなまれる。
２型はすべてにおいて失敗だった。
- 979 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 09:42:24 ID:sI3XrrRH
- 結婚してからRC46-2 '06(ED)買ったぞ。
オタで
はげで
子供な俺がここにいる
- 980 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 09:45:59 ID:9NQuqHGb
- >>955
逆車イタリアンレッド指定買いした俺の立場はどうしてくれるｗ
埋め
- 981 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 10:02:41 ID:6HKrK4n/
- 新型もVTECなん？
- 982 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 12:29:27 ID:FycPERxx
- VTECは無いかもね、このスレでも2輪のVTECはタダのバルブ片閉じだから
意味ないとかヌかしてる奴を見たけど、そもそも回転数に応じて吸入量を
バルブで最適化するのがVTECなのだから、ローカム＆ハイカム切り替えであろうと
片閉じだろうとやってる事も目的も同じなんだが…、まぁいいや脱線した
VTECは無くなってVCMになる可能性は高い
採用見送りとは、2chソースだけでしか見た事はないし
ホンダの3カ年計画に2輪のVCM採用は明記されており
海外メディアでも新型VFRにVCM採用が報じられてる
- 983 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 12:46:31 ID:aRzEB8RS
- 見た目がカッコイイ
名前がカッコイイ
それがＶＦＲ最大の売りです
- 984 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 12:57:00 ID:HCkpxd1T
- VCMって何だ
それくらいポチれと言わずに、分かりやすく教えてまらえませんか
- 985 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 13:20:34 ID:jYnL6Pu1
- >>984
＞ VCMって何だ
ビクトリー
クロス
モーション
の略。
新型は追加ユニットとの合体によりトライクとなって更なる高速安定性の獲得ができるのだよ
ｽﾏｿｳﾒ
- 986 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 13:36:02 ID:6HKrK4n/
- k1300Sにツインクラッチ付いたら...無敵な気がする
- 987 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 13:49:18 ID:HCkpxd1T
- ＞＞984
親切にありがとうございます。
イマイチよく分からないけど、すごそうなシステムみたいだね。
- 988 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 14:28:00 ID:2mDy6Va9
- >987
http://www.honda.co.jp/tech/auto/vcm/
>2輪のVTECはタダのバルブ片閉じだから
それなんてREV？
- 989 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 15:01:51 ID:1ijnY6lI
- >>982
確か雑誌のモーターサイクリストでも先ずはDCT・VCMの無いタイプの発売って予想してたよ
ってここで言っても2chソースなのは変わらんだろうけど
- 990 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 15:18:19 ID:hFzzFeEJ
- >>956
フルパワー＆リミッター無しでメーター280km/h、マフラーも太め
ＨＩＳＳ付き（いわゆるイモビライザー）
ライトスイッチ
ステップ下にウエイト
リアシートカウル
違いはこれくらいだったと思われ。
あと、逆車でもアメリカとヨーロッパではメーター表示とパワーが違ったはず。
- 991 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 16:32:47 ID:i4M8uUOI
- マフラー太めかぁ？
梅
- 992 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 17:11:32 ID:eief0Uit
- マフラーは出口径と内部隔壁我違う
HISSは00-01のみ。仕様国で付いてたりついてなかったり
北米仕様はマイルメーター
- 993 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 17:17:18 ID:VjpPBCq6
- メーターのmileとkm/hは裏コマンドで切り替えできたような。
- 994 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 17:30:46 ID:eief0Uit
- それは02のデジタルメーターから。
98-01のマイルメーターは外周マイル、内周km表示になってる
外周だけ透火式なので夜はkmが見えないｗ
- 995 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 17:40:49 ID:/BuASyPK
- >>982
とんでもない釣りをするヤツが出てきたな
エサがデカすぎると食いつく獲物が限定されるゾ（ゲラ
- 996 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 17:49:27 ID:pzc/rgSl
- 新型VFR動画の5作目
ttp://www.youtube.com/watch?v=T09m1Akewko
- 997 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 18:38:09 ID:jYnL6Pu1
- >>987
素直に済まなかった
梅
- 998 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 19:06:12 ID:165T10fN
- 新型が出ようが出まいが､漏れは一目惚れで買った虜をずっと乗り続ける…
- 999 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 19:07:16 ID:sGzjBIRT
- 誰か1000取れ。
- 1000 名前：７７４ＲＲ ：2009/09/15(火) 19:08:49 ID:DMim6nt7
- よしきた
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐